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Ölpumpen und Dichtungen
Von OE Match
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diese Tandem-Ölpumpe in Erstausrüsterqualität ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten 987 Boxster-, 987 Cayman- und 997.1 Carrera-Modellen mit M96/M97-Sechszylinder-Boxermotoren verbaut ist. Die Tandem-Ölpumpe zirkuliert das Motoröl im Schmiersystem und unterstützt gleichzeitig die Vakuumfunktionen im Motor. Sie trägt dazu bei, unter allen Betriebsbedingungen den korrekten Öldruck, die Schmierung und die Zuverlässigkeit des Motors aufrechtzuerhalten.
Passend für:
Porsche 987 Boxster / Boxster S 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman / Cayman S 2006 - 2008
Porsche 997.1 C2 / C4 / C2S 2005 - 2008 Cabrio/Coupé
Diagramm-Referenznummer 35.
Ersetzt / Querverweise: 99710702201, 99710702202, 99710702203, 99710702204,
Die im Motorschmiersystem integrierte Tandempumpe vereint Ölabsaugung und Vakuumpumpenfunktion in einer kompakten Baugruppe. Sie fördert die Zirkulation des Motoröls durch kritische Schmierkanäle und unterstützt gleichzeitig die Kurbelgehäuseentlüftung sowie vakuumbezogene Motorsysteme. Die Pumpe ist besonders wichtig für die Aufrechterhaltung des Öldrucks und die Verhinderung von Ölmangel bei sportlicher Fahrweise oder hoher Motorlast.
Funktion
• Führt den Ölkreislauf des Motors im Schmiersystem um.
• Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht
• Unterstützt die Ölabsaugung und die Kurbelgehäuseentlüftung
• Schützt interne Motorkomponenten vor Ölmangel
• Gewährleistet zuverlässige Schmierung auch unter hohen Motorlasten
Eine verschlissene oder defekte Tandem-Ölpumpe kann zu niedrigem Öldruck, unzureichender Schmierung, Motorgeräuschen oder schweren Motorschäden durch Ölmangel führen. Interner Verschleiß oder Druckverlust können zudem die Funktion des Vakuumsystems und die Gesamteffizienz des Motors beeinträchtigen. Der Austausch der Pumpe stellt die korrekte Ölzirkulation wieder her und schützt wichtige Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß.
Wann ersetzen
• Niedriger oder schwankender Öldruck
• Öldruckwarnleuchte leuchtet
• Ungewöhnliche Motorgeräusche oder Ticken
• Bei Motorüberholung oder Wartung des Schmiersystems
• Anzeichen für internen Verschleiß oder Verunreinigungen der Ölpumpe
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710702205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Ölpumpen & Dichtungen – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
OEMatch Ölpumpen und -dichtungen sind speziell für Porsche-Modelle ausgewählt. Sie gewährleisten die Ölzirkulation und den Öldruck im gesamten Motor und verhindern durch ihre präzise Abdichtung Leckagen, die zu Bauteilschäden führen können. Das Sortiment eignet sich für Service, Überholung und vorbeugende Wartung klassischer und moderner Porsche-Motoren.
OEMatch Ölpumpen und Dichtungen verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Ölpumpen und -Dichtungen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Ölpumpen und Dichtungen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten Alternativen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch liefert Ölpumpen und Dichtungen, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
OEMatch bietet ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten, von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Der Katalog umfasst über 4.000 Einzelteilenummern und mehr als 8.700 Querverweise und wird laufend aktualisiert. In Porsche-Motoren fördert die Ölpumpe unter Druck stehendes Öl zu Lagern, Nockenwellen und anderen beweglichen Teilen, während Dichtungen und Dichtringe Leckagen an Pumpendeckeln, Flanschen und Dichtflächen verhindern.
Zu den Vorteilen gehören
- Den korrekten Öldruck wiederherstellen und aufrechterhalten, um Lager und Zapfen zu schützen.
- Öllecks lassen sich durch langlebige Dichtungsmaterialien und korrekte Passform verhindern.
- Unterstützung der langfristigen Zuverlässigkeit des Motors bei Überholungen und routinemäßigen Wartungsarbeiten.
Warum Ölpumpen und Dichtungen verschleißen und ausfallen
- Durch verunreinigtes Öl beschleunigter innerer Verschleiß an Zahnrädern, Rotoren oder Gehäusen.
- Verstopfte Kanäle oder defekte Überdruckventile verursachen Druckverlust.
- Dichtungshärtung, Rissbildung oder Verformung durch anhaltende Wärmezyklen und Alterung.
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch-Ölpumpen und -Dichtungen
Der rechtzeitige Austausch der Pumpe und der zugehörigen Dichtungen erhält den Öldruck aufrecht und verhindert Verunreinigungen und Überhitzung, die zu schweren Motorschäden führen können. Die Auswahl der richtigen Pumpen und Dichtungen gewährleistet eine gleichmäßige Schmierung, reduziert das Risiko von Leckagen und unterstützt einen zuverlässigen Betrieb in einer Vielzahl von Porsche-Motoren und Einsatzszenarien.
Vorteile
- Teile, die aus hitze- und verschleißfesten Werkstoffen hergestellt werden und für den Einsatz in Motorumgebungen geeignet sind.
- Optionen, die als passgenaue Ersatzteile entwickelt wurden, um den originalen Montage- und Dichtungspunkten zu entsprechen.
- Abdeckung für klassische und moderne Porsche-Modelle für Restaurierungen, Wartungsarbeiten und Leistungssteigerungen.
