no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne GTS/Turbo 2011-18
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95834158800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
El buje central sólido excéntrico del brazo de control inferior OE Match es un componente de suspensión de repuesto de alta calidad diseñado para mejorar la rigidez y la precisión de la suspensión delantera en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para un ajuste y durabilidad óptimos, este buje central sólido excéntrico reemplaza el buje de goma original por una pieza sólida, lo que proporciona una geometría de suspensión más precisa y una mejor respuesta de la dirección, especialmente durante la conducción deportiva en carretera y en circuito.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Fabricado en aluminio de alta resistencia mecanizado con precisión y con un resistente manguito central de acero, este buje sólido está diseñado para soportar altas cargas en curvas, fuerzas de frenado y movimientos repetidos de la suspensión sin deformación excesiva. Su diseño central excéntrico permite un ajuste preciso de la geometría de la suspensión, manteniendo la posición segura del brazo de control inferior. Diseñado para una instalación directa tipo equipo original, es ideal para mejoras de rendimiento, aplicaciones de competición y reconstrucción de suspensiones.
Qué hace este producto:
- Fija el brazo de control inferior al punto de montaje de la suspensión.
- Reduce la flexión de la suspensión bajo carga.
- Mantiene una alineación de ruedas más precisa.
- Mejora la precisión de la dirección y la respuesta del tren delantero.
- Garantiza una geometría de suspensión constante durante el frenado y las curvas.
- Proporciona un centro excéntrico para el ajuste de la alineación de la suspensión.
- Restaura el funcionamiento preciso de la suspensión.
- Forma parte esencial del sistema de suspensión delantera.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de golpeteo o chasquidos provenientes de la suspensión delantera.
- Movimiento excesivo del brazo de control.
- Desgaste irregular o acelerado de los neumáticos.
- Mala alineación de las ruedas.
- Sensación de dirección imprecisa o inconsistente.
- El vehículo se desvía al frenar o acelerar.
- Casquillos de goma originales agrietados, partidos o deteriorados.
- Deflexión excesiva de la suspensión.
- Precisión de manipulación reducida.
- Suspensión en la ITV o inspección del vehículo debido al desgaste de los casquillos de la suspensión.
Por qué es importante la sustitución:
- Los bujes originales del brazo de control inferior están sometidos a fuerzas de frenado constantes, cargas en curvas, impactos de la carretera y vibraciones del motor. Con el tiempo, el material de goma puede ablandarse, agrietarse o separarse de su alojamiento, lo que permite movimientos indeseados que afectan la geometría de la suspensión y la precisión de la dirección.
- Sustituir los casquillos desgastados por un casquillo central excéntrico sólido reduce significativamente la deflexión de la suspensión, lo que permite que esta mantenga una alineación más consistente bajo carga. Esto se traduce en una respuesta de dirección más precisa, una mayor estabilidad de frenado y un manejo más predecible, especialmente en vehículos de alto rendimiento o de competición.
- El buje central excéntrico sólido del brazo de control inferior OE Match está fabricado con materiales de primera calidad para ofrecer un ajuste perfecto, una resistencia excepcional y una durabilidad prolongada. Es la solución ideal para mejoras de suspensión Porsche, conducción deportiva, preparación para competición y reconstrucciones profesionales de suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634105320
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Encaja:
Porsche 996 1999-05
Porsche 985 Boxster 1999-04
Hay un sensor en el eje delantero y un sensor en el eje trasero. Vendidos individualmente.
Para automóviles con código de opción I601 - Faros Xenon / Litronic
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99663112100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Se adapta a:
· Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 SOLO DELANTERO
· Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 SOLO DELANTERO
· Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 TURBO 2000-05 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT2 2001-05 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 MKI 1999-02 DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 MKII 2003>> DELANTERO O TRASERO
· Porsche 996 GT3 RS 2003-04 DELANTERO O TRASERO
Diagrama ref. n.° 3 (delantero) / 17 (trasero)
El brazo de control trasero juega un papel vital en el sistema de suspensión porque:
• Soportar fuerzas laterales y longitudinales
• Mantener la rueda alineada con respecto al chasis.
• Permitir un movimiento de suspensión controlado
• Ayuda a mantener la inclinación y los ángulos de convergencia de las ruedas correctos.
Esto mejora la precisión de manejo, reduce el desgaste no deseado de los neumáticos y mejora la estabilidad de conducción.
Los brazos de control están sometidos a cargas y movimientos constantes, lo que con el tiempo puede provocar:
• Bujes desgastados o rotos
• Juego excesivo en la articulación del brazo
• Manejo suelto o impreciso
• Desgaste desigual de los neumáticos
• Ruido de suspensión y reducción del confort.
Reemplazar los brazos de control desgastados o fatigados ayuda a restaurar las características de manejo de fábrica, mantener la alineación correcta y proteger los componentes de suspensión adyacentes del desgaste acelerado.
Reemplace el brazo de control trasero si:
• Se siente una vibración excesiva o inestabilidad al tomar curvas.
• Hay un juego o holgura notable en la suspensión trasera.
• Se observa un desgaste desigual de los neumáticos.
• Los bujes del brazo de control están agrietados o dañados.
• Durante la revisión de la suspensión trasera o problemas de alineación
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99634104306
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números