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Eje de accionamiento. Porsche 986 Boxster S 2000 en adelante Coches manuales - 98633202455
98633202455/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Information
Eje de transmisión de repuesto. Coches manuales de 6 velocidades.
Encaja:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> 6 velocidades COCHES MANUALES
Tenga en cuenta que este es un eje de versión de carreras y no viene con un anillo de recogida de ABS.
Si es necesario, es necesario transferirlo desde el antiguo eje de transmisión.
El precio es por cada eje de transmisión.
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 98633202450
- 98633202453
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98633202455
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000>> 6 velocidades COCHES MANUALES
Tenga en cuenta que este es un eje de versión de carreras y no viene con un anillo de recogida de ABS.
Si es necesario, es necesario transferirlo desde el antiguo eje de transmisión.
El precio es por cada eje de transmisión.
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 98633202450
- 98633202453
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98633202455
98633202450
98633202453
98633202455
98633202452
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 526,50 €
+ 136,89 € recargo
En stock
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Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Eje de transmisión trasero .
Eje de transmisión trasero (conjunto de eje homocinético) diseñado para ofrecer el mismo ajuste, funcionalidad y durabilidad que el eje original de fábrica utilizado en el Porsche Panamera serie 970 con diferencial abierto estándar (PR 219) . Proporciona la correcta transferencia de par motor del diferencial al cubo de la rueda, a la vez que adapta el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se vende individualmente , se requieren 2 por vehículo, uno para cada lado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033202403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Eje de transmisión trasero (conjunto de eje homocinético) diseñado para ofrecer el mismo ajuste, funcionalidad y durabilidad que el eje original de fábrica utilizado en el Porsche Panamera serie 970 con diferencial abierto estándar (PR 219) . Proporciona la correcta transferencia de par motor del diferencial al cubo de la rueda, a la vez que adapta el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se vende individualmente , se requieren 2 por vehículo, uno para cada lado.
Se adapta a:
Modelos con diferencial abierto estándar (PR 219)
Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Diésel 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S híbrido 3.0L V6 2012-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Diésel 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S E-Hybrid 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Diagrama ref. 1.
NOTA: Este eje de transmisión no es adecuado para los modelos Turbo / Turbo S, ni para vehículos equipados con diferencial de bloqueo de Porsche (PR 220 / 221).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97033202403
97033202400
97033202401
97033202402
97033202403
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 526,50 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Eje de transmisión, trasero .
Eje de transmisión trasero (conjunto de eje CV) diseñado para brindar el mismo ajuste, función y durabilidad que el original de fábrica utilizado en la serie Porsche Panamera 970. Proporciona la transferencia de torque correcta desde el diferencial al cubo de la rueda, al mismo tiempo que acomoda el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente
Diagrama de referencia n.º 1
• Posición en el vehículo: Conjunto de eje de transmisión del eje trasero izquierdo/derecho (eje CV) que conecta la salida del diferencial al cubo de la rueda, transmitiendo torque mientras permite la articulación de la suspensión.
• Referencia cruzada / Números alternativos:
- Lado izquierdo: Referencia OE Porsche: 970 332 024 20 (también se muestra como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414 y 97033202417.
- Lado derecho: Referencia OE Porsche: 970 332 024 21 (también se muestra como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415 y 97033202418.
• Aplicaciones: Adecuado cuando el eje original está deteriorado (chasquidos en las juntas homocinéticas, fuelles rotos, juego en el eje) o como parte de un programa de mantenimiento de transmisión trasera/diferencial.
El eje de transmisión trasero es fundamental para una transferencia de par fluida y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad de la suspensión. Un eje de transmisión CV desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruidos, detonaciones bajo carga o al tomar curvas, desgaste prematuro de neumáticos y rodamientos, y un manejo deficiente. Reemplazar este eje de transmisión garantiza un funcionamiento fiable, una distribución adecuada del par y un rendimiento a largo plazo del tren de transmisión.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se escuchan chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración, desaceleración o al tomar curvas, lo que indica desgaste de la junta homocinética.
• Vibración o temblor bajo carga o velocidad.
• Daños visuales en las botas, fugas de grasa o juego en el eje.
• Durante el desmontaje del diferencial trasero o del semieje para realizar tareas de mantenimiento.
• Vehículos de alto kilometraje donde los ejes originales han cumplido una función extensa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9703320242
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Eje de transmisión trasero (conjunto de eje CV) diseñado para brindar el mismo ajuste, función y durabilidad que el original de fábrica utilizado en la serie Porsche Panamera 970. Proporciona la transferencia de torque correcta desde el diferencial al cubo de la rueda, al mismo tiempo que acomoda el movimiento de la suspensión y mantiene una alineación precisa.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 2011 - 2013
con código de opción:
PR:220 - Diferencial de bloqueo 40 %
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
con código de opción:
PR:221 - PTV Plus, bloqueo de diferencial trasero controlado eléctricamente
Diagrama de referencia n.º 1
• Posición en el vehículo: Conjunto de eje de transmisión del eje trasero izquierdo/derecho (eje CV) que conecta la salida del diferencial al cubo de la rueda, transmitiendo torque mientras permite la articulación de la suspensión.
• Referencia cruzada / Números alternativos:
- Lado izquierdo: Referencia OE Porsche: 970 332 024 20 (también se muestra como 970-332-024-20). Números relacionados: 97033202411, 97033202414 y 97033202417.
- Lado derecho: Referencia OE Porsche: 970 332 024 21 (también se muestra como 970-332-024-21). Números relacionados: 97033202412, 97033202415 y 97033202418.
• Aplicaciones: Adecuado cuando el eje original está deteriorado (chasquidos en las juntas homocinéticas, fuelles rotos, juego en el eje) o como parte de un programa de mantenimiento de transmisión trasera/diferencial.
El eje de transmisión trasero es fundamental para una transferencia de par fluida y, al mismo tiempo, mantener la estabilidad de la suspensión. Un eje de transmisión CV desgastado o dañado puede provocar vibraciones, ruidos, detonaciones bajo carga o al tomar curvas, desgaste prematuro de neumáticos y rodamientos, y un manejo deficiente. Reemplazar este eje de transmisión garantiza un funcionamiento fiable, una distribución adecuada del par y un rendimiento a largo plazo del tren de transmisión.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Se escuchan chasquidos o ruidos metálicos durante la aceleración, desaceleración o al tomar curvas, lo que indica desgaste de la junta homocinética.
• Vibración o temblor bajo carga o velocidad.
• Daños visuales en las botas, fugas de grasa o juego en el eje.
• Durante el desmontaje del diferencial trasero o del semieje para realizar tareas de mantenimiento.
• Vehículos de alto kilometraje donde los ejes originales han cumplido una función extensa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
9703320242
97033202411
97033202414
97033202417
97033202420
97033202412
97033202415
97033202418
97033202421
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precios desde: 526,50 €
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Eje de transmisión de repuesto. DELANTERO .
Un conjunto de eje de transmisión de repuesto (eje de velocidad constante) diseñado para replicar fielmente el componente original de fábrica de Porsche, utilizado en algunos modelos Porsche Panamera (970). Está fabricado para adaptarse a la geometría, los materiales y las características de rendimiento de la pieza original, lo que permite un montaje directo sin modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Solo para vehículos con tracción total (código de opción: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Conjunto de eje homocinético/eje de transmisión OE Match correspondiente a la pieza Porsche número 97034903806 (también conocida como 970-349-038-06). Esta pieza sustituye a las referencias Porsche anteriores 97034903803 y 97034903804.
El eje de transmisión (eje homocinético) desempeña un papel esencial en el sistema de transmisión del vehículo, transfiriendo el par desde la transmisión/diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas en cada extremo del eje permiten una entrega de potencia uniforme incluso mientras la suspensión se articula y las ruedas se mueven en ángulos variables, lo cual es esencial para mantener la tracción y una conducción impecable.
Función:
• Transfiere el par del motor al cubo de la rueda.
• Proporciona flexibilidad y un funcionamiento suave a través de juntas homocinéticas.
• Se adapta al movimiento de la suspensión con una vibración mínima.
• Mantiene una entrega de potencia equilibrada durante la aceleración y las curvas.
Los ejes de transmisión OE Match están construidos con cojinetes de alta calidad, carcasas de juntas robustas y botas duraderas para replicar el rendimiento original bajo tensiones de conducción típicas.
Los ejes de transmisión y sus juntas homocinéticas experimentan una fuerza de rotación continua, vibraciones y movimiento de la suspensión. El desgaste o la falla pueden manifestarse como:
• Ruidos de chasquidos o estallidos durante los giros
• Vibración o temblor al acelerar
• Fugas de grasa por fuelles de transmisión dañados
• Entrega de potencia desigual o vibración en la transmisión.
Reemplazar un eje desgastado o comprometido con un conjunto OE Match restaura la transferencia de torque suave y la estabilidad de la línea de transmisión mientras ayuda a proteger los componentes del diferencial y del cojinete de la rueda contra estrés adicional.
Reemplace este eje si nota:
• Ruido audible de la junta homocinética al tomar una curva
• Vibración o temblor al encender el motor
• Fundas de junta homocinética rotas o con fugas
• Juego excesivo o holgura en la inspección
• Durante las revisiones relacionadas con la suspensión o la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034903808
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Un conjunto de eje de transmisión de repuesto (eje de velocidad constante) diseñado para replicar fielmente el componente original de fábrica de Porsche, utilizado en algunos modelos Porsche Panamera (970). Está fabricado para adaptarse a la geometría, los materiales y las características de rendimiento de la pieza original, lo que permite un montaje directo sin modificaciones.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo y derecho.
Se adapta a:
Solo para vehículos con tracción total (código de opción: I339)
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2011 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 4 / 4S / Turbo / GTS 2014 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
Conjunto de eje homocinético/eje de transmisión OE Match correspondiente a la pieza Porsche número 97034903806 (también conocida como 970-349-038-06). Esta pieza sustituye a las referencias Porsche anteriores 97034903803 y 97034903804.
El eje de transmisión (eje homocinético) desempeña un papel esencial en el sistema de transmisión del vehículo, transfiriendo el par desde la transmisión/diferencial al cubo de la rueda, lo que permite que las ruedas giren e impulsen el vehículo. Las juntas homocinéticas en cada extremo del eje permiten una entrega de potencia uniforme incluso mientras la suspensión se articula y las ruedas se mueven en ángulos variables, lo cual es esencial para mantener la tracción y una conducción impecable.
Función:
• Transfiere el par del motor al cubo de la rueda.
• Proporciona flexibilidad y un funcionamiento suave a través de juntas homocinéticas.
• Se adapta al movimiento de la suspensión con una vibración mínima.
• Mantiene una entrega de potencia equilibrada durante la aceleración y las curvas.
Los ejes de transmisión OE Match están construidos con cojinetes de alta calidad, carcasas de juntas robustas y botas duraderas para replicar el rendimiento original bajo tensiones de conducción típicas.
Los ejes de transmisión y sus juntas homocinéticas experimentan una fuerza de rotación continua, vibraciones y movimiento de la suspensión. El desgaste o la falla pueden manifestarse como:
• Ruidos de chasquidos o estallidos durante los giros
• Vibración o temblor al acelerar
• Fugas de grasa por fuelles de transmisión dañados
• Entrega de potencia desigual o vibración en la transmisión.
Reemplazar un eje desgastado o comprometido con un conjunto OE Match restaura la transferencia de torque suave y la estabilidad de la línea de transmisión mientras ayuda a proteger los componentes del diferencial y del cojinete de la rueda contra estrés adicional.
Reemplace este eje si nota:
• Ruido audible de la junta homocinética al tomar una curva
• Vibración o temblor al encender el motor
• Fundas de junta homocinética rotas o con fugas
• Juego excesivo o holgura en la inspección
• Durante las revisiones relacionadas con la suspensión o la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034903808
97034903803
97034903804
97034903806
97034903808
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 228,15 €
En stock