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Getriebewanne/Ölwanne
Von OE Match
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Porsche ATF-Behälterdeckeldichtung – Dichtung des Einfüllstutzens für Automatikgetriebe
Hochwertige Ersatzdichtung für den Deckel des Automatikgetriebeölbehälters (ATF).
Diese Dichtung passt auf den Schraubverschluss des Einfüllstutzens des Getriebes und gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung, um die ordnungsgemäße Flüssigkeitsrückhaltung und Systemintegrität aufrechtzuerhalten.
Passend für:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 9
Dieses Bauteil wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und ist unerlässlich, um Flüssigkeitsverluste zu verhindern, den korrekten Druck aufrechtzuerhalten und eine zuverlässige Getriebeleistung zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Dichtung des ATF-Behälterdeckels
• Konzipiert für den Einfüllstutzen von Automatikgetrieben
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
• Hilft dabei, Flüssigkeitslecks und Verunreinigungen zu verhindern.
• Strapazierfähiges Material für langfristige Leistung
• Wesentliche Wartungskomponente
Funktion und Zweck
Die Dichtung des ATF-Verschlussdeckels gewährleistet eine dichte Abdichtung zwischen Einfüllstutzen und Deckel und trägt so zur ordnungsgemäßen Funktion des Getriebes bei.
Es hilft dabei:
• Getriebeölverluste verhindern
• Systemdruck und Sauberkeit aufrechterhalten
• Schutz vor Schmutz und Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Getriebezuverlässigkeit
Warum Sie die Dichtung Ihres ATF-Verschlusses austauschen sollten
Dichtungen können im Laufe der Zeit durch Hitze, Flüssigkeitseinwirkung und Alterung beeinträchtigt werden.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeit tritt um den Einfülldeckel herum aus
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Verlust der Dichtungsleistung
• Kontaminationsrisiko
Durch den Austausch der Dichtung wird die dauerhafte Zuverlässigkeit und die einwandfreie Funktion des Getriebes sichergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477321483A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OEMatch Getriebeölwanne – Langlebigkeit, Abdichtung, Leistung
Für Porsche-Modelle werden Getriebeölwannen und -ölbehälter von OEMatch verwendet, um die Wartung des Getriebes, die Reparatur von Leckagen und ein zuverlässiges Ölmanagement zu gewährleisten. Typische Anwendungsbereiche sind die routinemäßige Wartung, Getriebeüberholungen und Restaurierungsarbeiten, bei denen die korrekte Flüssigkeitsaufnahme, Kühlung und der Zugang zu Ablass- oder Filterstellen erforderlich sind.
OEMatch-Getriebeölwanne verstehen
OEM-Teile (Original Equipment Manufacturer) werden vom selben Hersteller gefertigt, der auch die originale Getriebeölwanne Ihres Porsche produziert hat. OE-Teile (Original Equipment) entsprechen den Originalspezifikationen für die Getriebeölwanne und können von anderen Herstellern bezogen werden. Zubehörteile bieten alternative Optionen, mitunter mit erweiterten Funktionen oder einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis. OEMatch bietet Getriebeölwannen an, die als passgenaue Alternativen zu OEM-Teilen entwickelt wurden und den Originalspezifikationen hinsichtlich Abmessungen und Toleranzen für Porsche-Modelle entsprechen. Die Ölwanne sammelt und zirkuliert das Getriebeöl, dient als Aufnahme für die Ablassschraube und gegebenenfalls einen Filter und trägt zur Wärmeableitung des Getriebeöls bei.
Zu den Vorteilen gehören
- Stellt die sichere Flüssigkeitsrückhaltung wieder her und verringert das Risiko von Leckagen.
- Verbessert die Ölzirkulation und die Getriebekühlung
- Gewährleistet die korrekte Befestigung von Ablassschrauben und Filtern während der Wartung.
Warum Getriebeölwanne verschleißt und ausfällt
- Einwirkung oder Abrieb durch Straßenschmutz, die zu Dellen oder Rissen führen
- Korrosion oder Lochfraß, der Dichtflächen und Befestigungselemente beschädigt.
- Beschädigte Gewinde, verschlissene Ablassschrauben oder defekte Dichtungen
Die Bedeutung des Austauschs der Getriebeölwanne durch eine OEMatch-Ölwanne
Der Austausch einer beschädigten oder undichten Ölwanne verhindert Flüssigkeitsverlust und Überhitzung, die zu vorzeitigem Getriebeverschleiß und beeinträchtigter Hydraulikfunktion führen können. Eine korrekt abgedichtete und montierte Ölwanne gewährleistet zuverlässiges Schalten und schützt Zahnräder, Lager und Dichtungen im Inneren. Der Austausch von Ablassschrauben und Dichtungen während der Installation verringert das Risiko erneuter Leckagen.
Vorteile
- Korrosionsbeständige Materialien und robuste Konstruktion
- Präzisionsdichtungsflächen zur Reduzierung des Leckagerisikos
- Passt zu den originalen Befestigungspunkten und Abständen für eine einfache Montage
Unterstützung & Beratung
Diese Bauteile beeinflussen sicherheitskritische Systeme. Die Installation sollte von einem qualifizierten Techniker gemäß den modellspezifischen Verfahren und Drehmomentvorgaben durchgeführt werden. Verwenden Sie kalibrierte Werkzeuge und, falls vorgeschrieben, neue Dichtungsteile und prüfen Sie nach der ersten Inbetriebnahme auf Dichtheit.
