Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…
Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:
Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da dieser bereits oben in Ihrer Rechnungsadresse ausgewählt wurde.
Ihre Angaben wurden überprüft. MwSt.-Nummer registriert auf:
,
.
Ihre Bestellung ist nun mehrwertsteuerfrei. Wir behalten uns das Recht vor, diese Angaben nach Ihrer Bestellung zu überprüfen und gegebenenfalls die Mehrwertsteuer wieder einzuführen.
Ihre MwSt.-Angaben wurden nicht erkannt oder waren ungültig. Ihre MwSt.-Nummer muss mit Ihrem Rechnungsland übereinstimmen, wie oben angegeben. Dies ist derzeit als angegeben. Sie brauchen den Ländercode Ihrer MwSt.-Nummer nicht einzugeben, da Sie diesen bereits in den Angaben zu Ihrer Rechnungsadresse oben ausgewählt haben.
Der Dienst zur Überprüfung von MwSt.-Nummern ist derzeit offline. Bitte geben Sie Ihre MwSt.-Daten im Feld „Kommentare“ oder „Besondere Hinweise“ unten an, und wir werden nach Ihrer Bestellung einen MwSt.-Rabatt gewähren.
.jpg){kind=link}
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Die Kurbelgehäuseentlüftungsleitung – links ist ein OE-MATCH-Motorentlüftungsbauteil zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks auf der linken Motorseite. Als Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems (PCV) leitet dieser Entlüftungsschlauch Verbrennungsgase sicher zurück in das Ansaugsystem zur kontrollierten Nachverbrennung.
Passend für:
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
Diagramm-Referenznummer 5
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überschüssigen Kurbelgehäusedruck abbauen
- Rückführung der Blow-by-Gase in das Ansaugsystem
- Unterstützung des korrekten Betriebs des PCV-Systems
- Verhinderung von druckbedingten Öllecks
- Reduzierung der Schlammbildung und der inneren Kontamination
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
- Ölleckagen an Ventildeckeln oder Motordichtungen
- Erhöhter Ölverbrauch
- Pfeifende oder zischende Geräusche (Vakuumleck)
- Schlammablagerungen im Motor
- Ölrückstände um die Schlauchanschlüsse
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellen Sie die korrekte Kurbelgehäusedruckregelung wieder her.
- Öllecks und Dichtungsschäden verhindern
- Verbesserung der Motorleistung und -effizienz
- Einhaltung der Emissionssystemvorschriften
- Vermeiden Sie teure Motorreparaturen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94610724075
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern