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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diese M8-Sicherungsmutter (OE Match) befestigt die vordere Stabilisatorbuchsenklemme an Porsche 964- und 993-Modellen. Es handelt sich um ein Ersatzteil für die Klemmbefestigung, nicht für die Halterung oder die Buchse selbst.
Passt
- Porsche 964
- Porsche 993
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm-Referenznummer: 5
Was dieses Produkt bewirkt
Die Mutter ist Bestandteil der Gewindebefestigung, die die Klemme der Stabilisatorbuchse hält. Die Klemme fixiert die Buchse; die Mutter sichert deren Befestigung, ohne die Buchse direkt zu berühren.
Funktionen
- Hält die Gewindeklemmbefestigung aufrecht.
- Hilft dabei, einen sicheren Halt der Buchsenklemme zu gewährleisten.
Technische Details
- Teilenummer: 90091002203.
- Marke: OE Match.
- Nenngewindegröße: M8.
- Anwendung: Befestigung der vorderen Stabilisatorbuchsenklemme.
- Die Stabilisatordiagramme 964 1989–94 und 993 1994–98 geben jeweils vier Muttern für die Baugruppe an; dies ist keine Packungsgröße.
Fehlersymptome
Prüfen Sie die Klemmbefestigung, wenn die Montage locker ist oder beim Überfahren von Unebenheiten Klappergeräusche auftreten. Korrosion oder beschädigte Gewinde können einen Austausch erforderlich machen, ähnliche Geräusche können aber auch von der Buchse, der Halterung oder anderen Fahrwerkskomponenten stammen.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte Mutter kann die korrekte Befestigung der Klemme verhindern. Überprüfen Sie bei einer Erneuerung die Gegenschraube, die Klemme und die Buchse, anstatt die Mutter als einzige mögliche Ursache für Bewegung oder Geräusche anzunehmen. Beachten Sie die fahrzeugspezifische Anzugsprozedur.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um die Klemme oder die Befestigungsbuchse?
Nein. Bei dem hier beschriebenen Bauteil handelt es sich um die M8-Sicherungsmutter, die zur Befestigung der Klemme verwendet wird.
Weist die im Diagramm angegebene Menge auf eine Vierergruppe hin?
Nein. Es wird die Anzahl der in der abgebildeten Baugruppe verwendeten Einheiten erfasst, nicht die gelieferte Menge.
Wird das Klappern der Aufhängung durch den Austausch der Mutter behoben?
Nur wenn die Befestigung mangelhaft ist. Überprüfen Sie die gesamte Befestigung und die angrenzenden Aufhängungsteile, bevor Sie entscheiden, was erneuert werden muss.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90091002203
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 1978-89 (inkl. Turbo)
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 924 1976-85 Hinten
Porsche 924S 1986-88 Hinten
Porsche 944
Porsche 968 1992-95
Diagrammreferenz Nr. 13.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
113411333
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
OE-kompatibler Reparatursatz für den hinteren Stabilisator für Porsche 996 Turbo Modelle. Dieser komplette Reparatursatz für den hinteren Stabilisator enthält Koppelstangen, Stabilisatorbuchsen, Befestigungsschellen und Schrauben, um die Kontrolle der Hinterradaufhängung wiederherzustellen und unerwünschte Bewegungen oder Klappergeräusche zu reduzieren. Der Satz beinhaltet die wichtigsten Komponenten, die üblicherweise für die Überholung der Befestigung und des Gestänges des hinteren Stabilisators benötigt werden.
1 Set pro Fahrzeug erforderlich
Passend für:
Porsche 996 Turbo 2000 - 2005
Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5 und 6.
Inhalt des Sets
2 x Koppelstangen für den hinteren Stabilisator — 99633306904
2 x Stabilisatorbuchsen hinten — 99633379227
4 x Stabilisatorbuchsen-Klemmbolzen — 90037805501
2 x Stabilisatorstangen-Befestigungsklemmen — 99633377701
Der hintere Stabilisator reduziert die Seitenneigung in Kurven, indem er die Federungsbewegungen über die Hinterachse überträgt. Die Koppelstangen verbinden den Stabilisator mit der Federung, während Buchsen und Klemmen ihn am Chassis befestigen. Der gemeinsame Austausch dieser Komponenten stellt die korrekte Funktion des hinteren Stabilisators und die Stabilität der Hinterachse wieder her.
Funktionen
• Ersetzt die Koppelstangen des hinteren Stabilisators
• Ersetzt die hinteren Stabilisator-Befestigungsbuchsen
• Inklusive Stabilisatorstangenklemmen und Befestigungsschrauben
• Hilft dabei, den hinteren Stabilisator korrekt zu befestigen
• Unterstützt eine stabile Hinterradaufhängung und ein gutes Fahrverhalten
• Hilft dabei, Klopfgeräusche, Spiel und Vibrationen der Hinterradaufhängung zu reduzieren
• OE-kompatibler Reparatursatz für die Wartung des hinteren Stabilisators beim Porsche 996 Turbo.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die Komponenten des hinteren Stabilisators sind Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Federungsbelastung, Vibrationen, Hitze und Alterung ausgesetzt. Koppelstangen können verschleißen oder Spiel entwickeln, Buchsen können reißen oder sich zusammendrücken, Klemmen können korrodieren und Schrauben können beim Ausbau festfressen oder beschädigt werden. Verschleißteile können zu Klopfgeräuschen der Hinterradaufhängung, verstärkter Seitenneigung, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Ansprechverhalten oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der gleichzeitige Austausch von Koppelstangen, Buchsen, Klemmen und Schrauben trägt dazu bei, einen sicheren und ausgewogenen hinteren Stabilisator wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die hinteren Koppelstangen sind verschlissen, locker, machen Geräusche oder sind beschädigt
• Die Stabilisatorbuchsen sind rissig, gespalten, zusammengedrückt oder fehlen.
• Klemmen oder Bolzen sind korrodiert, festgefressen oder beschädigt
• Die Wartung des hinteren Stabilisators oder die Überholung der Aufhängung wird durchgeführt.
• Das Fahrverhalten fühlt sich schwammig an oder die Seitenneigung hat zugenommen
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Restaurierung des Porsche 996 Turbo-Fahrwerks unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die hintere Stabilisatorstange/den hinteren Wankstabilisator der Porsche 996 Turbo Modelle. Es dient der Befestigung der hinteren Stabilisatorstrebe und der Befestigungspunkte an der Hinterachse.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
SWAYBARKIT.996T.R
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
