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- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La placa de cierre de puerta OE Match es un conjunto de cierre de 3 orificios montado en la carrocería, con placa de soporte metálica, para determinados modelos Porsche 356.
Se adapta a:- Porsche 356 A T2 / B / C 1.5-1.6 01/57-12/65
Diagrama Ref. N° 42
Montado en la abertura de la puerta, el pestillo sirve como punto de acoplamiento para el pestillo cuando la puerta está cerrada. Al cerrarse la puerta, el pestillo se acopla con el pestillo y la mantiene firmemente sujeta contra la abertura de la carrocería.
La correcta posición y el estado del pestillo son importantes para un cierre seguro de la puerta, una alineación precisa del panel y una compresión adecuada de las juntas de la puerta.
Tras décadas de uso, el pestillo original puede desgastarse, dañarse, corroerse o desajustarse. Los orificios de montaje o la placa de soporte circundantes también pueden deteriorarse, lo que provoca que el pestillo se afloje, que se produzcan ruidos o que la puerta se vuelva cada vez más difícil de cerrar.
Qué hace este producto:
La placa de cierre proporciona el punto de acoplamiento fijo en el lateral de la carrocería para el pestillo de la puerta.
Está diseñado para:
- Asegúrese de que el pestillo de la puerta esté bien sujeto cuando la puerta se cierre.
- Mantén la puerta en la posición cerrada correcta.
- Ayuda a mantener una alineación constante entre la puerta y la carrocería.
- Asegúrese de que las juntas de la puerta estén correctamente comprimidas.
- Reduce el movimiento indeseado de las puertas mientras conduces.
- Ayuda a prevenir ruidos producidos por una conexión floja entre el pestillo y el mecanismo de cierre.
- Proporciona un punto de montaje seguro mediante su placa de soporte metálica.
- Restaurar el funcionamiento de la puerta según su estilo original durante la restauración.
- Sustituya un percutor original desgastado, dañado o corroído.
- Permite el ajuste correcto de la posición de cierre de la puerta.
Síntomas de desgaste o fallo:
Los posibles síntomas incluyen:
- La puerta vibra mientras conduzco.
- Movimiento excesivo al empujar o tirar de la puerta cerrada.
- Puerta que requiere una fuerza excesiva para cerrarse.
- La puerta necesita ser cerrada de golpe.
- El pestillo no se engancha al primer intento.
- La puerta sobresale ligeramente de la carrocería circundante.
- Espacios irregulares entre los paneles alrededor de la puerta.
- Se oyen chasquidos o golpes en la zona del pestillo.
- Desgaste visible en la zona donde el pestillo entra en contacto con el percutor.
- Surcos profundos o deformación en el percutor.
- Tornillos de montaje sueltos.
- El delantero se mueve sobre el pilar del cuerpo.
- Corrosión en el percutor o en la placa de soporte.
- Orificios de montaje dañados.
- Aumento del ruido del viento.
- La junta de la puerta no se comprime de manera uniforme.
- La puerta se está volviendo difícil de desbloquear debido a que el pestillo está sometido a una carga excesiva.
Síntomas similares también pueden deberse al desgaste de las bisagras, los pasadores de las bisagras, los pestillos de las puertas o una mala alineación de la carrocería, por lo que se debe inspeccionar el conjunto completo de la puerta.
Por qué es importante la sustitución:
Un pestillo seguro es esencial para un cierre fiable de la puerta.
Si el pestillo se desgasta mucho o se afloja, es posible que el cierre ya no sujete la puerta con la precisión prevista.
Reemplazar un percutor deteriorado ayuda a restaurar:
- Acoplamiento de pestillo positivo.
- Cierre seguro de la puerta.
- Posición correcta de la puerta.
- Menos ruido.
- Alineación de paneles mejorada.
- Compresión correcta del burlete de la puerta.
- Apertura y cierre más suaves.
- Aspecto y funcionamiento propios de una fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64453170
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Manguito receptor de cerradura de puerta – Juego de 2
Restaure el funcionamiento suave y seguro de las puertas de su Porsche clásico con este juego de manguitos para el receptor de la cerradura de puerta, idéntico al original. Estos manguitos forman parte del mecanismo de cierre y del receptor de la puerta, asegurando la correcta conexión entre los componentes de cierre al cerrar la puerta. Los manguitos desgastados o dañados pueden provocar movimientos excesivos, un acoplamiento deficiente y ruidos indeseados en el conjunto de la puerta.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 4
Se suministran en un juego de dos unidades y son el repuesto ideal durante la renovación de la cerradura de la puerta de un Porsche 356 o una restauración completa del vehículo.
¿Para qué sirve el manguito del receptor de la cerradura de la puerta?
El manguito del receptor ayuda a que el mecanismo de cierre de la puerta se acople de forma suave y segura al cerrarla. Proporciona una superficie de contacto controlada dentro del conjunto del receptor, lo que ayuda a minimizar el movimiento y el desgaste innecesarios entre los componentes asociados.
Las mangas que funcionan correctamente pueden ayudar a proporcionar:
- Cierre de puerta suave
- Cierre seguro de la puerta
- Juego reducido dentro del mecanismo de bloqueo
- Reducción del contacto metal con metal
- Funcionamiento más silencioso de la puerta
- Funcionamiento correcto del conjunto del receptor de la puerta
¿Por qué fallan los casquillos de los receptores de las cerraduras de las puertas?
Los componentes de la cerradura de la puerta sufren desgaste cada vez que se abre y se cierra la puerta. En un Porsche 356 clásico, décadas de uso pueden deteriorar gradualmente los casquillos del receptor.
Las causas comunes incluyen:
- Deterioro relacionado con la edad
- Apertura y cierre repetidos de la puerta
- Desgaste por fricción y mecánico
- Componentes de la puerta o del cierre desalineados
- Herrajes circundantes dañados o desgastados
- Eliminación previa durante trabajos de restauración
Una vez usada, la manga puede dejar de proporcionar el soporte y el contacto adecuados dentro del mecanismo de bloqueo.
¿Cuándo deben reemplazarse?
Se debe considerar la sustitución si:
- Las mangas existentes están desgastadas o dañadas.
- El mecanismo de cierre de la puerta presenta un juego excesivo.
- La puerta traquetea al cerrarse.
- El mecanismo de bloqueo se siente flojo o inconsistente.
- Los componentes de la cerradura de la puerta están siendo reconstruidos.
- El vehículo está en proceso de restauración.
También es recomendable inspeccionar la cerradura de la puerta, el receptor y los herrajes relacionados para detectar desgaste o una alineación incorrecta al reemplazar los casquillos.
Cerraduras de puertas, receptores y piezas de restauración para Porsche 356
La correcta alineación de las puertas y el funcionamiento del cierre son detalles importantes a la hora de restaurar un Porsche 356. Los pequeños componentes del mecanismo de cierre pueden desgastarse considerablemente con el tiempo, lo que provoca ruidos, movimientos excesivos o un cierre irregular de la puerta.
Sustituir los casquillos desgastados del receptor, junto con otros componentes deteriorados de la puerta, ayuda a restaurar un mecanismo de cierre más preciso y seguro. Durante la restauración de la puerta de un Porsche 356, también se deben inspeccionar las cerraduras, los receptores, las bisagras, las juntas y demás componentes para garantizar el correcto funcionamiento del conjunto.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG53106500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Arandela de goma original para el mecanismo de cierre de la puerta de los modelos Porsche 356 A-T2, B y C. Ideal para sustituir la arandela durante la restauración de los herrajes exteriores de la puerta.
Se vende cada uno
Se adapta a:
Porsche 356 A-T2 / B / C 1957-65
Diagrama ref. n.º 8
Qué hace este producto
Esta arandela forma parte del conjunto de la manija y la cerradura de la puerta exterior. Es un componente independiente, no una manija, cilindro de cerradura o juego de llaves de repuesto.
Detalles técnicos
- Marca: Coincidencia de equipo original.
- Número de pieza: 64453160601.
- Material: caucho.
