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Ölabscheider und Entlüftungsleitungen
Von OE Match
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
Dieses Luft-/Ölabscheider-Set ist ein passgenaues Kurbelgehäuseentlüftungsset für Porsche V8-Modelle. Es beinhaltet einen OE-konformen Luft-/Ölabscheider sowie zwei hochwertige OE-konforme Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche. Diese wurden entwickelt, um werkseitig verbaute, mit der Zeit verschlissene Komponenten zu ersetzen, die durch Hitze, Öldämpfe und Alterung beeinträchtigt werden können.
Passend für:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L 2011 - 2018
* Motorkennung: 4802
Porsche 970 Panamera S / GTS 4.8L 2010 - 2013
* Motorkennbuchstaben: 4820, 4840
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L 2014 - 2016
* Motorkennbuchstaben: CXPA, CXRA, CXR
Diagramm-Referenznummer 1, 5 und 6
Das Set enthält wichtige Kurbelgehäuseentlüftungskomponenten, die in Hochleistungsmotoren von Porsche zum Einsatz kommen. Sie trennen Öl und Luft im Kurbelgehäuseentlüftungskreislauf und führen saubere Luft zurück in das Ansaugsystem. Der Öl-/Luftabscheider fängt Ölnebel und Blow-by-Gase auf, die sich im Kurbelgehäuse bilden, und verhindert so, dass Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Gleichzeitig wird eine optimale Motorbeatmung unter Last gewährleistet. Die Entlüftungsschläuche sind OE Match-spezifische, flexible Schläuche, die den Abscheider mit dem Kurbelgehäuse und den Ansaugkanälen verbinden. Dadurch werden die korrekten Luftstromwege aufrechterhalten und Vakuumlecks vermieden.
Dieses Komplettset ermöglicht eine professionelle Wartung des Kurbelgehäuseentlüftungssystems in einem Arbeitsgang und gewährleistet so die ordnungsgemäße Abdichtung und die Wiederherstellung der Funktionalität.
Der Ölabscheider sammelt und filtert die bei der Verbrennung entstehenden Blow-by-Dämpfe, trennt Öltröpfchen von der Luft und führt sie dem Kurbelgehäuse zurück. Dadurch wird der Ölverbrauch reduziert, die Abgasemissionen verringert und der Ansaugtrakt sauber gehalten. Zudem reguliert er den Kurbelgehäusedruck, sodass Dichtungen, Dichtungsringe und Kolbenringe geschützt bleiben.
Die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche halten die Verbindungen zwischen den Kurbelgehäuseanschlüssen und dem Ölabscheider aufrecht und gewährleisten so einen gleichmäßigen, kontrollierten Luftstrom. Dadurch wird verhindert, dass ölhaltige Luft die Ansaugkomponenten verunreinigt. Ohne funktionierende Schläuche können Vakuumlecks und Druckungleichgewichte im Kurbelgehäuse auftreten, was zu schlechter Motorleistung und vermehrtem Ölspritzen im Motorraum führt.
Im Laufe der Zeit können sich der Luft-/Ölabscheider und die Entlüftungsschläuche mit Ölrückständen zusetzen, aushärten, Risse bekommen oder ihre Fähigkeit verlieren, Öl und Luft richtig zu trennen – insbesondere bei Motoren mit hoher Laufleistung oder Fahrzeugen, die häufig hohen Drehzahlen ausgesetzt sind.
Ein Versagen dieser Komponenten kann zu Folgendem führen:
• Erhöhter Ölverbrauch und rauchige Abgase
• Verunreinigung des Ansaugtrakts und des Turboladers mit Ölnebel
• Unregelmäßiger Kurbelgehäusedruck, der zu Dichtungslecks führt
• Unruhiger Leerlauf oder Motorkontrollleuchten im Zusammenhang mit dem Kurbelgehäusedruck
Durch den Austausch gegen dieses OE Match-Kit wird die korrekte Funktion des Kurbelgehäuseentlüftungssystems wiederhergestellt, die inneren Motorteile werden geschützt und ein reibungsloser Motorlauf gewährleistet.
Tauschen Sie den Luft-/Ölabscheider aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Sichtbare Ölrückstände um den Abscheider oder an den Schläuchen
• Übermäßiger Ölverbrauch
• Rauch- oder Ölgeruch aus dem Auspuff
• Der Motor läuft im Leerlauf oder unter Last unrund.
• Fehlercodes, die auf Probleme mit dem Kurbelgehäusedruck hinweisen
• Schlauchrisse, gespaltenes Gummi oder sichtbar spröde Bauteile
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
OILSEPARATOR.958S.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Dies kommt mit der Dichtung.
Passt:
Porsche 958 Cayenne S 4.8L / GTS 4.8L 2011-14
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-13
Porsche 970 Panamera GTS 4.8L / Turbo 4.8L 2010-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 1
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94810713522
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölabscheider & Entlüftungsleitungen – Langlebigkeit, Dichtigkeit, Leistung
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem regelt die Kurbelgehäuseentlüftung von Porsche-Motoren, indem es Öldämpfe von den Blow-by-Gasen trennt und gereinigte Luft in den Ansaugtrakt zurückführt. Funktionierende Abscheider und Entlüftungsschläuche reduzieren die Ölverschmutzung und tragen zur Erhaltung des Ansprechverhaltens, der Leerlaufqualität und der langfristigen Sauberkeit des Motors bei. OEMatch bietet Ersatzteile und zugehörige Schläuche speziell für Porsche-Motoren an, um die regelmäßige Wartung und Überholung zu unterstützen.
Verfügbare Typen- Ölabscheider (Entlüftungsgehäuse)
- Entlüftungsschläuche und Entlüftungsleitungen
- Dichtungen, Tüllen und Verbindungsstücke
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ölabscheider und Entlüftungsleitungen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ölabscheider und Entlüftungsleitungen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Das Ölabscheider- und Entlüftungssystem reguliert den Kurbelgehäusedruck, entfernt Öldämpfe aus den zirkulierenden Gasen und hält die Ansaugluft frei von Öltröpfchen.
Bei korrekter Funktion verhindert das System das Eindringen von Öl in den Ansaugtrakt, reduziert die Rauchentwicklung und begrenzt Kohlenstoffablagerungen an Einlassventilen und -kanälen. OEMatch bietet zudem einen Katalog mit über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 OE-Querverweisen, um die korrekte Auswahl für Porsche-Anwendungen zu erleichtern.
- Stellt einen sauberen Luftstrom und einen stabilen Kurbelgehäusedruck wieder her
- Reduziert Ölverluste, blauen Rauch und Kohlenstoffablagerungen.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Ansprechverhalten im Leerlauf und bei Gaspedalbewegungen.
- Verstopfte oder beschädigte interne Membranen in Separatoren
- Durch Hitze und Alterung rissige, verhärtete oder zusammengefallene Entlüftungsschläuche
- Abgenutzte Dichtungen, Tüllen oder Verbindungsstellen, die Leckagen verursachen
- Vakuumlecks, die Leerlauf und Gasannahme beeinträchtigen
- Schlamm- oder Kondenswasserbildung in den Entlüftungsleitungen
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Ölabscheiders oder einer Entlüftungsleitung stellt die korrekte Kurbelgehäuseentlüftung wieder her und beugt fortschreitenden Motorproblemen wie Ölverschmutzung, Ablagerungen an den Ventilen und unruhigem Motorlauf vor. Passende Komponenten für Porsche-Motoren tragen zur Erhaltung der Emissionswerte bei und reduzieren das Risiko, dass Öl in den Ansaugtrakt gelangt. Wählen Sie Teile, die den Originalanschlüssen und -materialien entsprechen, um einen zuverlässigen Langzeitbetrieb zu gewährleisten.
Vorteile- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Bauteile aus hitze- und ölbeständigen Materialien für lange Lebensdauer
- Katalog-Querverweise und Teilenummern zur Unterstützung der korrekten Auswahl für Porsche-Modelle
Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und neue Befestigungselemente, sofern vorgeschrieben. Bei Unsicherheiten bezüglich verdeckter Sensoren oder der Kabelführung sollten Sie einen Fachmann hinzuziehen, um eine korrekte Abdichtung und Funktion zu gewährleisten.
