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- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Tensor de correa de transmisión OE Match para Porsche Cayenne 3.6L, 970 Panamera 3.6L y Macan. Este tensor de repuesto ayuda a mantener la tensión correcta de la correa de transmisión auxiliar, lo que garantiza el funcionamiento fiable de los accesorios accionados por el motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2010 - 2017
Porsche 970,2 Panamera V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 970,2 Panamera 4 V6 3.6L 2014 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 2014 - 2018
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 2014 - 2018
Diagrama ref. n.º 3
El tensor de la correa de transmisión mantiene la correa auxiliar con la tensión correcta, la cual acciona los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado, según el modelo y la configuración del motor. Una tensión adecuada de la correa ayuda a prevenir el deslizamiento, el ruido, las vibraciones y el desgaste prematuro de la misma.
Funciones
• Reemplaza el tensor de la correa de transmisión
• Mantiene la tensión correcta de la correa auxiliar.
• Ayuda a mantener la correa alineada y estable.
• Permite el funcionamiento fluido de los accesorios accionados por el motor.
• Ayuda a reducir el chirrido, la vibración y el desgaste irregular de la correa.
• Adecuado para correas de transmisión, poleas o sistemas de transmisión de accesorios.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la correa de transmisión de Porsche.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los tensores de la correa de transmisión están expuestos al calor, vibraciones, cargas de resorte, desgaste de los cojinetes y movimiento constante de la correa. Un tensor desgastado o defectuoso puede provocar chirridos, mala alineación, fallos en la transmisión de accesorios, traqueteos, tensión débil o rotura prematura de la correa. Reemplazar el tensor ayuda a restablecer el funcionamiento estable de la correa y garantiza un rendimiento fiable de la transmisión de accesorios.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está reemplazando la correa de transmisión auxiliar.
• Se observa chirrido de la correa, vibración o mal seguimiento.
• El tensor es ruidoso, débil, está suelto, atascado o dañado.
• La tensión de la correa es incorrecta o inestable.
• Se detecta desgaste en el cojinete de la polea o del tensor.
• Se están investigando las fallas en el accionamiento de los accesorios.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el servicio mayor del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810226175
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Rodillo deflector de la correa de transmisión
Rodillo deflector de la correa de transmisión OE Match para determinados modelos Porsche 957 y 958 Cayenne y 970 Panamera.
Se adapta a:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
- Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Diagrama ref. n.º 6
El rodillo deflector forma parte del sistema de correa de transmisión auxiliar del motor, guiando la correa por su recorrido correcto y ayudando a mantener un funcionamiento estable de la misma mientras acciona los accesorios del motor asociados.
¿Qué función cumple el rodillo deflector de la correa de transmisión?
El rodillo deflector, a veces denominado polea tensora, guía la correa de transmisión auxiliar alrededor de los componentes del motor accionados por correa.
Su cojinete interno permite que el rodillo gire libremente manteniendo la correa correctamente colocada. Un funcionamiento suave del rodillo es importante para reducir el movimiento, la vibración y el ruido no deseados de la correa.
¿Por qué falla?
El rodillo gira siempre que el motor está en marcha, lo que significa que su cojinete interno está sometido a velocidad, calor y cargas mecánicas continuas.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
Desgaste de los cojinetes Pérdida de lubricación de los cojinetes Contaminación por suciedad o fluidos Tensión excesiva de la correa Desalineación Superficie de rodadura de la polea dañada Alto kilometraje y desgaste general relacionado con la edadA medida que el rodamiento se deteriora, el rodillo puede volverse ruidoso, desarrollar un juego excesivo o dejar de girar suavemente.
¿Cuándo debe reemplazarse?
Considere la posibilidad de reemplazo si existe:
Chirridos, zumbidos o rechinidos en la zona de la correa. Aspereza al girar la polea con la mano. Juego excesivo en los cojinetes. Daños visibles en la polea. Movimiento irregular de la correa. Problemas repetidos con la correa auxiliar.El rodillo deflector también debe inspeccionarse siempre que se reemplace la correa de transmisión o el tensor de la correa.
Comprobaciones durante el reemplazo
Al reemplazar el rodillo deflector, inspeccione también lo siguiente:
Correa de transmisión auxiliar Tensor de la correa de transmisión Otros rodillos tensores y deflectores Alineación de poleas Superficies de rodadura de la correa Poleas accesorias Signos de contaminación por aceite o refrigeranteSustituir un rodillo desgastado antes de que se atasque puede ayudar a prevenir daños en la correa de transmisión auxiliar y los componentes asociados.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95814527601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Rodillo de relé para correa trapezoidal acanalada
Polea tensora de correa trapezoidal acanalada de OE Match para determinados modelos Porsche 957 y 958 Cayenne 3.0L Diesel. Este componente se utiliza en la transmisión por correa auxiliar del motor.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne Diesel 3.0L 2009 - 2010
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011
Diagrama ref. n.º 11
Qué hace este producto
El rodillo guía, también conocido como polea tensora o polea de reenvío, proporciona un punto de contacto giratorio para la correa trapezoidal acanalada. Ayuda a guiar la correa correctamente alrededor de los componentes de la transmisión de accesorios, a la vez que mantiene una alineación estable de la misma.
