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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El cilindro maestro de freno OE MATCH BIG BORE es un componente hidráulico diseñado para convertir la fuerza del pedal de freno en presión hidráulica para el sistema de frenado del vehículo. Con un diámetro mayor, este cilindro maestro está diseñado para proporcionar un mayor desplazamiento de fluido, lo que lo hace especialmente adecuado para vehículos equipados con pinzas de freno mejoradas o sistemas de frenado de alto rendimiento que requieren un mayor volumen hidráulico.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta es una mejora de alto rendimiento para el cilindro maestro original del Porsche 911, para aplicaciones con frenos sin servofreno. El diámetro aumentado a 23 mm (en comparación con 19 mm) debe usarse en vehículos equipados con frenos de mayor tamaño que los originales para aumentar la presión y la sensación del pedal. A diferencia de otros kits del mercado, que requieren modificaciones en las líneas y la varilla de empuje, nuestro cilindro maestro se instala directamente.
El cilindro maestro está diseñado para proporcionar una sensación precisa en el pedal de freno, una presión hidráulica constante y un rendimiento de frenado fiable. Como componente central del sistema de frenado hidráulico, desempeña un papel fundamental para garantizar una potencia de frenado segura, eficaz y predecible.
Qué hace este producto:
- Convierte la entrada del pedal de freno en presión hidráulica.
- Suministra presión de líquido de frenos al sistema de frenado.
- Proporciona un mayor desplazamiento de fluido gracias a su diseño de mayor diámetro.
- Admite aplicaciones de sistemas de frenado de alto rendimiento y mejorados.
- Mantiene una sensación y respuesta de frenado consistentes en el pedal de freno.
- Funciona con sistemas de frenado de doble circuito para una mayor seguridad.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Sensación de pedal de freno blando o esponjoso
- El pedal del freno se hunde lentamente bajo presión.
- Reducción de la eficacia de frenado
- Hay fugas de líquido de frenos alrededor del cilindro maestro.
- Presión de frenado o respuesta del pedal inconsistentes
- Dificultad para generar presión hidráulica
- Luces de advertencia de freno encendidas
- Desgaste del sello interno que provoca pérdida de presión entre los circuitos.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece la presión hidráulica correcta en todo el sistema de frenado.
- Mejora la sensación y la capacidad de respuesta del pedal de freno.
- Garantiza un rendimiento de frenado constante y predecible.
- Evita fugas de líquido de frenos y pérdida de presión.
- Permite el funcionamiento seguro de los sistemas de frenado de doble circuito.
- Mantiene la compatibilidad con las mejoras de frenos de alto rendimiento.
- Reduce el riesgo de fallo del sistema de frenado.
- Ayuda a preservar la confianza del conductor y la seguridad del vehículo en todas las condiciones de conducción.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135501202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Junta del cilindro del servofreno
Junta de cilindro de servofreno de repuesto de alta calidad diseñada para los modelos Porsche 964 y 993, incluidas las variantes Carrera 4, Turbo y RS.
Esta junta proporciona un sellado seguro entre el servofreno y el conjunto del cilindro, garantizando un funcionamiento correcto del sistema de vacío y un rendimiento de frenado constante. Es un componente fundamental para mantener la eficiencia y la seguridad del sistema de frenado.
Se adapta a:
Diagrama ref. n.º 22
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ofrece un ajuste preciso y un sellado fiable, ideal para el mantenimiento, la reparación o la restauración de los sistemas de frenado de alto rendimiento de Porsche.
Características principales
• Junta del cilindro del servofreno de repuesto directo
• Apto para los modelos Porsche 964 y 993 Carrera 4, Turbo y RS.
• Garantiza un sellado al vacío adecuado dentro del sistema de frenado.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Material duradero para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración
Función y propósito
Esta junta sella la conexión dentro del sistema de servofreno.
Ayuda a:
• Mantenga la presión de vacío correcta para la asistencia de frenado.
• Evitar fugas de aire en el sistema de frenado.
• Asegurar una sensación uniforme en el pedal del freno
• Contribuye a un rendimiento de frenado seguro y fiable.
¿Por qué reemplazar la junta del servofreno?
Las juntas del sistema de frenos pueden deteriorarse con el tiempo debido al calor y al envejecimiento.
Los problemas comunes incluyen:
• Fugas de vacío que reducen la asistencia de frenado
• Material de la junta endurecido o agrietado
• Rendimiento de frenado inconsistente
• Reducción de la eficiencia del sistema
Sustituir la junta restablece el correcto funcionamiento del sistema de frenado y la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96435585100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números