Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
Zündkerzen
Von OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
A complete OE Match heat shield set supplied with genuine Porsche Torx mounting bolts, designed to protect ignition components on Porsche 997 Carrera and Carrera S models.
SET OF 2 heat shields with Genuine Porsche hardware
Fits:
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008
* Engine code: 9605
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008
* Engine code: 9701
Diagram ref no 53 and 54
The OE Match Cylinder Heat Shield Kit for Porsche 997 Carrera (2005–2008) provides a complete solution for replacing worn or corroded ignition heat shields while ensuring correct installation with genuine Porsche hardware.
This kit includes two OE Match 99610444502 heat shields, designed to fit both left and right cylinder banks. These shields are mounted over the ignition coil packs and act as a protective barrier against intense engine heat, helping maintain stable ignition performance and preventing premature failure of coil packs and surrounding components.
To ensure proper installation, the kit also includes four genuine Porsche Torx bolts (9A700812500, M6 x 16). These bolts provide secure fastening and are specifically designed for high-temperature environments, offering improved durability and ease of installation compared to standard fasteners.
Heat shields in this location are exposed to constant heat cycles, moisture, and road contaminants, which often leads to corrosion and deterioration. Replacing both shields together with new hardware ensures consistent protection across both banks and avoids issues with seized or weakened bolts.
This OE Match kit is ideal for ignition system servicing, preventative maintenance, or restoration of Porsche 997 Gen 1 models.
Original heat shields commonly corrode, weaken, or fail due to constant exposure to heat and moisture. A damaged or missing shield can lead to overheating of ignition coils, increasing the risk of misfires and reduced engine reliability. Replacing both shields together, along with new mounting bolts, ensures proper thermal protection and prevents issues caused by worn or seized hardware.
When to replace:
• Visible rust, corrosion, or deterioration
• Missing or loose heat shields
• Ignition coil issues related to heat exposure
• During coil pack replacement or servicing
• Preventative maintenance on high-mileage engines
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610444502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Das 99760210405 ist das einzelne Spulenmodul, das in den Porsche M96- und M97-M-Serienmotoren in vielen 986/996/987/frühen 997-Fahrzeugen verwendet wird. Normalerweise sollte es als Satz von sechs Spulen (eine pro Zylinder) ausgetauscht werden.
Warum diese Spulen ausgetauscht werden sollten
Alterung / thermischer Durchschlag: Spulen sind Hitzezyklen ausgesetzt und können einen inneren Isolationsdurchschlag oder Haarrisse im Gehäuse entwickeln. Mit der Zeit führt dies zu schwacher oder austretender Hochspannung und zeitweiligen Funken.
Symptome von Fehlzündungen: Eine defekte Zündspule verursacht Fehlzündungen in einem Zylinder (Code P030x), unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und, wenn sie nicht behoben wird, eine Überhitzung/Beschädigung des Katalysators. Dies sind die häufigsten Gründe für den Austausch der Zündspulen.
Kohlenstoffspuren/Risse: Sichtbare Risse oder Kohlenstoffspuren auf der Zündspulenmanschette können einen Leckpfad für Funken darstellen, die Leistung verringern und zeitweise Fehler verursachen.
Probleme mit Steckern/Verkabelung: Korrodierte oder lose Spulenstecker können Spulenfehler vortäuschen; überprüfen Sie die Stecker beim Austausch der Spulen.
Passform:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Wird ohne Sicherungsschrauben geliefert.
Pro Spule werden 2 Stück benötigt, bitte separat bestellen (Teilenummer 90006708901).
Häufige Probleme aus der Praxis
Ein oder mehrere Zylinder haben Fehlzündungen bei warmem Motor, verhalten sich aber bei kaltem Motor normal (typisch für einen internen Spulenfehler oder hitzeempfindliche Risse). Bei Boxster/996-Modellen sind die Spulengehäuse gerissen. Aus Gründen der Zuverlässigkeit tauschen Besitzer oft den gesamten Satz aus. Nach einem Zündkerzenwechsel treten Fehlzündungen auf, weil geschwächte Spulen beim Einbau von Zündkerzen mit höherer Spannung ausfallen können; dieses Muster ist häufig.So stellen Sie eine Diagnose (praktische Schritte)
Codes lesen: P0300 / P0301–P0306 weisen auf Fehlzündungen hin; notieren Sie, welcher Zylinder betroffen ist. Austauschtest: Tauschen Sie die verdächtige Spule mit der Spule eines anderen Zylinders aus – wenn die Fehlzündung der Spule folgt, ist die Spule defekt. (Üblicher, schneller Feldtest, der von Besitzern verwendet wird.) Widerstand messen: Überprüfen Sie die Widerstände der Primär- und Sekundärspule bei ~20 °C und vergleichen Sie sie mit den oben genannten Bereichen. Sichtprüfung: Suchen Sie nach Rissen, Kohlenstoffspuren, Öleintritt oder beschädigten Manschetten/Anschlüssen. Oszilloskop / Hochspannungssonde: Für eine tiefere Diagnose kann ein Oszilloskop oder eine Hochspannungssonde die Funkenenergie anzeigen, aber die meisten DIY-Diagnosen verwenden Austausch- und Widerstandsprüfungen.Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760210405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Hochwertiger OE Match Doppel-Iridium-Zündkerzensatz (6er-Pack). Direkt passende Zündlösung für Porsche Macan (95B.1), Cayenne (958) und Panamera S (970.2), die eine lange Lebensdauer und OE-äquivalente Zündleistung bietet.
6er-Packung
Passend für:
Porsche 95B.1 Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 Turbo / V6 Turbo GTS 2015 - 2018
Porsche 970.2 Panamera S 3.0L 2014 - 2016
Die Doppel-Iridium-Konstruktion ist besonders vorteilhaft für moderne Porsche-Motoren, die mit hohen Verbrennungstemperaturen arbeiten und eine präzise Zündsteuerung erfordern. Dieses OE-Zündkerzenset unterstützt einen ruhigen Leerlauf, ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals, eine effiziente Kraftstoffverbrennung und eine gleichbleibende Leistungsentfaltung über lange Wartungsintervalle.
Der Austausch der Zündkerzen als kompletter Satz gewährleistet eine gleichmäßige Zündung aller Zylinder und trägt so zu einem ruhigen Motorlauf und langfristiger Zuverlässigkeit bei. Diese Zündkerzen sind als direkter Ersatz konzipiert, lassen sich ohne Modifikationen einbauen und eignen sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, planmäßige Instandhaltung oder die Überholung der Zündanlage.
Jede Zündkerze erzeugt einen präzise getakteten elektrischen Funken, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum zu entzünden. Als komplettes Set gewährleisten sie eine gleichmäßige Verbrennung in allen Zylindern und unterstützen so einen ruhigen Lauf und eine effiziente Motorleistung.
Funktion:
• Gewährleistet eine zuverlässige Zündung für eine effiziente Verbrennung
• Doppel-Iridium-Elektroden verbessern die Funkenstabilität und die Haltbarkeit
• Unterstützt ruhigen Leerlauf und reaktionsschnelle Beschleunigung
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Kraftstoffeffizienz und kontrollierten Emissionen bei.
Zündkerzen verschleißen naturgemäß durch Hitze, Verbrennungsdruck und elektrische Belastung. Abgenutzte oder veraltete Zündkerzen können Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust und erhöhten Kraftstoffverbrauch verursachen. Der Austausch aller sechs Zündkerzen gegen einen OE Match Doppel-Iridium-Satz stellt eine zuverlässige Zündung und eine gleichmäßige Verbrennung wieder her und schützt Zündspulen und Abgaskomponenten.
Wann ersetzen:
• Fehlzündungen oder unruhiger Leerlauf
• Verminderte Gasannahme oder Verzögerung
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Gemäß den vom Hersteller empfohlenen Wartungsintervallen
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartung der Zündanlage
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917023590
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Der Austausch der Zündkerzen als kompletter Satz ist für eine gleichmäßige Verbrennung und optimale Motorleistung unerlässlich. Dieses OE Match-Sechserpack ist die ideale Lösung für planmäßige Wartungsarbeiten, Inspektionen oder zur Behebung von Fehlzündungen und unruhigem Motorlauf, die durch verschlissene oder alte Zündkerzen verursacht werden. Die Zündkerzen lassen sich ohne Modifikationen direkt einbauen.
6er-Packung
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001 - 2005
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008
Das Set wird als komplettes Sechserset geliefert und eignet sich ideal für die vollständige Motorwartung kompatibler Porsche-Sechszylindermotoren.
Jede Zündkerze erzeugt einen präzisen elektrischen Funken, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im jeweiligen Zylinder zu entzünden. Als komplettes Set gewährleisten sie eine gleichmäßige Verbrennung im gesamten Motor und sorgen so für einen ruhigen Lauf und eine konstante Leistung.
Funktion:
• Gewährleistet eine zuverlässige Zündung für alle sechs Zylinder
• Unterstützt ruhigen Leerlauf, Beschleunigung und Gasannahme
• Trägt zur Aufrechterhaltung der Kraftstoffeffizienz und des Motorgleichgewichts bei.
• Entwickelt, um dem Wärmewertbereich und der Leistung von Porsche-Originalteilen zu entsprechen.
• Wird als komplettes Motorenset für die korrekte Wartung geliefert
Zündkerzen verschleißen mit der Zeit durch Hitze und Verbrennungsbelastung. Der gleichzeitige Austausch aller sechs Zündkerzen gewährleistet eine gleichmäßige Zündung in allen Zylindern, verhindert Fehlzündungen, stellt die Leistung wieder her und schützt den Katalysator vor Schäden durch unvollständige Verbrennung. Die Verwendung eines Zündkerzensatzes in Erstausrüsterqualität (OE) garantiert optimale Leistung ohne Kompromisse bei der Zuverlässigkeit.
Wann ersetzen:
• Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen
• Schlechte Beschleunigung oder mangelhafte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Nach Ablauf des vom Hersteller empfohlenen Intervalls
• Im Rahmen der regulären Motorwartung oder -reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917022390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Dieses OE-konforme Hitzeschild für den Zylinderbereich des Motors ist so konstruiert, dass es die Zündspulen und die umliegenden Bauteile bei Porsche 996- und 997-Modellen vor Hitzeeinwirkung schützt.
Einzeln erhältlich, passend für die linke oder rechte Seite.
Passend für:
Porsche 996 3.6L Carrera 2 / 4 / 4S 2002 - 2005 (Motorkennung: 9603)
Porsche 997.1 3.6L Carrera 2 / 4 2005 - 2008 (Motorcode: 9605)
Porsche 997.1 3.8L Carrera 2S / 4S 2005 - 2008 (Motorkennung: 9701)
Diagramm-Referenznummer 37
Dieses Produkt ersetzt die alte Porsche-Teilenummer: 99610444501
Das Hitzeschild für den Zylinder (OE-Teilenummer 99610444502) ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die originalen Porsche-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Haltbarkeit und Hitzeschutz erfüllt. Es wird im Bereich des Zylinderkopfs montiert und dient als Schutzbarriere zwischen Motor und empfindlichen Zündungskomponenten.
Dieses Hitzeschild ist direkt über den Zündspulen angebracht und lenkt die vom Motor erzeugte Strahlungswärme ab. Dadurch wird eine übermäßige Temperaturentwicklung verhindert, die die Zündleistung beeinträchtigen könnte. Zudem schützt es vor Feuchtigkeit und Schmutz, die zu vorzeitigem Verschleiß oder Ausfall der Zündkomponenten führen können.
Dieses Bauteil ist für beide Zylinderbänke des Motors geeignet und kann sowohl links als auch rechts montiert werden. Dadurch ist es ein vielseitiges und unverzichtbares Ersatzteil für Wartung und Austausch. Es wird häufig in Porsche 996 3,6-Liter-Motoren sowie in 997 Gen 1 3,6-Liter- und 3,8-Liter-Modellen verwendet und ersetzt die frühere Teilenummer 99610444501.
Aufgrund seiner Position im Motorraum ist das Original-Schutzblech ständigen Temperaturschwankungen und Umwelteinflüssen ausgesetzt, wodurch es mit der Zeit anfällig für Korrosion und Verschleiß wird. Der Austausch gegen ein OE-kompatibles Teil gewährleistet dauerhaften Schutz und optimale Motorleistung.
Dieses Hitzeschild schützt die Zündspulen und die umliegenden Motorkomponenten vor übermäßiger Hitze und trägt so zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Zündleistung und zur Langlebigkeit der Komponenten bei.
Funktion
• Schützt die Zündspulen vor der Motorwärme
• Lenkt Strahlungswärme von empfindlichen Bauteilen ab
• Schützt vor Feuchtigkeit, Schmutz und Ablagerungen
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Zündleistung bei
• Verringert das Risiko von hitzebedingten Bauteilausfällen
Die Hitzeschutzbleche an dieser Stelle sind extremen Temperaturschwankungen und Feuchtigkeit ausgesetzt und daher anfällig für Rost und Verschleiß. Ein beschädigtes oder fehlendes Hitzeschutzblech kann zu Überhitzung der Zündkomponenten, verminderter Zuverlässigkeit und potenziellen Fehlzündungen führen.
Durch den Austausch des Hitzeschilds wird ein ordnungsgemäßer Wärmeschutz gewährleistet und die Lebensdauer der Zündspulen und der umliegenden Bauteile verlängert.
Wann ersetzen
• Sichtbarer Rost, Korrosion oder Zersetzung
• Fehlendes oder beschädigtes Hitzeschild
• Probleme mit der Zündspule aufgrund von Hitzeeinwirkung
• Beim Austausch der Zündspule oder bei Motorwartung
• Vorbeugende Wartung an Fahrzeugen mit hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610444502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Das 99760210405 ist das einzelne Spulenmodul, das in den Porsche M96- und M97-M-Serienmotoren in vielen 986/996/987/frühen 997-Fahrzeugen verwendet wird. Normalerweise sollte es als Satz von sechs Spulen (eine pro Zylinder) ausgetauscht werden.
Warum diese Spulen ausgetauscht werden sollten
Alterung / thermischer Durchschlag: Spulen sind Hitzezyklen ausgesetzt und können einen inneren Isolationsdurchschlag oder Haarrisse im Gehäuse entwickeln. Mit der Zeit führt dies zu schwacher oder austretender Hochspannung und zeitweiligen Funken.
Symptome von Fehlzündungen: Eine defekte Zündspule verursacht Fehlzündungen in einem Zylinder (Code P030x), unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und, wenn sie nicht behoben wird, eine Überhitzung/Beschädigung des Katalysators. Dies sind die häufigsten Gründe für den Austausch der Zündspulen.
Kohlenstoffspuren/Risse: Sichtbare Risse oder Kohlenstoffspuren auf der Zündspulenmanschette können einen Leckpfad für Funken darstellen, die Leistung verringern und zeitweise Fehler verursachen.
Probleme mit dem Anschluss/der Verkabelung: Korrodierte oder lose Spulenanschlüsse können einen Spulenausfall vortäuschen. Überprüfen Sie die Anschlüsse, wenn Sie die Spulen austauschen.
Passform:
Porsche 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
Porsche 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
Porsche 996 GT3 MKI
Porsche 996 GT3 MKII
Porsche 996 Turbo
Porsche 987 Boxster 2,7L / 3,2L
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,4L
Porsche 997 3.6L, 3.8L / 997 GT3
Wird ohne Sicherungsschrauben geliefert.
Pro Spule werden 2 Stück benötigt, bitte separat bestellen (Teilenummer 90006708901).
Häufige Probleme aus der Praxis
- Bei einem oder mehreren Zylindern kommt es bei heißem Motor zu Fehlzündungen, bei kaltem Motor verhält es sich jedoch ganz normal (typisch für einen internen Spulenfehler oder wärmeempfindliche Risse).
- Bei gerissenen Spulengehäusen bei Boxster/996-Fahrzeugen ersetzen die Besitzer aus Gründen der Zuverlässigkeit oft den gesamten Satz.
- Nach einem Zündkerzenwechsel kommt es zu Fehlzündungen, da geschwächte Spulen ausfallen können, sobald Zündkerzen mit höherer Spannung eingebaut werden. Dies ist ein häufig berichtetes Muster.
So stellen Sie eine Diagnose (praktische Schritte)
- Abgelesene Codes: P0300 / P0301–P0306 weisen auf Fehlzündungen hin, beachten Sie, welcher Zylinder betroffen ist.
- Austauschtest: Tauschen Sie die verdächtige Spule gegen die Spule eines anderen Zylinders aus. Wenn die Fehlzündung der Spule folgt, ist die Spule defekt. (Häufiger, schneller Feldtest, der von Besitzern verwendet wird.)
- Widerstand messen: Prüfen Sie den Widerstand der Primär- und Sekundärspule bei ~20 °C und vergleichen Sie ihn mit den oben genannten Bereichen.
- Sichtprüfung: Achten Sie auf Risse, Kohlenstoffspuren, Öleintritt oder beschädigte Manschetten/Anschlüsse.
- Oszilloskop/Hochspannungssonde: Für eine tiefergehende Diagnose kann ein Oszilloskop oder eine Hochspannungssonde die Funkenenergie anzeigen, bei den meisten DIY-Diagnosen werden jedoch Swap- und Widerstandsprüfungen verwendet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760210405
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Die Zündkerze erzeugt einen präzisen elektrischen Funken, um das Kraftstoff-Luft-Gemisch im Brennraum zu entzünden. Diese entscheidende Funktion gewährleistet eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf, eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und einen optimalen Kraftstoffverbrauch.
6 Stück pro Motor erforderlich. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.6L 2001 - 2005
Porsche 987 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2,7L / 3,2L 2005 - 2008
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 2005 - 2008
Ungeeignete oder verschlissene Zündkerzen können zu unruhigem Leerlauf, schlechter Gasannahme, Fehlzündungen und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen. Diese OE Match Zündkerze stellt den korrekten Zündzeitpunkt und eine optimale Verbrennung wieder her und trägt so zu einem ruhigen und effizienten Lauf Ihres Porsche bei.
Dieser Stecker wurde für die direkte Installation ohne Modifikationen entwickelt und ist ideal für Motorinspektionen, Wartungsarbeiten und Restaurierungen, bei denen ein OE-äquivalentes Teil benötigt wird.
Funktion:
• Erzeugt den Zündfunken, um die Verbrennung zu starten und aufrechtzuerhalten
• Hilft dabei, einen ruhigen Leerlauf und eine gleichmäßige Beschleunigung zu gewährleisten.
• Optimiert die Kraftstoffeffizienz des Motors
• Entwickelt, um dem Wärmewert und der Leistung von Porsche-Originalteilen zu entsprechen.
Eine verschlissene oder falsche Zündkerze kann zu Fehlzündungen, unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhten Emissionen, höherem Kraftstoffverbrauch und Startschwierigkeiten führen. Der Austausch alter oder verschlissener Zündkerzen gegen hochwertige OE Match Zündkerzen gewährleistet eine einwandfreie Zündung, zuverlässiges Starten, ruhigen Lauf und eine lange Lebensdauer des Motors.
Wann ersetzen:
• Unruhiger Leerlauf oder Fehlzündungen
• Schlechte Beschleunigung oder mangelhafte Gasannahme
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch
• Nach Ablauf des vom Hersteller empfohlenen Intervalls
• Im Rahmen der regulären Motorwartung oder -reparatur
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99917022390
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch-Zündkerzen für Porsche-Modelle gewährleisten die für eine effiziente Verbrennung in einer Vielzahl von Motoren notwendige Zündung. Erhältlich in Iridium-, Platin- und Kupferkern-Ausführung, entsprechen diese kompatiblen Ersatzkerzen den Originalabmessungen und -toleranzen und eignen sich für routinemäßige Wartungs-, Tuning- und Überholungsarbeiten.
Verfügbare Typen- Iridium – eine feine Elektrode für lange Lebensdauer und stabilen Funken.
- Platin – ausgewogene Haltbarkeit und Leitfähigkeit für den täglichen Gebrauch.
- Kupferkern – schnelle Wärmeübertragung und kostengünstige Option für ältere Motoren.
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch die Original-Zündkerzen Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Zündkerzen entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Ersatzteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Zündkerzen an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle.
Zündkerzen liefern den Hochspannungsfunken, der das Kraftstoff-Luft-Gemisch in jedem Zylinder entzündet. Ihre Leistung hängt vom korrekten Wärmewert, dem Zustand der Elektroden und dem Elektrodenabstand ab. Im normalen Betrieb verschleißen die Elektroden, und die Isolatoren können verschmutzen oder Risse bekommen. Daher gehören regelmäßige Inspektion und Austausch zur routinemäßigen Motorwartung.
Zu den Vorteilen gehören- Wiederhergestellte Zündleistung für ruhigen Leerlauf und zuverlässiges Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierte Emissionen bei Verwendung der für den Motor passenden Zündkerzen.
- Erhöhte Langlebigkeit durch auf den Anwendungsbereich abgestimmte Materialauswahl.
- Elektrodenerosion durch längeren Betrieb bei hohen Temperaturen.
- Kohlenstoff- oder Ölablagerungen, verursacht durch unvollständige Verbrennung oder Leckagen.
- Thermischer Schock oder Risse in den Isolatoren durch schnelle Temperaturänderungen.
- Falscher Wärmewert oder falsche Elektrodenabstandseinstellung für den Motor.
Ein rechtzeitiger Austausch der Zündkerzen stellt die Zündgenauigkeit wieder her und trägt zur Aufrechterhaltung der Leistungsentfaltung, des Kraftstoffverbrauchs und der Emissionskontrolle bei Porsche-Motoren bei. Die Wahl der passenden Zündkerzen für Motor und Fahrweise reduziert Fehlzündungen und sorgt für einen gleichmäßigen Lauf über den gesamten Drehzahlbereich.
Vorteile- Abdeckung für klassische und moderne Porsche-Motoren in verschiedenen Materialien und Spezifikationen.
- Materialoptionen passend für Motoren mit hoher Laufleistung, getunte oder originale Motoren.
- Gefertigt nach Originalspezifikationen für gleichbleibende Leistung und einfache Installation.
