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- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Motorjochhalterung von OE Match für den Porsche 911 Turbo (930) 3.3L, Baujahre 1978–83. Diese Halterung ist Bestandteil der Motoraufhängung.
Passt
Porsche 930 3.3L 1978-83
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Halterung an Ihrem Fahrzeug referenziert werden kann.
Diagrammreferenznummer: 1
Was dieses Produkt bewirkt
Die Halterung stellt eine strukturelle Verbindung innerhalb der Motoraufhängung her. Sie dient als Jochstütze und ist kein Gummilager; die Schwingungsdämpfung ist daher nicht der Halterung selbst zuzuschreiben.
Funktionen
- Ist Bestandteil der Motorhalterung.
- Bietet Befestigungspunkte innerhalb der Montageanordnung.
- Ersetzt eine beschädigte oder abgenutzte Halterung bei Reparatur- oder Restaurierungsarbeiten.
Technische Details
- Teilenummer: 93011501400.
- Marke: OE Match.
- Bauteilbezeichnung: Halterung, Artikel 1.
- Diagrammanwendung: Motoraufhängung 911 1978-83, TURBO.
- Mitgelieferte Motorspezifikation: 3,3 l.
Fehlersymptome
Korrosion, Risse oder Verformungen der Halterung erfordern eine Überprüfung. Klopfgeräusche, Vibrationen oder übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs können ebenfalls auf die Lager oder zugehörige Befestigungen hinweisen; diese Symptome allein belegen daher nicht, dass die Halterung ausgetauscht werden muss.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine beschädigte Halterung sollte als Teil der gesamten Motoraufhängung beurteilt werden. Prüfen Sie bei der Reparatur auch die angrenzenden Befestigungen und Schrauben, anstatt anzunehmen, dass der Austausch der Halterung alle Bewegungs- oder Vibrationsprobleme behebt. OE Match konzentriert sich auf Porsche-spezifische Ersatzteile und verwendet Originalreferenzen und Fahrzeugdetails, um das passende Bauteil zu identifizieren.
Häufig gestellte Fragen
Handelt es sich um eine Motorlagerung aus Gummi?
Nein. In der Abbildung ist dieses Bauteil als die strukturelle Halterung gekennzeichnet; das Montagelager ist ein separates Bauteil.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93011501400
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die ordnungsgemäße Funktion Ihres Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-Systems mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor Typ A wieder her, der speziell für die Porsche 981 und 718 Boxster/Cayman sowie 991 Carrera Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diese verbesserte Einheit wurde als direkter Ersatz für defekte oder fehlerhafte PADM-Sensoren entwickelt und weist gegenüber dem Originaldesign mehrere wesentliche Verbesserungen auf, um eine höhere Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Langzeitleistung zu gewährleisten.
Mit einem mechanisch verstifteten internen Chip, einem CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse und einer Kalibrierung auf OEM-Niveau ist dieser Sensor so konzipiert, dass er den rauen Betriebsbedingungen in Hochleistungs-Porsche-Anwendungen standhält und gleichzeitig eine Signalgenauigkeit auf Werksniveau liefert.
Anders als bei herkömmlichen Sensoren, die auf Klebeverbindungen basieren, ist der interne Sensorchip mechanisch befestigt, um die Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Temperaturschwankungen und Langzeitermüdung zu verbessern. Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse erhöht zusätzlich die Hitzebeständigkeit, die Druckbeständigkeit und die strukturelle Integrität.
Die Installation ist als echte Plug-and-Play-Lösung konzipiert und erfordert weder Codierung, Softwarekalibrierung noch spezielle Programmierung. Installieren Sie einfach den Sensor und stellen Sie den korrekten Betrieb des PADM wieder her.
Dieser verbesserte Sensor wurde umfangreichen Tests in verschiedenen Porsche-Anwendungen unterzogen, um eine Leistung auf OEM-Niveau und eine zuverlässige Kommunikation mit dem PADM-Steuerungssystem des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
• Verstärkter PADM-Sensor
• Passend für Porsche 981, 982 und 991 Modelle
• Direkter Plug-and-Play-Ersatz
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Erhöhte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierung und Signalgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Getestet in verschiedenen Porsche-Anwendungen
• Entwickelt für verbesserte Langzeitzuverlässigkeit
Häufige PADM-Fehlerbehebungen
Dieser verbesserte Sensor wurde entwickelt, um häufige Fehler im Porsche PADM-System zu beheben, darunter:
• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: "PADM-Fehler"
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss gegen Masse (links)
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss gegen Masse (rechts)
• Probleme bei der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der aktiven Motorlagersensoren
Häufige PADM-Fehlersymptome
Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:
• Die Warnung „Porsche PADM deaktiviert“ wird angezeigt
• Warnmeldung „PADM-Fehler“ im Armaturenbrett
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten im Sport- oder Sport Plus-Modus
• Unruhiger Leerlauf oder übermäßige Motorvibrationen
• Das Fahrwerkslager fühlt sich entweder zu weich oder zu fest an
• Diagnosefehlercodes 001013 oder 001023
Verstärkte Innenkonstruktion
Mechanisch verstiftete Chiptechnologie
Das interne Sensorelement ist mechanisch befestigt und nicht geklebt, was eine höhere Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber vibrationsbedingten Ausfällen gewährleistet.
CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet hervorragenden Schutz gegen:
• Hohe Temperaturen im Motorraum
• Druckschwankungen
• Kontinuierliche Vibration
• Langfristiger Verschleiß und Ermüdung
Plug-&-Play-Installation
Konzipiert für einfache Installation und Bedienung wie ab Werk:
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Es sind keine Software-Updates erforderlich
• Keine Diagnoseprogrammierung erforderlich
• Passform und Funktionalität in Erstausrüsterqualität
Installieren Sie einfach den Sensor und stellen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des PADM wieder her.
Wichtige Bestellinformationen
• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Reparaturwerkstatt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PADM991981982
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Diese OE-kompatible Motoraufhängungshalterung ist ein Ersatzteil für die Porsche-Modelle 981 Boxster und 981C Cayman. Sie ist Bestandteil der Motoraufhängung und trägt zur korrekten Befestigung des Motors im Fahrzeugchassis bei.
Passend für:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Diagramm-Referenznummer 1
Die Motoraufhängung sorgt für eine stabile Verbindung zwischen Motor und Fahrzeugkarosserie. Sie hält den Motor in der richtigen Position und ermöglicht es den Motorlagern, Vibrationen, Bewegungen und Laständerungen beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurvenfahrten abzufangen.
Funktionen
• Unterstützt und sichert das Motoraufhängungssystem
• Hilft dabei, den Motor im Chassis korrekt zu positionieren.
• Bietet einen Befestigungspunkt für Motoraufhängungskomponenten
• Unterstützt die Vibrations- und Bewegungsdämpfung durch die Motoraufhängung
• Unterstützt die Stabilität des Antriebsstrangs während der Fahrt
• Ersetzt gerissene, verbogene, korrodierte oder beschädigte Originalhalterungen
• OE-konformer Ersatz für Motorlager oder Antriebsstrangreparaturen
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Motoraufhängungshalterungen können durch Stöße, Korrosion, Belastung oder Verschleiß an den Befestigungspunkten beschädigt werden. Eine beschädigte Halterung kann zu übermäßigen Motorbewegungen, Vibrationen, Klopfgeräuschen oder einer fehlerhaften Ausrichtung der zugehörigen Antriebskomponenten führen. Der Austausch der Halterung stellt die korrekte Motorabstützung und den zuverlässigen Sitz des Antriebsstrangs wieder her.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Motorhalterung ist gerissen, verbogen, korrodiert oder beschädigt.
• Es treten übermäßige Motorbewegungen oder Vibrationen auf.
• Beim Beschleunigen oder Gangwechsel sind klopfende oder knallende Geräusche zu hören.
• Motorlager oder Stützbauteile werden ersetzt
• Der Motor wurde ausgebaut oder wieder eingebaut
• Der Montagebereich wurde durch einen Unfall oder einen Aufprall an der Unterseite beschädigt.
• Die Ausrichtung des Antriebsstrangs oder die Befestigungssicherheit muss wiederhergestellt werden.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Halterung passt in die Motoraufhängung/Motorlagerung der Porsche 981 Boxster und 981C Cayman Modelle. Sie wird je nach Motor- und Lageranordnung im hinteren Motorraum als Teil der Motorstützstruktur montiert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9A137504602
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Hydraulische Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität für Porsche 981 Boxster, 981C Cayman und Cayman GT4. Diese nicht-dynamische Ausführung ist für Fahrzeuge ohne PADM (Paddle Drive Management System) vorgesehen.
Passt
für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
- Porsche 981 Boxster 2012-16
Boxster 981 2.7L 2012–16
Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012–16 - Porsche 981C Cayman 2014-16
Cayman 2.7L 981 2013–16
Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16 - Porsche 981 Cayman GT4 2016
Cayman GT4 3.8L 2015–16
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: 306-000, Position 7 (Boxster / Cayman); Position 4 (Cayman GT4).
Was dieses Produkt bewirkt
Die Halterung verbindet das Getriebe mit seiner Tragstruktur, fixiert es in Position, dämpft Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Bewegungen unter Last. Zusammen mit den anderen Antriebsstranglagern sorgt sie für die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs.
Funktionen
- Unterstützt das Getriebe an seinem Befestigungspunkt.
- Verhindert unerwünschte Getriebebewegungen bei Laständerungen.
- Isoliert die Antriebsstrangschwingungen von der Fahrzeugstruktur.
- Hilft dabei, die Ausrichtung der verbundenen Antriebsstrangkomponenten aufrechtzuerhalten.
Technische Details
- Teilenummer: 98137504902.
- Marke: OE Match.
- Hydraulische, nicht-dynamische Getriebemontage.
- Interner Diagramm-Anwendungscode: PR:-140.
- Anzahl im Diagramm: zwei Halterungen pro Fahrzeug; dies kennzeichnet die Montageanforderung, nicht ein geliefertes Paar.
- Anwendungsbeispiele für die Diagramme sind unter anderem 981 Boxster / Boxster S 2012–16, 981C Cayman / Cayman S 2014–16 und 981C Cayman GT4 2016.
Fehlersymptome
- Ein Klopfen oder Poltern beim Anfahren oder Abbremsen.
- Stärkere Vibrationen im Kabineninneren spürbar.
- Übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs oder ein unpräzises Schaltgefühl.
- Sichtbare Risse, Durchhängen oder Zusammenbrechen der Halterung.
- Flüssigkeitsaustritt aus einer beschädigten Hydrauliklagerung.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene Lagerung kann das Getriebe nicht mehr ausreichend stützen oder Bewegungen wie vorgesehen dämpfen. Der Austausch einer nachweislich defekten Lagerung behebt diesen Stützverlust und trägt dazu bei, Bewegungen zu reduzieren, die benachbarte Verbindungen belasten können. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch die übrigen Lagerungen, Halterungen und Befestigungselemente, anstatt anzunehmen, dass alle Vibrationen oder Schaltprobleme von diesen ausgehen. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikation und Passgenauigkeitsprüfung sind fester Bestandteil des Entwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
- Handelt es sich um die dynamische PADM-Version?
Nein. Die mitgelieferte Anwendung bezieht sich auf Fahrzeuge ohne dynamische Motorlagerung. - Wird der Austausch das Schleifgeräusch während der Schichten beheben?
Nicht unbedingt. Verschleiß an Kupplung, Gestänge oder im Inneren des Getriebes kann ähnliche Beschwerden verursachen und erfordert eine separate Diagnose. - Sollten beide Getriebehalterungen überprüft werden?
Ja. Die Diagramme zeigen zwei Montagepositionen, daher sollten Sie bei der Planung der Reparatur beide Halterungen und die dazugehörigen Befestigungselemente prüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98137504902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Hydraulische Getriebelager in Erstausrüsterqualität, geliefert als 2er-Set , für Porsche 981 Boxster, 981C Cayman und Cayman GT4. Diese nicht-dynamischen Lager sind für Fahrzeuge ohne dynamische Motorlagerung (PADM) vorgesehen.
Passt
für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
- Porsche 981 Boxster 2012-16
Boxster 981 2.7L 2012–16
Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012–16 - Porsche 981C Cayman 2014-16
Cayman 2.7L 981 2013–16
Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16 - Porsche 981 Cayman GT4 2016
Cayman GT4 3.8L 2015–16
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob dieses Set für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist. Bestätigen Sie die Montagevorgaben sowie die Fahrzeugdetails: Dieses Set ist nicht die dynamische PADM-Version.
Boxster / Boxster S und Cayman / Cayman S — Diagramm: 306-000, Position 7.
Cayman GT4 — Diagramm: 306-000, Position 4.
Was dieses Produkt bewirkt
Die Lager verbinden das Getriebe mit seiner Tragkonstruktion, tragen das Getriebe, dämpfen Vibrationen und nehmen die Lasten des Antriebsstrangs auf. Ihre hydraulische Konstruktion ermöglicht die Dämpfung ohne die bei dynamischen Lagern übliche aktive Nachstellung.
Funktionen
- Stützen Sie das Getriebe an seinen Befestigungspunkten ab.
- Unerwünschte Getriebebewegungen unter Last begrenzen.
- Die Vibrationen des Antriebsstrangs sollen von der Karosserie isoliert werden.
- Helfen Sie mit, die Position der Getriebeeinheit beizubehalten.
Technische Details
- Liefermenge: zwei Hydraulikgetriebehalterungen.
- Montagereferenz: 98137504902.
- Spezifikation: nicht dynamisch, ohne PADM.
- Interne Diagrammanwendungsnotation: PR:-140.
- Anzahl im Diagramm: zwei Halterungen in jeder aufgeführten Baugruppe.
Fehlersymptome
- Klopfen oder ein dumpfer Schlag beim Anfahren.
- Deutlich stärkere Vibrationen im Fahrzeuginneren.
- Übermäßige Bewegung des Getriebes.
- Weniger gleichmäßiges Schaltgefühl.
- Gerissene Gummiteile, eine durchhängende Halterung oder sichtbare Hydraulikleckagen.
Diese Beobachtungen dienen eher als Hinweise auf eine Überprüfung denn als Beweis für einen Lagerschaden. Kupplungs-, Gestänge- und Getriebefehler können ähnliche Symptome hervorrufen.
Warum Ersatz wichtig ist
Beschädigte Lager können dazu führen, dass sich das Getriebe über seine vorgesehene Position hinaus bewegt, Vibrationen überträgt und benachbarte Verbindungen zusätzlich belastet. Der Austausch eines verschlissenen Lagerpaares behebt das Problem an beiden Getriebeaufhängungspunkten gleichzeitig. Überprüfen Sie im Zuge der Reparatur die Halterungen, Befestigungselemente und andere Antriebsstranglager; weiteres Montagematerial ist nicht im Lieferumfang enthalten.
Häufig gestellte Fragen
Ist dieses Set für dynamische PADM-Halterungen geeignet?
Nein. Die mitgelieferte Anwendung bezieht sich auf Fahrzeuge ohne dynamische Motorlagerung (PADM).
Werden die Zahnradgeräusche durch den Austausch der Halterungen behoben?
Nicht unbedingt. Kupplungsfunktion und Getriebeinneres erfordern eine separate Diagnose; die Lager sollten auf übermäßige Bewegung und Verschleiß geprüft werden.
Sind Befestigungsschrauben im Lieferumfang enthalten?
Lediglich die beiden Hydraulikhalterungen sind bestätigt. Vor Beginn der Montage muss geklärt werden, welche Befestigungselemente benötigt werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98137504902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
