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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffverteilerrohrstabilisator
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, speziell für Porsche 928 S2 Modelle entwickelt.
Dieses Bauteil ist im vorderen Bereich des Motorraums verbaut und spielt eine entscheidende Rolle bei der Stabilisierung des Kraftstoffdrucks im gesamten Kraftstoffeinspritzsystem. Es reduziert Druckschwankungen und gewährleistet so eine gleichmäßige und konstante Kraftstoffzufuhr zum Motor.
Passend für :
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86 (für Motortypen M2821, M2822, M2843, M2844, M2845, M2846)
Diagramm-Referenznummer 5
Die Kraftstoffzuleitung wird an den unteren Anschluss angeschlossen, während die beiden horizontalen Ausgänge die Kraftstoffverteilerleisten speisen und so eine gleichmäßige Kraftstoffverteilung im gesamten Motor gewährleisten.
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal für Wartung, Fehlersuche oder Restaurierung.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Speziell für Porsche 928S Modelle entwickelt
• An der Vorderseite des Motorraums montiert für einfachen Zugriff
• Unterer Anschluss für die Kraftstoffzufuhr, zwei Ausgänge zu den Kraftstoffverteilerleisten
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im gesamten Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Der Kraftstoffdruckdämpfer glättet Druckimpulse im Kraftstoffsystem.
Es hilft dabei:
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Schwankungen in den Kraftstoffleitungen
• Verbesserung der Laufruhe und des Ansprechverhaltens des Motors
• Unterstützung einer gleichmäßigen Kraftstoffzufuhr zu allen Zylindern
Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben
Im Laufe der Zeit können sich die inneren Membranen abnutzen oder ausfallen.
Häufige Probleme sind:
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Ungleichmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
• Unregelmäßigkeiten in der Motorleistung
Durch den Austausch des Dämpfers wird der ordnungsgemäße Betrieb des Kraftstoffsystems wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92811020223
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Passt:
Porsche 924S 1986-87
Porsche 944 2.5L 1985-88
Porsche 944 Turbo 1986-89 Fahrgestellnummer >>
47K 02563
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411019803
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Kraftstoffdruckdämpfer – Kraftstoffsystemstabilisator
Hochwertiger Ersatz-Kraftstoffdruckdämpfer, passend für die Modelle Porsche 924S und Porsche 944.
Dieses Bauteil spielt eine entscheidende Rolle bei der Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks im Kraftstoffeinspritzsystem, der Reduzierung von Druckschwankungen und der Gewährleistung einer gleichmäßigen und konstanten Kraftstoffzufuhr zum Motor.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
für 944 bis einschließlich Motornummern
>> 41D C454
>> 41D 5672
>> 43E 00229
>> 43E 20061
Diagramm-Referenznummer 4
Dieser nach OEM-Spezifikationen gefertigte Kraftstoffdruckdämpfer bietet präzise Passform und zuverlässige Leistung – ideal zur Behebung von Problemen im Kraftstoffsystem und zur Wiederherstellung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für Kraftstoffdruckdämpfer
• Passend für Porsche 924S und 944 Modelle
• Stabilisiert den Kraftstoffdruck im Einspritzsystem
• Passform und Leistung in Erstausrüsterqualität
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
• Ideal für Wartung, Reparatur oder Restaurierung
Funktion und Zweck
Der Kraftstoffdruckdämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckschwankungen bei.
Es hilft dabei:
• Gleichmäßigen Kraftstoffdruck aufrechterhalten
• Reduzierung von Druckschwankungen im Kraftstoffverteilerrohr
• Verbesserung der Laufruhe und Fahrbarkeit des Motors
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffeinspritzung
Warum Sie Ihren Kraftstoffdruckdämpfer ausgetauscht haben
Im Laufe der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen.
Häufige Probleme sind:
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Unregelmäßige Kraftstoffzufuhr
• Schwieriger Start
• Kraftstoffdruckinstabilität
Durch den Austausch des Schwingungsdämpfers werden ein ruhiger Motorlauf und eine optimale Kraftstoffsystemeffizienz wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411020106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diese OE-konforme Kraftstoffleitung ist ein Ersatzschlauch/-rohr für das Kraftstoffsystem, das zwischen der Kraftstoffverteilerleiste und dem Membrandämpfer bei Porsche 924S, 944 2,5L / 2,7L und 944 Turbo Modellen der Baujahre 1985 bis 1991 verwendet wird. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen.
Passend für:
Porsche 924 S 2,5L 1986 - 1988
Porsche 944-2 2,5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 Turbo 2,5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988
Diagramm-Nr. 11
Die Kraftstoffleitung verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer im Kraftstoffeinspritzsystem. Der Membrandämpfer trägt zur Glättung von Druckspitzen im Kraftstoffkreislauf bei, während die Leitung den Kraftstoff sicher zwischen den verbundenen Komponenten transportiert, um einen stabilen Kraftstoffdruck und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.
Dieses Teil hat eine Querverweisnummer: 94411041302
Funktionen
• Verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffdruckversorgung
• Hilft dabei, Kraftstoffdruckpulsationen durch den Dämpferkreislauf zu reduzieren.
• Ersetzt gealterte, undichte, rissige oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems wiederherzustellen.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Kraftstoffsystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können reißen, aushärten, undicht werden, korrodieren oder undicht werden, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffdruckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährlichen Kraftstoffaustritt verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der Sicherheit des Kraftstoffsystems, der korrekten Kraftstoffdruckregelung und der zuverlässigen Motorleistung bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, porös, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Die Kraftstoffverteilerleiste oder der Membrandämpfer wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 924S oder 944 unterzogen.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffleitung wird in das Kraftstoffeinspritzsystem im Motorraum integriert und verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer. Sie ist Teil des Kraftstoffdruckregelkreises und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94411041303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern