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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Der OE MATCH Hauptbremszylinder mit Standardbohrung 19 mm ist eine Komponente des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Mit seiner Standardbohrung von 19 mm entspricht dieser Hauptbremszylinder den Originalspezifikationen und bietet die von Porsche vorgesehene korrekte hydraulische Balance, das richtige Pedalgefühl und die gewünschte Bremsleistung.
Für Fahrzeuge mit Bremslichtschalter.
Hinweis: Der neue Schalter ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss entweder übernommen oder separat erworben werden. Teilenummer: 90161311500
Passend für:
Der Hauptbremszylinder ist für präzise Bremsdosierung, zuverlässige Druckerzeugung und lange Lebensdauer ausgelegt. Als zentrale Komponente des Bremssystems verteilt er den Hydraulikdruck an die Bremssättel bzw. Radbremszylinder und gewährleistet so ein sicheres und vorhersehbares Bremsverhalten.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Bremspedalkraft in hydraulischen Druck um
- Verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem
- Bietet das korrekte Hydraulikvolumen für Standardbremsanlagen.
- Behält das originale Bremspedalgefühl und die Bremsreaktion ab Werk bei.
- Unterstützt ein sicheres und gleichmäßiges Bremsverhalten
- Funktioniert mit Zweikreis-Bremssystemen für zusätzliche Sicherheit
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches oder schwammiges Bremspedalgefühl
- Das Bremspedal sinkt unter anhaltendem Druck langsam ab.
- Verminderte Bremsleistung oder längere Bremswege
- Bremsflüssigkeitsverlust am Hauptbremszylinder
- Ungleichmäßiger Bremsdruck oder ungleichmäßiges Bremsverhalten
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des Hydraulikdrucks
- Bremswarnleuchten leuchten auf
- Die Verschlechterung der inneren Dichtung führt zu Flüssigkeitsumleitung und Druckverlust.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Stellt den korrekten hydraulischen Bremsdruck wieder her
- Verbessert das Bremsgefühl und die Reaktionsfähigkeit
- Behält die werkseitigen Bremseigenschaften und die Bremsleistung bei.
- Verhindert Bremsflüssigkeitsverlust und Druckverlust
- Unterstützt den sicheren Betrieb des Zweikreis-Bremssystems
- Verringert das Risiko eines Bremsversagens
- Gewährleistet ein vorhersehbares und gleichmäßiges Bremsverhalten
- Trägt dazu bei, das Vertrauen des Fahrers und die Fahrzeugsicherheit unter allen Fahrbedingungen aufrechtzuerhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91135501202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Dichtung für Bremskraftverstärkerzylinder
Hochwertige Ersatzdichtung für Bremskraftverstärkerzylinder, passend für Porsche 964 und 993 Modelle, einschließlich Carrera 4, Turbo und RS Varianten.
Diese Dichtung gewährleistet eine sichere Abdichtung zwischen Bremskraftverstärker und Bremszylinder und sorgt so für einwandfreie Funktion des Bremskraftreglers und gleichbleibende Bremsleistung. Sie ist ein entscheidendes Bauteil für die Effizienz und Sicherheit des Bremssystems.
Passend für:
Diagramm-Referenznummer 22
Diese nach OEM-Spezifikationen gefertigte Dichtung bietet eine präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung – ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Hochleistungsbremsanlagen von Porsche.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für die Bremskraftverstärkerzylinderdichtung
• Geeignet für Porsche 964 und 993 Carrera 4, Turbo und RS Modelle
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Vakuumabdichtung im Bremssystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Langlebiges Material für dauerhafte Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Diese Dichtung dichtet die Verbindung innerhalb des Bremskraftverstärkersystems ab.
Es hilft dabei:
• Korrekten Unterdruck für die Bremsunterstützung aufrechterhalten
• Luftlecks im Bremssystem verhindern
• Gleichmäßiges Bremspedalgefühl sicherstellen
• Unterstützt ein sicheres und zuverlässiges Bremsverhalten
Warum Sie die Dichtung Ihres Bremskraftverstärkers austauschen sollten
Die Dichtungen von Bremssystemen können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Alterung verschlechtern.
