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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dieser Zahnradsatz passt in das 901-Getriebe von Porsche 911-Modellen. Er wird gemäß der werkseitigen Getriebeanordnung im internen Getriebetrieb für den 4. und 5. Gang eingebaut.
Passend für:
Porsche 911 - 1965 bis 1971
Für 901 Getriebe
Erhältlich mit verschiedenen Übersetzungsverhältnissen - Beispiel - 31:22 (Zähnezahl pro Zahnrad) - 0,71:1 (Übersetzungsverhältnis)
31:22 - 0,71:1 (Porsche-Code „ZD“)
29:22 - 0,76:1 (Porsche-Code „ZA“)
29:23 - 0,79:1 (Porsche-Code „Z“)
28:23 - 0,82:1 (Porsche-Code „Y“)
28:24 - 0,86:1 (Porsche-Code „X“)
27:24 - 0,89:1 (Porsche-Code "W")
27:25 - 0,93:1 (Porsche-Code „V“)
26:25 - 0,96:1 (Porsche-Code „U“)
26:26 - 1.00:1 (Porsche-Code "T")
25:26 - 1,04:1 (Porsche-Code „S“)
25:27 - 1,08:1 (Porsche-Code „R“)
24:27 - 1,13:1 (Porsche-Code „Q“)
23:27 - 1,17:1 (Porsche-Code „P“)
23:28 - 1,22:1 (Porsche-Code „O“)
23:29 - 1,26:1 (Porsche-Code „N“)
22:29 - 1.32:1 (Porsche-Code "M")
22:30 - 1.36:1
Diagramm-Referenznummer 4 und 5
Der vierte und fünfte Gang bilden einen Teil des internen Getriebes im 901-Getriebe. Diese Gänge übertragen die Motorleistung bei höheren Geschwindigkeiten über das Getriebe und sorgen so für ruhiges Fahren, optimale Übersetzungsverhältnisse und zuverlässige Kraftentfaltung.
Funktionen
• Ersetzt den 4. und 5. Gang im 901-Getriebe
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Getriebeübersetzungsverhältnisses
• Trägt zur Wiederherstellung einer gleichmäßigen Fahrleistung in höheren Gängen bei.
• Überträgt die Motorleistung über das Getriebe
• Ersetzt verschlissene, geräuschvolle, abgebrochene oder beschädigte Originalzahnräder
• Geeignet für Getriebeüberholungen und Getriebeinstandsetzungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur des Getriebes des klassischen Porsche 901.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Getriebezahnräder können durch Alterung, hohe Laufleistung, mangelhafte Schmierung, vorherigen Getriebeverschleiß oder starke Beanspruchung verschleißen, abplatzen, Pitting entwickeln, Geräusche verursachen oder Zahnschäden erleiden. Abgenutzte Zahnräder des 4. oder 5. Gangs können Heulen, Vibrationen, schlechtes Einrasten, Metallspäne im Öl oder eine verminderte Zuverlässigkeit des Getriebes zur Folge haben. Der Austausch des Zahnradsatzes im Rahmen einer Getriebeüberholung trägt zur Wiederherstellung des korrekten Betriebs bei und schützt die übrigen Getriebekomponenten.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der 4. oder 5. Gang ist laut, abgenutzt, beschädigt oder hat Absplitterungen.
• In höheren Gängen ist ein Getriebegeräusch oder eine Vibration zu hören.
• Im Getriebeöl werden Metallpartikel oder Getriebeabrieb gefunden.
• Das Getriebe wird überholt oder geprüft.
• Die Übersetzungsverhältnisse werden auf die ursprüngliche Spezifikation zurückgesetzt.
• Zugehörige Synchronteile, Lager oder Wellen werden ersetzt
• Das Fahrzeug wird derzeit einer Porsche 911-Getriebeüberholung unterzogen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130291310
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