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Amortiguador del tensor de la correa de distribución. Porsche 968 - 94410517204
94410517204/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Amortiguador tensor de correa de distribución de repuesto de alta calidad. Fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Porsche, incluyendo dimensiones, materiales y coeficientes de amortiguación. Esencial para una correcta tensión de la correa, precisión de sincronización y un buen estado del motor a largo plazo.
Se adapta a:
Porsche 968 1992-1995
Diagrama Ref No 9.
El amortiguador tensor desempeña un papel fundamental para mantener la tensión correcta de la correa de distribución, lo que ayuda a prevenir el deslizamiento, el salto de dientes y el desgaste prematuro. Al amortiguar las vibraciones y mantener una presión uniforme de la correa, garantiza un funcionamiento suave del motor y lo protege contra costosos daños.
Los amortiguadores del tensor de la correa de distribución se desgastan con el tiempo debido al calor y la tensión mecánica. Una unidad defectuosa puede provocar una tensión incorrecta de la correa, lo que aumenta el riesgo de fallo de la correa de distribución y daños graves al motor. Reemplazar el tensor durante los intervalos de mantenimiento de la correa de distribución garantiza fiabilidad y tranquilidad.
Recomendado siempre que se cambie la correa de distribución: ayuda a mantener la tensión correcta y protege el motor de su 968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410517204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 968 1992-1995
Diagrama Ref No 9.
El amortiguador tensor desempeña un papel fundamental para mantener la tensión correcta de la correa de distribución, lo que ayuda a prevenir el deslizamiento, el salto de dientes y el desgaste prematuro. Al amortiguar las vibraciones y mantener una presión uniforme de la correa, garantiza un funcionamiento suave del motor y lo protege contra costosos daños.
Los amortiguadores del tensor de la correa de distribución se desgastan con el tiempo debido al calor y la tensión mecánica. Una unidad defectuosa puede provocar una tensión incorrecta de la correa, lo que aumenta el riesgo de fallo de la correa de distribución y daños graves al motor. Reemplazar el tensor durante los intervalos de mantenimiento de la correa de distribución garantiza fiabilidad y tranquilidad.
Recomendado siempre que se cambie la correa de distribución: ayuda a mantener la tensión correcta y protege el motor de su 968.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410517204
9441051720
94410517200
94410517201
94410517202
94410517203
94410517204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 162,00 €
En stock
Productos relacionados
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Information
Rodillo tensor de leva, diámetro exterior: 32 mm / ancho: 21 mm.
El rodillo tensor de la correa de distribución OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para sujetar y guiar la correa dentro del sistema de distribución del motor. Con un diámetro exterior de 32 mm y un ancho de 21 mm, este rodillo tensor de ingeniería de precisión ayuda a mantener el recorrido, la alineación y la estabilidad correctos de la correa durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, el rodillo está diseñado para soportar cargas rotacionales constantes, el calor del motor y el funcionamiento a alta velocidad. Es un componente esencial durante el reemplazo de la correa de distribución y el mantenimiento del motor, ya que contribuye a un rendimiento fiable del sistema de distribución y a la protección del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
Síntomas de desgaste o fallo:
Por qué es importante la sustitución:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410527302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El rodillo tensor de la correa de distribución OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para sujetar y guiar la correa dentro del sistema de distribución del motor. Con un diámetro exterior de 32 mm y un ancho de 21 mm, este rodillo tensor de ingeniería de precisión ayuda a mantener el recorrido, la alineación y la estabilidad correctos de la correa durante el funcionamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Diagrama Ref. N° 7
Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y durabilidad óptimos, el rodillo está diseñado para soportar cargas rotacionales constantes, el calor del motor y el funcionamiento a alta velocidad. Es un componente esencial durante el reemplazo de la correa de distribución y el mantenimiento del motor, ya que contribuye a un rendimiento fiable del sistema de distribución y a la protección del motor a largo plazo.
Qué hace este producto:
- Guía y soporta la correa de distribución del árbol de levas.
- Mantiene la correcta alineación y recorrido de la correa de distribución.
- Reduce la vibración de la correa y los movimientos no deseados.
- Promueve un desgaste uniforme de la correa en todo el sistema de distribución.
- Ayuda a garantizar una sincronización precisa entre el cigüeñal y el árbol de levas.
- Garantiza un funcionamiento suave y fiable del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Chirridos, gorjeos o ruidos de fricción procedentes de la zona de la correa de distribución.
- Vibración excesiva de la correa de distribución. Funcionamiento irregular o ruidoso de los cojinetes.
- Desgaste visible en la superficie del rodillo. Desalineación de la correa de distribución.
- Desgaste irregular o acelerado de la correa de distribución.
- Juego o holgura en el rodamiento del rodillo.
- Riesgo de fallo de la correa de distribución en casos graves.
Por qué es importante la sustitución:
- El rodillo tensor de la leva funciona continuamente mientras el motor está en marcha y está sometido a velocidades de rotación constantes, calor y cargas en los cojinetes. Con el tiempo, el cojinete interno puede desgastarse, la lubricación puede deteriorarse y la superficie del rodillo puede dañarse.
- Un rodillo tensor defectuoso puede provocar la desalineación de la correa de distribución, un mayor desgaste de la misma y una tensión excesiva en otros componentes del sistema de distribución. En casos graves, el agarrotamiento del cojinete o la falla del rodillo pueden dañar la correa de distribución, lo que podría ocasionar daños importantes en el motor y reparaciones costosas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410527302
94410527302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 30,00 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
Rodillo tensor de leva, 46 mm de diámetro – 28 mm de ancho .
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.
Diagrama ref. n.º 6
• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.
• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.
El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410524104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este rodillo guía/tensor de correa de distribución de alta calidad está diseñado para reproducir las especificaciones originales del fabricante en cuanto a diámetro, ancho y calidad de los rodamientos. El rodillo guía mantiene la tensión y alineación correctas de la correa para que los árboles de levas, el cigüeñal (y, en aplicaciones con eje de equilibrado) permanezcan perfectamente sincronizados. Si el rodillo guía se desgasta o se bloquea, la correa puede desviarse, saltar dientes o romperse, lo que podría provocar daños catastróficos en el motor.
Se adapta a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1983 - 1989*
Porsche 944 S, 944 S2, 944 Turbo
Porsche 968 1992 - 1995
* Véanse las notas 2 y 3
Nota 1: También se adapta a los primeros 924S del 87 hasta el motor n.° 43H01919 (transmisión manual) y 43H60384 (transmisión automática).
Nota 2: También se ajusta a los primeros 924S del 87 a partir del motor n.° 43H01920 (transmisión manual) y 43H60385 (transmisión automática).
Nota 3: Los primeros coches (83-86) que se hayan actualizado a la bomba de agua de estilo posterior con barandilla de protección de la correa utilizarán este rodillo.
Diagrama ref. n.º 6
• Posición en el vehículo: esta pieza se monta en el sistema de transmisión de la correa de distribución (área del rodillo guía/correa del árbol de levas) en la parte delantera del bloque del motor, a menudo adyacente al protector/riel de la correa para la trayectoria de la bomba de agua/correa de distribución.
• Aplicaciones: Sistemas de distribución por correa en los modelos Porsche mencionados anteriormente (924S, 944, 968). Reemplazo adecuado para restaurar o mantener la sincronización correcta del árbol de levas/cigüeñal y la fiabilidad de la transmisión por correa.
El rodillo tensor de la correa de distribución es fundamental para mantener la alineación precisa de la correa y el funcionamiento suave del motor. Con el tiempo, el rodamiento puede desgastarse o bloquearse, lo que aumenta el riesgo de rotura de la correa y daños graves en el motor. La sustitución del rodillo durante el mantenimiento programado garantiza la fiabilidad a largo plazo, un funcionamiento silencioso y la protección de los componentes vitales del motor.
Cuándo y por qué reemplazar:
• Signos de desgaste, ruido o movimiento irregular de los cojinetes.
• Durante el mantenimiento de la correa de distribución o la bomba de agua, para facilitar el acceso y la renovación completa del sistema.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje o más antiguos con rodillos originales.
• Para evitar reparaciones costosas causadas por la desalineación o rotura de la correa.
• Para restablecer un funcionamiento suave y silencioso de la correa y un rendimiento de sincronización constante.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410524104
94410524104
94410524103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 34,20 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Information
Tensor de correa de leva. Porsche 924S / 944
Encaja:
Porsche 924S 1987-88
Códigos de motor M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L 1985-88
Códigos de motor M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-91
Códigos de motor M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Códigos de motor M44.11 / M44.12
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 94410563104
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410563106
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Encaja:
Porsche 924S 1987-88
Códigos de motor M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L 1985-88
Códigos de motor M44.05 / M44.06 / M44.07 / M44.08 / M44.09 / M44.10
Porsche 944 2.5L Turbo 1985-91
Códigos de motor M44.51 / M44.52
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Códigos de motor M44.11 / M44.12
Este producto reemplaza los antiguos números de pieza de Porsche:
- 94410563104
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Diagrama de referencia nº 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94410563106
94410563106
94410563104
04620
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 33,60 €
En stock