Häufige Probleme sind:
• Vakuumlecks verringern die Bremskraft
• Verhärtetes oder rissiges Dichtungsmaterial
• Uneinheitliche Bremsleistung
• Verringerte Systemeffizienz
Durch den Austausch der Dichtung werden die ordnungsgemäße Bremsfunktion und die Sicherheit wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435585100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der OE Match Hauptbremszylinder ist ein präzisionsgefertigtes Bauteil des hydraulischen Bremssystems. Er wandelt die Bremskraft in hydraulischen Druck um und ermöglicht so die effektive Funktion der Fahrzeugbremse. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, ist dieser Hauptbremszylinder ein sicherheitsrelevantes Bauteil, das unter allen Fahrbedingungen eine gleichbleibende und zuverlässige Bremsleistung gewährleistet.
Passend für:
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Der aus hochwertigen Materialien gefertigte Hauptbremszylinder mit präzisionsgefertigten Innenbohrungen, Kolben und langlebigen Dichtungen ist für den dauerhaften Einsatz unter hydraulischem Druck ausgelegt. Er verteilt den Bremsflüssigkeitsdruck im gesamten Bremssystem und ermöglicht so, dass die Bremssättel bzw. Radbremszylinder beim Betätigen des Bremspedals die erforderliche Bremskraft aufbringen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Betätigung des Bremspedals in hydraulischen Druck um.
- Versorgt das Bremssystem mit Bremsflüssigkeitsdruck.
- Betätigt Bremssättel oder Radzylinder.
- Gewährleistet eine gleichbleibende und reaktionsschnelle Bremsleistung.
- Sorgt für ein optimales hydraulisches Gleichgewicht im gesamten Bremskreislauf.
- Unterstützt sicheres Anhalten und Steuern des Fahrzeugs.
- Bietet ein zuverlässiges Bremspedalgefühl und -ansprechverhalten.
- Bildet einen wichtigen Bestandteil des primären Bremssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Weiches, schwammiges oder ungleichmäßiges Bremsgefühl.
- Das Bremspedal sinkt langsam Richtung Boden.
- Verlängerte Bremswege.
- Verminderte Bremsleistung.
- Bremsflüssigkeit tritt am Hauptbremszylinder aus.
- Niedriger Bremsflüssigkeitsstand ohne sichtbare äußere Leckagen an anderen Stellen.
- Aufleuchten der Bremswarnleuchte.
- Ungleichmäßige Bremsdruckverteilung.
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung einer gleichbleibenden Bremsleistung.
- In schweren Fällen vollständiger Ausfall des hydraulischen Bremsdrucks.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Hauptbremszylinder ist eines der wichtigsten sicherheitsrelevanten Bauteile im Fahrzeug. Er wird bei jedem Betätigen des Bremspedals beansprucht und ist dabei ständigem Hydraulikdruck, Temperaturschwankungen und Flüssigkeitsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die inneren Dichtungen verschleißen, die Kolben sich abnutzen und Korrosion im Zylinderinneren entstehen, was die Bremsleistung verringert.
- Ein defekter Hauptbremszylinder kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen, den Bremsweg verlängern und das Vertrauen des Fahrers mindern. Wird das Problem nicht behoben, kann der Verlust des Bremsdrucks zu einem teilweisen oder vollständigen Bremsversagen führen und somit ein ernstes Sicherheitsrisiko für die Fahrzeuginsassen und andere Verkehrsteilnehmer darstellen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder defekten Hauptbremszylinders stellt den korrekten Bremsdruck wieder her, verbessert das Ansprechverhalten der Bremsen und gewährleistet sichere und zuverlässige Bremsleistung. Ein OE-kompatibler Ersatzzylinder bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und Zuverlässigkeit zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
96435590300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern