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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Nur Porsche 911-Modelle von 1972 „Ölklapper“ *Typ, bei dem das Öl von außen in das Auto eingefüllt wird
Passform:
Porsche 911 1972
* Keine Sportomatic
Diagramm Ref Nr. 19
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91120701006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Einfüllstutzen für Motoröl
Dieses Öleinfüllrohr ist speziell für den Porsche 986 Boxster entwickelt und dient als direkter Ersatz für verschlissene oder beschädigte Öleinfüllrohre. Es verbindet den Öleinfülldeckel mit dem Motor und ermöglicht so ein sauberes und kontrolliertes Befüllen des Motoröls bei gleichzeitigem Erhalt des geschlossenen Systems.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Diagramm-Referenznummer 19
Beim Porsche 986 verläuft das Öleinfüllrohr durch die Karosserie vom hinteren Gepäckraum zum Motor. Aufgrund seiner Länge und der Einwirkung von Hitze und Vibrationen ist es ein bekanntes Verschleißteil, das mit der Zeit verschleißen kann.
Was dieses Öleinfüllrohr bewirkt
Das Öleinfüllrohr bildet den Weg, über den Motoröl sicher in den Motor eingefüllt werden kann.
Es hilft:
• Sorgen Sie für eine abgedichtete Verbindung vom Einfülldeckel zum Motor
• Öllecks und Dampfaustritt verhindern
• Für sauberes und genaues Ölbefüllen sorgen
• Für ordnungsgemäße Kurbelgehäuseentlüftung sorgen
• Unterstützung der Gesamtintegrität des Motorölsystems
Ein einwandfrei funktionierendes Einfüllrohr ist sowohl für die Wartung als auch für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.
Warum Öleinfüllstutzen versagen
Im Laufe der Zeit kann das ursprüngliche Öleinfüllrohr durch Hitze, Alterung und Motorbewegungen verschleißen.
Häufige Ursachen sind:
Risse und Spalten
Kunststoff- und Gummiteile können spröde werden und reißen.
Ölverschmutzung
Die ständige Einwirkung von Öldämpfen kann Materialien schädigen.
Hitzeeinwirkung
Die hohen Temperaturen im Motorraum beschleunigen Verschleiß und Aushärtung.
Bewegung und Vibration
Die Bewegung des Motors kann die Leitungen und Verbindungen belasten.
Symptome eines defekten Öleinfüllrohrs
• Ölgeruch aus dem Motorraum oder dem Fahrgastraum
• Sichtbare Öllecks um das Einfüllrohr herum
• Schwierigkeiten beim Hinzufügen von Öl
• Motorwarnleuchten im Zusammenhang mit Vakuumlecks
• Unruhiger Lauf aufgrund von Luftlecks im System
Ein beschädigtes Einfüllrohr kann sowohl zu Öllecks als auch zum Eindringen ungemessener Luft in den Motor führen.
Warum Sie dieses Rohr möglicherweise austauschen müssen
Öllecks beheben
Durch den Austausch eines gerissenen Rohrs wird das Austreten von Öl und eine Verunreinigung verhindert.
Wiederherstellung der ordnungsgemäßen Abdichtung
Gewährleistet, dass das Ölsystem abgedichtet bleibt und ordnungsgemäß funktioniert.
Verbesserung der Motorleistung
Beseitigt Vakuumlecks, die den Motorlauf beeinträchtigen können.
Wesentliche Wartungsarbeiten für ältere Fahrzeuge
Eine häufige Schwachstelle bei Porsche 986 Modellen.
Direkter Ersatz
Entwickelt, um den Originalspezifikationen von Porsche zu entsprechen und eine einfache Installation zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610725403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern