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带 PASM 的 OE Match 车辆
经过 OE Match
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
套装包含：
2 × 99734304524 – OE 匹配前减震器（左 + 右）
2 × 99733305332 – OE 匹配后减震器（左 + 右）
适用于配备 PASM电子减震控制系统的汽车（选装代码：475）的替换件
保时捷 997.1 Carrera 2 3.6升
保时捷 997.1 Carrera 2S 3.8L
保时捷 997.2 Carrera 2 3.6升
保时捷 997.2 Carrera 2S 3.8L
- 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。
随着时间的推移，减震器会逐渐失去控制车辆运动的能力，导致车辆稳定性下降、颠簸感增强且操控性变差。同时更换四个减震器可以确保悬架性能完美匹配，带来始终如一的乘坐舒适性，并保证前后底盘的平衡性。
何时更换：
•明显的弹跳、漂浮或不稳定
•任何角落漏减震油
•刹车时车头下沉或加速时车尾下沉
•行驶舒适性差、震动或异响
•轮胎磨损不均或定位问题
•对高里程 997 车型进行全面悬架升级
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
SUSPENSIONKIT997C2
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
适用于配备PASM的车辆，适用于配备电子悬架控制系统的车辆
保时捷 997.1 C2 3.6L Carrera
保时捷 997.1 C2 S 3.8L 卡雷拉
保时捷 997.2 C2 3.6L Carrera
保时捷 997.2 C2 S 3.8L 卡雷拉
- 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。
随着时间的推移，前减震器的阻尼性能会逐渐下降，这会导致车辆操控响应变差、稳定性降低、舒适性下降。磨损的减震器还会增加刹车距离、降低弯道抓地力，并导致轮胎磨损不均。更换减震器可以恢复车辆的悬架控制性能、转向精准度以及997底盘闻名遐迩的操控信心。
何时更换：
•刹车时出现明显的点头现象
•过度弹跳、振动或前端不稳定
•减震器油泄漏或可见损坏
•方向盘感觉模糊或不如平时精准。
•前轮胎磨损不均匀或加速。
•对悬架系统进行全面升级，以提高操控稳定性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99734304524
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
该套件包括以下商品:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
这些替换减震器与配备PASM（保时捷主动悬挂管理系统）的车辆兼容，并内置抵消电阻器，可消除仪表盘故障提示。它们能有效绕过主动悬挂管理系统，使车辆如同安装了标准悬挂系统一样运行。
保时捷 997.1 C2 3.6L Carrera
保时捷 997.1 C2 S 3.8L 卡雷拉
保时捷 997.2 C2 3.6L Carrera
保时捷 997.2 C2 S 3.8L 卡雷拉
- 这些减震器不是 PASM 减震器，也不提供 PASM 可调阻尼。
- 它们被设计成带有内置电子元件的标准替换单元，用于消除 PASM 故障警告。
- 为了确保正确的功能和车辆操控性，必须安装一套完整的四个减震器（ 2 个前减震器 + 2 个后减震器）。
- 将 PASM 单元与 OEMatch 替换单元混用是不允许的，可能会导致悬架不平衡或故障信息。
适用于以下车型：
对于配备 PASM 的车辆，对于配备电子悬架控制的车辆
请注意：
价格为每个减震器的价格，您需要购买 2 个。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99734304524
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
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Suspension / Shock absorber strut 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S / Carbio / Speedster/ Carrerta GTS 2009-12 402-000
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Shock absorbers / Coil spring 997.2 Carrera 2 / Carrera 2S / SportClassic / Speedster/ Carrera GTS 2009-12 502-000
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Shock absorbers / Coil spring 997.2 Carrera 4 / Carrera 4-S / Targa / Targa S / 4 GTS 2009-12 502-001
OEMatch PASM 前减震器——操控性、稳定性、舒适性
适用于保时捷车型的 OEMatch PASM 前减震器是专为保时捷车型设计的替换式自适应减震器。它们能够恢复保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的可变阻尼特性，从而在各种路况下保持驾乘舒适性和操控平衡。本页面概述了 PASM 减震器的类型、常见故障以及更换磨损减震器的实际优势。
可用类型
- PASM前减震器——标准系统的替换式自适应减震器
- 根据应用要求，对PASM阻尼器进行翻新。
了解 OEMatch PASM 前减震器
OEM（原厂设备制造商）零件是由生产您保时捷原装 PASM 悬架的同一家公司制造的。
原厂配套 (OE) 指的是符合原厂规格的 PASM 悬挂系统部件，可能由其他制造商提供。售后市场部件则提供其他选择，有时功能更强大或性价比更高。OEMatch 提供非原厂 PASM 悬挂系统，这些部件经过精心设计，可直接替代原厂部件，并按照保时捷车型的原厂规格尺寸和公差制造。
PASM前减震器结合了电子控制和液压阻尼技术，可根据驾驶模式、车辆负载和路面状况调整阻尼刚度。该装置包含一个液压阻尼器和一个电子执行器，可实时调节阻尼，并与传感器和车辆控制单元协同工作，从而优化行驶舒适性和操控性能。更换故障的减震器可以恢复自适应响应，并保持底盘动态性能的可预测性。
福利包括
- 恢复可调节阻尼，以保持乘坐舒适性和操控平衡性。
- 减少动态载荷下的车身侧倾、俯仰和俯冲
- 有助于保持转向精度和底盘稳定性
PASM前减震器为何会磨损和失效
- 液压油泄漏会降低阻尼效果
- 电子执行器、电磁阀或线路故障限制了调节
- 腐蚀或损坏的电气连接器会影响传感器信号
- 长期使用或污染导致内部密封件磨损或活塞损坏。
使用原厂匹配的PASM前减震器进行更换的重要性
更换磨损或漏油的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 减震器，可恢复自适应悬挂系统在舒适性和性能之间的平衡能力。OEMatch 提供种类繁多的保时捷相关零件，包括数千个零件编号和详尽的交叉参考信息，旨在帮助用户维护和维修不同世代的保时捷车辆。选择合适的替换减震器有助于实现安全、可预测的操控性能，并降低底盘二次磨损的风险。
优势
- 直接替换件，设计尺寸和公差与原件完全一致
- 采用耐腐蚀涂层和高强度材料，经久耐用
- 为保时捷车型准备的维护、修复或升级方案