Funciones
- Guía la correa trapezoidal acanalada a lo largo de su trayectoria prevista.
- Proporciona una superficie giratoria lisa para la correa.
- Garantiza la correcta alineación de la correa dentro del sistema de transmisión de accesorios.
- Ayuda a reducir el movimiento no deseado de la correa y los problemas de seguimiento.
Detalles técnicos
- Número de pieza: 95510211801
- Tipo de componente: polea tensora o rodillo de relé para la transmisión por correa Poly-V.
- Diagrama ref. n.º 11
Síntomas de falla
- Chirrido o gorjeo que cambia con la velocidad del motor.
- Ruido sordo o chirrido proveniente del cojinete de la polea
- Se observa oscilación visible de la polea mientras el motor está en marcha.
- Polvo de la correa alrededor de las poleas o componentes cercanos
- Desgaste irregular de la correa, vidriado o desgaste de los bordes
- Aspereza o juego al comprobar la polea con el motor apagado.
Por qué es importante el reemplazo
Un cojinete de polea desgastado puede generar ruido, movimientos indeseados y un seguimiento irregular de la correa. El uso continuado puede acelerar el desgaste de la correa acanalada u otras piezas del sistema de transmisión de accesorios. Inspeccione la correa, el tensor y los rodillos adyacentes simultáneamente para identificar los componentes de soporte desgastados antes del reensamblaje.
Preguntas frecuentes
- ¿Es este el tensor de la correa?
No. Se trata de una polea tensora o guía dentro del sistema de correa trapezoidal acanalada. El tensor es un componente aparte. - ¿Debe inspeccionarse la correa durante su sustitución?
Sí. Compruebe si hay grietas, vitrificación, contaminación o desgaste irregular en los bordes, e inspeccione los demás rodillos y el tensor para detectar ruidos o holgura. - ¿Cómo se debe confirmar la compatibilidad?
Verifique la pieza número 95510211801 con el modelo del vehículo, el año de fabricación, el código del motor y el diagrama de piezas correspondiente.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95510211801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Palanca tensora de correa de transmisión OE Match para modelos Porsche Cayenne y Panamera. Esta palanca tensora de repuesto ayuda a mantener la tensión correcta de la correa de transmisión auxiliar, su alineación y el funcionamiento fiable de los accesorios accionados por el motor.
Se adapta a:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera S / GTS / Turbo 2010 - 2013
Diagrama ref. n.º 1
La palanca del rodillo tensor de la correa de transmisión funciona junto con el conjunto tensor para mantener la correa auxiliar correctamente tensada mientras acciona los accesorios del motor, como el alternador, la bomba de agua, la bomba de dirección asistida y el compresor del aire acondicionado, según el modelo y la configuración del motor.
Funciones
• Sustituye la palanca del rodillo tensor de la correa de transmisión.
• Mantiene la tensión correcta de la correa de transmisión auxiliar.
• Ayuda a mantener la alineación y el seguimiento de la correa.
• Facilita el funcionamiento suave de los accesorios accionados por el motor.
• Ayuda a reducir el deslizamiento, la vibración, el chirrido y el desgaste irregular de la correa.
• Adecuado para el servicio de correas de transmisión, poleas o tensores.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación de la correa de transmisión de Porsche Cayenne y Panamera.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Los componentes del tensor de la correa de transmisión están expuestos al calor, vibraciones, carga, desgaste de los cojinetes y al movimiento constante del motor. Una palanca del rodillo tensor desgastada o dañada puede provocar una tensión deficiente de la correa, ruido, desalineación, fallos en la transmisión de accesorios o desgaste prematuro de la misma. Sustituir la palanca ayuda a restablecer el funcionamiento estable de la correa y garantiza un rendimiento fiable de la transmisión de accesorios.
Cuándo reemplazar esta pieza
• Se está reemplazando la correa de transmisión auxiliar.
• Se observa chirrido de la correa, vibración o mal seguimiento.
• La palanca tensora está desgastada, suelta, atascada, agrietada o dañada.
• La tensión de la correa es incorrecta o inestable.
• Se está realizando el mantenimiento de la polea o el tensor.
• Se están investigando las fallas en el accionamiento de los accesorios.
• Se requiere reemplazo preventivo durante el mantenimiento mayor del motor.
Dónde encaja en el coche
Esta palanca se ubica dentro del sistema de tensado de la correa de transmisión auxiliar del motor en los modelos Porsche Cayenne y Panamera. Su ubicación exacta puede variar según el tipo de motor y la disposición de la correa.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810240375
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Encaja:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 2011>>
Porsche 970 Panamera/S GTS/Turbo 2010-16
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810211821
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números