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Kupplungsführungshülse
Von OE Match
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Das OE Match Kupplungsausrücklager-Führungsrohr (auch Führungshülse oder Kupplungsausrücklagerwelle genannt) ist so konstruiert, dass es dem originalen Porsche-Werksbauteil entspricht, das das Kupplungsausrücklager (Ausrücklager) innerhalb der Getriebebaugruppe führt und stützt.
Passend für:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S / C4 / C4S 2005 - 2008
Porsche 997.2 C2 / C2S / C4 / C4S 2009 - 2012
Porsche 991.1 Carrera 2012 -2016
Diagramm-Referenznummer 7.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers bietet eine präzise Gleitfläche und einen exakten Führungsweg für das Ausrücklager. Durch die reibungslose Führung des Lagers entlang der Getriebeeingangswelle ermöglicht es eine zuverlässige Kupplungsbetätigung, reduziert den Verschleiß der Kontaktflächen und trägt zu einem gleichbleibenden Kupplungspedalgefühl und -eingriff bei.
Funktion:
Dieses Führungsrohr ist im Inneren des Getriebeglockengehäuses des Schaltgetriebes montiert:
• Führt und stützt das Ausrücklager der Kupplung entlang der Eingangswelle
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Kupplungsbetätigungskomponenten
• Reduziert Reibung und Verschleiß an der Lager- und Wellenoberfläche
• Gewährleistet einen stabilen Betrieb bei wiederholtem Kupplungseingriff
Eine einwandfreie Funktion der Führungsrohre ist unerlässlich für ein zuverlässiges Einkuppeln, geringe Geräuschentwicklung und eine lange Lebensdauer des Antriebsstrangs.
Das Führungsrohr des Ausrücklagers ist ein Verschleißteil und dient der Ausrichtung. Es wird bei jeder Kupplungsbetätigung wiederholt mechanisch belastet. Mit der Zeit kann das Originalführungsrohr verschleißen, Riefen aufweisen oder sich verformen, was zu Fehlausrichtungen, erhöhtem Lagerverschleiß, Kupplungsrasseln oder Problemen beim Einkuppeln führen kann. Der Austausch eines verschlissenen Führungsrohrs gegen ein hochwertiges OE-kompatibles Führungsrohr stellt den korrekten Lagerhub und die korrekte Ausrichtung wieder her, verlängert die Lebensdauer der Kupplung und gewährleistet sanfte Gangwechsel.
Wann ersetzen:
• Beim Kupplungswechsel oder Getriebeausbau
• Wenn das ursprüngliche Führungsrohr Verschleiß, Riefen oder Verformungen aufweist
• Wenn das Ausrücklager ungleichmäßigen Verschleiß oder Schwergängigkeit aufweist.
• Nach Getriebewartung oder Arbeiten an der Eingangswelle
• Präventive Erneuerung im Rahmen der Generalüberholung des Antriebsstrangs bei hoher Laufleistung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1141181
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Kupplungsführungsrohr – Eingriff, Laufruhe, Kontrolle
Die Kupplungsführungsrohre bieten in Porsche-Modellen eine kontrollierte Gleitfläche für das Ausrücklager und tragen so zu einem reibungslosen Lagerlauf und der korrekten Ausrichtung der Kupplung bei. OEMatch Kupplungsführungsrohre sind in präzisionsgefertigtem Stahl oder Aluminium erhältlich und gewährleisten einen leisen Betrieb sowie ein gleichmäßiges Pedalgefühl beim Einkuppeln.
Verfügbare Typen
- Gehärtete Stahlführungsrohre mit präzisionsgeschliffener Bohrung
- Hülsen aus Aluminiumlegierung mit korrosionsbeständiger Oberfläche
- Service-Ersatzhülsen, gefertigt nach Originalspezifikationen
OEMatch Kupplungsführungsrohr verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch das originale Kupplungsführungsrohr Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für das Kupplungsführungsrohr entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Kupplungsführungsrohre an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Die Kupplungsführungsrohre dienen als Lagerhülse oder -kragen, der das Ausrücklager auf seinem Weg zur Druckplatte führt. Sie bieten eine reibungsarme, präzise dimensionierte Bohrung, sodass sich das Lager ohne Seitenbelastung oder Blockieren bewegt. Dadurch werden Vibrationen und ungleichmäßiger Verschleiß reduziert. OEMatch bietet eine große Auswahl an Porsche-spezifischen Komponenten und verwendet Präzisionsbearbeitung und korrosionsbeständige Oberflächen, um eine zuverlässige Lagerbewegung und einen gleichmäßigen Kupplungseingriff über alle Modelljahre hinweg zu gewährleisten.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt einen reibungslosen, reibungsfreien Lagerlauf und ein gleichmäßiges Pedalgefühl wieder her.
- Reduziert Lagergeräusche, Rattern und Vibrationen
- Schützt das Ausrücklager und benachbarte Kupplungskomponenten vor vorzeitigem Verschleiß
Warum Kupplungsführungsrohre verschleißen und ausfallen
- Riefenbildung oder Lochfraß, verursacht durch Lagerverunreinigungen oder abrasive Partikel
- Hitzeschäden durch übermäßiges Kupplungsrutschen oder mangelhafte Schmierung
- Korrosion durch Feuchtigkeit oder Streusalz führt zu Oberflächenschädigung
- Verformung oder Rissbildung durch unsachgemäße Installation oder mechanische Einwirkung
Die Bedeutung des Austauschs durch ein OEMatch-Kupplungsführungsrohr
Der Einbau eines neuen Führungsrohrs trägt zur korrekten Lagerausrichtung und zum optimalen Lagerhub bei. Dies gewährleistet ein gleichmäßiges Einkuppeln und reduziert das Risiko vorzeitigen Verschleißes an Ausrücklager, Druckplatte und Eingangswelle. Der Austausch des Führungsrohrs im Rahmen der Kupplungswartung ist daher ein sinnvoller Schritt, um die zuverlässige Funktion wiederherzustellen und den Bedarf an weiteren Arbeiten an angrenzenden Teilen zu minimieren.
Vorteile
- Präzisionsgefertigte Bohrungen für gleichmäßige Oberflächengüte und kontrollierte Lagerbewegung
- Korrosionsbeständige Materialien zur Verlängerung der Lebensdauer
- Gefertigt nach Originalspezifikationen, um die originalen Befestigungspunkte und Abstände einzuhalten.