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- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
Este cilindro maestro de freno con depósito, idéntico al original, es un componente hidráulico de repuesto para los modelos Porsche 356 fabricados entre 1950 y 1963. Incluye el cilindro maestro y el depósito, lo que ayuda a restablecer la presión correcta del líquido de frenos y el funcionamiento fiable del sistema de frenado.
Se adapta a:
Porsche 356 1.1-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 356A 1.5L 01/1955 - 12/1961
Porsche 356B 1.6L 01/1959 - 12/1963
El cilindro maestro de freno convierte la fuerza del pedal en presión hidráulica, enviando líquido de frenos a través de las tuberías para accionar los cilindros de las ruedas o las pinzas de freno. El depósito integrado almacena el líquido de frenos necesario para el sistema de frenado hidráulico.
Funciones
• Reemplaza el cilindro maestro de freno y el depósito de líquido.
• Convierte la fuerza del pedal de freno en presión hidráulica.
• Suministra líquido de frenos al sistema de frenado.
• Favorece la correcta sensación del pedal de freno y la respuesta de frenado.
• Ayuda a restablecer el funcionamiento seguro del freno hidráulico.
• Reemplaza los cilindros maestros originales que presentan fugas, están atascados, desgastados o corroídos.
• Repuesto compatible con equipo original para la reparación del sistema de frenos de Porsche clásicos.
¿Por qué reemplazar esta pieza?
Con el tiempo, los cilindros maestros de freno pueden desgastarse internamente, tener fugas, corroerse, atascarse o perder presión hidráulica. El depósito de líquido también puede mancharse, volverse quebradizo, agrietarse o contaminarse. Un cilindro maestro defectuoso puede provocar que el pedal del freno se sienta blando o se hunda, pérdida de líquido, un frenado deficiente, un frenado irregular o una falla en el sistema de frenos. Reemplazar el cilindro maestro y el depósito ayuda a restablecer un frenado seguro y confiable.
Cuándo reemplazar esta pieza
• El pedal del freno se siente blando, esponjoso o se hunde bajo presión.
• El líquido de frenos tiene una fuga en el cilindro maestro.
• El depósito está agrietado, manchado, quebradizo o dañado.
• El rendimiento de frenado es deficiente o inconsistente.
• El aire entra repetidamente en el sistema de frenos hidráulicos.
• El sistema de frenos está siendo reconstruido o puesto en marcha nuevamente.
• El vehículo está en proceso de restauración según las especificaciones del Porsche 356 o de revisión de los frenos.
Dónde encaja en el coche
Este cilindro maestro de freno con depósito se integra en el sistema de frenos hidráulicos de los modelos Porsche 356. Se monta en la posición del cilindro maestro y se conecta al mecanismo del pedal de freno, al depósito de líquido de frenos y a las líneas de freno hidráulicas según la configuración de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35642020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Junta del cilindro del servofreno
Junta de cilindro de servofreno de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 964 y 993, incluidas las variantes Carrera 4, Turbo y RS.
Esta junta proporciona un sellado seguro entre el servofreno y el conjunto del cilindro, garantizando un funcionamiento correcto del sistema de vacío y un rendimiento de frenado constante. Es un componente fundamental para mantener la eficiencia y la seguridad del sistema de frenado.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.º 22
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de frenado de alto rendimiento de Porsche.
Características principales
• Junta del cilindro del servofreno de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 964 y 993 Carrera 4, Turbo y RS.
• Garantiza un sellado al vacío adecuado dentro del sistema de frenado.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Material duradero para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración
Función y propósito
Esta junta sella la conexión dentro del sistema de servofreno.
Ayuda a:
• Mantenga la presión de vacío correcta para la asistencia de frenado.
• Evitar fugas de aire en el sistema de frenado.
• Asegurar una sensación uniforme en el pedal del freno
• Contribuye a un rendimiento de frenado seguro y fiable.
¿Por qué reemplazar la junta del servofreno?
Las juntas del sistema de frenos pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de vacío que reducen la asistencia de frenado
• Material de la junta endurecido o agrietado
• Rendimiento de frenado inconsistente
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir la junta restablece el correcto funcionamiento del sistema de frenado y la seguridad.
Números de referencia relacionados
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96435585100
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