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Bremskraftverstärker
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Bremskraftverstärkerdichtung – Dichtung zwischen Bremskraftverstärker und Spritzwand
Hochwertige Ersatzdichtung für Bremskraftverstärker
Dieses wichtige Dichtungselement wird zwischen Bremskraftverstärker und Fahrzeugschottwand eingebaut und gewährleistet eine luftdichte Abdichtung im Bremssystem. Es spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Unterdrucks für eine gleichmäßige Bremskraftverstärkung und ein optimales Pedalgefühl.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 13
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und eignet sich daher ideal für Wartungs- und Restaurierungsarbeiten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Bremskraftverstärkerdichtung
• Passt zwischen Bremskraftverstärker und Spritzwand
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Erhält die Vakuumintegrität im Bremssystem aufrecht
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Reparatur, Wartung oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Die Bremsservodichtung gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung zwischen Bremskraftverstärker und Spritzwand.
Es hilft dabei:
• Korrekten Unterdruck für die Bremsunterstützung aufrechterhalten
• Luftlecks im Bremssystem verhindern
• Unterstützt ein gleichmäßiges Bremspedalgefühl
• Schutz vor Verunreinigungen und Feuchtigkeitseintritt
Warum Sie die Dichtung Ihres Bremskraftverstärkers austauschen sollten
Dichtungen können im Laufe der Zeit durch Alterung, Hitze und Umwelteinflüsse verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Vakuumlecks, die die Bremsleistung beeinträchtigen
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Reduzierte Bremsunterstützung
• Mangelhafte Abdichtung zwischen den Komponenten
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Bremsfunktion und die Systemzuverlässigkeit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477611951
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Schlauch 12x19mm – Bremskraftverstärker & Ansaugkrümmer
Verkauf pro Meter
Hochwertiger 12x19mm Schlauch, passend für die Porsche Modelle 911 Turbo, 924, 928 und 944, wird meterweise geliefert für flexible Installation und präzise Passform.
Dieser Schlauch wird sowohl in Bremskraftverstärker-Vakuumsystemen als auch in Ansaugkrümmeranwendungen verwendet, insbesondere beim 911 Turbo und Porsche 928, wo er eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luftstroms und des Vakuumdrucks spielt.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Schlauch gewährleistet Langlebigkeit, Flexibilität sowie Beständigkeit gegen Hitze und Druck und ist somit ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Brems- und Ansaugsystemen.
Hauptmerkmale
• 12 mm Innendurchmesser, 19 mm Außendurchmesser
• Geeignet für Porsche 911 Turbo, 924, 928 und 944
• Teilenummer 99923901140
• Wird für Bremskraftverstärker und Ansaugkrümmer verwendet
• Verkauf pro Meter für individuelle Längenanforderungen
• Beständig gegen Hitze und Vakuumdruck
• Flexible und langlebige Konstruktion
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieser Schlauch ist eine Schlüsselkomponente in mehreren Systemen.
Es hilft dabei:
• Unterdruck an den Bremskraftverstärker liefern
• Aufrechterhaltung einer effektiven Bremsunterstützung
• Unterstützung des Luftstroms im Ansaugkrümmersystem
• Sicherstellen eines stabilen Motorlaufs
• Vakuumlecks verhindern, die den Betrieb beeinträchtigen
Warum Vakuum-/Luftschläuche austauschen
Im Laufe der Zeit verschleißen Schläuche aufgrund von Hitze- und Druckzyklen.
Häufige Probleme sind:
• Risse oder Spalten
• Vakuumlecks, die die Bremsleistung beeinträchtigen
• Verhärtung und verminderte Flexibilität
• Luftlecks, die die Motoreffizienz beeinträchtigen
Durch den Austausch verschlissener Schläuche wird die ordnungsgemäße Funktion des Brems- und Motorsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99923901140
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Bremskraftverstärker | Bremskraftverstärker – Gleichmäßige Bremskraftkontrolle
Die OEMatch Bremskraftverstärker und -servos für Porsche-Modelle sind speziell auf die jeweiligen Anwendungsanforderungen und gängigen Wartungs-, Restaurierungs- und Reparaturarbeiten abgestimmt. Das Sortiment umfasst Vakuum- und Hydraulik-Bremskraftverstärker für klassische und moderne Porsche-Modelle. Die Komponenten stammen aus einem umfangreichen, speziell für Porsche zusammengestellten Katalog.
Verfügbare Typen
- Vakuumbremskraftverstärker für motorunterstützte Bremssysteme
- Hydraulische Bremskraftverstärker für Fahrzeuge mit hydraulischer Bremskraftunterstützung
- Komplette Austauscheinheiten inklusive Montagedichtungen und Rückschlagventilen
- Austausch- und wiederaufbereitete Kerne wurden aufgeführt
OEMatch Bremskraftverstärker verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originalen Bremskraftverstärker und -servos Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für Bremskraftverstärker und -servos und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Bremskraftverstärker und -servos von Drittanbietern an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen.
Der Bremskraftverstärker verstärkt die auf das Bremspedal ausgeübte Kraft, bevor sie den Hauptbremszylinder erreicht. Dadurch wird der Kraftaufwand des Fahrers reduziert und das gewünschte Pedalgefühl erhalten. Bremskraftverstärker sind mit der Unterdruck- oder Hydraulikversorgung des Fahrzeugs verbunden und arbeiten mit ABS und Stabilitätssystemen zusammen, um unter verschiedenen Lasten und Geschwindigkeiten eine gleichmäßige Bremskraftunterstützung zu gewährleisten. OEMatch greift auf einen umfangreichen Teilekatalog und Querverweise zurück, um die passenden Einheiten für verschiedene Porsche-Modelljahre und Bremssystemvarianten zu identifizieren.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die korrekte Pedalunterstützung und das vorhersehbare Bremsgefühl wieder her.
- Gleichbleibende Vakuum- oder Hydraulikunterstützung für wiederholbare Bremsleistung
- Komponenten, die hinsichtlich Korrosionsbeständigkeit und dauerhafter Abdichtung ausgewählt wurden.
Warum Bremskraftverstärker verschleißen und ausfallen
- Membranverschleiß oder Risse, die zu Vakuumlecks führen
- Defekte Rückschlagventile und verschlissene Innendichtungen verringern die Unterstützung
- Korrosion oder Feuchtigkeitseintritt, die interne Mechanismen beeinträchtigen
- Verminderte Vakuumversorgung aufgrund von Motorproblemen oder Leckagen in den Vakuumleitungen
Die Bedeutung des Austauschs durch einen OEMatch-Bremskraftverstärker |
Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Bremskraftverstärkers stellt die zuverlässige Bremskraftunterstützung und das von Porsche gewohnte, vorhersehbare Pedalverhalten wieder her. Ein rechtzeitiger Austausch reduziert den Kraftaufwand des Fahrers, trägt zur Aufrechterhaltung der Bremsbalance mit ABS und Stabilitätssystemen bei und verhindert einen fortschreitenden Verlust des Bremsvertrauens. Da der Bremskraftverstärker ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugsicherheit ist, sind die korrekte Identifizierung und der fachgerechte Einbau von großer Bedeutung.
Vorteile
- Kompatibilität mit den ursprünglichen Befestigungspunkten und gängigen Sensorschnittstellen, sofern zutreffend
- Geeignet für Restaurierung, routinemäßige Wartung und modellgerechte Reparaturen.
- Die Einheiten werden, sofern angegeben, mit gängigen Ersatzdichtungen und Befestigungsmaterial geliefert.
Unterstützung & Beratung
Der Einbau und die Arbeiten an Bremskraftverstärkern beeinflussen sicherheitsrelevante Systeme. Der Einbau sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Befestigungselemente. Falls Ihnen die passenden Werkzeuge fehlen oder Sie sich bezüglich verdeckter Sensoren oder Vakuum-/Hydraulikanschlüsse unsicher sind, ziehen Sie einen Fachmann hinzu und überprüfen Sie die Befestigungselemente nach der ersten Laufleistung erneut.