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横拉杆端套件。保时捷 928 1978-96 - 92834732202
92834732202/2KIT
产品车辆组
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
转向横拉杆端。2套
適用於:
保时捷 928 1978 - 1996 年
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92834732202
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適用於:
保时捷 928 1978 - 1996 年
转向齿条通过两个横拉杆控制前轮，横拉杆末端为可更换的接头 - “横拉杆端”，与旋转轮毂连接。这些接头最终会磨损，导致转向和操控问题，并成为英国 MOT 的缺陷点，可能也是其他国家法定检验的缺陷点。
相关参考编号
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92834732202
92834732202
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 转向横拉杆端。保时捷 928 1978-96 (92834732202/2)
单价: €26.18
InStock
价格: €52.36
库存
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- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
适用于带动力转向系统的汽车的横拉杆
这款适用于配备动力转向系统的保时捷 944 和保时捷 968 车型的原厂配套转向拉杆，可恢复精准的转向响应和前轮稳定性。该转向拉杆的设计与原厂配件的规格和性能完全匹配，是转向齿条和前轮转向机构之间至关重要的连接部件，能够将转向输入精确地传递到车轮。
适用：
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
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- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 4
运转良好的横拉杆有助于保持正确的车轮定位、稳定的操控性和可预测的转向手感。在保时捷 944 和 968 车型上，磨损的转向部件会显著影响这些变速驱动桥跑车所闻名的精准、平衡的操控性能。
横拉杆的作用是什么？
横拉杆将转向齿条的运动传递到前轮，使车辆能够根据驾驶员的操作精确转向。
它有助于提供：
- 精准的转向控制
- 稳定的车轮定位
- 一致的处理反应
- 减少转向间隙
- 均匀的轮胎磨损
- 转向操作平稳
- 安全的前端控制
为什么拉杆会失效？
转向拉杆及其接头会受到持续的转向载荷、振动、道路冲击和环境污染的影响。
常见的故障原因包括：
- 一般磨损和里程
- 磨损的球头或内球头
- 分体式防护靴
- 油脂流失
- 腐蚀
- 污垢和水污染
- 坑洼或路缘石撞击损坏
- 车轮定位不正确或疏忽
一旦出现磨损，转向精度和定位稳定性就会迅速下降。
何时应该更换横拉杆？
检查过程中如果发现磨损、松动或损坏，建议更换。
常见症状包括：
- 转向松动或模糊
- 前悬挂发出敲击声
- 方向盘震动
- 轮胎磨损不均
- 车辆游荡
- 向一侧拉
- 车轮定位保持不良
- 转向节间隙过大
- 破损或开裂的防尘靴
更换后应进行全面的车轮定位。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434703328
94434703323
94434703328
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价格: €80.88
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- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Information
横拉杆端
这款转向拉杆球头是专为配备动力转向系统的保时捷 944 和 968 车型设计的原厂规格外转向接头。它将转向拉杆连接到轮毂总成，从而实现精准的转向输入和可控的前轮运动。左右两侧均适用。可直接替换，安装效果与原厂配件相同。
单独出售，每辆车需要2个
适用范围：
保时捷 944 1987 - 1991 款带动力转向系统的汽车
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 5+7
横拉杆球头将转向机的转向运动传递到前轮，同时允许悬架活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和正确的前轮定位。
转向拉杆球头安装在转向拉杆和转向节/旋转轮毂总成之间，将转向机的转向运动直接传递到前轮。其球头设计可在转向和悬架运动过程中实现可控的活动范围，同时保持精确的车轮定位和转向响应。
功能
•将转向齿条拉杆连接到车轮轮毂总成
•将转向输入传递至前轮
•保持精准的转向和车轮定位
•可实现可控转向和悬架活动
•支持稳定的操控性和前轴控制
转向拉杆球头承受着持续的转向运动、路面冲击、振动和悬架载荷。随着时间的推移，内部球头会磨损，导致过度运动并降低转向精度。磨损的转向拉杆球头可能导致转向间隙增大、操控不稳定、轮胎磨损以及车辆年检不合格。更换磨损的球头可以恢复安全的转向操作，并有助于保持正确的悬架几何结构。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架发出敲击声
•前轮胎磨损不均；车轮定位不准
•因转向系统磨损导致车辆年检或检验不合格
•在转向齿条或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434733307
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这款转向拉杆球头是专为配备动力转向系统的保时捷 944 和 968 车型设计的原厂规格外转向接头。它将转向拉杆连接到轮毂总成，从而实现精准的转向输入和可控的前轮运动。左右两侧均适用。可直接替换，安装效果与原厂配件相同。
单独出售，每辆车需要2个
适用范围：
保时捷 944 1987 - 1991 款带动力转向系统的汽车
保时捷 968 1992 - 1995
图示编号 5+7
横拉杆球头将转向机的转向运动传递到前轮，同时允许悬架活动。它有助于保持精准的转向响应、稳定的操控性和正确的前轮定位。
转向拉杆球头安装在转向拉杆和转向节/旋转轮毂总成之间，将转向机的转向运动直接传递到前轮。其球头设计可在转向和悬架运动过程中实现可控的活动范围，同时保持精确的车轮定位和转向响应。
功能
•将转向齿条拉杆连接到车轮轮毂总成
•将转向输入传递至前轮
•保持精准的转向和车轮定位
•可实现可控转向和悬架活动
•支持稳定的操控性和前轴控制
转向拉杆球头承受着持续的转向运动、路面冲击、振动和悬架载荷。随着时间的推移，内部球头会磨损，导致过度运动并降低转向精度。磨损的转向拉杆球头可能导致转向间隙增大、操控不稳定、轮胎磨损以及车辆年检不合格。更换磨损的球头可以恢复安全的转向操作，并有助于保持正确的悬架几何结构。
何时更换
•转向间隙过大或转向感觉模糊
•前悬架发出敲击声
•前轮胎磨损不均；车轮定位不准
•因转向系统磨损导致车辆年检或检验不合格
•在转向齿条或悬架维修期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434733307
94434733304
94434733307
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €28.56
库存