Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passform:
Porsche 356 B/C 1960-69
Porsche 912 1965-69
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm großer Teile anzuzeigen.
Diagramm Ref. Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610438101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Passt:
Porsche 928 S2 / S4 / GT / GTS (1985-1995)
Porsche 944 S / S2 (1987-1991)
Porsche 968 (1992-1995)
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 12
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810521500
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Einzeln erhältlich - 2 Stück pro Auto erforderlich.
Die Porsche Zylinderkopfdichtung für den Kühlmittelauslass ist ein Original-Ersatzteil (OEM) und wurde speziell für die Kühlmittelflanschverbindung am Zylinderkopf entwickelt. Diese Dichtung gewährleistet eine leckagefreie Verbindung zwischen Zylinderkopf und Kühlmittelauslassgehäuse bzw. Schlauchflansch, verhindert Kühlmittelverlust und sorgt für eine optimale Motortemperaturregulierung.
Passend für:
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1985-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-87
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 15
Was diese Dichtung bewirkt: Es dichtet die Verbindung zwischen Zylinderkopf und Wasserschlauch bzw. Wasserstutzen/Auslassflansch ab und verhindert so, dass Kühlmittel an dieser Stelle austritt.
Trägt zur Aufrechterhaltung der Integrität des Kühlsystems bei , indem sichergestellt wird, dass das Kühlmittel ordnungsgemäß durch den Zylinderkopf und in den restlichen Kühlkreislauf fließt, ohne dass es zu Leckagen kommt.
Verhindert Kühlmittelverlust, Überhitzung oder Vermischung von Kühlmittel mit anderen Motorbereichen (z. B. Austritt von Kühlmittel nach außen in den Motorraum).
Symptome und Anzeichen einer defekten Dichtung:
- Kühlmittel tritt im Bereich der Zylinderkopf-/Schlauchverbindung am Wasserauslass aus.
- Ansammlung von Kühlmittel unter dem Motor, insbesondere nachdem das Auto längere Zeit gestanden hat.
- Überhitzung oder schwankende Motortemperatur, wenn der Kühlkreislauf Druck verliert oder Leckagen aufweist.
- Niedriger Kühlmittelstand ohne erkennbares Leck im Ausgleichsbehälter.
- Anzeichen von Korrosion oder Rost im Bereich der Schlauch-/Flansch-/Kopfverbindung, möglicherweise grünliche oder weißliche Ablagerungen.
- Feuchtigkeit (Kühlmitteltropfen) entlang der Zylinderkopfoberfläche unterhalb der Schlauchanschlüsse.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Verhindert Kühlmittellecks
- Erhält die Kühlleistung aufrecht
- Schützt vor kostspieligen Reparaturen
- Verhindert Korrosion und Rückstände
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810616701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern