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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Vendido cada uno.
#parte delantera#
Porsche 997 C2/C4 MKII 2009-12
Porsche 991 Carrera 3.4L 2012>>
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>>
Porsche 981C Caimán 2.7L / Caimán S 3.4L 2013>>
Este producto sustituye a los antiguos números de pieza de Porsche:
- 99735195900
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Diagrama ref no 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99735195901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de reparación diseñado para reconstruir las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 de 1969 a 1977. Este kit incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para restaurar el correcto funcionamiento hidráulico y la integridad del sellado de las pinzas de acero "tipo M".
Se venden por unidad.
Porsche 911 1969-77 TRASERO .
Las pinzas de freno tipo "M" del tipo S son de aluminio y las del tipo M son de acero.
• Posición: Conjunto de pinza de freno del eje trasero—utilizado para reconstruir una pinza (se vende por unidad).
• Aplicaciones: Ideal para usar cuando las pinzas muestran signos de fugas, atascamiento del pistón, degradación del sello o durante una revisión/restauración completa del sistema de frenos.
Las juntas y guardapolvos de las pinzas de freno son cruciales para el correcto funcionamiento hidráulico, ya que evitan fugas de líquido y garantizan la movilidad del pistón. Cuando las juntas se desgastan, pueden producirse arrastres en los frenos, desgaste irregular de las pastillas, menor eficacia de frenado o fugas de líquido. Sustituirlas por un kit con las especificaciones adecuadas garantiza una frenada segura y uniforme en cualquier condición.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Fuga visible de líquido de frenos alrededor del cuerpo de la pinza o del guardapolvo del pistón.
• Pistones de la pinza atascados o desgaste irregular de las pastillas.
• Revisión completa de los frenos, donde se retiran los pistones y se dejan al descubierto las juntas.
• Restauración de vehículos cuyo kit de juntas original no se ha reemplazado en décadas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135299800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de reparación de juntas de pinza de freno trasera OE Match, diseñado para el mantenimiento de las pinzas de freno traseras de los modelos clásicos Porsche 911 (1974-1983). Ahora puede restaurar el rendimiento de sus pinzas de freno con nuestros kits de reconstrucción. Cada kit incluye las juntas y guardapolvos necesarios para la reconstrucción.
Se vende por calibre.
Porsche 911 1974-1983
El kit de sellos de la pinza de freno reemplaza los sellos internos del pistón, los guardapolvos y los componentes de goma asociados de la pinza de freno trasera. Estos sellos cumplen funciones esenciales:
• Mantener la integridad del líquido de frenos dentro del orificio del pistón de la pinza.
• Evita fugas de fluido bajo presión hidráulica.
• Proteja los componentes internos de la suciedad, la humedad y los residuos.
• Permite un movimiento suave del pistón para un enganche uniforme de las pastillas de freno.
• Ayuda a garantizar un desgaste uniforme de las pastillas y un rendimiento de frenado confiable.
Con el tiempo, los sellos de la pinza originales se endurecen, se agrietan o pierden elasticidad, lo que puede provocar fugas, pistones atascados, frenado desigual y reducción de la seguridad.
Función
• Sellado hidráulico: garantiza que el líquido de frenos permanezca dentro del orificio de la pinza.
• Control del movimiento del pistón: permite un recorrido del pistón suave y controlado
• Exclusión de polvo y suciedad: evita que los contaminantes entren en el orificio de la pinza.
• Preservación del rendimiento del freno: ayuda a mantener un enganche y retorno uniforme de las pastillas.
Una pinza reconstruida correctamente con sellos nuevos ayuda a restaurar la capacidad de respuesta del freno y reduce el riesgo de arrastre de frenos o frenado desigual en las ruedas traseras.
Los sellos de la pinza de freno son fundamentales para el rendimiento y la seguridad del frenado hidráulico. Los sellos viejos a menudo sufren de: • Endurecimiento y agrietamiento debido al calor y la edad • Hinchazón o deformación por contaminación del fluido • Pérdida de elasticidad, lo que provoca que el pistón se atasque o tenga vías de fuga • Corrosión de los orificios de la pinza cuando la humedad entra a través de guardapolvos defectuosos Los sellos desgastados o con fugas reducen el rendimiento de los frenos, las fugas de líquido, el desgaste desigual de las pastillas, el arrastre de los frenos y reducen la potencia de frenado. Reemplazarlos por un kit de sellos OE Match restaura la retención de líquido y la movilidad del pistón adecuadas, lo que aumenta la seguridad, la consistencia y la longevidad del sistema de frenos. Cuándo reemplazar. Instale este kit de sellos de pinza de freno trasero cuando: • Las pinzas pierden líquido alrededor del área del pistón • Los pistones de freno se pegan o se atascan, lo que provoca el arrastre de los frenos • Está realizando una revisión completa de la pinza • Se reemplazan las pastillas y los rotores y las pinzas son difíciles de reparar • Los guardapolvos están rotos, quebradizos o faltan. Un kit de sellos es una parte fundamental de las reconstrucciones de la pinza de freno y se debe considerar siempre que se desmonte la pinza.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135299800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Este kit de juntas para pinzas de freno está diseñado para reconstruir las pinzas de freno delanteras de los modelos Porsche 911 clásicos (1974-89) (sin turbo). Incluye todos los anillos de sellado, guardapolvos y tornillería necesarios para reconstruir una pinza, garantizando un sellado hidráulico, un movimiento del pistón y una fiabilidad óptimos. Fabricado según las especificaciones originales de Porsche.
Se vende por calibre
Porsche 911 1974 - 1989
• Ubicación en el vehículo: Pinzas de freno del eje delantero, tren de servicio del sistema de frenos delantero.
• Aplicaciones: Ideal cuando se han revisado los pistones o sellos originales de la pinza, cuando se observan cambios en la presión de la palanca/raíz del freno, cuando se ha producido contaminación del líquido de frenos o durante una reconstrucción completa de la pinza.
Los componentes de sellado dentro de una pinza de freno son cruciales para un frenado seguro y eficaz. Los sellos desgastados o dañados pueden provocar que el pistón se atasque, que el freno se arrastre, un desgaste irregular de las pastillas, una menor eficacia de frenado o pérdida de líquido. Sustituirlos por un kit de reconstrucción con las especificaciones correctas restaura la integridad hidráulica, garantiza un funcionamiento suave del pistón y ayuda a mantener la sensación de frenado original de tu 911.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Los pistones de la pinza de freno se atascan o se mueven de forma irregular.
• Daños visibles en los guardapolvos o signos de fuga de líquido alrededor de la pinza.
• Desgaste irregular de las pastillas o inconsistencia en el rendimiento de los frenos.
• Durante la sustitución de las pastillas o discos de freno, cuando las pinzas están abiertas.
• Vehículos con alto kilometraje o automóviles en los que no se han reemplazado los sellos originales.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91135194600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pistones de repuesto para pinzas de freno Brembo
Se vende cada uno
Recupere el rendimiento y la fiabilidad del sistema de frenado Brembo de su Porsche con estos pistones de repuesto para pinzas de freno, idénticos a los originales. Fabricados según las especificaciones del fabricante, estos pistones de precisión están diseñados para reconstruir las pinzas de freno Brembo de una amplia gama de modelos Porsche.
Disponibles en diámetros exteriores de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm y 44 mm, cada pistón tiene una altura total de 32 mm y está fabricado para ofrecer un ajuste correcto, un funcionamiento suave y un sellado fiable cuando se utiliza con juntas de pistón y fuelles antipolvo nuevos.
Importante: Antes de realizar el pedido, compruebe el diámetro del pistón necesario para su pinza de freno. Muchas pinzas Brembo utilizan dos diámetros de pistón diferentes dentro de la misma pinza para optimizar el rendimiento de frenado. Las medidas indicadas se refieren al diámetro exterior (DE) del pistón.
¿Qué función cumple el pistón de una pinza de freno?
El pistón de la pinza de freno es uno de los componentes más importantes del sistema de frenado. La presión del líquido hidráulico empuja el pistón hacia adelante, ejerciendo presión sobre la pastilla de freno contra el disco para generar la fricción necesaria para reducir la velocidad o detener el vehículo.
Sus funciones principales incluyen:
- Convertir la presión hidráulica en fuerza de frenado.
- Aplicar una presión uniforme en todas las pastillas de freno.
- Garantizar un movimiento suave y constante del pistón.
- Mantener un rendimiento de frenado equilibrado.
- Compatible con los sistemas ABS y de control de estabilidad de Porsche.
- Ofrece una sensación precisa del pedal y una respuesta de frenado óptima.
El correcto funcionamiento de los pistones es fundamental para mantener el potente y progresivo rendimiento de frenado que se espera de las pinzas Brembo de Porsche.
¿Por qué fallan los pistones de las pinzas de freno?
Los pistones de las pinzas de freno funcionan en condiciones extremas y están continuamente expuestos al calor, la humedad y el polvo de los frenos. Con el tiempo, pueden dañarse o desgastarse.
Las causas comunes incluyen:
- Corrosión causada por la entrada de humedad.
- Botas antipolvo rotas o dañadas.
- Líquido de frenos contaminado.
- Picaduras en la superficie.
- Calor generado durante una frenada brusca.
- Pistones atascados a causa de la corrosión.
- Daños ocurridos durante reparaciones anteriores.
- Alto kilometraje y desgaste normal.
Un pistón dañado puede impedir que la pinza de freno funcione correctamente, lo que conlleva una reducción del rendimiento de frenado y un desgaste irregular de las pastillas de freno.
Síntomas de un pistón de pinza de freno desgastado o dañado
Los síntomas comunes incluyen:
- Pinzas de freno atascadas o bloqueadas.
- Desgaste irregular de las pastillas de freno.
- El vehículo se desvía durante el frenado.
- Rendimiento de frenado reducido.
- Frenos sobrecalentados. Frenos que se arrastran.
- Se observan fugas de líquido alrededor del sello del pistón.
- Dificultad para retraer el pistón durante el mantenimiento.
La sustitución de los pistones dañados durante la revisión de la pinza de freno restablece un funcionamiento suave y un rendimiento de frenado fiable.
¿Cuándo se deben reemplazar los pistones de las pinzas de freno?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se observa corrosión o picaduras.
- Los pistones se atascan o se vuelven difíciles de mover.
- Se está reconstruyendo la pinza de freno.
- Las botas antipolvo han fallado, permitiendo la contaminación.
- Las fugas de líquido de frenos se producen alrededor del pistón.
- El desgaste irregular de las pastillas de freno se produce por pistones atascados.
- Restauración de pinzas de freno Brembo antiguas.
- Durante el mantenimiento preventivo de sistemas de frenado antiguos.
Para obtener los mejores resultados, los pistones nuevos siempre deben instalarse con juntas de pistón y fuelles de protección contra el polvo nuevos.
Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.
Estos pistones de repuesto para pinzas de freno compatibles con equipo original ofrecen:
- Fabricado según las especificaciones del equipo original.
- Acabado mecanizado de precisión.
- Excelente resistencia a la corrosión.
- Movimiento suave del pistón.
- Reemplazo directo.
- Adecuado para pinzas de freno Brembo.
- Disponible en diámetros de 28 mm, 30 mm, 32 mm, 34 mm, 36 mm, 38 mm, 40 mm y 44 mm.
- Altura uniforme del pistón de 32 mm.
- Ideal para la reconstrucción profesional de pinzas de freno.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1055955
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números