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Motorblockschläuche
Von OE Match
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21

Passform:
Porsche 970 Panamera 3.0L 2014-2016
Porsche 95B Macan V6 Benzin 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019*
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
7PP121237
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
O-Ring – 11 x 2,5 mm Wasserkühlungsentlüftungsleitung
Verkauft jeweils
Gewährleisten Sie ein zuverlässiges, leckagefreies Kühlsystem mit diesem OE-kompatiblen O-Ring (11 x 2,5 mm). Er ist als direkter Ersatz für die Originaldichtung der Wasserkühlungsentlüftungsleitung konzipiert.
Passend für:
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 12
Obwohl klein, spielt dieser Dichtring eine entscheidende Rolle für die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems. Er dichtet die Entlüftungsleitung und die zugehörigen Bauteile wasserdicht ab und verhindert so Kühlmittelverluste. Gleichzeitig sorgt er dafür, dass das Kühlsystem den korrekten Betriebsdruck aufrechterhält. Der Austausch alternder oder beschädigter O-Ringe im Rahmen der Kühlsystemwartung beugt Kühlmittelverlust, Überhitzung und teuren Motorreparaturen vor.
Dieser OE-Match-O-Ring wird aus hochwertigem, kühlmittelbeständigem Elastomer hergestellt und ist so konstruiert, dass er in Abmessungen und Leistung dem Original-Porsche-Bauteil entspricht, um eine zuverlässige Langzeitabdichtung zu gewährleisten.
Welche Funktion hat der O-Ring der Wasserkühlmittel-Entlüftungsleitung?
Der O-Ring der Kühlmittelentlüftungsleitung dichtet die Verbindung zwischen Kühlmittelleitungen und Entlüftungsleitungsanschlüssen innerhalb des Motorkühlsystems ab.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Kühlmittellecks verhindern.
- Aufrechterhaltung des Kühlsystemdrucks.
- Gewährleistung einer effizienten Kühlmittelzirkulation.
- Verhindern, dass Luft in das Kühlsystem eindringt.
- Unterstützung der korrekten Motorbetriebstemperaturen.
- Hilft dabei, die Effizienz des Kühlsystems zu maximieren.
Ein korrekt abdichtender O-Ring ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit des Motorkühlsystems.
Warum muss der O-Ring ausgetauscht werden?
Im Laufe der Zeit sind Kühlmitteldichtungen ständigen Temperaturschwankungen und dem Kontakt mit Kühlmittel ausgesetzt, was zu deren Verschleiß führt.
Häufige Fehlerursachen sind:
- Temperaturwechsel.
- Altersbedingte Verhärtung.
- Elastizitätsverlust.
- Chemische Zersetzung des Kühlmittels.
- Beschädigung während des Ausbaus.
- Kompressionsverformung nach jahrelangem Gebrauch.
- Reparaturen am Kühlsystem, bei denen ein Dichtungsaustausch erforderlich ist.
Wie bei den meisten Dichtungskomponenten sollten O-Ringe nach dem Ausbau immer ersetzt werden.
Symptome eines defekten O-Rings der Kühlmittelentlüftungsleitung
Anzeichen für eine abgenutzte oder beschädigte Dichtung sind unter anderem:
- Kühlmittel tritt an der Entlüftungsleitung aus.
- Rosa, weiße oder eingetrocknete Kühlmittelrückstände.
- Warnmeldungen bei niedrigem Kühlmittelstand.
- Häufiges Nachfüllen von Kühlmittel.
- Aus dem Motorraum strömt ein süßlicher Kühlmittelgeruch.
- Reduzierter Druck im Kühlsystem.
- Nach der Fahrt tropft leichtes Kühlmittel.
Durch den Austausch des O-Rings bei den ersten Anzeichen einer Undichtigkeit kann eine Überhitzung und weitere Schäden am Kühlsystem verhindert werden.
Wann sollte der O-Ring ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Das Kühlmittelentlüftungsrohr wird entfernt.
- Komponenten des Kühlsystems werden ausgetauscht.
- Es wurde ein Kühlmittelleck diagnostiziert.
- Durchführung von Reparaturen an Thermostaten oder Wasserpumpen.
- Durchführung von vorbeugenden Wartungsarbeiten am Kühlsystem.
- Motorüberholung oder -wartung.
Durch den Einbau eines neuen O-Rings beim Zusammenbau wird eine zuverlässige Abdichtung gewährleistet und das Risiko künftiger Kühlmittellecks verringert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970758640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Der Entlüftungsschlauch ist ein OE-konformer Kühlmittel-Entlüftungs-/Überlaufschlauch, der Kühlmitteldämpfe und Überdruck im Motorkühlsystem ableitet. Dieser Verbindungsschlauch trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Kühlkreislaufs bei, indem er überschüssiges Kühlmittel zurück in den Ausgleichsbehälter leitet und so eine stabile Kühlmittelzirkulation und eine gleichmäßige Motortemperaturregelung gewährleistet. Er bietet präzise Passform, Langlebigkeit und langfristige Beständigkeit gegenüber Hitze und Kühlmittel für Porsche Panamera (970) Modelle.
Passend für:
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 19
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet Kühlmitteldämpfe und überschüssiges Kühlmittel zurück zum Kühlmittel-Ausgleichsbehälter.
