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Nockenwellen-Umlenkrolle. Porsche 928 1983-84 - 92810557106
92810557106/1
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Information
Nockenwellen-Zwischenrolle
Originalgetreue Nockenwellen-Umlenkrolle für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1983 bis 1984. Diese Ersatz-Zahnriemenrolle dient der Führung und Unterstützung des Nockenwellenriemens und gewährleistet so den korrekten Riemenlauf und einen zuverlässigen Betrieb des Motorsteuersystems.
Passend für:
Porsche 928S 4,7L 1983 - 1984
Diagramm-Referenznummer 10
Die Nockenwellen-Umlenkrolle führt den Zahnriemen im Nockenwellenantrieb. Eine einwandfrei funktionierende Rolle trägt zu einem reibungslosen Riemenlauf, korrekter Ausrichtung und einem stabilen Zahnriemenbetrieb bei.
Funktionen
• Ersetzt die Nockenwellen-Zwischenrolle
• Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Zahnriemens aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen reibungslosen Riemenlauf durch das Timingsystem
• Hilft dabei, Riemengeräusche, Vibrationen und ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren.
• Geeignet für den Zahnriemenwechsel oder die Motorwartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Zahnriemensystems beim Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Spannrollen der Nockenwelle können durch Alterung, Hitze, Lagerermüdung, Riemenbelastung und langjährigen Motorbetrieb verschleißen. Eine verschlissene Rolle kann Geräusche machen, rau laufen, festfressen, sich lockern oder nicht mehr richtig ausgerichtet sein. Dies kann zu ungenauem Riemenlauf, Riemenverschleiß, Geräuschen im Steuerkettensystem oder sogar zum Ausfall des Zahnriemens führen. Der Austausch der Spannrolle im Rahmen der Zahnriemenwartung trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Motorbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Zahnriemenwechsel wird durchgeführt
• Das Wälzlager ist laut, läuft rau, hat Spiel oder ist festgefressen
• Der Zahnriemenlauf ist fehlerhaft
• Riemenverschleiß, Vibrationen oder Geräusche sind vorhanden
• Die Walzenoberfläche ist abgenutzt oder beschädigt
Die Wartung des Motorsteuerungssystems ist im Gange .
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Wartung des Porsche 928 erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Spannrolle passt in das Nockenwellen-Zahnriemenantriebssystem der Porsche 928 Modelle von 1983 bis 1984.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810557106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Originalgetreue Nockenwellen-Umlenkrolle für Porsche 928 Modelle der Baujahre 1983 bis 1984. Diese Ersatz-Zahnriemenrolle dient der Führung und Unterstützung des Nockenwellenriemens und gewährleistet so den korrekten Riemenlauf und einen zuverlässigen Betrieb des Motorsteuersystems.
Passend für:
Porsche 928S 4,7L 1983 - 1984
Diagramm-Referenznummer 10
Die Nockenwellen-Umlenkrolle führt den Zahnriemen im Nockenwellenantrieb. Eine einwandfrei funktionierende Rolle trägt zu einem reibungslosen Riemenlauf, korrekter Ausrichtung und einem stabilen Zahnriemenbetrieb bei.
Funktionen
• Ersetzt die Nockenwellen-Zwischenrolle
• Führt und stützt den Nockenwellen-Zahnriemen
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung des Zahnriemens aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen reibungslosen Riemenlauf durch das Timingsystem
• Hilft dabei, Riemengeräusche, Vibrationen und ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren.
• Geeignet für den Zahnriemenwechsel oder die Motorwartung
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Zahnriemensystems beim Porsche 928.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Spannrollen der Nockenwelle können durch Alterung, Hitze, Lagerermüdung, Riemenbelastung und langjährigen Motorbetrieb verschleißen. Eine verschlissene Rolle kann Geräusche machen, rau laufen, festfressen, sich lockern oder nicht mehr richtig ausgerichtet sein. Dies kann zu ungenauem Riemenlauf, Riemenverschleiß, Geräuschen im Steuerkettensystem oder sogar zum Ausfall des Zahnriemens führen. Der Austausch der Spannrolle im Rahmen der Zahnriemenwartung trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Motorbetriebs bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Zahnriemenwechsel wird durchgeführt
• Das Wälzlager ist laut, läuft rau, hat Spiel oder ist festgefressen
• Der Zahnriemenlauf ist fehlerhaft
• Riemenverschleiß, Vibrationen oder Geräusche sind vorhanden
• Die Walzenoberfläche ist abgenutzt oder beschädigt
Die Wartung des Motorsteuerungssystems ist im Gange .
• Ein vorbeugender Austausch ist im Rahmen der Wartung des Porsche 928 erforderlich.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Spannrolle passt in das Nockenwellen-Zahnriemenantriebssystem der Porsche 928 Modelle von 1983 bis 1984.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92810557106
92810557102
92810557106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 77,35 €
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- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Umlenkrolle für den Antriebsriemen.
Diese Spannrolle ist für Porsche 911 (996/997) und Boxster/Cayman Fahrzeuge konzipiert. Sie stützt den Keilrippenriemen und gewährleistet einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf und die korrekte Riemenführung. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der richtigen Riemenspannung bei, reduziert Geräusche und schützt die Motoranbauteile vor Überbeanspruchung. Gefertigt nach originalen Porsche-Standards und konstruiert für präzise Passform und Langlebigkeit.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Schaltgetriebe
Porsche 987.1 Boxster 2,7 l / 3,2 l / 3,4 l 2005–2008 Schaltgetriebe
Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 15
Idealer Ersatz, wenn die Originalriemenscheibe Verschleißerscheinungen, Lagergeräusche, Riemenfehlausrichtung oder sichtbare Riemenschäden aufweist – stellt die Zuverlässigkeit des Nebenantriebs wieder her und vermeidet Folgeschäden durch Riemenausfall.
Die Spannrolle spielt eine entscheidende Rolle im Keilriemenantrieb Ihres Nebenaggregatsystems. Sie sorgt für den korrekten Lauf und die richtige Spannung des Riemens, der viele am Motor montierte Systeme antreibt. Wenn das Lager der Spannrolle verschleißt oder die Oberfläche abgenutzt oder rillig wird, kann der Riemen durchrutschen, Geräusche verursachen oder sogar reißen – was unter Umständen zum Ausfall von Lichtmaschine, Klimakompressor oder Servolenkung führen kann. Durch den rechtzeitigen Austausch dieser Komponente gegen ein hochwertiges Originalersatzteil schützen Sie diese Systeme und gewährleisten den einwandfreien Betrieb der Nebenaggregate.
Wann und warum ersetzen?
• Hörbare Lagergeräusche oder Rumpeln aus dem Bereich der Riemenscheibe/des Riemens.
• Sichtbarer Riemenverschleiß, Verglasung, Ausfransungen oder ungleichmäßiger Lauf des Riemens auf der Riemenscheibenoberfläche.
• Gelegentliches Durchrutschen des Riemens oder Quietschen des Nebenantriebsriemens beim Anfahren oder unter Last.
• Wartung der Nebenantriebe (Riemenwechsel, Spannrollenwechsel), bei denen es sinnvoll ist, gleichzeitig auch die Riemenscheibe zu wechseln.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung ist die Originalriemenscheibe möglicherweise schon viele Jahre im Einsatz und die Riemenscheiben könnten sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710211800
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Diese Spannrolle ist für Porsche 911 (996/997) und Boxster/Cayman Fahrzeuge konzipiert. Sie stützt den Keilrippenriemen und gewährleistet einen ruhigen, gleichmäßigen Lauf und die korrekte Riemenführung. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der richtigen Riemenspannung bei, reduziert Geräusche und schützt die Motoranbauteile vor Überbeanspruchung. Gefertigt nach originalen Porsche-Standards und konstruiert für präzise Passform und Langlebigkeit.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 6-Gang-Schaltgetriebe
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08 Schaltgetriebe
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Porsche 987C.1 Cayman 987C 2,7L / 3,4L 2005-08 Schaltgetriebe
Diagramm-Referenznummer 15
Idealer Ersatz, wenn die Originalriemenscheibe Verschleißerscheinungen, Lagergeräusche, Riemenfehlausrichtung oder sichtbare Riemenschäden aufweist – stellt die Zuverlässigkeit des Nebenantriebs wieder her und vermeidet Folgeschäden durch Riemenausfall.
Die Spannrolle spielt eine entscheidende Rolle im Keilriemenantrieb Ihres Nebenaggregatsystems. Sie sorgt für den korrekten Lauf und die richtige Spannung des Riemens, der viele am Motor montierte Systeme antreibt. Wenn das Lager der Spannrolle verschleißt oder die Oberfläche abgenutzt oder rillig wird, kann der Riemen durchrutschen, Geräusche verursachen oder sogar reißen – was unter Umständen zum Ausfall von Lichtmaschine, Klimakompressor oder Servolenkung führen kann. Durch den rechtzeitigen Austausch dieser Komponente gegen ein hochwertiges Originalersatzteil schützen Sie diese Systeme und gewährleisten den einwandfreien Betrieb der Nebenaggregate.
Wann und warum ersetzen?
• Hörbare Lagergeräusche oder Rumpeln aus dem Bereich der Riemenscheibe/des Riemens.
• Sichtbarer Riemenverschleiß, Verglasung, Ausfransungen oder ungleichmäßiger Lauf des Riemens auf der Riemenscheibenoberfläche.
• Gelegentliches Durchrutschen des Riemens oder Quietschen des Nebenantriebsriemens beim Anfahren oder unter Last.
• Wartung der Nebenantriebe (Riemenwechsel, Spannrollenwechsel), bei denen es sinnvoll ist, gleichzeitig auch die Riemenscheibe zu wechseln.
• Bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung ist die Originalriemenscheibe möglicherweise schon viele Jahre im Einsatz und die Riemenscheiben könnten sich dem Ende ihrer Lebensdauer nähern.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710211800
99710211800
4149031110
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 59,44 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Die Keilriemenspannrolle mit der Teilenummer 997.102.117.00 ist ein wichtiges Bauteil im Nebenaggregatantrieb verschiedener Porsche-Modelle, darunter 996, 987 (Boxster und Cayman) und 997 (Carrera) mit Schaltgetriebe. Diese Rolle sorgt für die korrekte Spannung des Keilrippenriemens und gewährleistet so den einwandfreien Betrieb von Nebenaggregaten wie Lichtmaschine, Servolenkpumpe und Klimakompressor.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08 Schaltgetriebe
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 6-Gang-Schaltgetriebe
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08 Schaltgetriebe
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08 Schaltgetriebe
Häufige Probleme mit Spannrollen und warum ein Austausch notwendig ist. Spannrollen können sich im Laufe der Zeit durch die ständige Einwirkung von Motorwärme und mechanischer Belastung abnutzen. Typische Probleme sind:
- Lagerverschleiß: Das interne Lager kann verschleißen, was zu Geräuschen führt und die Leistung mindert.
- Festsitzende Riemenscheibe: Rost oder Korrosion können die Riemenscheibe blockieren und so die korrekte Riemenspannung beeinträchtigen.
- Gerissene oder beschädigte Riemenscheibe: Physische Beschädigungen können zu einer Fehlausrichtung des Riemens führen und die Funktion der Rolle beeinträchtigen.
- Der Austausch einer verschlissenen Spannrolle ist entscheidend für den ordnungsgemäßen Betrieb des Riemens, die Vermeidung von Quietschgeräuschen und die Vermeidung potenzieller Schäden an anderen Motorkomponenten.
Diagramm-Referenznummer 8
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99710211700
99710211700
4149031008
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 59,50 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Umlenkrolle für den Antriebsriemen.
Auch als Umlenkrolle oder Umlenkrolle bezeichnet, ist sie für die Führung und Aufrechterhaltung des korrekten Verlaufs und der Spannung des Nebenantriebsriemensystems verantwortlich.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997–2005 Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 Tiptronic-Getriebe
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l / 3,2 l 1997 - 2004, Schalt- und Tiptronic-Getriebe
Porsche 987.1 Boxster 2,7 l / 3,2 l / 3,4 l 2005 - 2008 Tiptronic-Getriebe
Porsche 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2005 - 2008 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 12
Die Spannrolle stützt den Nebenantriebsriemen und trägt so dazu bei:
• Achten Sie auf korrekte Riemenführung und -spannung, um ein Durchrutschen zu verhindern und vorzeitigen Verschleiß zu reduzieren.
• Führen Sie den Riemen um Motorzubehörteile wie Lichtmaschine, Servolenkpumpe, Klimakompressor und Wasserpumpe.
• Gewährleisten Sie den reibungslosen Betrieb der vom Riemen angetriebenen Komponenten für eine optimale Motorleistung.
Wenn die Spannrolle verschleißt oder das Lager ausfällt, können quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche auftreten, ungleichmäßiger Riemenverschleiß oder eine Riemenfehlausrichtung festgestellt werden – Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Eine verschlissene oder defekte Spannrolle kann zum Durchrutschen, Verrutschen oder Reißen des Keilriemens führen, was wiederum die Stromversorgung wichtiger Nebenaggregate unterbrechen kann. Symptome sind Riemengeräusche, Quietschen oder der Ausfall von Nebenaggregaten (z. B. Klimaanlage, Lichtmaschine), was unbehandelt zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Der Austausch gegen eine passende Original-Spannrolle gewährleistet die korrekte Riemenspannung und -führung und trägt so zum reibungslosen Betrieb der Nebenaggregate bei.
Tauschen Sie die Spannrolle aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Riemens
• Sichtbare Fehlausrichtung des Riemens oder übermäßiger Verschleiß
• Spiel im Riemenscheibenlager oder raue Drehung beim Berühren
• Risse oder Beschädigungen der Riemenscheibenoberfläche
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610211958
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Auch als Umlenkrolle oder Umlenkrolle bezeichnet, ist sie für die Führung und Aufrechterhaltung des korrekten Verlaufs und der Spannung des Nebenantriebsriemensystems verantwortlich.
Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997–2005 Tiptronic-Getriebe
Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005 - 2008 Tiptronic-Getriebe
Porsche 986 Boxster 2,5 l / 2,7 l / 3,2 l 1997 - 2004, Schalt- und Tiptronic-Getriebe
Porsche 987.1 Boxster 2,7 l / 3,2 l / 3,4 l 2005 - 2008 Tiptronic-Getriebe
Porsche 987C.1 Cayman 2,7L / 3,4L 2005 - 2008 Tiptronic
Diagramm-Referenznummer 12
Die Spannrolle stützt den Nebenantriebsriemen und trägt so dazu bei:
• Achten Sie auf korrekte Riemenführung und -spannung, um ein Durchrutschen zu verhindern und vorzeitigen Verschleiß zu reduzieren.
• Führen Sie den Riemen um Motorzubehörteile wie Lichtmaschine, Servolenkpumpe, Klimakompressor und Wasserpumpe.
• Gewährleisten Sie den reibungslosen Betrieb der vom Riemen angetriebenen Komponenten für eine optimale Motorleistung.
Wenn die Spannrolle verschleißt oder das Lager ausfällt, können quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche auftreten, ungleichmäßiger Riemenverschleiß oder eine Riemenfehlausrichtung festgestellt werden – Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist.
