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Ölwannendeckeldichtung. Porsche 914 - 021101269A
021101269A/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
O-Ring für Ölwannenplatte.
Passform:
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101269A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 914 1970-76
Diagrammreferenz Nr. 20
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
021101269A
021101269A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 7,68 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Motorölstandssensor.
Ein Motorölstandssensor misst den Ölstand in der Ölwanne und übermittelt diese Information kontinuierlich an das Motorsteuergerät (ECU). Durch die Bereitstellung von Echtzeitdaten trägt er dazu bei, dass der Motor stets den optimalen Ölstand für eine effektive Schmierung aufrechterhält. In modernen Fahrzeugen dient dieser Sensor als zusätzliche Schutzebene und hilft, potenzielle Motorschäden durch zu niedrigen Ölstand zu verhindern.
Passend für:
Porsche Cayenne 4.8L 02/2007 - 09/2010
Diagramm-Referenznummer 23
Symptome eines defekten Motorölstandssensors
Ölstandswarnleuchte leuchtet:
Das häufigste Anzeichen für einen defekten Ölstandssensor ist das Aufleuchten der Ölkontrollleuchte im Armaturenbrett. In manchen Fällen kann die Leuchte auch bei normalem Ölstand aufleuchten, was auf eine Fehlfunktion des Sensors und nicht auf ein tatsächliches Ölproblem hinweist.
Falsche Ölstandanzeigen:
Ein defekter Sensor kann ungenaue Messwerte liefern, beispielsweise einen vollen Ölstand anzeigen, obwohl dieser tatsächlich niedrig ist, oder umgekehrt. Dies kann zu unnötigem Nachfüllen oder Ölwechseln führen oder, schlimmer noch, den Motor gefährden, wenn der Ölstand tatsächlich zu niedrig ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860615000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ein Motorölstandssensor misst den Ölstand in der Ölwanne und übermittelt diese Information kontinuierlich an das Motorsteuergerät (ECU). Durch die Bereitstellung von Echtzeitdaten trägt er dazu bei, dass der Motor stets den optimalen Ölstand für eine effektive Schmierung aufrechterhält. In modernen Fahrzeugen dient dieser Sensor als zusätzliche Schutzebene und hilft, potenzielle Motorschäden durch zu niedrigen Ölstand zu verhindern.
Passend für:
Porsche Cayenne 4.8L 02/2007 - 09/2010
Diagramm-Referenznummer 23
Symptome eines defekten Motorölstandssensors
Ölstandswarnleuchte leuchtet:
Das häufigste Anzeichen für einen defekten Ölstandssensor ist das Aufleuchten der Ölkontrollleuchte im Armaturenbrett. In manchen Fällen kann die Leuchte auch bei normalem Ölstand aufleuchten, was auf eine Fehlfunktion des Sensors und nicht auf ein tatsächliches Ölproblem hinweist.
Falsche Ölstandanzeigen:
Ein defekter Sensor kann ungenaue Messwerte liefern, beispielsweise einen vollen Ölstand anzeigen, obwohl dieser tatsächlich niedrig ist, oder umgekehrt. Dies kann zu unnötigem Nachfüllen oder Ölwechseln führen oder, schlimmer noch, den Motor gefährden, wenn der Ölstand tatsächlich zu niedrig ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94860615000
1193600200
06E907660
94860615000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 41,65 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Dichtring für Ölablassschraube, Kupfer, 14 mm x 20 mm x 2,0 mm
Passt:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL / HYBRID 2011>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL / HYBRID 2012>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF013815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passt:
Porsche 957 Cayenne DIESEL 3.0L 2009-10
Porsche 958 Cayenne DIESEL / HYBRID 2011>>
Porsche 95B Macan V6 TDI 2014>>
Porsche 970 Panamera DIESEL / HYBRID 2012>>
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF013815
PAF013815
N0138157
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1,94 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
Information
Ölablassschraube und Unterlegscheibe, M14 x 1,5 x 22
Diese originale Porsche-Motorölablassschraube wird mit Dichtscheibe/Dichtungsring geliefert und dient zum Abdichten der Motorölwanne nach dem Ablassen des Öls bei routinemäßigen Wartungsarbeiten.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 10
Dieses Bauteil wird bei ausgewählten Ölsumpfanwendungen des Porsche Cayenne V6-Motors verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Verschließt die Ölablassöffnung in der Ölwanne.
• Ermöglicht das Ablassen des Motoröls während des Ölwechsels
• Enthält die Dichtscheibe/den Dichtring für eine korrekte Abdichtung
• Hilft dabei, Öllecks an der Ölablassstelle zu verhindern
• Enthält die korrekten OE-Gewinde- und Dichtungsspezifikationen von Porsche.
• Ersetzt einen verschlissenen, beschädigten, abgerundeten oder undichten Ölablassstopfen
• Hilft dabei, die korrekte Motorölrückhaltung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt saubere und zuverlässige Ölservicearbeiten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Ölablassschraube und die Dichtung sollten bei jedem Ölwechsel überprüft werden. Die Dichtung kann sich mit der Zeit verformen oder verformen, und die Schraube selbst kann sich abnutzen, beschädigt, korrodiert oder verschlissen sein. Die Wiederverwendung einer beschädigten Schraube oder einer alten Dichtung kann zu Ölaustritt, unzureichender Abdichtung oder Schwierigkeiten beim Entfernen der Schraube beim nächsten Ölwechsel führen. Der Austausch gegen eine Original-Ölablassschraube und -dichtung von Porsche (OE) gewährleistet die korrekte Abdichtung der Ölablassöffnung nach dem Ölwechsel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen des routinemäßigen Motorölwechsels.
• Wenn die Ölablassschraube abgerundet, beschädigt oder korrodiert ist
• Wenn die Dichtungsscheibe bereits zusammengedrückt wurde
• Wenn Öl aus dem Bereich der Ölablassschraube austritt
• Wenn das Gewinde der Ablassschraube abgenutzt oder beschädigt ist
• Beim Austausch der Ölwanne / des Ölsumpfs
• Wenn der Stopfen zuvor zu fest angezogen wurde
• Bei der Wartung des Motors mit korrekten Original-Porsche-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Ölablassschraube passt in die Ölwanne des Motors. Sie wird zum Ablassen des Motoröls entfernt und anschließend mit der Dichtscheibe wieder eingesetzt, um die Ölwanne zu verschließen und abzudichten.
Das korrekte Anzugsmoment muss stets gemäß den Werkstattvorgaben von Porsche eingehalten werden. Nicht zu fest anziehen, da dies das Gewinde der Ölwanne oder die Dichtfläche beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF911014
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese originale Porsche-Motorölablassschraube wird mit Dichtscheibe/Dichtungsring geliefert und dient zum Abdichten der Motorölwanne nach dem Ablassen des Öls bei routinemäßigen Wartungsarbeiten.
Passend für:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004 - 2006
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 3.6L V6 2010 - 2018
Diagramm-Referenznummer 10
Dieses Bauteil wird bei ausgewählten Ölsumpfanwendungen des Porsche Cayenne V6-Motors verwendet.
Was dieses Teil bewirkt / Funktionen
• Verschließt die Ölablassöffnung in der Ölwanne.
• Ermöglicht das Ablassen des Motoröls während des Ölwechsels
• Enthält die Dichtscheibe/den Dichtring für eine korrekte Abdichtung
• Hilft dabei, Öllecks an der Ölablassstelle zu verhindern
• Enthält die korrekten OE-Gewinde- und Dichtungsspezifikationen von Porsche.
• Ersetzt einen verschlissenen, beschädigten, abgerundeten oder undichten Ölablassstopfen
• Hilft dabei, die korrekte Motorölrückhaltung aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt saubere und zuverlässige Ölservicearbeiten.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Ölablassschraube und die Dichtung sollten bei jedem Ölwechsel überprüft werden. Die Dichtung kann sich mit der Zeit verformen oder verformen, und die Schraube selbst kann sich abnutzen, beschädigt, korrodiert oder verschlissen sein. Die Wiederverwendung einer beschädigten Schraube oder einer alten Dichtung kann zu Ölaustritt, unzureichender Abdichtung oder Schwierigkeiten beim Entfernen der Schraube beim nächsten Ölwechsel führen. Der Austausch gegen eine Original-Ölablassschraube und -dichtung von Porsche (OE) gewährleistet die korrekte Abdichtung der Ölablassöffnung nach dem Ölwechsel.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Im Rahmen des routinemäßigen Motorölwechsels.
• Wenn die Ölablassschraube abgerundet, beschädigt oder korrodiert ist
• Wenn die Dichtungsscheibe bereits zusammengedrückt wurde
• Wenn Öl aus dem Bereich der Ölablassschraube austritt
• Wenn das Gewinde der Ablassschraube abgenutzt oder beschädigt ist
• Beim Austausch der Ölwanne / des Ölsumpfs
• Wenn der Stopfen zuvor zu fest angezogen wurde
• Bei der Wartung des Motors mit korrekten Original-Porsche-Teilen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Ölablassschraube passt in die Ölwanne des Motors. Sie wird zum Ablassen des Motoröls entfernt und anschließend mit der Dichtscheibe wieder eingesetzt, um die Ölwanne zu verschließen und abzudichten.
Das korrekte Anzugsmoment muss stets gemäß den Werkstattvorgaben von Porsche eingehalten werden. Nicht zu fest anziehen, da dies das Gewinde der Ölwanne oder die Dichtfläche beschädigen kann.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PAF911014
PAF911014
N90813201
N91101401
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 5,30 €
Bestellbar