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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Hydraulische Getriebehalterung in Erstausrüsterqualität für Porsche 981 Boxster, 981C Cayman und Cayman GT4. Diese nicht-dynamische Ausführung ist für Fahrzeuge ohne PADM (Paddle Drive Management System) vorgesehen.
Passt
für Fahrzeuge OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
- Porsche 981 Boxster 2012-16
Boxster 981 2.7L 2012–16
Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012–16 - Porsche 981C Cayman 2014-16
Cayman 2.7L 981 2013–16
Cayman S / GTS 3.4L 981 2013–16 - Porsche 981 Cayman GT4 2016
Cayman GT4 3.8L 2015–16
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Diagramm: 306-000, Position 7 (Boxster / Cayman); Position 4 (Cayman GT4).
Was dieses Produkt bewirkt
Die Halterung verbindet das Getriebe mit seiner Tragstruktur, fixiert es in Position, dämpft Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Bewegungen unter Last. Zusammen mit den anderen Antriebsstranglagern sorgt sie für die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs.
Funktionen
- Unterstützt das Getriebe an seinem Befestigungspunkt.
- Verhindert unerwünschte Getriebebewegungen bei Laständerungen.
- Isoliert die Antriebsstrangschwingungen von der Fahrzeugstruktur.
- Hilft dabei, die Ausrichtung der verbundenen Antriebsstrangkomponenten aufrechtzuerhalten.
Technische Details
- Teilenummer: 98137504902.
- Marke: OE Match.
- Hydraulische, nicht-dynamische Getriebemontage.
- Interner Diagramm-Anwendungscode: PR:-140.
- Anzahl im Diagramm: zwei Halterungen pro Fahrzeug; dies kennzeichnet die Montageanforderung, nicht ein geliefertes Paar.
- Anwendungsbeispiele für die Diagramme sind unter anderem 981 Boxster / Boxster S 2012–16, 981C Cayman / Cayman S 2014–16 und 981C Cayman GT4 2016.
Fehlersymptome
- Ein Klopfen oder Poltern beim Anfahren oder Abbremsen.
- Stärkere Vibrationen im Kabineninneren spürbar.
- Übermäßige Bewegungen des Antriebsstrangs oder ein unpräzises Schaltgefühl.
- Sichtbare Risse, Durchhängen oder Zusammenbrechen der Halterung.
- Flüssigkeitsaustritt aus einer beschädigten Hydrauliklagerung.
Warum Ersatz wichtig ist
Eine verschlissene Lagerung kann das Getriebe nicht mehr ausreichend stützen oder Bewegungen wie vorgesehen dämpfen. Der Austausch einer nachweislich defekten Lagerung behebt diesen Stützverlust und trägt dazu bei, Bewegungen zu reduzieren, die benachbarte Verbindungen belasten können. Überprüfen Sie bei der Reparatur auch die übrigen Lagerungen, Halterungen und Befestigungselemente, anstatt anzunehmen, dass alle Vibrationen oder Schaltprobleme von diesen ausgehen. OE Match konzentriert sich auf Ersatzteile für Porsche-Fahrzeuge; Spezifikation und Passgenauigkeitsprüfung sind fester Bestandteil des Entwicklungsprozesses.
Häufig gestellte Fragen
- Handelt es sich um die dynamische PADM-Version?
Nein. Die mitgelieferte Anwendung bezieht sich auf Fahrzeuge ohne dynamische Motorlagerung. - Wird der Austausch das Schleifgeräusch während der Schichten beheben?
Nicht unbedingt. Verschleiß an Kupplung, Gestänge oder im Inneren des Getriebes kann ähnliche Beschwerden verursachen und erfordert eine separate Diagnose. - Sollten beide Getriebehalterungen überprüft werden?
Ja. Die Diagramme zeigen zwei Montagepositionen, daher sollten Sie bei der Planung der Reparatur beide Halterungen und die dazugehörigen Befestigungselemente prüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
98137504902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Hochwertiger Ersatz für die werkseitige Motorlagerung der Porsche 911 (Baureihe 991) Cabrio-Modelle ohne dynamische Motorlagerung. Diese Lagerung absorbiert Motorschwingungen und fixiert den Motor sicher im Hilfsrahmen. Dadurch werden eine gleichmäßige Kraftentfaltung, präzise Motorsteuerung und eine lange Lebensdauer gewährleistet. Entspricht den Originalvorgaben von Porsche und verfügt über das korrekte Buchsenprofil, die korrekte Lagergeometrie und die optimale Passform für ein authentisches OEM-Feeling, perfekte Passform und einwandfreie Funktion.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Auto erforderlich
Passend für:
Für Fahrzeuge OHNE Dynamische Motorlagerung PADM (Optionscode: 140)
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016 Cabrio
Porsche 991.1 Turbo 2012 - 2016 Cabrio
Diagramm-Referenznummer 7
• Einbauort: Motorraum – hydraulische Motorlagerung zwischen Motor und Fahrgestell-Hilfsrahmen zur Vibrationsdämpfung und Sicherung der Motorposition.
• Funktion: Steuert die Motorbewegung unter Drehmomentbelastung und beim Gangwechsel; dämpft die auf das Chassis übertragenen Motorschwingungen; sorgt für die korrekte Auflagefläche und Ausrichtung des Motorlagers.
Motorlager sind durch Motordrehmoment, Vibrationen und Fahrgestellbewegungen erheblichen Belastungen ausgesetzt. Typische Symptome eines defekten oder verschlissenen Motorlagers sind:
• Erhöhte Motorvibrationen im Fahrgastraum oder im Leerlauf
• Motorbewegungen beim Beschleunigen oder Schalten, die manchmal zu Klacken führen
• Fehlausrichtung im Antriebsstrang, die zu Verschleiß an anderen Bauteilen führt
Durch den Austausch dieser Halterung gegen eine neue Einheit wird die korrekte Motorposition wiederhergestellt, Vibrationen werden reduziert und andere Antriebskomponenten geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99137504902
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Dieses Set aus zwei hydraulischen Motorlagern bietet eine Komplettlösung für den Austausch der linken und rechten Motorlager bei Porsche 911 (991) Modellen mit serienmäßigen (nicht-dynamischen) Motorlagern. Die Lager entsprechen den Originalspezifikationen von Porsche und verfügen über einen flüssigkeitsgedämpften Kern sowie eine werkseitig korrekte Geometrie, um die Motorbewegung zu kontrollieren, Vibrationen zu reduzieren und eine präzise Ausrichtung des Antriebsstrangs zu gewährleisten.
2er-Set.
Passend für:
Für Fahrzeuge OHNE Dynamische Motorlagerung PADM (Optionscode: 140)
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016 Cabrio
Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2020 Cabrio
Diagramm-Referenznummer 7
• Lieferumfang: 2 × OE-kompatible Motorlager (99137504902)
• Position: Linke und rechte Motorbefestigungspunkte im hinteren Hilfsrahmen
• Funktion: Stützt das Motorgewicht, dämpft Vibrationen, stabilisiert den Antriebsstrang unter Last
Vorteile des Austauschs als zusammengehöriges Paar:
• Stellt die symmetrische Motorlagerung und die korrekte Ausrichtung des Antriebsstrangs wieder her.
• Beseitigt übermäßige Vibrationen, Ruckeln oder Klappergeräusche während der Schichten
• Gewährleistet gleichmäßige Dämpfungseigenschaften auf beiden Seiten
• Verhindert vorzeitigen Verschleiß an Getriebelagern und Gleichlaufgelenken.
• Ideal für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung, sportliches Fahren oder die komplette Überholung des Antriebsstrangs
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99137504902KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
Dieses Motorlager ist ein Originalteil (OE-konform) für den Porsche 991.1 und dient der sicheren Abstützung des Motors bei gleichzeitiger Vibrationsdämpfung des Chassis. Es befindet sich zwischen Motor und Hilfsrahmen und trägt maßgeblich zur Stabilität, Ausrichtung und zum Fahrkomfort des Motors bei.
Einzeln erhältlich. 2 Stück pro Auto erforderlich.
Passend für:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 PS) 2012-16 (COUPÉ)
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16 (COUPE)
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 PS) 2012-16 (COUPÉ)
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 PS) 2014-16 (COUPÉ)
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16 (COUPÉ)
140 - OHNE dynamische Motorlagerung (PADM)
Diagramm-Referenznummer 7
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt und sichert den Motor am Fahrzeugchassis.
- Absorbiert Motorschwingungen und -bewegungen.
- Sorgt für die korrekte Motorausrichtung.
- Verbessert den Fahrkomfort durch Reduzierung von Geräuschen und Rauheit (NVH).
- Stabilisiert die Antriebskomponenten beim Beschleunigen und Bremsen.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßige Motorvibrationen waren im Innenraum spürbar
- Klapper- oder Klopfgeräusche beim Beschleunigen oder Gangwechsel
- Motorbewegung oder -verschiebung unter Last
- Raues oder instabiles Fahrgefühl
- Fehlausrichtung, die Antriebskomponenten beeinträchtigt
- Sichtbare Risse oder ein Zusammenbrechen der Gummilagerung
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt die Motorstabilität und -ausrichtung wieder her.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche für ein ruhigeres Fahrgefühl
- Verhindert Schäden an umliegenden Bauteilen (Auspuff, Antriebswelle, Schläuche)
- Verbessert die gesamte Fahrdynamik
- Gewährleistet die langfristige Zuverlässigkeit des Antriebssystems
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99137504901
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Verstärktes und kalibriertes PADM-Sensor-Upgrade
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich
Stellen Sie die ordnungsgemäße Funktion Ihres Porsche Active Drivetrain Mount (PADM)-Systems mit diesem verstärkten und OEM-kalibrierten PADM-Sensor Typ A wieder her, der speziell für die Porsche 981 und 718 Boxster/Cayman sowie 991 Carrera Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3,8L (400/430 PS) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 PS) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 PS) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 PS) 2018-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
Diese verbesserte Einheit wurde als direkter Ersatz für defekte oder fehlerhafte PADM-Sensoren entwickelt und weist gegenüber dem Originaldesign mehrere wesentliche Verbesserungen auf, um eine höhere Haltbarkeit, Zuverlässigkeit und Langzeitleistung zu gewährleisten.
