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Lichtmaschine oder Keilriemen. Porsche 964 / 993 Carrera 1989-98 - 99919233851
99919233851/3
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Information
Lichtmaschine / Keilriemen
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatzantriebsriemen für Lichtmaschine und Lüfter der Porsche-Modelle 964 und 993. Er wird im luftgekühlten Motor-Keilriemenantriebssystem verwendet, um den Motorlüfter und die Lichtmaschine anzutreiben und so die korrekte Motorkühlung und Batterieladung zu gewährleisten.
Keilriemen
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Porsche 993 Carrera (1994–1997) mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Diagramm-Referenznummer 13
ODER
Keilriemen für Lichtmaschine
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 993 Carrera 1994–1997 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Diagramm Ref 14
Der Keilriemen überträgt die Antriebskraft von der Motorriemenscheibe auf den Lüfter und die Lichtmaschine. Bei luftgekühlten Porsche-Motoren ist dieser Riemen unerlässlich, da er den Lüfter antreibt, der Kühlluft über den Motor befördert, und gleichzeitig die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden und das Bordnetz zu versorgen.
Funktionen
• Treibt den Motorkühlventilator an
• Steuert die Lichtmaschine zum Laden der Batterie an.
• Unterstützt die korrekte Temperaturregelung des luftgekühlten Motors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im elektrischen System aufrechtzuerhalten
• Verhindert den Ausfall des Kühlventilators aufgrund von Riemenverschleiß oder -ausfällen
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte oder abgenutzte Originalgürtel
• OE-konformer Ersatz für passgenauen Riemenantrieb und zuverlässige Leistung
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen für Lichtmaschine und Lüfter ist Hitze, Rotation, Spannung und dem Verschleiß im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann er reißen, sich dehnen, verglasen, ausfransen oder an Haftung verlieren. Ein verschlissener oder defekter Riemen kann zu Ladeproblemen, Warnleuchten für die Batterie, Ausfall des Lüfters, Überhitzungsgefahr, Riemengeräuschen oder einem kompletten Ausfall der Lichtmaschine führen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Kühl- und Ladesystems bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, ausgefranst, glänzend, locker oder abgenutzt.
• Im Bereich des Riemens sind Quietsch- oder Rutschgeräusche zu hören.
• Die Batterie-/Ladekontrollleuchte leuchtet.
• Die Lichtmaschine lädt nicht richtig.
• Der Motorkühlerlüfter wird nicht ordnungsgemäß angetrieben.
• Der Riemen wurde im Rahmen von Wartungsarbeiten an Lichtmaschine, Lüfter oder Riemenscheibe abgenommen.
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartung von luftgekühlten Porsche 964- oder 993-Motoren
• Als vorbeugender Austausch vor längeren Reisen oder größeren Wartungsarbeiten
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird im hinteren Motorraum an der Motorriemenscheibe, dem Generator und dem Lüfterantrieb montiert. Er ist Teil des Nebenaggregatantriebs des luftgekühlten Motors und befindet sich im Bereich des Lüfter-/Generatorgehäuses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919233851
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser OE-kompatible Keilriemen ist ein Ersatzantriebsriemen für Lichtmaschine und Lüfter der Porsche-Modelle 964 und 993. Er wird im luftgekühlten Motor-Keilriemenantriebssystem verwendet, um den Motorlüfter und die Lichtmaschine anzutreiben und so die korrekte Motorkühlung und Batterieladung zu gewährleisten.
Keilriemen
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Porsche 993 Carrera (1994–1997) mit Schaltgetriebe oder Tiptronic -Getriebe
Diagramm-Referenznummer 13
ODER
Keilriemen für Lichtmaschine
Porsche 964 Carrera 1989–1994 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Porsche 993 Carrera 1994–1997 Fahrzeuge mit Schaltgetriebe
Diagramm Ref 14
Der Keilriemen überträgt die Antriebskraft von der Motorriemenscheibe auf den Lüfter und die Lichtmaschine. Bei luftgekühlten Porsche-Motoren ist dieser Riemen unerlässlich, da er den Lüfter antreibt, der Kühlluft über den Motor befördert, und gleichzeitig die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden und das Bordnetz zu versorgen.
Funktionen
• Treibt den Motorkühlventilator an
• Steuert die Lichtmaschine zum Laden der Batterie an.
• Unterstützt die korrekte Temperaturregelung des luftgekühlten Motors
• Hilft dabei, eine stabile Spannung im elektrischen System aufrechtzuerhalten
• Verhindert den Ausfall des Kühlventilators aufgrund von Riemenverschleiß oder -ausfällen
• Ersetzt rissige, glasige, gedehnte oder abgenutzte Originalgürtel
• OE-konformer Ersatz für passgenauen Riemenantrieb und zuverlässige Leistung
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Der Keilriemen für Lichtmaschine und Lüfter ist Hitze, Rotation, Spannung und dem Verschleiß im Motorraum ausgesetzt. Mit der Zeit kann er reißen, sich dehnen, verglasen, ausfransen oder an Haftung verlieren. Ein verschlissener oder defekter Riemen kann zu Ladeproblemen, Warnleuchten für die Batterie, Ausfall des Lüfters, Überhitzungsgefahr, Riemengeräuschen oder einem kompletten Ausfall der Lichtmaschine führen. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Kühl- und Ladesystems bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Gürtel ist rissig, ausgefranst, glänzend, locker oder abgenutzt.
• Im Bereich des Riemens sind Quietsch- oder Rutschgeräusche zu hören.
• Die Batterie-/Ladekontrollleuchte leuchtet.
• Die Lichtmaschine lädt nicht richtig.
• Der Motorkühlerlüfter wird nicht ordnungsgemäß angetrieben.
• Der Riemen wurde im Rahmen von Wartungsarbeiten an Lichtmaschine, Lüfter oder Riemenscheibe abgenommen.
• Im Rahmen der routinemäßigen Wartung von luftgekühlten Porsche 964- oder 993-Motoren
• Als vorbeugender Austausch vor längeren Reisen oder größeren Wartungsarbeiten
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen wird im hinteren Motorraum an der Motorriemenscheibe, dem Generator und dem Lüfterantrieb montiert. Er ist Teil des Nebenaggregatantriebs des luftgekühlten Motors und befindet sich im Bereich des Lüfter-/Generatorgehäuses.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919233851
99919233850
99919233851
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 6,19 €
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Keilriemen für Lichtmaschine, schmaler Keilriemen.
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Überprüfen Sie die Größe Ihres Riemens)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976
Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Gürtelgröße: 10 x 713 mm
Der Keilriemen verläuft zwischen der Kurbelwellenriemenscheibe und der Riemenscheibe für Lichtmaschine und Lüfter. Er ist das wichtigste mechanische Verbindungsglied, das die Lichtmaschine antreibt, um die Batterie zu laden, und bei luftgekühlten 911er- und 914-6-Modellen den Motorlüfter antreibt.
Passend für:
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Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
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Bitte beachten Sie: Prüfen Sie vor der Bestellung immer die aktuell verbaute Riemengröße und die Riemenscheibenkonfiguration.
Warum der Austausch wichtig ist – Mit zunehmendem Alter und Laufleistung:
• Risse bekommen, glasieren oder aushärten, wodurch die Griffigkeit verringert wird
• Dehnung, wodurch die richtige Spannung unmöglich wird
• Sie beginnen zu rutschen, was zu Ladeproblemen und, bei luftgekühlten Motoren, zu einer reduzierten Lüfterdrehzahl führt.
Ein rutschender oder defekter Keilriemen kann zu Batterieentladung, Warnleuchten, Überhitzung oder sogar zum Liegenbleiben führen. Der Einbau eines neuen Keilriemens stellt den zuverlässigen Antrieb von Lichtmaschine und Lüfter wieder her und schützt so Motor und Bordelektronik.
Wann sollte der Keilriemen ausgetauscht werden? – Erwägen Sie einen Austausch des Keilriemens, wenn:
• Sie sehen Risse, Ausfransungen, Glasuren oder fehlende Stücke im Riemengummi
• Der Riemen quietscht beim Anfahren oder unter Last
• Der Riemen ist ausgeleiert und lässt sich nicht mehr richtig spannen.
• Sie führen routinemäßige Wartungsarbeiten an einem klassischen 911 / 914-6 durch oder bereiten sich auf eine lange Reise vor
• Das Auto wird entweder überholt oder restauriert, wobei der Motor ausgebaut wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9991921765A
99919217650
9991921765A
520100715
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 9,47 €
Auf Lager
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Einspritzpumpenriemen
Dieser OE-kompatible Einspritzpumpenriemen ist ein Ersatzantriebsriemen für die mechanische Kraftstoffeinspritzung von Porsche 911 Modellen der Baujahre 1969 bis 1977. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Der Riemen treibt die mechanische Einspritzpumpe an und gewährleistet so die korrekte Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1977
Diagramm-Referenznummer 21
Der Einspritzpumpenriemen überträgt die Drehbewegung auf die Einspritzpumpe. Dadurch kann die Pumpe synchron mit dem Motor arbeiten und den Kraftstoff korrekt einspritzen. Ein intakter Riemen ist unerlässlich für eine präzise Kraftstoffzufuhr, einen ruhigen Lauf und eine zuverlässige Motorleistung bei Modellen mit mechanischer Einspritzung.
Funktionen
• Ersetzt den Antriebsriemen der Einspritzpumpe
• Treibt die mechanische Kraftstoffeinspritzpumpe an
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr und den Motorlauf
• Hilft dabei, den Einspritzpumpen-Timing und -Betrieb aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, gedehnte, ausgefranste oder fehlende Gürtel
• Geeignet für die Wartung und vorbeugende Instandhaltung von Kraftstoffeinspritzsystemen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des klassischen Porsche 911-Motors.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Einspritzpumpenriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Alterung, Spannungsänderungen, Riemenscheibenkontakt, Vibrationen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, sich dehnen, ausfransen, durchrutschen oder komplett reißen. Reißt der Riemen, kann die Einspritzpumpe nicht mehr richtig funktionieren, was zu unrundem Motorlauf, Kraftstoffmangel, Startschwierigkeiten oder Motorstillstand führen kann. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen mechanischen Kraftstoffeinspritzung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Einspritzpumpenriemen ist rissig, glasig, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Die Kraftstoffeinspritzpumpe wird gewartet oder eingestellt.
Der Motor läuft schlecht, vermutlich aufgrund von Problemen mit dem Einspritzpumpenantrieb.
• Die Riemenspannung ist falsch oder instabil.
• Die Einspritzpumpe, die Riemenscheiben oder zugehörige Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Fahrzeug wird einer Porsche 911 Kraftstoffeinspritzung oder Motorrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in das mechanische Antriebssystem der Kraftstoffeinspritzpumpe von Porsche 911 Modellen der Baujahre 1969 bis 1977. Er läuft entsprechend der werkseitigen Motoranordnung um die entsprechenden Antriebsriemenscheiben der Einspritzpumpe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919203040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieser OE-kompatible Einspritzpumpenriemen ist ein Ersatzantriebsriemen für die mechanische Kraftstoffeinspritzung von Porsche 911 Modellen der Baujahre 1969 bis 1977. Er entspricht in Passform und Funktion dem Original. Der Riemen treibt die mechanische Einspritzpumpe an und gewährleistet so die korrekte Kraftstoffzufuhr und einen zuverlässigen Motorlauf.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1977
Diagramm-Referenznummer 21
Der Einspritzpumpenriemen überträgt die Drehbewegung auf die Einspritzpumpe. Dadurch kann die Pumpe synchron mit dem Motor arbeiten und den Kraftstoff korrekt einspritzen. Ein intakter Riemen ist unerlässlich für eine präzise Kraftstoffzufuhr, einen ruhigen Lauf und eine zuverlässige Motorleistung bei Modellen mit mechanischer Einspritzung.
Funktionen
• Ersetzt den Antriebsriemen der Einspritzpumpe
• Treibt die mechanische Kraftstoffeinspritzpumpe an
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr und den Motorlauf
• Hilft dabei, den Einspritzpumpen-Timing und -Betrieb aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt rissige, abgenutzte, gedehnte, ausgefranste oder fehlende Gürtel
• Geeignet für die Wartung und vorbeugende Instandhaltung von Kraftstoffeinspritzsystemen
• OE-kompatibler Ersatz für die Wartung des klassischen Porsche 911-Motors.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Einspritzpumpenriemen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Alterung, Spannungsänderungen, Riemenscheibenkontakt, Vibrationen und die Bedingungen im Motorraum. Ein verschlissener Riemen kann reißen, sich dehnen, ausfransen, durchrutschen oder komplett reißen. Reißt der Riemen, kann die Einspritzpumpe nicht mehr richtig funktionieren, was zu unrundem Motorlauf, Kraftstoffmangel, Startschwierigkeiten oder Motorstillstand führen kann. Der Austausch des Riemens trägt zur Aufrechterhaltung einer zuverlässigen mechanischen Kraftstoffeinspritzung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der Einspritzpumpenriemen ist rissig, glasig, ausgefranst, locker oder abgenutzt.
• Die Kraftstoffeinspritzpumpe wird gewartet oder eingestellt.
Der Motor läuft schlecht, vermutlich aufgrund von Problemen mit dem Einspritzpumpenantrieb.
• Die Riemenspannung ist falsch oder instabil.
• Die Einspritzpumpe, die Riemenscheiben oder zugehörige Bauteile werden gewartet.
• Der vorbeugende Riemenwechsel erfolgt im Rahmen der planmäßigen Wartung.
• Das Fahrzeug wird einer Porsche 911 Kraftstoffeinspritzung oder Motorrestaurierung unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Riemen passt in das mechanische Antriebssystem der Kraftstoffeinspritzpumpe von Porsche 911 Modellen der Baujahre 1969 bis 1977. Er läuft entsprechend der werkseitigen Motoranordnung um die entsprechenden Antriebsriemenscheiben der Einspritzpumpe.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99919203040
99919203040
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 11,36 €
Auf Lager