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Getriebelager
Von OE Match
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Die Teilenummer 955 349 337 00 ist eine Gummilagerung/Stütze für den Vorderachsantrieb/das Differenzial. Sie dient zur Entkopplung und Abstützung des Vorderachsdifferenzials (der vorderen Antriebseinheit) relativ zum Chassis. Jedes Fahrzeug hat drei identische Lager. Dieses Set enthält drei Lager inklusive Schrauben und Muttern.
Seine Aufgabe besteht darin, Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen, die auf das Chassis übertragenen Geräusche zu reduzieren und leichte Relativbewegungen zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie auszugleichen.
Passend für:- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (ausgenommen Turbo)
Warum diese ausgetauscht werden sollten / Wann mit einem Ausfall zu rechnen ist
- Dieses Bauteil ist nicht optional – es ist unerlässlich für die korrekte Ausrichtung, Dämpfung und Abstützung des Vorderachsdifferenzials. Aufgrund seiner Beschaffenheit aus Gummi und der damit verbundenen Belastungen ist es jedoch eine bekannte Verschleiß- und Ausfallstelle. Im Folgenden sind Gründe und Symptome für einen Austausch aufgeführt:
- Gummiverschleiß (Rissbildung, Verhärtung, Einreißen). Mit der Zeit kann Gummi durch wiederholte Belastungszyklen, Hitze und chemische Einwirkung (Öl, Streusalz usw.) spröde werden, reißen oder sich spalten. Dadurch verringert sich seine Dämpfungsfähigkeit.
- Delamination / Haftungsversagen. Die Verbindung zwischen Gummi und Metall kann versagen, was unter Last zu Gleiten oder Ablösung führen kann.
- Übermäßige Verformung / Durchhängen. Wenn das Gummi weicher wird oder verschleißt, kann sich die Halterung unter Last verformen, was zu Fehlausrichtungen oder verstärkten Bewegungen unter Drehmoment führen kann.
- Ermüdung/Verschleiß durch wiederholte Belastungszyklen. Insbesondere unter extremen Fahrbedingungen (Geländefahrt, hohe Zuladung, starkes Beschleunigen/Schalten) beschleunigen die Belastungszyklen den Verschleiß der Lagerung. Einige Herstellerangaben behaupten, dass die werkseitige Gummikonstruktion aufgrund der ständigen Belastung des Gummis zu vorzeitigem Ausfall der Antriebswellenlagerung neigt.
- Hitze / Ozon / Umweltschäden. Die Einwirkung von hohen Temperaturen, Unterbodenhitze, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ozon beschleunigt die Alterung von Gummi.
- Beschädigungen durch Lastverschiebung oder Aufprall. Wenn das Fahrzeug in ein Schlagloch fährt oder das Differential Stoßbelastungen ausgesetzt ist, kann die Halterung reißen oder brechen.
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Diagramm-Referenznummer 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534933700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
The part reference 955 349 337 00 is a rubber mounting / support mount for the front-axle final drive / differential, isolating and supporting the front differential (front drive unit) relative to the chassis. There are 3 of the same on each car, this is a SET OF 3
Its purpose is to absorb and damp vibrations, reduce noise transmitted to the chassis, and accommodate slight relative motion between the drivetrain and the vehicle body
Fits:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (excluding Turbo)
Why these should be replaced / when to suspect failure
- This part is not “optional” — it is essential for maintaining proper alignment, damping, and support of the front differential. But because of its rubber nature and exposure, it is a known wear/failure point. Below are reasons and symptoms for replacement:
- Rubber degradation (cracking, hardening, tearing). Over time, the rubber can become brittle, crack, or split from repeated stress cycles, heat, chemical exposure (oil, road salt, etc.). This reduces its damping ability.
- Delamination / bond failure. The bonding between the rubber and the metal interfaces can fail, leading to slippage or separation under load.
- Excessive deformation / sagging. As the rubber softens or wears, the mount may deform under load, causing misalignment or increased movement under torque.
- Fatigue / wear from repeated cycles. Especially under harsh driving conditions (off-road, heavy loads, aggressive acceleration/shifting), the stress cycles on the mount accelerate wear. Some aftermarket writeups claim that the factory rubber design is prone to “premature Drive Shaft Support failure” because of constant stress on the rubber.
- Heat / ozone / environmental damage. Exposure to high temperatures, undercarriage heat, moisture, road debris, and ozone accelerates rubber aging.
- Load shift or impact damage. If the vehicle strikes a pothole or the differential experiences shock loads, the mount may crack or tear.
Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534933700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Passt:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2003-06
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L >>2014
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL >>2014
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95537505720
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
Die Teilenummer 955 349 337 00 ist eine Gummilagerung/Stützhalterung für den Achsantrieb/das Differential der Vorderachse, die das vordere Differential (Vorderachsantriebseinheit) vom Fahrgestell isoliert und stützt. Es gibt 3 Stück davon pro Fahrzeug. Preis pro Stück
Seine Aufgabe besteht darin, Vibrationen zu absorbieren und zu dämpfen, die auf das Fahrgestell übertragenen Geräusche zu reduzieren und leichte Relativbewegungen zwischen Antriebsstrang und Fahrzeugkarosserie auszugleichen.
Passform:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10 (ohne Turbo)
Häufige Fehlerarten / Verschlechterung
Gummizersetzung (Rissbildung, Verhärtung, Reißen)
Mit der Zeit kann der Gummi durch wiederholte Belastungszyklen, Hitze oder chemische Einflüsse (Öl, Streusalz usw.) spröde werden, reißen oder splittern. Dadurch verringert sich seine Dämpfungsfähigkeit.
Delamination/Versagen der Bindung
Die Verbindung zwischen den Gummi- und Metallschnittstellen kann versagen, was zu einem Rutschen oder einer Trennung unter Belastung führen kann.
Übermäßige Verformung / Durchbiegung
Wenn der Gummi weicher wird oder sich abnutzt, kann sich die Halterung unter Belastung verformen, was zu einer Fehlausrichtung oder einer erhöhten Bewegung unter Drehmoment führt.
Ermüdung/Verschleiß durch wiederholte Zyklen
Besonders unter harten Fahrbedingungen (im Gelände, bei hoher Belastung, aggressivem Beschleunigen/Schalten) beschleunigen die Belastungszyklen der Halterung den Verschleiß. In einigen Aftermarket-Berichten wird behauptet, dass die werkseitige Gummikonstruktion aufgrund der ständigen Belastung des Gummis zu einem „vorzeitigen Ausfall der Antriebswellenhalterung“ neigt.
Hitze / Ozon / Umweltschäden
Die Einwirkung hoher Temperaturen, der Hitze des Unterbodens, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Ozon beschleunigt die Alterung des Gummis.
Lastverschiebung oder Aufprallschäden
Wenn das Fahrzeug in ein Schlagloch gerät oder das Differential Stoßbelastungen ausgesetzt ist, kann die Halterung reißen oder brechen.
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Diagrammreferenz Nr. 13
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95534933700
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OEMatch-Getriebelager – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
OEMatch-Getriebelager für Porsche-Modelle reduzieren Vibrationen im Antriebsstrang und tragen zur Aufrechterhaltung der Getriebeausrichtung unter Last bei. OEMatch-Getriebelager sind kompatible Ersatzteile, die nach Originalspezifikationen und -toleranzen gefertigt werden – eine praktische Alternative, wenn Originalteile oder OEM-Teile nicht verfügbar sind. Verwenden Sie diese Lager, um ein präzises Schaltgefühl wiederherzustellen und angrenzende Antriebskomponenten zu schützen.
Verfügbare Typen
- Gummigelagerte Getriebeaufhängung für den Straßeneinsatz
OEMatch-Getriebelager verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die originalen Getriebelager Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für die Getriebelager entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebelager an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Die Getriebelager befestigen das Getriebe am Chassis, dämpfen Vibrationen und absorbieren Drehmomentbewegungen. Sie kontrollieren die Bewegungen des Antriebsstrangs beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven und tragen zur korrekten Ausrichtung von Antriebswelle und Gestänge bei. Verschleißende Lager können zu Klappergeräuschen, verstärkten Vibrationen oder härteren Schaltvorgängen führen; anhaltende Bewegungen können Abgasanlage, Wellen und Gestänge zusätzlich belasten.
Zu den Vorteilen gehören
- Sorgt für reibungslose, vibrationsarme Gangwechsel
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung von Antriebswelle und Gestänge
- Reduziert die Belastung des Getriebes und angrenzender Bauteile
Warum Getriebelager verschleißen und ausfallen
- Zersetzung und Rissbildung von Gummi durch Hitze und Alterung
- Ölverunreinigungen, die Montageverbindungen aufweichen
- Ermüdung oder Flüssigkeitsverlust bei hydraulisch montierten Konstruktionen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Getriebelager
Der Austausch verschlissener Getriebelager stellt die Stabilität des Antriebsstrangs wieder her und sorgt für sanftere Schaltvorgänge. Dadurch werden Geräusche, Vibrationen und Rauheit reduziert, die Komfort und Fahrverhalten beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Austausch beugt Folgeschäden an Auspuffanlage, Gestänge und Kardanwellenbefestigungen vor und unterstützt ein vorhersehbares Ansprechverhalten und Fahrverhalten bei Porsche-Modellen.
Vorteile
- Ersatzgummis und verstärkte Ausführungen für vielfältige Einsatzmöglichkeiten
- Optionen, die für klassische und moderne Porsche-Modelle geeignet sind
- Direkt passende Alternativen, gefertigt nach Originalspezifikationen und -toleranzen
