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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Encaja:
Porsche 911 (915 Gearbox) 1972-86 (no Turbo)
Haga clic en "Zoom in" para ver el diagrama.
Diagrama Ref No 1.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91511671203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
Reparación del eje de la palanca selectora de la caja de cambios del Porsche 356 (tipo "palo de hockey"): cómo recuperar la precisión en la selección de marchas
La palanca selectora de la caja de cambios del Porsche 741, comúnmente conocida como "palo de hockey", es un componente vital de la transmisión interna, responsable de traducir el movimiento de la palanca de cambios en un engrane preciso. Instalado en los modelos Porsche 356 equipados con la caja de cambios manual Tipo 741, este eje de reparación garantiza una selección de marchas suave y precisa en todas las relaciones.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
Diagrama de referencia n.° 13
Con el tiempo, el desgaste del eje de la palanca selectora puede provocar cambios imprecisos, dificultad para seleccionar marchas o holgura excesiva en la palanca. Reemplazar el eje de reparación tipo palo de hockey durante la revisión de la caja de cambios restaura la sensación de cambio de fábrica y protege los componentes circundantes de la transmisión contra el desgaste acelerado, un paso crucial en cualquier reconstrucción de calidad de la transmisión de un Porsche 356.
¿Qué función cumple la palanca selectora “hockey stick” del Porsche 356 741?
El eje de reparación de la palanca selectora de la caja de cambios 741 conecta el varillaje externo de la caja de cambios con el mecanismo selector interno dentro de la transmisión. Su función es:
- Transfiera las entradas de la palanca de cambios del conductor a la caja de cambios
- Alinee y enganche las horquillas selectoras correctas
- Mantener una posición de cambio precisa
- Ofrece cambios de marcha suaves y predecibles
Debido a que se encuentra en el corazón del sistema de selección de marchas, incluso un desgaste menor puede afectar significativamente la sensación de conducción y la precisión del cambio.
¿Por qué fallan los ejes de la palanca selectora del Porsche 356?
En los modelos Porsche 356, los ejes de la palanca selectora (palo de hockey) comúnmente fallan debido a:
- Desgaste del metal a largo plazo debido a cambios de marcha repetidos
- Lubricación insuficiente
- Bujes y sellos internos envejecidos o degradados
- Desalineación causada por componentes de varillaje desgastados
Décadas de uso, incluso en automóviles con poco kilometraje, pueden provocar ovalización, desgaste de la superficie o daños que impidan un engrane limpio de los engranajes.
¿Cuándo debes reemplazar el eje de reparación del palo de hockey de un Porsche 356?
Debe reemplazar el eje de reparación de la palanca selectora cuando:
- Reconstrucción o revisión de la caja de cambios del Tipo 741
- Experimentar cambios de marcha vagos, irregulares o imprecisos
- Los engranajes son difíciles de seleccionar o se salen bajo carga
- Hay un juego excesivo en la palanca de cambios
- Restauración de un Porsche 356 a los estándares de conducción de fábrica
Reemplazar este componente en el momento correcto ayuda a restaurar la calidad nítida y mecánica de los cambios por los que se caracterizan las cajas de cambios del Porsche 356.
En Design911, suministramos componentes de transmisión Porsche de alta calidad para respaldar restauraciones clásicas precisas y un uso confiable en la carretera.
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74130301601
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