- Aplicación del diagrama interno: Porsche 356B / 356C 1960-1965.
Por qué es importante el reemplazo
Los componentes de goma pueden deteriorarse con el tiempo. Al restaurar los herrajes de la puerta, inspeccione la arandela existente y sustitúyala si su estado la hace inadecuada para su reutilización.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64453160601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Esta manija exterior de puerta es una manija exterior de repuesto diseñada para replicar el estilo de borde recto de los modelos clásicos del Porsche 356. Está fabricada para coincidir con el perfil y la interfaz de montaje originales, lo que garantiza una apariencia correcta y una instalación directa. Se monta en el revestimiento de la puerta utilizando los puntos de fijación originales y se conecta al sistema de cierre de la puerta para liberar el pestillo al tirar de ella.
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A
Porsche 356 A Pre-T2
Esta manija está diseñada para restaurar el aspecto exterior original del 356, a la vez que ofrece un funcionamiento confiable en el día a día. Diseñada con la geometría original, se adapta a la posición de la manija de la puerta original y se integra con el mecanismo de cierre del vehículo, proporcionando un cierre seguro y preciso. Ideal para restauraciones y reparaciones, reemplaza las manijas originales desgastadas, picadas, dañadas o faltantes, y ayuda a que los herrajes de la puerta recuperen un acabado impecable, como el de fábrica.
Proporciona el agarre y el accionamiento externos necesarios para abrir la puerta, conservando el estilo clásico. Una manija bien ajustada también garantiza un funcionamiento suave del pestillo y una apariencia exterior impecable y alineada.
Las manijas originales del 356 suelen sufrir corrosión, picaduras, pivotes desgastados o piezas fundidas dañadas tras décadas de uso. Reemplazar la manija restaura su correcto funcionamiento, mejora el manejo de la puerta y renueva el acabado exterior, especialmente importante en restauraciones donde el estilo original de cantos rectos es un detalle clave.
Cuándo reemplazar:
• El mango está picado, corroído o agrietado.
• La puerta es difícil de abrir o el manejo se siente áspero.
• El mango se siente suelto o no regresa limpiamente
• Durante la restauración, al combinar correctamente las molduras exteriores de borde cuadrado anteriores
• Después de reparaciones de puertas/pestillos donde la manija original está dañada
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64452020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Este cable de pestillo de puerta OE Match conecta la manija/punto de activación interior de la puerta al pestillo, lo que permite una apertura suave de la puerta desde el interior; se utiliza para operar el mecanismo del pestillo de la puerta en los modelos clásicos Porsche 356A T2, 356B y 356C.
Se adapta a:
Porsche 356A T2
Porsche 356B
Porsche 356C
Diagrama ref. n.° 16
El cable de tracción del pestillo de la puerta transfiere el movimiento de tracción del mecanismo de la manija interior al pestillo, liberando el pestillo para que la puerta pueda abrirse.
En los modelos 356 clásicos, estos cables pueden estirarse, desgastarse, corroerse o agarrotarse con el tiempo debido al paso del tiempo, la humedad en el interior de la puerta y el uso repetido. Un cable desgastado suele provocar un funcionamiento rígido de la manija, una liberación irregular del pestillo o una imposibilidad total de abrir la puerta desde el interior. Reemplazar el cable con una pieza OE Match correctamente fabricada restaura la sensación correcta de la manija y el enganche seguro del pestillo.
Un cable de tracción debilitado o atascado puede dificultar la apertura de la puerta o impedir su apertura desde el interior. Reemplazar el cable restaura la seguridad del pestillo, evita la tensión en el mecanismo de la manija y ayuda a proteger el conjunto del pestillo de daños causados por una operación forzada.
Cuándo reemplazar:
• La puerta no se abre desde adentro o requiere tirones repetidos.
• La sensación del mango es rígida, inconsistente o “esponjosa”.
• El cable muestra desgaste, corrosión o torceduras.
• Durante el desmontaje, remodelación o restauración de puertas
• Después de reemplazar el mecanismo del pestillo o manija
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG53156101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números