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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 1972-73
para automóviles de inyección mecánica de combustible
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Diagrama ref no 18
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG42301600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Funda de la varilla del acelerador
Proteja el sistema de varillaje del acelerador de su Porsche y mantenga un funcionamiento suave del acelerador con esta funda para la varilla del acelerador, idéntica a la original, para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1989. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta funda de goma flexible protege la varilla del acelerador y los componentes del varillaje de la suciedad, la humedad y la contaminación de la carretera, a la vez que contribuye a garantizar la fiabilidad a largo plazo del sistema de aceleración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama ref. n.º 10
Con una longitud de 91 mm y diámetros en los extremos de 17 mm y 22 mm, este fuelle de repuesto directo es un componente importante, aunque a menudo pasado por alto, dentro del conjunto del varillaje mecánico del acelerador utilizado en los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire.
Con el paso del tiempo, los componentes de goma pueden agrietarse, partirse y perder flexibilidad, lo que permite la entrada de contaminantes al sistema de articulación y acelera el desgaste. Reemplazar los fuelles desgastados ayuda a preservar la respuesta suave y precisa del acelerador que Porsche pretendía.
¿Para qué sirve el guardapolvo de la varilla del acelerador?
El fuelle de la varilla del acelerador actúa como un sello protector alrededor del conjunto del varillaje del acelerador.
Sus funciones principales incluyen:
- Protección de la barra aceleradora contra la contaminación.
- Evitar la entrada de suciedad y escombros.
- Mantener la humedad alejada de los componentes de enlace.
- Ayuda a mantener un funcionamiento suave del acelerador.
- Protección de casquillos y articulaciones de la articulación
- Reducción del desgaste dentro del mecanismo del acelerador
- Prolongar la vida útil de los componentes
Aunque pequeña, la funda protectora ayuda a proteger los componentes críticos del sistema de aceleración contra el desgaste prematuro.
¿Por qué fallan los fuelles de la varilla del acelerador?
El maletero está constantemente expuesto a duras condiciones de funcionamiento bajo el vehículo y dentro del compartimento del motor.
Las causas comunes de deterioro incluyen:
- Endurecimiento del caucho relacionado con la edad
- exposición al calor
- contaminación por petróleo
- escombros de la carretera
- Exposición a la humedad
- envejecimiento por rayos UV
- Daños causados por el ozono
- Desgaste general
Con el tiempo, el caucho pierde flexibilidad y puede agrietarse o partirse.
Síntomas de una funda de la varilla del acelerador desgastada
Los signos comunes de deterioro incluyen:
- Goma agrietada
- Material de bota dividida
- Faltan secciones de goma
- Suciedad visible alrededor de los componentes del mecanismo de enlace.
- Mayor desgaste del mecanismo de articulación
- Funcionamiento rígido del acelerador
- Juego excesivo en el varillaje del acelerador.
- Aspecto deteriorado del compartimento del motor
Muchos daños en las botas se descubren durante los trabajos rutinarios de mantenimiento o restauración.
¿Cuándo se debe reemplazar el guardapolvo de la varilla del acelerador?
Se recomienda la sustitución cuando:
- Se aprecian grietas o fisuras.
- La bota se ha endurecido o deteriorado.
- Se están realizando tareas de mantenimiento en los componentes del varillaje del acelerador.
- Llevar a cabo un proyecto de restauración
- Sustitución de las piezas del varillaje del acelerador
- Se está realizando el mantenimiento con el motor apagado.
- Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.
Debido a su bajo coste y a su importante función protectora, a menudo se recomienda su sustitución siempre que se desmonte el sistema de articulación.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir el guardapolvo deteriorado de la varilla del acelerador ayuda a proteger todo el conjunto del mecanismo de aceleración.
Los beneficios incluyen:
- Protección de enlace mejorada
- Menor entrada de suciedad y humedad.
- Mayor vida útil de los componentes
- Funcionamiento más suave del acelerador
- Mayor fiabilidad
- Costes de mantenimiento reducidos
- Mejor presentación del compartimento del motor
- Aspecto de restauración conforme al de fábrica
Para los propietarios de un Porsche 911 clásico, el mantenimiento del sistema de varillaje del acelerador es esencial para preservar el placer de conducción y la fiabilidad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142359301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Restaure el recorrido y funcionamiento correctos del pedal del acelerador de su Porsche con este tope de pedal OE Match Stop para vehículos con volante a la izquierda (LHD), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este tope de pedal de ingeniería de precisión está diseñado para limitar el recorrido del pedal del acelerador, asegurando la posición correcta del pedal y protegiendo el mecanismo de aceleración y los componentes asociados de movimientos excesivos.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagrama Ref. N° 81
El tope del pedal del acelerador es un componente pequeño pero importante dentro del conjunto del pedal, ya que ayuda a proporcionar una sensación constante al pedalear y evita un recorrido excesivo que podría ejercer una tensión innecesaria sobre el mecanismo del acelerador. Con el tiempo, el tope original puede desgastarse, dañarse, agrietarse o perderse, lo que provoca un movimiento excesivo del pedal y una menor precisión. Este repuesto, idéntico al original, restaura el recorrido y el funcionamiento del pedal, por lo que resulta ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Limita el recorrido del pedal del acelerador a las especificaciones correctas de fábrica.
- Evita el movimiento excesivo del pedal y del mecanismo del acelerador.
- Mantiene una sensación constante en el pedal del acelerador.
- Protege el mecanismo del acelerador de esfuerzos innecesarios.
- Restablece el funcionamiento y la posición correctos del pedal.
- Sustituye los topes de pedal originales desgastados, dañados o faltantes.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y un rendimiento fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Recorrido excesivo del pedal del acelerador.
- Sensación inconsistente del pedal.
- Tope del pedal dañado, agrietado o faltante.
- Recorrido excesivo del pedal del acelerador.
- Mayor tensión en el mecanismo del acelerador.
- Pedal suelto o mal posicionado.
- Daños ocasionados durante reparaciones anteriores.
- Deterioro del componente original debido al envejecimiento.
Por qué es importante la sustitución:
- El tope del pedal del acelerador es un componente vital que garantiza que este funcione dentro de su rango de movimiento previsto. Un tope desgastado o faltante puede permitir un recorrido excesivo del pedal, lo que ejerce una tensión innecesaria sobre el mecanismo del acelerador y afecta la sensación y el control del pedal.
- Sustituir el tope del pedal original restaura el recorrido correcto del pedal, protege el mecanismo del acelerador de movimientos excesivos y mantiene las características de conducción originales de su Porsche. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este componente ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90155106520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Recupere la sensación correcta del pedal y proteja el conjunto del pedal con este tope de goma para pedales, idéntico al original, para vehículos con volante a la derecha. Fabricado como reemplazo directo, este tope de goma está diseñado específicamente para modelos Porsche con volante a la derecha, proporcionando el ajuste y la amortiguación adecuados para el mecanismo del pedal. Fabricado con goma duradera de alta calidad, ofrece una excelente resistencia a la compresión, el desgaste y el envejecimiento, garantizando un rendimiento duradero para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 33
El tope de goma del pedal actúa como amortiguador para el conjunto del pedal, ayudando a reducir el ruido, absorber impactos y mantener la posición correcta de reposo. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, comprimirse o deteriorarse, lo que provoca un aumento del ruido del pedal, una alteración en su recorrido o el contacto metal con metal. Reemplazar un tope desgastado restaura el funcionamiento original del pedal y protege los componentes asociados, lo que convierte a esta pieza original en la opción ideal para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Amortigua el pedal en su posición de reposo.
- Evita el contacto metal con metal dentro del conjunto del pedal.
- Ayuda a mantener el recorrido y la posición correctos del pedal.
- Reduce las vibraciones y el ruido de funcionamiento.
- Protege el mecanismo del pedal del desgaste por impacto.
- Sustituye a los amortiguadores de goma endurecidos, comprimidos o deteriorados.
- Proporciona un ajuste similar al de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Amortiguador de goma agrietado, partido o deteriorado.
- Movimiento excesivo de los pedales en posición de reposo.
- Contacto metal con metal al soltar el pedal.
- Aumento del ruido procedente del conjunto de pedales.
- Recorrido del pedal o altura de reposo alterados.
- Amortiguador de goma faltante o comprimido.
- Signos visibles de envejecimiento o endurecimiento del caucho.
Por qué es importante la sustitución:
- El amortiguador de goma del pedal es un componente pequeño pero importante que amortigua el conjunto del pedal, ayudando a mantener la posición correcta y reduciendo el impacto, la vibración y el desgaste de los componentes circundantes. A medida que la goma se deteriora con el tiempo y el uso repetido, el funcionamiento del pedal puede volverse más ruidoso, menos preciso y ejercer una tensión innecesaria sobre el mecanismo.
- Sustituir un amortiguador desgastado o dañado restaura la sensación correcta del pedal, protege el conjunto del pedal del desgaste innecesario y ayuda a preservar el funcionamiento original del pedal. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este amortiguador de goma para pedal, compatible únicamente con vehículos con volante a la derecha, ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para proyectos de mantenimiento, reparación y restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90142352800
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números