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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Collet washer can fit both inlet and exhaust. Please check below
Fits:
Porsche 996 turbo - 2001 to 2005 (Inlet and Exhaust)
Porsche 997.1 turbo - 2007 to 2008 (Inlet and Exhaust)
Porsche 997.2 GT2 RS - 2011 to 2012 (Inlet and Exhaust)
Porsche 955 Cayenne turbo - 2003 to 2006 (Exhaust)
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Diagram ref no 8
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99610512173
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
阀门弹簧
已售出
保时捷气门弹簧是1965年至1994年间众多保时捷911和保时捷964车型所配备的气门机构系统中的关键部件。气门弹簧旨在保持发动机在整个转速范围内精确的气门操作，确保进气门和排气门在凸轮轴打开后正确关闭。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
图示编号 13
在保时捷传奇的风冷水平对置六缸发动机中，精确的气门控制对于维持燃烧效率、发动机性能、可靠性和长期耐久性至关重要。气门弹簧在极高的机械应力下持续工作，每分钟循环数千次，以确保气门机构的正常运转。
无论您是在重建经典的保时捷发动机、修复 911，还是进行气缸盖大修，更换磨损的阀门弹簧都有助于保持原厂性能并降低发动机昂贵损坏的风险。
气门弹簧的作用是什么？
气门弹簧负责在凸轮轴产生的每个开启循环后，使进气门和排气门恢复到关闭位置。
其主要功能包括：
- 保持正确的阀门正时操作
- 确保阀门完全且持续关闭
- 保持气门机构处于适当的张力
- 防止发动机高速运转时气门浮动
- 支持发动机压缩和燃烧效率
- 保护气门机构免受不稳定和过度磨损
如果弹簧张力不足，气门可能无法正确关闭，导致性能下降并可能损坏发动机。
气门弹簧为何会失效？
气门弹簧会不断受到压缩、高温、振动和高转速的影响。随着时间的推移，这些因素会导致材料疲劳和弹簧张力逐渐下降。
气门弹簧失效的常见原因包括：
- 反复循环引起的金属疲劳
- 高里程磨损
- 长时间暴露于发动机热量下
- 发动机转速过高
- 腐蚀或污染
- 性能改进会增加气门机构的负荷。
- 弹簧材料随年龄增长而发生的弱化
- 发动机装配或气门机构几何形状不当
随着弹簧压力的降低，阀门控制的精确度会降低，尤其是在高转速下。
气门弹簧磨损的常见症状
气门弹簧老化或损坏可能导致：
- 发动机性能下降
- 高转速下气门浮动
- 怠速不稳
- 发动机失火
- 气门机构噪音增大
- 功率输出降低，压缩读数不稳定
- 气门、导管和凸轮轴部件过早磨损
在严重情况下，气门弹簧断裂会导致气门与活塞接触，造成发动机严重损坏。
何时应该更换气门弹簧？
每次拆卸气缸盖时都应检查气门弹簧，如果发现任何疲劳或磨损迹象，则应更换气门弹簧。
强烈建议更换：
- 在发动机彻底大修期间
- 在气缸盖翻新期间
- 在高里程发动机上
- 安装高性能凸轮轴时
- 如果阀门浮子存在
- 当弹簧张力低于规格时
- 在修复工程的预防性维护期间
- 弹簧一旦出现腐蚀或损坏迹象，就会发生这种情况。
许多经验丰富的保时捷发动机制造商会在大修过程中更换所有气门弹簧，以确保气门机构性能稳定可靠，并保证长期可靠性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90110590151
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
这是早期风冷保时捷 911/930 气缸盖使用的标准气门导管。它是一种普通（非液压）的气门导管，用于将气门杆固定在气缸盖内；磨损会导致烧机油、压缩损失以及气门座圈不良——因此，通常在气缸盖重建时，气门导管也需要更换。
零件是什么（技术数据/尺寸）
适用车型：1965年至1989年左右的保时捷911 / 930（因车型和年份略有不同；早期车型同时配备进气和排气管，后期车型有时仅配备排气管）。标准尺寸（典型原厂配件）：内径≈9.00毫米，外径≈13.06毫米，长度≈51.2毫米。
- 适合:
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷911 1984-1986 3.2L
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1975-1977 3.0L 涡轮 (930)
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
为什么这些指南应该被替换
- 气门导管属于易损件。当出现以下情况或重建发动机缸盖时，请更换气门导管。
- 阀杆间隙过大——导向装置内径磨损导致阀门摇晃并与阀座错位，密封性差，压缩和功率降低。
- 油耗/冒烟——磨损的导向装置会使油顺着阀杆进入燃烧室，导致产生蓝烟/灰烟和污损的火花塞。
- 启动困难、怠速不稳、失火——由于阀门未对准导致密封不良/气门正时不规则。
- 阀门摆动会导致阀杆过早磨损或阀座损坏——一旦阀杆或阀座损坏，就需要进行更深层次的手术。
- 如果导轨出现裂缝、断裂或椭圆度过大，则必须更换。
- 无论何时拆卸和重新装修座椅/更换弹簧/重建整个头部 - 当时更换导轨是一种廉价的保险，并确保正确对齐。
内径 9,00 毫米
外径13.06毫米
总长度 51,20 毫米
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 2 和 2A。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010432100
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
这款原厂配套发动机气缸盖进气阀是一款高品质的替换气门机构部件，旨在控制空气-燃油混合物进入发动机燃烧室。该进气阀按照原厂规格制造，确保其适配性、精度和耐用性，在发动机的呼吸、燃烧效率和整体性能方面发挥着至关重要的作用。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
图示编号 9
进气阀采用优质材料精密制造，可承受连续运转，它与凸轮轴、气门弹簧、气门导管和气缸盖组件协同工作，确保精确的正时和高效的气流。正确的阀门工作对于维持发动机动力、燃油效率和运转平稳至关重要。
本产品的功能：
- 控制空气和燃料流入燃烧室的流量。
- 与发动机循环同步精确地开启和关闭。
- 关闭时能保持有效密封。
- 支持高效燃烧和发动机性能。
- 有助于最大限度地提高发动机功率输出。
- 有助于提高燃油效率和控制排放。
- 它是发动机气门机构系统的重要组成部分。
磨损或故障症状：
- 发动机动力和加速性能下降。
- 怠速不稳或发动机运转不平稳。
- 发动机失火，燃油效率降低。
- 受影响气缸的压缩比低。
- 发动机启动困难。
- 加速过程中出现顿挫。
- 发动机管理警告灯或故障代码。
- 气缸盖发出滴答声或敲击声。
- 压缩测试或泄漏测试结果不合格。
为什么更换很重要：
- 进气阀在严苛的工况下持续运转，承受着反复的开启和关闭循环、高温以及持续的气流。随着时间的推移，阀门可能会出现磨损、弯曲、烧蚀、积碳或密封问题，从而影响发动机性能和燃烧效率。
- 进气阀损坏会减少进入燃烧室的空气流量，导致燃烧不充分、动力下降、油耗增加和压缩损失。如果不及时处理，阀门故障还会进一步损坏气缸盖、阀座和其他发动机内部部件，最终可能导致高昂的维修费用。
- 更换磨损或损坏的进气阀可恢复正常的空气流量，提高燃烧效率，并有助于保持发动机的最佳性能。原厂配套替换件提供原厂级的适配性、精密的制造工艺和持久耐用性，确保您的保时捷发动机可靠运行并得到有效保护。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110541120
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