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Entkrümmtes Kugelgelenk für Dreieckslenker. Porsche 911 RS 1974-89 - 90134104904
90134104904/4
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Entwölbtes Kugelgelenk für A-Arm. FI 16
Inkl. Kugelgelenk, Radmutter, Sicherungsblech, Splint.
Bietet 3 mm zusätzlichen negativen Sturz.
Preis ist pro Stück
Passform:
Porsche 911 1968-72
Diagrammreferenz Nr. 13, 15, 16 und 17
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104904
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Inkl. Kugelgelenk, Radmutter, Sicherungsblech, Splint.
Bietet 3 mm zusätzlichen negativen Sturz.
Preis ist pro Stück
Passform:
Porsche 911 1968-72
Diagrammreferenz Nr. 13, 15, 16 und 17
Zugehörige Referenznummern
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90134104904
90134104904
90134104900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 154,93 €
Auf Lager
Verwandte Produkte
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kugelgelenk des Querlenkers vorne – Splint
Der Kugelgelenk-Sicherungsstift ist ein Befestigungselement der Vorderachsaufhängung, das das untere Kugelgelenk an der Federbein- oder Querlenkerbaugruppe klassischer Porsche-Modelle sichert. Er wird in die Kugelgelenkaufnahme eingesetzt und fixiert die Verbindung zwischen den Aufhängungsstreben und den Achsschenkeln. Er eignet sich für Wartungs-, Instandsetzungs- und Restaurierungsarbeiten an der Vorderachsaufhängung und passt ohne Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Der Sicherungsstift sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt, der das vordere untere Kugelgelenk fixiert und so die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten unter Last und Bewegung gewährleistet. Er trägt zur Übertragung der Lenkkräfte bei und stabilisiert die Gelenkbaugruppe während der Fahrt.
Dieser Bolzen, der über die Schnittstelle zwischen Kugelgelenk und Aufhängungslenker montiert wird, gewährleistet Klemmung und Positionsstabilität und unterstützt so die reibungslose Beweglichkeit der Aufhängung bei gleichzeitiger Verhinderung unerwünschter Bewegungen. Er arbeitet mit dem Querlenker und dem Achsschenkel zusammen, um ein sicheres und reaktionsschnelles Fahrverhalten zu ermöglichen.
Bauteile der Vorderachsaufhängung, wie beispielsweise der Kugelgelenk-Sicherungsbolzen, können mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren. Dies kann zu Spiel in der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bolzen durch Originalteile trägt dazu bei, die präzise Fahrwerksgeometrie und die gleichbleibenden Fahreigenschaften zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Kugelgelenkbolzen ist korrodiert, verbogen oder verschlissen.
• schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl der Vorderradaufhängung
• Bei Wartungsarbeiten an Kugelgelenken, Querlenkern oder Federbeinen
• Restaurierung klassischer Federungssysteme
• Nach dem Ausbau oder der Demontage der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111907
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Der Kugelgelenk-Sicherungsstift ist ein Befestigungselement der Vorderachsaufhängung, das das untere Kugelgelenk an der Federbein- oder Querlenkerbaugruppe klassischer Porsche-Modelle sichert. Er wird in die Kugelgelenkaufnahme eingesetzt und fixiert die Verbindung zwischen den Aufhängungsstreben und den Achsschenkeln. Er eignet sich für Wartungs-, Instandsetzungs- und Restaurierungsarbeiten an der Vorderachsaufhängung und passt ohne Modifikationen.
Einzeln erhältlich, passend für links und rechts.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagramm-Referenznummer 20
Der Sicherungsstift sorgt für einen sicheren Befestigungspunkt, der das vordere untere Kugelgelenk fixiert und so die korrekte Ausrichtung der Fahrwerkskomponenten unter Last und Bewegung gewährleistet. Er trägt zur Übertragung der Lenkkräfte bei und stabilisiert die Gelenkbaugruppe während der Fahrt.
Dieser Bolzen, der über die Schnittstelle zwischen Kugelgelenk und Aufhängungslenker montiert wird, gewährleistet Klemmung und Positionsstabilität und unterstützt so die reibungslose Beweglichkeit der Aufhängung bei gleichzeitiger Verhinderung unerwünschter Bewegungen. Er arbeitet mit dem Querlenker und dem Achsschenkel zusammen, um ein sicheres und reaktionsschnelles Fahrverhalten zu ermöglichen.
Bauteile der Vorderachsaufhängung, wie beispielsweise der Kugelgelenk-Sicherungsbolzen, können mit der Zeit verschleißen, korrodieren oder an Klemmkraft verlieren. Dies kann zu Spiel in der Aufhängung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem beeinträchtigten Lenkgefühl führen. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Bolzen durch Originalteile trägt dazu bei, die präzise Fahrwerksgeometrie und die gleichbleibenden Fahreigenschaften zu erhalten.
Wann ersetzen:
• Der Kugelgelenkbolzen ist korrodiert, verbogen oder verschlissen.
• schwammiges oder unpräzises Fahrgefühl der Vorderradaufhängung
• Bei Wartungsarbeiten an Kugelgelenken, Querlenkern oder Federbeinen
• Restaurierung klassischer Federungssysteme
• Nach dem Ausbau oder der Demontage der Vorderradaufhängung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91134111907
91134111906
91134111907
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Preis: 17,10 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Querlenker-Kugelgelenk vorne, Sicherungsplatte.
Die OE Match Kugelgelenk-Sicherungsplatte für den vorderen Querlenker ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Kugelgelenkbaugruppe des vorderen Querlenkers sicher in ihrer korrekten Position fixiert. Trotz ihrer geringen Größe spielt diese präzisionsgefertigte Sicherungsplatte eine entscheidende Rolle für die Stabilität und Sicherheit der Vorderachsaufhängung.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Sicherungsplatte gewährleistet Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und verhindert ein Verrutschen oder Lösen der Kugelgelenkbefestigung unter den im Fahrbetrieb auftretenden Belastungen und Vibrationen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil beim Austausch von Fahrwerksteilen, bei Reparaturen an der Vorderachse oder bei der Wiederherstellung der werkseitigen Montage.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142600
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Die OE Match Kugelgelenk-Sicherungsplatte für den vorderen Querlenker ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Kugelgelenkbaugruppe des vorderen Querlenkers sicher in ihrer korrekten Position fixiert. Trotz ihrer geringen Größe spielt diese präzisionsgefertigte Sicherungsplatte eine entscheidende Rolle für die Stabilität und Sicherheit der Vorderachsaufhängung.
Einzeln erhältlich.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Sicherungsplatte gewährleistet Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und verhindert ein Verrutschen oder Lösen der Kugelgelenkbefestigung unter den im Fahrbetrieb auftretenden Belastungen und Vibrationen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil beim Austausch von Fahrwerksteilen, bei Reparaturen an der Vorderachse oder bei der Wiederherstellung der werkseitigen Montage.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sichert und verriegelt die Befestigungsteile des vorderen Querlenker-Kugelgelenks.
- Verhindert Lockerungen durch Vibrationen und Aufhängungsbewegungen.
- Gewährleistet die korrekte Positionierung des Kugelgelenks innerhalb der Aufhängung.
- Unterstützt die korrekte Geometrie und Ausrichtung des Fahrwerks.
- Trägt zur sicheren Funktion der Lenk- und Federungssysteme bei.
- Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit der Vorderachsaufhängungskomponenten bei.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose Kugelgelenk-Befestigungselemente.
- Unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung.
- Erhöhter Verschleiß an Kugelgelenken und Fahrwerkskomponenten.
- Sichtbare Korrosion, Verbiegung oder Beschädigung der Schlossplatte.
- Verminderte Sicherheit der Aufhängungsbefestigungen.
- Mögliche Sicherheitsrisiken für die Aufhängung, falls sich die Befestigungsteile lockern.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Sicherungsplatten dienen als zusätzliche Sicherheitsebene für wichtige Befestigungselemente der Aufhängung. Korrosion, Materialermüdung, unsachgemäße Montage oder Beschädigungen bei Wartungsarbeiten können ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit beeinträchtigen. Die Wiederverwendung verschlissener oder verformter Sicherungskomponenten kann deren Fähigkeit, die Aufhängungsteile ordnungsgemäß zu sichern, gefährden.
- Eine beschädigte oder fehlende Sicherungsplatte kann dazu führen, dass sich Befestigungselemente allmählich lösen, wodurch das Risiko von Bewegungen der Fahrwerkskomponenten und beschleunigtem Verschleiß steigt. In schweren Fällen kann eine unzureichende Befestigung wichtiger Lenkungs- und Fahrwerksteile das Fahrverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sicherungsplatten trägt zur korrekten Funktion der Radaufhängung bei, gewährleistet die sichere Befestigung der Kugelgelenke und unterstützt ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil stellt die Passgenauigkeit wieder her und bietet zuverlässige Langzeitsicherheit für die Vorderachsaufhängung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134142600
90134142600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 5,40 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Information
Kugelgelenk ohne Sturzkorrektur für Querlenker. FI 18 (Passt nicht für Standard-Stoßdämpfer)
Das OE-kompatible, sturzfreie Kugelgelenk für den Querlenker (Ø 18 mm) ist ein hochwertiges Fahrwerks-Upgrade-Bauteil für kompatible Porsche-Modelle, die eine optimierte Fahrwerksgeometrie für Performance- oder Motorsport-Anwendungen erfordern. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, sorgt dieses 18-mm-Kugelgelenk für zusätzlichen negativen Sturz und verbessert so Reifenaufstandsfläche, Lenkpräzision und Traktion der Vorderachse unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Passend für:
Das aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Kugelgelenk mit präzisionsgefertigtem Kugelbolzen und robustem, abgedichtetem Lager ist für hohe Kurvenkräfte, Bremsbelastungen und kontinuierliche Federungsbewegungen ausgelegt. Es ist für die direkte Montage in kompatible A-Arme konzipiert und bietet eine robuste und zuverlässige Lösung für Fahrzeuge im Straßenverkehr, auf der Rennstrecke und im Wettbewerb.
Was dieses Produkt bewirkt:
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Das OE-kompatible, sturzfreie Kugelgelenk für den Querlenker (Ø 18 mm) ist ein hochwertiges Fahrwerks-Upgrade-Bauteil für kompatible Porsche-Modelle, die eine optimierte Fahrwerksgeometrie für Performance- oder Motorsport-Anwendungen erfordern. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit, sorgt dieses 18-mm-Kugelgelenk für zusätzlichen negativen Sturz und verbessert so Reifenaufstandsfläche, Lenkpräzision und Traktion der Vorderachse unter anspruchsvollen Fahrbedingungen.
Passend für:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Das aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Kugelgelenk mit präzisionsgefertigtem Kugelbolzen und robustem, abgedichtetem Lager ist für hohe Kurvenkräfte, Bremsbelastungen und kontinuierliche Federungsbewegungen ausgelegt. Es ist für die direkte Montage in kompatible A-Arme konzipiert und bietet eine robuste und zuverlässige Lösung für Fahrzeuge im Straßenverkehr, auf der Rennstrecke und im Wettbewerb.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Verbindet den vorderen A-Arm mit dem Achsschenkel.
- Sorgt für zusätzlichen negativen Sturz und damit für eine verbesserte Fahrwerksgeometrie.
- Verbessert die Haftung des Vorderrads in Kurven.
- Verbessert die Lenkpräzision und das Ansprechverhalten.
- Gewährleistet eine reibungslose Federungsbewegung.
- Unterstützt ein verbessertes Handling in Performance-Anwendungen.
- Bietet eine werkseitige Passform für kompatible, aufgerüstete Fahrwerksysteme.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Vorderradaufhängung.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß.
- Verringerte Lenkpräzision.
- Fahrzeugausbrechen oder Instabilität.
- Vibrationen im Lenkrad.
- Übermäßige Bewegung im Aufhängungsgelenk.
- Beschädigte oder gespaltene Staubschutzmanschette.
- Fettaustritt am Kugelgelenk.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Aufhängungsspiels durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Kugelgelenk ist ein wichtiges Bauteil der Radaufhängung, das die freie Bewegung von Achsschenkel und Querlenker unter Last ermöglicht. Es ist ständig starken Bremskräften, Kurvenkräften, Stößen von der Fahrbahn und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können innerer Verschleiß, Verschmutzungen oder die Beschädigung der Staubmanschette zu übermäßigem Spiel und einer verminderten Federungsgenauigkeit führen.
- Ein verschlissenes Kugelgelenk kann das Lenkverhalten, die Spureinstellung und den Reifenverschleiß negativ beeinflussen und gleichzeitig das Risiko von Fahrwerksinstabilität erhöhen. Bei sportlichen Anwendungen können verschlissene Bauteile die Fahrpräzision und das Vertrauen des Fahrers erheblich beeinträchtigen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kugelgelenks gegen das OE Match De-Cambered Kugelgelenk stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie wieder her und verbessert das Fahrverhalten der Vorderachse bei kompatiblen Performance-Fahrwerkskonfigurationen. Gefertigt aus hochwertigen Schmiedematerialien mit präzisionsgefertigten internen Komponenten, bietet es eine passgenaue Konstruktion, außergewöhnliche Langlebigkeit und den erhöhten Sturz, der für verbesserte Straßenlage und Motorsport-Performance erforderlich ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90134104704
90134104704
91134104905
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 193,91 €
Auf Lager