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Bremssattel-/Scheibenschrauben
Von OE Match
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diese Schraube befestigt die Bremssattelhalterung am Radträger und gewährleistet so die Stabilität, Ausrichtung und Spannung des Bremssattels unter Bremsbelastung. Die Schraube entspricht den OE-Toleranzen und verfügt über das korrekte Gewinde (M12 × 1,5), die richtige Länge (77 mm) und einen Innensechskantkopf. Sie ist für die Verwendung mit vorderen und hinteren Bremssätteln ausgewählter Porsche 996-, 997- und 981-Modelle vorgesehen.
Pro Bremssattel werden 2 Schrauben benötigt.
Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)
Diagramm-Referenznummer 8
• Position am Fahrzeug: Befestigungsschraube des Bremssattels, Bremssattelhalterung am Radträger, verschiedene Bremssattelpositionen (vorne und hinten) je nach Modell.
• Teilespezifikation: Gewinde – M12 × 1,5; Länge – 77 mm; Innensechskant
• Funktion: Befestigt den Bremssattel am Radträger, sorgt für die richtige Klemmkraft, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Steifigkeit des Bremssattels unter Bremskräften und verhindert Bewegungen oder Biegungen, die die Bremsleistung, die Rotorausrichtung und den Bremsbelagverschleiß beeinträchtigen könnten.
Die Befestigungsschrauben der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für Ihr Bremssystem, werden aber oft übersehen. Abgenutzte, gedehnte oder wiederverwendete Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren, was zu Bewegungen des Bremssattels, Geräuschen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Problemen mit der Bremsscheibenausrichtung oder einer verminderten Bremsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine passende Originalteil-Schraube (OE-konform) gewährleistet sicheren Halt, korrekte Ausrichtung und Langlebigkeit.
Wann und warum ersetzen?
• Der Bremssattel wurde ausgebaut oder gewartet (Bremsbelagwechsel, Bremsscheibenwechsel), und die Originalschrauben wurden mehrfach wiederverwendet.
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Gewindeschäden, Korrosion, sichtbarer Dehnung oder Verschleiß am Innensechskantkopf auf.
• Sie montieren neue Bremssättel oder Bremsscheiben oder rüsten auf eine Hochleistungsbremsanlage um und möchten alle Befestigungselemente erneuern.
• Sie führen eine Bremsbelag-/Bremsscheibenwartung durch und möchten sicherstellen, dass alle Hardwareteile neu sind, um das korrekte Drehmoment, die korrekte Klemmkraft und eine sichere Funktion zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906705009
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diese Schraube befestigt die Bremssattelhalterung am Radträger und gewährleistet so die Stabilität, Ausrichtung und Spannung des Bremssattels unter Bremsbelastung. Die Schraube entspricht den OE-Toleranzen und verfügt über das korrekte Gewinde (M12 × 1,5), die richtige Länge (77 mm) und einen Innensechskantkopf. Sie ist für die Verwendung mit vorderen und hinteren Bremssätteln ausgewählter Porsche 996-, 997- und 981-Modelle vorgesehen.
Einzeln erhältlich, 2 Schrauben pro Bremssattel erforderlich.
Passend für:
Porsche 996 C4S 2002 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 996 TURBO 2000 - 2005 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKI C2S / C4S 3.8L 2005 - 2008 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 997 MKII C2S / C4S 3.8L 2009 - 2012 (Bremssättel vorne & hinten)
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016 (Bremssättel vorne)
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013 - 2016 (Bremssättel vorne)
Diagramm-Referenznummer 8
• Position am Fahrzeug: Befestigungsschraube des Bremssattels, Bremssattelhalterung am Radträger, verschiedene Bremssattelpositionen (vorne und hinten) je nach Modell.
• Teilespezifikation: Gewinde – M12 × 1,5; Länge – 77 mm; Innensechskant
• Funktion: Befestigt den Bremssattel am Radträger, sorgt für die richtige Klemmkraft, gewährleistet die korrekte Ausrichtung und Steifigkeit des Bremssattels unter Bremskräften und verhindert Bewegungen oder Biegungen, die die Bremsleistung, die Rotorausrichtung und den Bremsbelagverschleiß beeinträchtigen könnten.
Die Befestigungsschrauben der Bremssättel spielen eine entscheidende Rolle für Ihr Bremssystem, werden aber oft übersehen. Abgenutzte, gedehnte oder wiederverwendete Schrauben können ihre Klemmkraft verlieren, was zu Bewegungen des Bremssattels, Geräuschen, ungleichmäßigem Bremsbelagverschleiß, Problemen mit der Bremsscheibenausrichtung oder einer verminderten Bremsleistung führen kann. Der Austausch gegen eine passende Originalteil-Schraube (OE-konform) gewährleistet sicheren Halt, korrekte Ausrichtung und Langlebigkeit.
Wann und warum ersetzen?
• Der Bremssattel wurde ausgebaut oder gewartet (Bremsbelagwechsel, Bremsscheibenwechsel), und die Originalschrauben wurden mehrfach wiederverwendet.
• Die Schrauben weisen Anzeichen von Gewindeschäden, Korrosion, sichtbarer Dehnung oder Verschleiß am Innensechskantkopf auf.
• Sie montieren neue Bremssättel oder Bremsscheiben oder rüsten auf eine Hochleistungsbremsanlage um und möchten alle Befestigungselemente erneuern.
• Sie führen eine Bremsbelag-/Bremsscheibenwartung durch und möchten sicherstellen, dass alle Hardwareteile neu sind, um das korrekte Drehmoment, die korrekte Klemmkraft und eine sichere Funktion zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99906705009
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremssattelschrauben / Bremsscheibenschrauben – Bremskraft, gleichbleibende Kontrolle
OEMatch bietet eine Auswahl an Bremssattel- und Bremsscheibenschrauben für Porsche-Modelle. Diese Befestigungselemente sichern Bremssättel und Bremsscheiben an Radnaben und Halterungen und gewährleisten so die korrekte Ausrichtung und das richtige Drehmoment auch unter Hitze und Vibrationen. Regelmäßige Inspektion und gegebenenfalls Austausch im Rahmen der Bremsenwartung beugen korrosionsbedingtem Festfressen vor und gewährleisten einen sicheren Bremsbetrieb.
OEMatch Bremssattelschrauben / Bremsscheibenschrauben verstehenOEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremssattelschrauben und Bremsscheibenschrauben Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Bremssattelschrauben und Bremsscheibenschrauben und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremssattelschrauben und Bremsscheibenschrauben an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Bremssattelschrauben befestigen den Bremssattel an der Halterung, während Bremsscheibenschrauben die Bremsscheibe an der Nabe fixieren. Korrekter Gewindezustand, Spezifikation und Anzugsmoment sind unerlässlich, um Spiel, Geräusche oder ungleichmäßigen Verschleiß zu vermeiden.
Zu den Vorteilen gehören- Sorgt für eine sichere Befestigung und korrekte Drehmomentstabilität für einen zuverlässigen Bremsvorgang.
- Verringert das Risiko von festsitzenden oder brechenden Befestigungselementen während des Betriebs und der Heizzyklen.
- Verbessert die Beständigkeit gegen Korrosion und Gewindeverschleiß bei Einwirkung von Straßen- und Salzsalz.
- Durch Feuchtigkeit, Streusalz und Umwelteinflüsse kann Korrosion entstehen, die zum Festfressen von Gewinden und Köpfen führen kann.
- Wiederholtes Anziehen, falsches Drehmoment oder Gewindebeschädigung führen zu Dehnung und Verlust der Klemmkraft.
- Die durch intensives Bremsen hervorgerufene Wärmebelastung kann bei fehlerhafter Spezifikation zu Materialermüdung oder -lockerung führen.
Der Austausch verschlissener oder korrodierter Befestigungselemente im Rahmen der Bremsenwartung stellt eine sichere Befestigung wieder her, verhindert Vibrationen und ungleichmäßigen Verschleiß und reduziert die Gefahr von Bauteilbewegungen unter Last. Die Angabe der korrekten Gewindeform und Drehmomentwerte ist für sicherheitskritische Bremsverbindungen wichtig; die Verwendung speziell ausgewählter Ersatzteile trägt zur Aufrechterhaltung der Systemintegrität bei Porsche-Modellen bei.
Vorteile- Ausgewählt aufgrund der korrekten Passform und Gewindeform, die zu den Befestigungspunkten von Porsche passen.
- Die verwendeten Materialien und Oberflächen wurden so ausgewählt, dass sie der Korrosion und der in Bremssystemen üblichen Hitzeeinwirkung widerstehen.
- Materialien, die für Restaurierungsarbeiten, routinemäßige Wartungsarbeiten oder bei Verschleiß der Originalbefestigungselemente geeignet sind.
- Hochfeste Stahl-Bremssattelschrauben mit korrosionsbeständiger Oberfläche.
- Scheibenschrauben aus Edelstahl für die Rotorpositionierung und Langlebigkeit.
- Mit Gewindesicherungsmittel behandelte Verbindungselemente für Anwendungen mit hohen Temperaturen oder starken Vibrationen.
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente. Überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.