- Hilft dabei, den richtigen Druckausgleich im Kühlsystem während der Aufheiz- und Abkühlzyklen des Motors aufrechtzuerhalten .
- Unterstützt eine stabile Kühlmittelzirkulation und trägt so dazu bei, Lufteinschlüsse und Druckaufbau zu vermeiden.
- Sorgt dafür, dass das Kühlsystem als geschlossener, kontrollierter Kreislauf funktioniert, um Kühlmittelverluste zu vermeiden.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Kühlmittel kann aus Rissen oder losen Verbindungen austreten und getrocknete Rückstände oder nasse Flecken um den Schlauch herum hinterlassen.
- Ein undichter Entlüftungsschlauch kann zu einem allmählichen Kühlmittelverlust führen, der häufiges Nachfüllen erforderlich macht.
- Eine unsachgemäße Entlüftung kann zu instabilem Systemdruck führen und dadurch Überhitzung oder unregelmäßige Temperaturmesswerte verursachen.
- Ein deutlich wahrnehmbarer Kühlmittelgeruch im Motorraum deutet oft auf ein Leck an der Entlüftungs-/Überlaufleitung hin.
- Typische Anzeichen sind Risse oder Spalten, spröder oder verhärteter Gummi, lose oder beschädigte Anschlüsse sowie Verfärbungen durch Kühlmittelkontakt.
- Wenn der Schlauch undicht wird, können Warnmeldungen bezüglich niedrigem Kühlmittelstand oder der Temperatur erscheinen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks , die zu einem niedrigen Kühlmittelstand und einer verminderten Kühlleistung führen können.
- Sorgt für ein korrektes Druckgleichgewicht im Kühlsystem bei Temperaturänderungen.
- Hilft dabei, eine Überhitzung zu verhindern , da Kühlmittelverlust oder eingeschlossene Luft die ordnungsgemäße Zirkulation beeinträchtigen können.
- Schützt umliegende Bauteile , da austretendes Kühlmittel Schläuche, Sensoren, Kabel und nahegelegene Motorteile beschädigen kann.
- Stellt den zuverlässigen Betrieb des Kühlsystems wieder her und gewährleistet, dass überschüssiges Kühlmittel korrekt zurück in den Ausgleichsbehälter geleitet wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97010642260
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera – 2010 bis 2016
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Diagramm Ref. Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97010631201
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Passform:
Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2010-16
Porsche 970 Turbo / GTS 4.8L 2010-16
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 24
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
97010645002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Motorblockschläuche – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Die Kühlwasserschläuche im Motorblock transportieren Kühlmittel zwischen Motor, Kühler und Heizungssystem und sorgen so für eine stabile Betriebstemperatur bei Porsche-Modellen. OEMatch bietet eine große Auswahl an Schläuchen für Porsche-Fahrzeuge und greift dabei auf über 4.000 Teilenummern und 8.700 OE-Querverweise zurück, um den passenden Schlauch für den jeweiligen Motor und das jeweilige Baujahr zu finden.
Verfügbare Typen
- Kühlwasserschläuche am Motorblock
- Kühlereinlass- und -auslassschläuche
- Heizungs- und Bypassschläuche
- Kurze Leitungs- und Verbindungsschläuche
OEMatch-Motorblockschläuche verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Motorblockschläuche Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Motorblockschläuche und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Motorblockschläuche an, die nicht vom Originalhersteller stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Kühlschläuche am Motorblock transportieren Kühlmittel durch den Kühlkreislauf und tragen zur Aufrechterhaltung von Druck, Dichtheit und Durchfluss bei. Sie müssen hitzebeständig, öl- und kühlmittelbeständig sein und gleichzeitig flexibel bleiben, um Vibrationen und Bewegungen auszugleichen. Regelmäßige Kontrollen auf Risse, Ausbeulungen oder weiche Stellen helfen, Leckagen und Überhitzung zu vermeiden.
Zu den Vorteilen gehören
- Wiederhergestellte Kühlleistung und stabile Motortemperaturen
- Verringertes Risiko von Überhitzung und damit verbundenen Motorschäden
- Verbesserte Abdichtung an den Verbindungsstellen und gleichmäßiger Systemdruck
Warum Motorblockschläuche verschleißen und ausfallen
- Hitze und Temperaturwechsel, die Gummi aushärten oder reißen lassen
- Chemische Zersetzung durch Kühlmittel- oder Öleinwirkung
- Mechanischer Abrieb oder Scheuern an benachbarten Bauteilen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Motorblockschläuche
Durch den Austausch spröder oder undichter Schläuche wird Kühlmittelverlust und das erhöhte Risiko von Überhitzung, Zylinderkopfdichtungsschäden oder Bauteilverformungen verhindert. Die Auswahl eines für das jeweilige Porsche-Modell passenden Schlauchs reduziert die Wahrscheinlichkeit eines vorzeitigen Ausfalls und gewährleistet die Systemabdichtung und Druckregelung im gesamten Kühlkreislauf.
Vorteile
- Für Porsche-Anwendungen ausgewählte Teile, die mit den Originalnummern abgeglichen wurden.
- Hochwertige Materialien und verstärkte Konstruktionen für Hitze- und Druckbeständigkeit
- Praktische Alternativen, die darauf abzielen, Form, Passform und Funktion des Originals nachzubilden.
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomenteinstellungen durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente.