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12 个月保修
冷却液软管 - 发动机舱
经过 OE Match
按车型类型筛选
产品车辆组
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Carrera GT 2003-06
Information
O型圈 39.20 x 3.00 水冷
这款原厂配套O型圈可直接替换保时捷996 Turbo、996 GT3、997 Turbo和997 GT3车型水冷系统中的原装保时捷密封圈。它按照原厂规格制造,尺寸为39.20mm x 3.00mm,确保密封性能优异,安装效果与原厂配件完全一致。
单独出售
适用:
保时捷 996 Turbo - 2000 年至 2005 年
保时捷 996 GT3 - 1999 年至 2004 年
保时捷 997.1 Turbo - 2007 至 2009 年
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2011 年
保时捷卡雷拉 GT - 2003 年至 2006 年
保时捷 918 Spyder
图示编号 14
冷却系统内部的良好密封对于维持冷却液压力和防止泄漏至关重要,泄漏会导致过热或发动机损坏。OE Match 结构确保与原装保时捷冷却系统组件兼容,并在严苛的运行条件下提供可靠的密封性能。
这款 O 型圈非常适合用于预防性维护、冷却系统维修或发动机大修工作,有助于恢复适当的密封完整性和可靠的冷却液循环。
O型圈在冷却系统部件之间形成密封,防止冷却液泄漏并维持正确的冷却系统压力。它有助于确保高效的冷却液循环和可靠的发动机温度控制。
功能
•密封冷却系统连接处和壳体
•防止压力下的冷却液泄漏
•维持正确的冷却系统压力
•支持可靠的发动机温度调节
•耐热、耐冷却液腐蚀和耐压力循环
冷却系统O型圈会因长期受热、冷却液化学物质侵蚀以及压力循环而硬化并失去弹性。密封件老化会导致冷却液泄漏、压力损失、过热,甚至可能损坏发动机。在保养期间更换磨损的O型圈有助于保持冷却系统的完整性,并避免昂贵的维修费用。
何时更换
•密封连接处周围冷却液泄漏
•在冷却系统拆卸或维修期间
•密封件出现扁平、开裂或硬化的迹象
•冷却液压力损失
•在发动机大修或预防性维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970741040
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套O型圈可直接替换保时捷996 Turbo、996 GT3、997 Turbo和997 GT3车型水冷系统中的原装保时捷密封圈。它按照原厂规格制造,尺寸为39.20mm x 3.00mm,确保密封性能优异,安装效果与原厂配件完全一致。
单独出售
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保时捷 996 Turbo - 2000 年至 2005 年
保时捷 996 GT3 - 1999 年至 2004 年
保时捷 997.1 Turbo - 2007 至 2009 年
保时捷 997 GT3 - 2007 年至 2011 年
保时捷卡雷拉 GT - 2003 年至 2006 年
保时捷 918 Spyder
图示编号 14
冷却系统内部的良好密封对于维持冷却液压力和防止泄漏至关重要,泄漏会导致过热或发动机损坏。OE Match 结构确保与原装保时捷冷却系统组件兼容,并在严苛的运行条件下提供可靠的密封性能。
这款 O 型圈非常适合用于预防性维护、冷却系统维修或发动机大修工作,有助于恢复适当的密封完整性和可靠的冷却液循环。
O型圈在冷却系统部件之间形成密封,防止冷却液泄漏并维持正确的冷却系统压力。它有助于确保高效的冷却液循环和可靠的发动机温度控制。
功能
•密封冷却系统连接处和壳体
•防止压力下的冷却液泄漏
•维持正确的冷却系统压力
•支持可靠的发动机温度调节
•耐热、耐冷却液腐蚀和耐压力循环
冷却系统O型圈会因长期受热、冷却液化学物质侵蚀以及压力循环而硬化并失去弹性。密封件老化会导致冷却液泄漏、压力损失、过热,甚至可能损坏发动机。在保养期间更换磨损的O型圈有助于保持冷却系统的完整性,并避免昂贵的维修费用。
何时更换
•密封连接处周围冷却液泄漏
•在冷却系统拆卸或维修期间
•密封件出现扁平、开裂或硬化的迹象
•冷却液压力损失
•在发动机大修或预防性维护期间
相关参考编号
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99970741040
99970741040
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价格: €7.59
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关于冷却液软管 - 发动机舱
OEMatch冷却液软管 - 发动机舱 — 完美贴合、功能卓越、值得信赖
保时捷车型的发动机舱冷却液软管负责在散热器、水泵和发动机之间输送冷却液,以维持发动机的工作温度。OEMatch 提供各种类型的软管以及日常维护和特定维修中常用的相关卡箍和接头。
可用类型- 发动机和散热器之间冷却液流动的上下散热器软管
- 连接水泵出口和冷却回路的水泵连接软管
- 用于车厢供暖和系统循环的加热器和旁通软管
- 适用于高温或高性能应用的硅胶和增强橡胶选项
- 用于连接点和分支点的柔性连接器和连接件
原厂配套 (OEM) 零件由生产您保时捷原装冷却液软管的同一家公司制造。原厂配套 (OE) 零件是指符合原厂冷却液软管规格的零件,可能由其他制造商提供。售后市场零件提供多种选择,有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂冷却液软管,这些软管经过精心设计,可直接替代原厂零件,并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。实际上,发动机舱软管的选择取决于其内径、长度、弯曲形状和材料,以匹配每款保时捷车型的冷却液管路和连接点。
福利包括- 恢复冷却液循环,以维持发动机温度稳定
- 降低泄漏、过热及相关部件损坏的风险
- 更换软管末端,并确保卡箍和接头连接牢固。
- 热老化和反复的热循环会导致橡胶硬化或开裂
- 冷却剂分解或污染引起的化学侵蚀
- 软管与相邻部件或紧固件接触处的磨损
- 松动或老化的卡箍导致接头处泄漏
及时更换可防止冷却液泄漏和发动机过热风险,从而避免更复杂的维修。使用规格正确的软管和更换后的卡箍有助于维护冷却回路,并确保保时捷车型在各种驾驶条件下可靠运行。更换任何出现膨胀、裂纹或软化点的软管,并在系统冷却时检查连接情况。
优势- 直接替换件,设计尺寸和公差与原件完全一致
- 提供增强橡胶和硅胶材质的选择,以满足不同的温度和使用要求。
- 耗材通常包括配套的卡扣、密封件和连接件,以便于轻松安装。
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