Eine verschlissene oder defekte Spannrolle kann zum Durchrutschen, Verrutschen oder Reißen des Keilriemens führen, was wiederum die Stromversorgung wichtiger Nebenaggregate unterbrechen kann. Symptome sind Riemengeräusche, Quietschen oder der Ausfall von Nebenaggregaten (z. B. Klimaanlage, Lichtmaschine), was unbehandelt zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Der Austausch gegen eine passende Original-Spannrolle gewährleistet die korrekte Riemenspannung und -führung und trägt so zum reibungslosen Betrieb der Nebenaggregate bei.
Tauschen Sie die Spannrolle aus, wenn Sie eines der folgenden Anzeichen bemerken:
• Quietschende, pfeifende oder schleifende Geräusche aus dem Bereich des Riemens
• Sichtbare Fehlausrichtung des Riemens oder übermäßiger Verschleiß
• Spiel im Riemenscheibenlager oder raue Drehung beim Berühren
• Risse oder Beschädigungen der Riemenscheibenoberfläche
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610211958
99610211952
99610211954
99610211955
99610211957
99610211958
99610291955
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Preis: 61,86 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
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- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Spannrolle für Antriebsriemen.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 8
Diese Spannrolle wurde so gefertigt, dass sie eine Passform nach Erstausrüsterstandard und eine zuverlässige Leistung bietet. Sie trägt zur korrekten Funktion des Nebenantriebsriemens bei, indem sie den Riemenspannmechanismus unterstützt und eine reibungslose Riemenbewegung gewährleistet.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Rotation, Motorwärme, Vibrationen und Lagerverschleiß dazu führen, dass sich die Spannrolle des Antriebsriemens verschlechtert.
Warum Ersatz wichtig ist:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610211757
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Die OE MATCH Antriebsriemen-Spannrolle ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Nebenantriebsriemen, das für ausgewählte Porsche 986 Boxster, 996 Carrera, 987 Boxster, 987 Cayman und 997 Carrera Modelle entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 986 Boxster 2,7 l / 3,2 l / 3,4 l, Schaltgetriebe oder Tiptronic-Getriebe
- Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1997-05 Tiptronic-Getriebe
- Porsche 997.1 Carrera 3.6L 2005-08 Tiptronic-Getriebe
- Porsche 987.1 Boxster 2,7 l / 3,2 l / 3,4 l 2005–2008 Tiptronic-Getriebe
- Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / 3.4L 2005-08 Tiptronic-Getriebe
Diagramm-Referenznummer 8
Diese Spannrolle wurde so gefertigt, dass sie eine Passform nach Erstausrüsterstandard und eine zuverlässige Leistung bietet. Sie trägt zur korrekten Funktion des Nebenantriebsriemens bei, indem sie den Riemenspannmechanismus unterstützt und eine reibungslose Riemenbewegung gewährleistet.
Diese auch als Riemenspannrolle bekannte Komponente arbeitet mit der Riemenspannvorrichtung zusammen, um die korrekte Spannung und Ausrichtung des Nebenantriebsriemens des Motors aufrechtzuerhalten. Dadurch können riemengetriebene Aggregate wie Lichtmaschine, Wasserpumpe und andere relevante Komponenten effizient arbeiten.
Die Walze verfügt über eine rotierende Lageranordnung, die für den Dauerbetrieb, Motorvibrationen und wechselnde Drehzahlen ausgelegt ist.
Im Laufe der Zeit können Einwirkung von Motorwärme, Lagerermüdung, Verschmutzung und mechanischer Belastung dazu führen, dass sich die ursprüngliche Rolle verschlechtert, was zu unerwünschten Geräuschen, übermäßiger Bewegung oder Lagerausfall führen kann.
Die OE MATCH Antriebsriemenspannrolle eignet sich ideal zum Ersetzen abgenutzter, geräuschvoller, festsitzender oder beschädigter Originalrollen und bietet eine praktische Ersatzlösung für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung und Reparaturen an Hilfsantriebssystemen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die Antriebsriemenspannrolle ist Bestandteil des Hilfsriemenspannsystems des Motors. Sie bietet eine leichtgängige, rotierende Kontaktfläche für den Antriebsriemen und arbeitet mit dem Spannmechanismus zusammen, um die korrekte Riemenspannung und -führung sicherzustellen.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Unterstützung der Antriebsriemenspannung: Funktioniert mit dem Spannmechanismus, um die korrekte Betriebsspannung des Hilfsantriebsriemens aufrechtzuerhalten.
- Riemenführung: Hilft dabei, den Riemen entlang seiner vorgesehenen Route um das Riemenscheibensystem des Motors zu führen.
- Gleichmäßige Riemenrotation: Das integrierte Lager ermöglicht es der Rolle, sich frei zu drehen, während der Antriebsriemen über ihre Oberfläche läuft.
- Riemenausrichtung: Hilft dabei, den korrekten Riemenlauf aufrechtzuerhalten und unerwünschte seitliche Bewegungen zu reduzieren.
- Betrieb von Hilfskomponenten: Unterstützt die zuverlässige Kraftübertragung auf riemengetriebene Zubehörteile, einschließlich Lichtmaschine und Wasserpumpe, sofern zutreffend.
- Reduzierter Riemenschlupf: Trägt dazu bei, einen gleichmäßigen Riemenkontakt mit den umliegenden Riemenscheiben aufrechtzuerhalten.
- Vibrationsreduzierung: Trägt zu einem stabilen Riemenlauf bei, indem übermäßige Bewegungen und Vibrationen minimiert werden.
- Reduzierte Betriebsgeräusche: Eine einwandfrei funktionierende Walze trägt zu einem reibungslosen und leisen Betrieb des Hilfsriemens bei.
- Vorbeugung vorzeitigen Riemenverschleißes: Die richtige Rotation und Ausrichtung der Riemenscheiben trägt dazu bei, unnötige Riemenreibung und ungleichmäßigen Verschleiß zu reduzieren.
- OE-ähnlicher Ersatz: Erhält die ursprüngliche Anordnung des Hilfsantriebsriemens ohne dass eine Modifikation erforderlich ist.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Rotation, Motorwärme, Vibrationen und Lagerverschleiß dazu führen, dass sich die Spannrolle des Antriebsriemens verschlechtert.
Typische Anzeichen sind:
- Quietschende oder pfeifende Geräusche: Hochfrequente Geräusche aus dem Bereich des Hilfsriemens können auf verschlissene Lager, Riemenschlupf oder eine falsche Riemenausrichtung hinweisen.
- Schleifende oder rumpelnde Geräusche: Ein verschlissenes Wälzlager kann während des Motorbetriebs schleifende, brummende oder rumpelnde Geräusche verursachen.
- Übermäßiges Rollenspiel: Seitliche Bewegungen oder Lockerheit können auf Verschleiß im Wälzlager hinweisen.
- Rauhe Riemenscheibenrotation: Ein verschlissenes Lager kann sich rau, kantig oder widerspenstig anfühlen, wenn es bei abgenommenem Riemen von Hand gedreht wird.
- Blockierte oder klemmende Rolle: Ein schwerwiegender Lagerschaden kann die freie Drehung der Riemenscheibe verhindern und so eine übermäßige Reibung am Antriebsriemen verursachen.
- Sichtbares Rollenspiel: Ein beschädigtes Lager oder eine fehlerhafte Befestigung können dazu führen, dass sich die Rolle ungleichmäßig dreht.
- Ungleichmäßiger Antriebsriemenverschleiß: Eine falsche Riemenscheibenausrichtung kann zu beschleunigtem Verschleiß, Ausfransungen oder Beschädigungen an den Riemenkanten führen.
- Beschädigte oder gerissene Riemenscheibenoberfläche: Physische Beschädigungen, Risse oder Verformungen können den ordnungsgemäßen Betrieb des Riemens beeinträchtigen.
- Übermäßige Riemenvibrationen: Eine verschlissene Rolle oder ein defekter Spannmechanismus können dazu führen, dass sich der Riemen während des Motorlaufs übermäßig bewegt.
- Geruch nach verbranntem Gummi: Eine festsitzende oder teilweise festsitzende Rolle kann Reibung und Hitze erzeugen, wodurch der Riemen beschädigt werden kann.
- Durchrutschen oder Verrutschen des Antriebsriemens: Starker Verschleiß der Rollen oder eine falsche Ausrichtung können dazu führen, dass der Riemen durchrutscht oder sich aus seiner Position bewegt.
- Ausfall von Hilfskomponenten: Wenn die Walze blockiert und dadurch der Antriebsriemen reißt, können riemengetriebene Zubehörteile den Betrieb einstellen.
- Warnung zum Laden der Batterie: Ein Ausfall des Hilfsriemenantriebs kann verhindern, dass die Lichtmaschine die Batterie ordnungsgemäß lädt.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Spannrolle für den Antriebsriemen ist ein wichtiger Bestandteil der Aufrechterhaltung der Zuverlässigkeit, Leistung und des korrekten Betriebs des Nebenantriebssystems Ihres Porsche.
- Der Hilfsantriebsriemen überträgt die Drehbewegung des Motors auf wichtige Nebenaggregate. Die Spannrolle spielt eine entscheidende Rolle bei der Unterstützung des Riemenspannmechanismus und der Gewährleistung eines reibungslosen Riemenlaufs.
- Mit zunehmendem Verschleiß des Wälzlagers können übermäßige Reibung, Spiel oder Geräusche auftreten. Der Weiterbetrieb mit einem verschlissenen Wälzlager kann zu einer fehlerhaften Riemenausrichtung, verstärkten Vibrationen und vorzeitigem Antriebsriemenverschleiß führen.
- Wenn das Lager stark beschädigt wird oder komplett blockiert, kann der Antriebsriemen überhitzen, reißen oder brechen, was unter Umständen zum plötzlichen Ausfall wichtiger riemengetriebener Zubehörteile führen kann.
- Je nach Motorkonfiguration kann ein Ausfall des Keilriemens Lichtmaschine und Wasserpumpe beeinträchtigen. Ein Ausfall der Lichtmaschine kann zu Batterieentladung und Problemen im elektrischen System führen, während ein Ausfall der Wasserpumpe eine Motorüberhitzung zur Folge haben kann.
- Eine beschädigte Spannrolle kann auch die Belastung der umliegenden Spannvorrichtung, der Führungsrollen und des Antriebsriemens erhöhen, was möglicherweise zu weiteren Bauteilschäden und teureren Reparaturen führt.
- Der Einbau einer OE MATCH Ersatz-Spannrolle trägt zur Wiederherstellung einer reibungslosen Lagerrotation, einer korrekten Riemenführung und eines zuverlässigen Nebenantriebsbetriebs bei.
- Der Austausch verschlissener Rollen im Rahmen der planmäßigen Riemenwartung ist besonders vorteilhaft, da er die Möglichkeit bietet, den Zustand des Antriebsriemens, des Spanners und der zugehörigen Riemenscheiben zu überprüfen, bevor es zu einem schwerwiegenderen Ausfall kommt.
- Für Porsche-Besitzer ist die Instandhaltung des Nebenantriebssystems für einen zuverlässigen täglichen Betrieb unerlässlich, insbesondere bei älteren Fahrzeugen, bei denen die originalen Riemenscheibenlager jahrelang Hitzeeinwirkung und Dauereinsatz ausgesetzt waren.
- Die OE MATCH Riemenspannrolle 99610211757/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die für einen zuverlässigen Riemenbetrieb sorgt, unerwünschte Geräusche reduziert und zum Schutz wichtiger Motorkomponenten beiträgt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99610211757
99610211757
99610211750
99610211751
99610211753
99610211754
99610211756
99610291754
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