Mit einem mechanisch verstifteten internen Chip, einem CNC-gefrästen Aluminiumgehäuse und einer Kalibrierung auf OEM-Niveau ist dieser Sensor so konzipiert, dass er den rauen Betriebsbedingungen in Hochleistungs-Porsche-Anwendungen standhält und gleichzeitig eine Signalgenauigkeit auf Werksniveau liefert.
Anders als bei herkömmlichen Sensoren, die auf Klebeverbindungen basieren, ist der interne Sensorchip mechanisch befestigt, um die Beständigkeit gegenüber Vibrationen, Temperaturschwankungen und Langzeitermüdung zu verbessern. Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse erhöht zusätzlich die Hitzebeständigkeit, die Druckbeständigkeit und die strukturelle Integrität.
Die Installation ist als echte Plug-and-Play-Lösung konzipiert und erfordert weder Codierung, Softwarekalibrierung noch spezielle Programmierung. Installieren Sie einfach den Sensor und stellen Sie den korrekten Betrieb des PADM wieder her.
Dieser verbesserte Sensor wurde umfangreichen Tests in verschiedenen Porsche-Anwendungen unterzogen, um eine Leistung auf OEM-Niveau und eine zuverlässige Kommunikation mit dem PADM-Steuerungssystem des Fahrzeugs zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
• Verstärkter PADM-Sensor
• Passend für Porsche 981, 982 und 991 Modelle
• Direkter Plug-and-Play-Ersatz
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Mechanisch fixierte interne Chipkonstruktion
• Keine interne Befestigung mittels Klebstoffen
• CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
• Erhöhte Beständigkeit gegen Hitze, Druck und Vibrationen
• Kalibrierung und Signalgenauigkeit auf OEM-Niveau
• Getestet in verschiedenen Porsche-Anwendungen
• Entwickelt für verbesserte Langzeitzuverlässigkeit
Häufige PADM-Fehlerbehebungen
Dieser verbesserte Sensor wurde entwickelt, um häufige Fehler im Porsche PADM-System zu beheben, darunter:
• Porsche PADM-Warnleuchte
• Warnmeldungen „PADM deaktiviert“
• Warnmeldungen im Dashboard: "PADM-Fehler"
• Fehlercode 001013 – Sensorsignal Kurzschluss gegen Masse (links)
• Fehlercode 001023 – Sensorsignal Kurzschluss gegen Masse (rechts)
• Probleme bei der Deaktivierung des PADM-Systems
• Ausfälle der aktiven Motorlagersensoren
Häufige PADM-Fehlersymptome
Typische Symptome eines defekten PADM-Sensors sind:
• Die Warnung „Porsche PADM deaktiviert“ wird angezeigt
• Warnmeldung „PADM-Fehler“ im Armaturenbrett
• Wiederholtes Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL)
• Instabiles Fahrverhalten im Sport- oder Sport Plus-Modus
• Unruhiger Leerlauf oder übermäßige Motorvibrationen
• Das Fahrwerkslager fühlt sich entweder zu weich oder zu fest an
• Diagnosefehlercodes 001013 oder 001023
Verstärkte Innenkonstruktion
Mechanisch verstiftete Chiptechnologie
Das interne Sensorelement ist mechanisch befestigt und nicht geklebt, was eine höhere Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber vibrationsbedingten Ausfällen gewährleistet.
CNC-gefrästes Aluminiumgehäuse
Das präzisionsgefertigte Aluminiumgehäuse bietet hervorragenden Schutz gegen:
• Hohe Temperaturen im Motorraum
• Druckschwankungen
• Kontinuierliche Vibration
• Langfristiger Verschleiß und Ermüdung
Plug-&-Play-Installation
Konzipiert für einfache Installation und Bedienung wie ab Werk:
• Keine Programmierkenntnisse erforderlich
• Es sind keine Software-Updates erforderlich
• Keine Diagnoseprogrammierung erforderlich
• Passform und Funktionalität in Erstausrüsterqualität
Installieren Sie einfach den Sensor und stellen Sie den ordnungsgemäßen Betrieb des PADM wieder her.
Wichtige Bestellinformationen
• Professionelle Installation empfohlen
• Bitte bestätigen Sie die Arbeitskosten vor der Bestellung mit Ihrer Reparaturwerkstatt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PADM991981982
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern