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- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Bitte beachten Sie, dass 2 Stück pro Auto enthalten sind. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der Kurbelwellenpositionssensor (CPS) ist ein wichtiges Bauteil, das die Position und Drehzahl der Kurbelwelle überwacht. Er sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so die präzise Steuerung von Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt und anderen wichtigen Motorfunktionen. Ohne genaue Eingangsdaten des CPS kann das Steuergerät Zündung und Kraftstoffzufuhr nicht korrekt synchronisieren – was zu Leistungseinbußen oder sogar zum Ausfall des Motors führen kann.
Kurbelwellensensoren nutzen typischerweise Magnet- oder Hall-Effekt-Technologie:
Magnetische Sensoren erzeugen mithilfe einer Spule und eines Magneten ein Signal, wenn sich die Kurbelwelle dreht. Hall-Effekt-Sensoren erfassen Änderungen des Magnetfelds mithilfe eines Halbleiters und ermöglichen so hochpräzise Messwerte.
Je nach Motorkonstruktion befindet sich der Kurbelwellensensor (CPS) üblicherweise in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe, des Schwingungsdämpfers, des Schwungrads oder des Getriebes. Er liest Kerben oder Zähne eines Impulsrads aus und erzeugt daraus ein Signal, das vom Steuergerät (ECU) interpretiert werden kann.
Mit der Zeit können Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen (Öl, Schmutz oder Metallspäne) zum Ausfall des Sensors führen. Typische Symptome in diesem Fall sind Motorabwürgen, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen oder Startprobleme.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
Startproblem – Wenn das Steuergerät kein korrektes Signal empfängt, startet der Motor nicht.
Abwürgen bei warmem Motor – Der Sensor kann ausfallen, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht, was zu einem unerwarteten Abwürgen des Motors führen kann.
Unregelmäßiger oder defekter Drehzahlmesser – Bei einigen Fahrzeugen kann ein defekter Kurbelwellensensor (CPS) zu unregelmäßigen Drehzahlmesserwerten führen.
Fehlercode P0335 – Dieser Code kann durch einen defekten internen Stromkreis ausgelöst werden, muss aber nicht.
Schlechte Leistung bei bestimmten Drehzahlen – Probleme mit der Zündeinstellung können zu Ruckeln führen, insbesondere im Leerlauf oder bei höheren Drehzahlen.
Fehlzündungen in mehreren Zylindern – Im Gegensatz zu einer einzelnen defekten Zündspule oder einem defekten Injektor kann ein Ausfall des Kurbelwellensensors zu Fehlzündungen in allen Zylindern führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160621502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel 2011-18
Porsche 958 Cayenne 4.2L Diesel 2013-18
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2012-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2012-16
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860643312
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Der OE- Nockenwellenpositionssensor spielt eine entscheidende Rolle bei der präzisen Überwachung von Steuerzeiten und Position jeder Nockenwelle. Diese Informationen werden an das Motorsteuergerät (ECM) gesendet, das zusätzlich Signale von Sensoren wie dem Kurbelwellenpositionssensor und Klopfsensoren nutzt. Mithilfe dieser Daten passt das ECM Zündzeitpunkt und Kraftstoffeinspritzung an – es verstellt den Zündzeitpunkt je nach Fahrbedingungen wie hoher Last oder Luftdruckänderungen.
Wenn ein Nockenwellenpositionssensor ausfällt, kann dies die Motorkontrollleuchte auslösen und in schweren Fällen das Fahrzeug zum Schutz des Motors in den Notlaufmodus zwingen.
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.0l Diesel - 2009 bis 2012
Porsche 958 Cayenne 3,0 l / 4,2 l Diesel - 2011 bis 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0lr Hybrid 2011 bis 2018
Porsche 95B.1 Macan 3.0l Diesel 2014 bis 2018
Porsche 970 Panamera 3.0l Diesel 2011 bis 2016
Porsche 970 Panamera 3.0lr Hybrid 2011 bis 2016
Funktion des Nockenwellenpositionssensors
Der Nockenwellenpositionssensor (CMP-Sensor) liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Echtzeitdaten zur Nockenwellenposition. Diese Rückmeldung ist unerlässlich für die Optimierung des Zündzeitpunkts und einen ruhigen, effizienten Motorlauf. Ein defekter Sensor kann zu erheblichen Fahrproblemen wie Ruckeln, Leistungsverlust oder sogar Startschwierigkeiten und Startverweigerung führen.
Symptome eines defekten Nockenwellenpositionssensors
• Motorkontrollleuchte (CEL)
Ein fehlerhafter Sensor löst häufig Diagnosefehlercodes aus, die mit der Nockenwellensteuerung zusammenhängen.
• Verlängertes Kurbeln oder Startprobleme
Ohne präzises Timing-Feedback kann es sein, dass der Motor nur schwer anspringt oder gar nicht anspringt.
• Schlechte Fahrbarkeit
Zögern, Stottern beim Beschleunigen und verminderte Motorleistung sind häufige Anzeichen für einen defekten Nockenwellenpositionssensor.
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Diagramm-Referenznummer 14
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95860610601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Dieser OE-Match Klopfsensor (Detonationssensor) wird nach Werksspezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform und Leistung. Er erkennt Motorklopfen und leitet Signale an die ECU weiter, sodass diese den Zündzeitpunkt für einen optimalen Betrieb anpassen kann.
Passform:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2011
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 – 2018
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S / Turbo 2014 – 2018
Diagrammreferenz Nr. 17
Direkt im Motorblock montiert, normalerweise auf einer Zylinderbank oder Blockoberfläche. Positioniert, um Vibrationen aus dem Verbrennungsprozess zu erfassen (oft in der Nähe der Kolben oder Zylinderköpfe).
• Erkennt abnormale Verbrennung (Klopfen) durch Messung der Vibration im Motorblock.
• Überträgt Spannungssignale an die ECU, sodass diese den Zündzeitpunkt verzögern und so Motorschäden vermeiden kann
• Hilft, die Gesundheit, Effizienz und Leistung des Motors zu erhalten, indem es Detonationen verhindert
Ein defekter oder defekter Klopfsensor kann Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Ohne präzise Klopferkennung kann die Motorsteuerung die Zündzeitpunkte nicht korrekt einstellen, was zu Motorschäden unter Last führen kann. Der Einbau eines OE-Match-Ersatzteils stellt die korrekte Empfindlichkeit wieder her und unterstützt optimale Verbrennung und Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB905377C
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern