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Heckspoiler/Flügel
Von OE Match
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Die Gummiwand-Einlage (auch „Spoiler-Gummiwand“ oder Heckspoilerbarriere genannt) ist für den Heckspoiler der Porsche 911-Modelle der Generationen 996 und 997 konzipiert. Diese Einlage befindet sich hinter dem Heckspoiler (im Bereich der Heckklappe/Motorhaube) und bildet eine flexible Barriere zwischen Spoilerstruktur und Karosserie. Dadurch wird der Lack geschützt, Turbulenzen werden reduziert, das Eindringen von Schmutz verhindert und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs erhalten. Bitte beachten Sie, dass Sie möglicherweise auch neue Befestigungsclips benötigen. Bestellen Sie dazu 2 Stück mit der Teilenummer 99959171240.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 997.1 Carrera 2005 - 2008
Porsche 997.2 Carrera 2009 - 2012
Diagramm-Referenznummer 5.
• Position am Fahrzeug: Heckdeckbereich, hinter dem Spoiler oder auf der Spoilerbefestigungsfläche, zwischen Spoiler und Karosserieteil.
• Funktion: Dient als dichte und elastische Verbindung zwischen Spoiler und Karosserie, reduziert Geräusche, verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz unter den Spoiler, erhält die Oberfläche des Heckdecks und unterstützt das korrekte aerodynamische/turbulente Verhalten.
• Anwendungsbereich: Ideal, wenn der originale Spoilergummieinsatz fehlt, beschädigt, rissig oder hart ist oder Windgeräusche, Eindringen von Feuchtigkeit oder ästhetische Beeinträchtigungen verursacht.
Selbst scheinbar kleine Verkleidungsteile wie diese Gummieinlage an der Seitenwand spielen eine wichtige Rolle für das Aussehen und die Funktion des Fahrzeugs. Abgenutzte oder fehlende Einlagen können folgende Folgen haben:
• Windgeräusche, Wellenbildung oder Vibrationen hinter dem Spoiler
• Eindringen von Wasser oder Staub unter den Spoiler, wodurch Korrosion oder Lackschäden drohen.
• Schlechte Passform oder ungleichmäßiger Spalt zwischen Spoiler und Karosserie
• Verschlechtertes aerodynamisches Verhalten oder unerwünschte Turbulenzen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99651225000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Heckspoiler / Aerofoil – Passform, Verarbeitung, Klarheit
Heckspoiler und Heckflügel optimieren den Luftstrom, um den Anpressdruck am Heck zu erhöhen, den Auftrieb zu reduzieren und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern. OEMatch-Teile für Porsche-Modelle werden so ausgewählt, dass sie aerodynamische Funktion und optische Wirkung optimal vereinen und sich für Restaurationen, Styling-Upgrades und den Einsatz auf der Rennstrecke eignen. Dabei bleiben Passform und Oberflächenbeschaffenheit stets erhalten.
OEMatch Heckspoiler / Aerofoil verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden von demselben Unternehmen hergestellt, das auch den originalen Heckspoiler/Heckflügel Ihres Porsche produziert hat.
OE (Original Equipment) bezeichnet Teile, die den Originalspezifikationen für Heckspoiler/Aerodynamikflügel entsprechen und von anderen Herstellern geliefert werden können. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Heckspoiler/Aerodynamikflügel an, die nicht von Originalherstellern stammen und als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden. Sie entsprechen den Originalmaßen und -toleranzen für Porsche-Modelle. Spoiler beeinflussen Balance, Grip und Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten, indem sie den Luftstrom über die Heckpartie lenken. Materialwahl, Profil und Montageart wirken sich auf Gewicht, Haltbarkeit und aerodynamische Wirkung aus.
OEMatch unterhält einen umfangreichen Katalog von Porsche-Teilenummern und Querverweisen, um Reparaturen über mehrere Modellgenerationen hinweg zu unterstützen.
Zu den Vorteilen gehören
- Verbesserte Heckstabilität und Traktion für ein sichereres Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
- Reduzierter aerodynamischer Auftrieb und berechenbareres Fahrverhalten in Kurven
- Designorientiertes Styling, das die Linienführung von Porsche und die Ästhetik der jeweiligen Epoche ergänzt.
Warum Heckspoiler / Tragflächenprofile verschleißen und versagen
- Aufprallschäden durch Trümmer oder Kollisionen können Oberflächen beschädigen oder verformen.
- UV-Strahlung und Umwelteinflüsse können zu Ausbleichen, Ablösung oder Oberflächenschwäche führen.
- Korrosion und Materialermüdung an Metallhalterungen oder sich verschlechternde Befestigungselemente, die zu Fehlausrichtungen führen
Die Bedeutung des Austauschs durch OEMatch Heckspoiler / Aerofoil
Der Austausch eines beschädigten oder abgenutzten Spoilers stellt die gewünschte Luftstromführung wieder her und trägt zur Erhaltung der aerodynamischen Balance des Fahrzeugs bei. Korrekte Passform und sichere Befestigung reduzieren Vibrationen und ungleichmäßiges Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten; die Wahl des geeigneten Materials und der passenden Oberflächenbehandlung beeinflusst zudem Langlebigkeit und Optik bei Restaurierungen oder Leistungssteigerungen.
Vorteile
- Direkt passende Optionen, die nach Originalspezifikationen für eine gleichbleibende Montage gefertigt sind.
- Materialauswahl, einschließlich Verbundwerkstoffe und Kohlefaser, je nach Gewichts- und Oberflächenpräferenzen
- Von dezenten Entenbürzel-Profilen bis hin zu Performance-Flügeln – die verschiedenen Ausführungen eignen sich für Straße und Rennstrecke.
Unterstützung & Beratung
Diese Teile beeinflussen das Fahrverhalten und erfordern möglicherweise spezielle Vorgehensweisen, Justierungen oder Neukalibrierungen. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß modellspezifischer Anleitung durchgeführt werden. Bei einem Selbsteinbau verwenden Sie bitte das richtige Werkzeug, schützen Sie den Lack und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung.