Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Gebläsemotoren und Lüfter
Von OE Match
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Der OE Match Klimaanlagengebläsemotor ist ein Ersatzgebläsemotor für den Innenraum, der für linksgelenkte Porsche Cayenne 958 Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Diagramm-Referenznummer 10
Das Gebläse befindet sich im Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem des Fahrzeugs, saugt Luft in die Klimaanlage und drückt sie durch den Kabinenluftfilter, den Heizkörper, den Verdampfer und die Lüftungskanäle.
Durch die Variation der Gebläsegeschwindigkeit kann die Klimaanlage regulieren, wie viel erwärmte, gekühlte oder frische Luft in den Fahrgastraum gelangt.
Ein einwandfrei funktionierendes Gebläse ist nicht nur für den Komfort im Fahrzeuginnenraum, sondern auch für das effektive Entfeuchten und Enteisen der Windschutzscheibe unerlässlich. Wenn der Gebläsemotor laut wird, unregelmäßig aussetzt, schwach läuft oder ganz ausfällt, stellt ein Austausch den für den normalen Betrieb von Heizung und Klimaanlage notwendigen Luftstrom wieder her.
Was dieses Produkt bewirkt:
Das Kabinengebläse sorgt für den Luftstrom, der vom Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagensystem des Fahrzeugs benötigt wird.
Zu seinen Funktionen gehören:
- Ansaugen von Luft in das HLK-System.
- Luftzirkulation durch den Kabinenfilter.
- Luft wird durch den Heizkörper geleitet, wenn eine Kabinenheizung benötigt wird.
- Luft wird über den Verdampfer der Klimaanlage geleitet, wenn Kühlung erforderlich ist.
- Luftzufuhr zu Armaturenbrett, Fußraum und Windschutzscheibenlüftungsschlitzen.
- Bereitstellung eines variablen Luftstroms entsprechend der gewählten Lüfterdrehzahl.
- Unterstützung des automatischen Klimatisierungsbetriebs.
- Bereitstellung von Luftstrom zur Entfeuchtung der Windschutzscheibe.
- Unterstützung der Windschutzscheibenenteisung bei kalten Bedingungen.
- Aufrechterhaltung der Belüftung des Fahrgastraums.
- Austausch eines lauten, blockierten, zeitweise ausfallenden oder defekten Original-Gebläsemotors.
Wenn das Gebläse nicht ordnungsgemäß funktioniert, können die Heizungs- und Klimaanlagen zwar im Inneren weiterhin hohe oder niedrige Temperaturen erzeugen, aber es kann sein, dass der Luftstrom nicht ausreicht, um die aufbereitete Luft in der gesamten Kabine zu verteilen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:
- Aus den Kabinenlüftungsöffnungen kommt kein Luftstrom.
- Der Luftstrom ist merklich schwächer als normal.
- Gebläse arbeitet zeitweise.
- Der Lüfter funktioniert nur bei bestimmten Geschwindigkeiten.
- Der Ventilator schaltete sich ohne Vorwarnung ab.
- Das Gebläse benötigt mehrere Anläufe, bevor es anspringt.
- Quietschende Geräusche hinter dem Armaturenbrett.
- Zwitschernde oder reibende Geräusche.
- Mahlende Geräusche vom Gebläsemotor.
- Ein Klappern, das sich mit der Lüfterdrehzahl verändert.
- Starke Vibrationen im Armaturenbrett.
- Die Lüfterdrehzahl schwankt ohne Fahrereingriff.
- Das Gebläse läuft trotz hoher Drehzahleinstellung langsam.
- Brandgeruch oder Geruch nach heißer, elektrischer Hitze.
- Sicherung der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage durchgebrannt.
- Fehlercodes der Klimaanlage.
- Die Windschutzscheibe benötigt länger als üblich zum Entfeuchten.
- Heizung oder Klimaanlage scheinen ineffektiv zu sein, weil der Luftstrom unzureichend ist.
Ähnliche Symptome können auch durch einen verstopften Kabinenfilter, einen Verkabelungsfehler, einen Defekt im Gebläseregler, im Klimasteuerungsmodul oder durch ein Problem mit der Stromversorgung verursacht werden. Daher sollte vor einem Austausch eine Diagnose durchgeführt werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Das Gebläse ist für die Verteilung der klimatisierten Luft im gesamten Fahrgastraum zuständig.
Wenn die Heizung oder Klimaanlage schwach oder unzuverlässig wird, kann ihre Leistung erheblich beeinträchtigt sein, selbst wenn der Rest des HLK-Systems einwandfrei funktioniert.
Der Austausch eines defekten Gebläses trägt zur Wiederherstellung bei:
- Korrekte Kabinenluftzirkulation.
- Zuverlässige Heizleistung.
- Effektiver Luftstrom in der Klimaanlage.
- Schnelleres Entfeuchten der Windschutzscheibe.
- Effektives Enteisen der Windschutzscheibe.
- Gleichmäßige Belüftung.
- Normaler Betrieb der Klimaanlage.
- Leiserer Betrieb der Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlage.
- Fahrgastkomfort.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95857234203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Passform:
Porsche 958 Cayenne – 2010 bis 2017
Diagrammreferenz Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95857234102
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Gebläsemotoren & Lüfter – Passform, Funktion, Zuverlässigkeit
Gebläsemotoren und Lüftereinheiten bewegen Luft durch die Heizungs- und Klimaanlagenkanäle eines Porsche, um für Komfort im Innenraum, Entfeuchtung und Belüftung zu sorgen. OEMatch bietet Ersatzgebläsemotoren und Lüftereinheiten an, die speziell für die Wiederherstellung eines zuverlässigen Luftstroms und der einwandfreien Funktion der Klimaanlage in Porsche-Modellen ausgewählt wurden. Sie sind hilfreich bei der Wartung, Instandsetzung oder Aufrüstung von Klimaanlagen.
Verfügbare Typen
- Ersatzgebläsemotoreinheiten
- Lüfter- und Radbaugruppen
- Gebläsemotorwiderstand und Drehzahlregelungsmodule
- Komplette Gebläsemodule mit Gehäuse und Montage
OEMatch Gebläsemotoren und Lüfter verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Gebläsemotoren und Lüfter Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Gebläsemotoren und Lüfter entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Gebläsemotoren und Lüfter an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Gebläsemotoren treiben den Ventilator an, der die Luft durch Verdampfer, Heizkörper und Lüftungsdüsen im Fahrgastraum zirkuliert. Die richtige Auswahl gewährleistet den optimalen Luftstrom in jeder Gebläsestufe, einen leisen Betrieb und die Kompatibilität mit den Befestigungspunkten und der elektrischen Steuerung des Fahrzeugs. OEMatch bietet eine breite Auswahl an Komponenten für Porsche-Klimaanlagen und erweitert sein Sortiment kontinuierlich, um modellspezifische Anforderungen zu erfüllen.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt einen starken, gleichmäßigen Luftstrom für Heizung und Kühlung wieder her.
- Reduziert Geräusche und Vibrationen von verschlissenen Bauteilen
- Verhindert das Beschlagen der Windschutzscheibe und verbessert den Fahrkomfort.
Warum Gebläsemotoren und Ventilatoren verschleißen und ausfallen
- Abgenutzte Bürsten oder Lager verursachen einen langsamen oder lauten Betrieb.
- Ablagerungen oder Verunreinigungen, die das Lüfterrad blockieren
- Elektrische Fehler wie defekte Steckverbinder, Widerstände oder Motorwicklungen
- Eindringende Feuchtigkeit, die zu Korrosion oder Kurzschlüssen führt
Die Bedeutung des Austauschs von Gebläsemotoren und Lüftern durch Originalteile (OEMatch).
Der Austausch eines defekten Gebläsemotors oder Lüfteraggregats stellt die effektive Belüftung wieder her und gewährleistet, dass die Klimaanlage die für Komfort und Sicherheit in einem Porsche erforderlichen Temperaturen und Luftströme liefert. Geeignete Ersatzteile reduzieren das Risiko von Aussetzern, beseitigen störende Geräusche und verbessern die Sicht durch eine optimierte Entfeuchtungs- und Enteisungsleistung.
Vorteile
- Passgenaue Ersatzteile, die hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen den Originalteilen entsprechen.
- Entwickelt, um an die originalen Befestigungspunkte und Abstände zu passen.
- Kompatibel mit werkseitigen Steuerungssystemen und gängigen Sensorschnittstellen
