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Impuls-/Geschwindigkeitsreferenzsensor. Porsche 911 84-89 - 91160621502
91160621502/2
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Impuls-/Drehzahlreferenzsensor – auch bekannt als Kurbelwellenpositionssensor
Bitte beachten Sie, dass 2 Stück pro Auto enthalten sind. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der Kurbelwellenpositionssensor (CPS) ist ein wichtiges Bauteil, das die Position und Drehzahl der Kurbelwelle überwacht. Er sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so die präzise Steuerung von Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt und anderen wichtigen Motorfunktionen. Ohne genaue Eingangsdaten des CPS kann das Steuergerät Zündung und Kraftstoffzufuhr nicht korrekt synchronisieren – was zu Leistungseinbußen oder sogar zum Ausfall des Motors führen kann.
Kurbelwellensensoren nutzen typischerweise Magnet- oder Hall-Effekt-Technologie:
Magnetische Sensoren erzeugen mithilfe einer Spule und eines Magneten ein Signal, wenn sich die Kurbelwelle dreht. Hall-Effekt-Sensoren erfassen Änderungen des Magnetfelds mithilfe eines Halbleiters und ermöglichen so hochpräzise Messwerte.
Je nach Motorkonstruktion befindet sich der Kurbelwellensensor (CPS) üblicherweise in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe, des Schwingungsdämpfers, des Schwungrads oder des Getriebes. Er liest Kerben oder Zähne eines Impulsrads aus und erzeugt daraus ein Signal, das vom Steuergerät (ECU) interpretiert werden kann.
Mit der Zeit können Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen (Öl, Schmutz oder Metallspäne) zum Ausfall des Sensors führen. Typische Symptome in diesem Fall sind Motorabwürgen, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen oder Startprobleme.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
Startproblem – Wenn das Steuergerät kein korrektes Signal empfängt, startet der Motor nicht.
Abwürgen bei warmem Motor – Der Sensor kann ausfallen, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht, was zu einem unerwarteten Abwürgen des Motors führen kann.
Unregelmäßiger oder defekter Drehzahlmesser – Bei einigen Fahrzeugen kann ein defekter Kurbelwellensensor (CPS) zu unregelmäßigen Drehzahlmesserwerten führen.
Fehlercode P0335 – Dieser Code kann durch einen defekten internen Stromkreis ausgelöst werden, muss aber nicht.
Schlechte Leistung bei bestimmten Drehzahlen – Probleme mit der Zündeinstellung können zu Ruckeln führen, insbesondere im Leerlauf oder bei höheren Drehzahlen.
Fehlzündungen in mehreren Zylindern – Im Gegensatz zu einer einzelnen defekten Zündspule oder einem defekten Injektor kann ein Ausfall des Kurbelwellensensors zu Fehlzündungen in allen Zylindern führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160621502
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Bitte beachten Sie, dass 2 Stück pro Auto enthalten sind. Der Preis gilt pro Stück.
Passend für:
Porsche 911 1984-1986 3,2 l
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Der Kurbelwellenpositionssensor (CPS) ist ein wichtiges Bauteil, das die Position und Drehzahl der Kurbelwelle überwacht. Er sendet diese Daten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so die präzise Steuerung von Kraftstoffeinspritzung, Zündzeitpunkt und anderen wichtigen Motorfunktionen. Ohne genaue Eingangsdaten des CPS kann das Steuergerät Zündung und Kraftstoffzufuhr nicht korrekt synchronisieren – was zu Leistungseinbußen oder sogar zum Ausfall des Motors führen kann.
Kurbelwellensensoren nutzen typischerweise Magnet- oder Hall-Effekt-Technologie:
Magnetische Sensoren erzeugen mithilfe einer Spule und eines Magneten ein Signal, wenn sich die Kurbelwelle dreht. Hall-Effekt-Sensoren erfassen Änderungen des Magnetfelds mithilfe eines Halbleiters und ermöglichen so hochpräzise Messwerte.
Je nach Motorkonstruktion befindet sich der Kurbelwellensensor (CPS) üblicherweise in der Nähe der Kurbelwellenriemenscheibe, des Schwingungsdämpfers, des Schwungrads oder des Getriebes. Er liest Kerben oder Zähne eines Impulsrads aus und erzeugt daraus ein Signal, das vom Steuergerät (ECU) interpretiert werden kann.
Mit der Zeit können Hitze, Vibrationen und Verunreinigungen (Öl, Schmutz oder Metallspäne) zum Ausfall des Sensors führen. Typische Symptome in diesem Fall sind Motorabwürgen, unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen oder Startprobleme.
Häufige Symptome eines defekten Kurbelwellenpositionssensors
Startproblem – Wenn das Steuergerät kein korrektes Signal empfängt, startet der Motor nicht.
Abwürgen bei warmem Motor – Der Sensor kann ausfallen, wenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht, was zu einem unerwarteten Abwürgen des Motors führen kann.
Unregelmäßiger oder defekter Drehzahlmesser – Bei einigen Fahrzeugen kann ein defekter Kurbelwellensensor (CPS) zu unregelmäßigen Drehzahlmesserwerten führen.
Fehlercode P0335 – Dieser Code kann durch einen defekten internen Stromkreis ausgelöst werden, muss aber nicht.
Schlechte Leistung bei bestimmten Drehzahlen – Probleme mit der Zündeinstellung können zu Ruckeln führen, insbesondere im Leerlauf oder bei höheren Drehzahlen.
Fehlzündungen in mehreren Zylindern – Im Gegensatz zu einer einzelnen defekten Zündspule oder einem defekten Injektor kann ein Ausfall des Kurbelwellensensors zu Fehlzündungen in allen Zylindern führen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91160621502
91160621501
0261210005
91160621500
91160621502
91160621503
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Preis: 78,00 €
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
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- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Information
Nockenwellensensor.
Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 987.1 Cayman 2005-08
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991 2012-16
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760610603
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Passend für:
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2013-16
Porsche 987.1 Cayman 2005-08
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 991 2012-16
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Diagramm Nr. 15
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99760610603
99760610600
99760610601
99760610602
99760610603
6PU 009 168-001
6PU009168001
0232103057
0232103092
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Preis: 46,14 €
Auf Lager
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- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
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- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
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- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
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- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
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- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
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- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
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Information
Kurbelgehäuse-Klopfsensor.
Dieser OE-Match Klopfsensor (Detonationssensor) wird nach Werksspezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform und Leistung. Er erkennt Motorklopfen und leitet Signale an die ECU weiter, sodass diese den Zündzeitpunkt für einen optimalen Betrieb anpassen kann.
Passform:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2011
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 – 2018
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S / Turbo 2014 – 2018
Diagrammreferenz Nr. 17
Direkt im Motorblock montiert, normalerweise auf einer Zylinderbank oder Blockoberfläche. Positioniert, um Vibrationen aus dem Verbrennungsprozess zu erfassen (oft in der Nähe der Kolben oder Zylinderköpfe).
• Erkennt abnormale Verbrennung (Klopfen) durch Messung der Vibration im Motorblock.
• Überträgt Spannungssignale an die ECU, sodass diese den Zündzeitpunkt verzögern und so Motorschäden vermeiden kann
• Hilft, die Gesundheit, Effizienz und Leistung des Motors zu erhalten, indem es Detonationen verhindert
Ein defekter oder defekter Klopfsensor kann Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Ohne präzise Klopferkennung kann die Motorsteuerung die Zündzeitpunkte nicht korrekt einstellen, was zu Motorschäden unter Last führen kann. Der Einbau eines OE-Match-Ersatzteils stellt die korrekte Empfindlichkeit wieder her und unterstützt optimale Verbrennung und Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB905377C
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Dieser OE-Match Klopfsensor (Detonationssensor) wird nach Werksspezifikationen gefertigt und gewährleistet präzise Passform und Leistung. Er erkennt Motorklopfen und leitet Signale an die ECU weiter, sodass diese den Zündzeitpunkt für einen optimalen Betrieb anpassen kann.
Passform:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2011
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 987.1 Boxster 2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011 – 2018
Porsche 970 Panamera 2010 - 2016
Porsche 95B.1 Macan S / Turbo 2014 – 2018
Diagrammreferenz Nr. 17
Direkt im Motorblock montiert, normalerweise auf einer Zylinderbank oder Blockoberfläche. Positioniert, um Vibrationen aus dem Verbrennungsprozess zu erfassen (oft in der Nähe der Kolben oder Zylinderköpfe).
• Erkennt abnormale Verbrennung (Klopfen) durch Messung der Vibration im Motorblock.
• Überträgt Spannungssignale an die ECU, sodass diese den Zündzeitpunkt verzögern und so Motorschäden vermeiden kann
• Hilft, die Gesundheit, Effizienz und Leistung des Motors zu erhalten, indem es Detonationen verhindert
Ein defekter oder defekter Klopfsensor kann Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Leistungsverlust, Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte verursachen. Ohne präzise Klopferkennung kann die Motorsteuerung die Zündzeitpunkte nicht korrekt einstellen, was zu Motorschäden unter Last führen kann. Der Einbau eines OE-Match-Ersatzteils stellt die korrekte Empfindlichkeit wieder her und unterstützt optimale Verbrennung und Motorzuverlässigkeit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
0PB905377C
0261231173
99760612100
0PB905377C
0PB905377
0PB905377A
0PB905377B
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Preis: 31,50 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
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- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
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- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
Information
Der Drehzahlsensor spielt eine wichtige Rolle im Motormanagementsystem Ihres Fahrzeugs. Er überwacht kontinuierlich die Drehzahl und Position der Kurbelwelle und sendet präzise Signale an die Motorsteuerung. Ohne diese Daten kann der Motor den Zündzeitpunkt oder die Kraftstoffeinspritzung nicht korrekt steuern, was zu Leistungseinbußen oder sogar einem vollständigen Startversagen führen kann.
Passform:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2012 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 – 2019
Diagrammreferenz Nr. 19
Hauptfunktion:
Erkennt die Kurbelwellenposition und Drehzahl und stellt sicher, dass die ECU einen präzisen Zündzeitpunkt, eine effiziente Kraftstoffzufuhr und einen reibungslosen Motorbetrieb aufrechterhalten kann.
Wann muss ersetzt werden:
• Der Motor dreht, springt aber nicht an oder lässt sich nur schwer starten
• Zeitweises Abwürgen, unrunder Leerlauf oder plötzlicher Leistungsverlust während der Fahrt
• Motorkontrollleuchte mit Diagnosecodes im Zusammenhang mit Kurbelwellen-/Drehzahlsensorfehlern
• Unregelmäßiger Zünd- oder Einspritzzeitpunkt, der zu Fehlzündungen oder schlechter Beschleunigung führt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1906401A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2012 - 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
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Porsche 991.1 2012 - 2016
Porsche 991.2 2017 – 2019
Diagrammreferenz Nr. 19
Hauptfunktion:
Erkennt die Kurbelwellenposition und Drehzahl und stellt sicher, dass die ECU einen präzisen Zündzeitpunkt, eine effiziente Kraftstoffzufuhr und einen reibungslosen Motorbetrieb aufrechterhalten kann.
Wann muss ersetzt werden:
• Der Motor dreht, springt aber nicht an oder lässt sich nur schwer starten
• Zeitweises Abwürgen, unrunder Leerlauf oder plötzlicher Leistungsverlust während der Fahrt
• Motorkontrollleuchte mit Diagnosecodes im Zusammenhang mit Kurbelwellen-/Drehzahlsensorfehlern
• Unregelmäßiger Zünd- oder Einspritzzeitpunkt, der zu Fehlzündungen oder schlechter Beschleunigung führt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9P1906401A
99160611202
99160611201
99160611200
9P1906401A
9P1906401
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