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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Die Antriebswellen der Hinterachse (auch CV-Gelenke genannt) sind entscheidende Antriebskomponenten, die das Motordrehmoment vom Differential auf die Hinterräder übertragen und gleichzeitig die Federungsbewegungen ausgleichen. Sie bestehen aus einer massiven Welle mit Gleichlaufgelenken (CV-Gelenken) an beiden Enden, die eine gleichmäßige Kraftübertragung bei wechselnden Winkeln und Federwegen ermöglichen.
Passend für:
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l - 1999 bis 2002
mit 5-Gang-Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 1
Diese Hinterachsantriebswellen übertragen das Motordrehmoment vom Differential auf die Hinterräder und ermöglichen so einen effizienten Fahrzeugantrieb. Ihre Gleichlaufgelenke gleichen die Bewegungen der Radaufhängung aus und gewährleisten eine gleichmäßige und zuverlässige Kraftentfaltung beim Beschleunigen und in Kurven. Durch die ausgewogene Drehmomentverteilung zwischen beiden Seiten tragen sie zu einem stabilen und berechenbaren Fahrverhalten bei. Verschleiß oder Ausfall der Achsen können Symptome wie Vibrationen, klappernde Geräusche, ungleichmäßige Beschleunigung oder Antriebsverlust auftreten.
Die Antriebswellen sind ständigen Drehkräften und Bewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Manschetten der Antriebswellen reißen, die Gelenke verschleißen und Schmierfett austreten, was zu beschleunigtem Verschleiß und schließlich zum Ausfall führt. Eine verschlissene Antriebswelle kann folgende Symptome aufweisen:
• Klickende oder knackende Geräusche beim Drehen
• Schwingungen unter Beschleunigung
• Fett um den CV-Manschettenbereich auftragen
• Ruckeln oder Verlust der gleichmäßigen Leistungsabgabe.
Durch den Austausch verschlissener oder beschädigter Achsen gegen OE Match-Baugruppen wird die korrekte Drehmomentübertragung wiederhergestellt, Antriebsgeräusche und Vibrationen werden beseitigt und ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten wird gewährleistet.
Erwägen Sie den Austausch dieser Achsen, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Klick-/Knallgeräusche beim Kurvenfahren
• Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit oder unter Last
• Beschädigte oder undichte Achsmanschetten
• Unpräzision im Hinterachsantrieb
• Vorbeugender Austausch im Rahmen größerer Wartungsarbeiten am Antriebsstrang oder Differential.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9863320245
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Der Preis gilt pro Schraube.
Passform:
Porsche 911 1984 – 1989 Turbo & Turbo-Look
Porsche 964 C2 / RS / Turbo 1989 - 1993
Porsche 928 1978 - 1995 (alle Modelle)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006712301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Antriebswellendichtung – Getriebe-/Flanschdichtung
Verkauft jeweils
Hochwertige Ersatz-Antriebswellendichtung
Passend für:
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1986 3,3L Turbo (930)
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Diagramm-Referenznummer 19
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung am Flanschanschluss der Antriebswelle und trägt so dazu bei, Öllecks zu verhindern und die einwandfreie Abdichtung im Antriebsstrang aufrechtzuerhalten. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die zuverlässige Funktion und Langlebigkeit des Getriebes.
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung – ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung klassischer Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Antriebswellendichtung
• Geeignet für Porsche 911 Turbo und 928 / 928S Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung am Flanschanschluss des Antriebsstrangs.
• Passgenauigkeit und Dichtungsleistung nach Erstausrüsterstandard
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Reparatur, Wartung oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Antriebswellenverbindung an der Getriebe- bzw. Flanschschnittstelle ab.
Es hilft dabei:
• Getriebeöllecks verhindern
• Für ausreichende Schmierung der Antriebskomponenten sorgen.
• Schutz vor Kontamination
• Unterstützt einen reibungslosen Antriebsstrangbetrieb
Warum Sie Ihre Antriebswellen-Dichtung austauschen sollten
Im Laufe der Zeit können die Dichtungen des Antriebsstrangs durch Hitze, Druck und Öleinwirkung verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Ölleckagen an Antriebswellen- oder Flanschverbindungen
• Verhärtetes oder beschädigtes Dichtungsmaterial
• Verminderte Dichtungsleistung
• Risiko von Antriebsstrangverschleiß durch Flüssigkeitsverlust
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Abdichtung und die Zuverlässigkeit des Antriebsstrangs wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93033229700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern