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转向横拉杆端。保时捷 924 / 924 Turbo / 924S / 944 83-86（适用于不带动力转向的车型） - 94434733301
94434733301/3
产品车辆组
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Information
适用于无动力转向车辆的横拉杆球头
单价出售 - 每辆车需要 2 个
这款适用于保时捷 924、924S 和 944 车型的原厂匹配转向拉杆球头，可恢复精准的转向响应和前轮稳定性。该转向拉杆球头的设计与原厂配件的适配性和性能完全一致，是连接转向齿条或转向拉杆总成与前轮轮毂轴承座的关键转向部件，能够将转向输入精确地传递到前轮。
适用：
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1983-87
横拉杆端头，也称拉杆端头，采用球头连接设计，使悬架在运动和车轮转动时能够进行可控运动。该连接必须保持紧密和精确，以确保正确的车轮定位、转向手感和车辆操控性。
随着保时捷变速驱动桥车型的老化，磨损的横拉杆球头会导致转向模糊、轮胎磨损不均、异响以及定位稳定性下降。更换磨损的部件有助于恢复保时捷 924、924S 或 944 车型应有的精准、可靠的转向响应。
横拉杆球头的作用是什么？
横拉杆球头将转向运动从转向系统传递到车轮轮毂，使前轮能够根据驾驶员的操作精确转动。
功能正常的拉杆球头有助于提供：
- 精准的转向响应
- 稳定的车轮定位
- 精准的前轮控制
- 平稳的转向动作
- 减少转向间隙
- 稳定的操控性能
- 均匀的轮胎磨损
由于横拉杆球头直接影响转向和定位，因此其状况对于安全和可预测的操控至关重要。
为什么转向拉杆球头会失效？
横拉杆球头在持续的载荷和运动下工作。随着时间的推移，内部球头接头和保护性橡胶防尘套会磨损或老化。
常见的故障原因包括：
- 一般车龄和里程
- 磨损的球头关节表面
- 破损或损坏的防尘靴
- 内部润滑脂流失
- 水和污垢污染
- 道路撞击损伤
- 腐蚀
- 车轮定位不准造成的压力
一旦保护套失效，灰尘和水分就会进入关节，加速磨损，导致松动或僵硬。
何时应该更换横拉杆球头？
当检查过程中发现间隙、损坏或磨损，或者出现相关症状时，应更换横拉杆球头。
常见症状包括：
- 前悬架发出敲击声或咔嗒声
- 转向感觉模糊或松散
- 方向盘震动
- 轮胎磨损不均匀或过快
- 车辆在路上行驶
- 车轮定位保持不良
- 向一侧拉
- 分体式橡胶防尘罩
- 检查过程中关节活动度过大
更换轮胎后应进行车轮定位，以确保正确的转向几何和轮胎磨损。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434733301
94434733301
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价格: €33.32
库存
相关产品
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
横拉杆
这款原厂配套的横拉杆是包含球头接头的完整转向系统替换件。它连接转向齿条和前轮转向机构，传递转向运动，同时确保悬架和转向系统正常工作。该部件左右两侧均适用。
单独出售，每侧需要 1 个，如果两侧都更换，每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 996 1998 - 2005 所有车型
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8 + 11
这部分的作用
横拉杆将转向机的转向信号传递到前轮。球头连接件允许可控的运动，同时有助于保持正确的转向几何和车轮定位。磨损的横拉杆会给转向系统带来不必要的运动，导致转向模糊、异响或轮胎磨损不均。
函数
•更换前转向拉杆
•配有球形接头
•左右通用
•将转向动作传递至前轮
•有助于保持正确的转向几何
•支持精确的前轮定位
•有助于减少转向间隙和松动
•有助于消除因转向节磨损引起的敲击声
•适用于转向和悬挂系统的维修
为什么要更换这个部件？
横拉杆球头是常见的磨损点，会受到持续的转向运动、道路冲击、振动和污染的影响。
磨损迹象可能包括：
•转向松动或模糊
•前轴发出敲击声或咔嗒声
•球头关节活动过度
•轮胎磨损不均
•难以保持车轮定位
•转向精度降低
•维修或检查过程中发现的磨损
更换磨损的横拉杆有助于恢复精准的转向和正确的前轴几何结构。
它安装在车上的哪个位置
安装在前转向系统内，位于转向齿条和前轮转向机构之间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634713105
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套的横拉杆是包含球头接头的完整转向系统替换件。它连接转向齿条和前轮转向机构，传递转向运动，同时确保悬架和转向系统正常工作。该部件左右两侧均适用。
单独出售，每侧需要 1 个，如果两侧都更换，每辆车需要 2 个。
适用：
保时捷 996 1998 - 2005 所有车型
保时捷 997.1 2005 - 2008 所有车型
保时捷 997.2 2009 - 2012 所有车型
保时捷 986 Boxster 1997 - 2004
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
图示编号 8 + 11
这部分的作用
横拉杆将转向机的转向信号传递到前轮。球头连接件允许可控的运动，同时有助于保持正确的转向几何和车轮定位。磨损的横拉杆会给转向系统带来不必要的运动，导致转向模糊、异响或轮胎磨损不均。
函数
•更换前转向拉杆
•配有球形接头
•左右通用
•将转向动作传递至前轮
•有助于保持正确的转向几何
•支持精确的前轮定位
•有助于减少转向间隙和松动
•有助于消除因转向节磨损引起的敲击声
•适用于转向和悬挂系统的维修
为什么要更换这个部件？
横拉杆球头是常见的磨损点，会受到持续的转向运动、道路冲击、振动和污染的影响。
磨损迹象可能包括：
•转向松动或模糊
•前轴发出敲击声或咔嗒声
•球头关节活动过度
•轮胎磨损不均
•难以保持车轮定位
•转向精度降低
•维修或检查过程中发现的磨损
更换磨损的横拉杆有助于恢复精准的转向和正确的前轴几何结构。
它安装在车上的哪个位置
安装在前转向系统内，位于转向齿条和前轮转向机构之间。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99634713105
99634713105
99634713104
99634713103
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价格: €33.32
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
横拉杆内接头。
这款 OE-Match 转向套件包含两个内横拉杆接头 (2× 99734732201)，可为保时捷 987 Boxster、987C Cayman 和 997 911 车型提供完整的左右转向连杆替换件。
一套2个，左右拉杆球头。
适用范围：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图示编号 6。
这些内部接头将转向齿条连接到外部拉杆，将转向输入直接传递到前轮。
每个关节均按照原厂规格制造，采用硬化钢外壳、精密球窝关节和耐腐蚀结构，以确保长期可靠性。
左右两侧同时更换为匹配的部件，可确保转向手感一致、定位稳定性提高、操控平衡——这对于行驶里程较高的车辆或经常激烈驾驶的车辆来说尤为重要。
磨损的内球头会随着时间推移产生间隙，导致转向模糊、稳定性下降、轮胎磨损不均，并降低驾驶员的信心。更换这两个球头可以确保转向性能紧致、精准且可预测，使您的保时捷恢复出厂时的灵敏响应。
何时更换：
•方向盘感觉松动或不精准
•行驶过颠簸路面时发出敲击声或哐当声
•前轮胎磨损不均匀或加速。
•对准经常发生漂移或无法正确设置。
•转向系统检查期间可见间隙
•建议在转向齿条、拉杆或前悬架大修时进行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99734732201
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这款 OE-Match 转向套件包含两个内横拉杆接头 (2× 99734732201)，可为保时捷 987 Boxster、987C Cayman 和 997 911 车型提供完整的左右转向连杆替换件。
一套2个，左右拉杆球头。
适用范围：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图示编号 6。
这些内部接头将转向齿条连接到外部拉杆，将转向输入直接传递到前轮。
每个关节均按照原厂规格制造，采用硬化钢外壳、精密球窝关节和耐腐蚀结构，以确保长期可靠性。
左右两侧同时更换为匹配的部件，可确保转向手感一致、定位稳定性提高、操控平衡——这对于行驶里程较高的车辆或经常激烈驾驶的车辆来说尤为重要。
磨损的内球头会随着时间推移产生间隙，导致转向模糊、稳定性下降、轮胎磨损不均，并降低驾驶员的信心。更换这两个球头可以确保转向性能紧致、精准且可预测，使您的保时捷恢复出厂时的灵敏响应。
何时更换：
•方向盘感觉松动或不精准
•行驶过颠簸路面时发出敲击声或哐当声
•前轮胎磨损不均匀或加速。
•对准经常发生漂移或无法正确设置。
•转向系统检查期间可见间隙
•建议在转向齿条、拉杆或前悬架大修时进行。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99734732201
99734732201
997.347.322.01
3544401
99734732200
99734732201
997.347.322.01
3544401
4160310000
58172
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 横拉杆内接头。保时捷 987 Boxster / 987C Cayman / 997 (99734732201/5)
单价: €29.13
InStock
价格: €58.26
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
横拉杆内球头。街道版。
转向齿条通过两根横拉杆控制前轮，横拉杆末端连接着可更换的接头——“横拉杆端头”，这些端头连接到转向节轮毂上。这些端头最终会磨损，导致转向和操控问题，同时也是英国车辆年检（MOT）的难点，在其他国家的法定车辆检验中也可能被列为不合格项。
单价出售，每辆车需要 2 个 - 两侧各一个。
适用范围：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图示编号 6。
•位置：前桥——转向齿条与横拉杆/拉杆端之间的内部连接
•功能：将转向齿条的运动转化为车轮的横向运动；保持前轮转向几何形状和对准；吸收转向载荷，同时允许关节活动。
由于内球头承受着持续的载荷、转向运动以及路面状况的影响，其磨损会导致松动或间隙过大。磨损或失效的球头会导致转向不稳、轮胎磨损不均、四轮定位失准、车辆跑偏或操控不精准——这不仅会影响驾驶信心，还会影响行车安全。更换球头可以恢复精准可靠的转向性能，并在负载情况下保持正确的四轮定位。
何时更换：
•车辆静止或转弯时方向盘有明显的晃动或松动。
•车辆驶过颠簸路面或转向时，前悬架/转向系统发出咔嗒声、敲击声或其他异常噪音
•难以保持正确的前端定位，或轻微调整后需要频繁重新定位
•前轮胎磨损不均匀或过早磨损
•更换或维修轮毂、转向齿条或拉杆后——作为预防措施或当部件被移动时
•作为对高里程保时捷 987 / 997 车辆进行定期保养的一部分
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99734732201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
转向齿条通过两根横拉杆控制前轮，横拉杆末端连接着可更换的接头——“横拉杆端头”，这些端头连接到转向节轮毂上。这些端头最终会磨损，导致转向和操控问题，同时也是英国车辆年检（MOT）的难点，在其他国家的法定车辆检验中也可能被列为不合格项。
单价出售，每辆车需要 2 个 - 两侧各一个。
适用范围：
保时捷 987.1 Boxster 2005 - 2008
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.1 Cayman 2006 - 2008
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 997.1 2005 - 2008
保时捷 997.2 2009 - 2012
图示编号 6。
•位置：前桥——转向齿条与横拉杆/拉杆端之间的内部连接
•功能：将转向齿条的运动转化为车轮的横向运动；保持前轮转向几何形状和对准；吸收转向载荷，同时允许关节活动。
由于内球头承受着持续的载荷、转向运动以及路面状况的影响，其磨损会导致松动或间隙过大。磨损或失效的球头会导致转向不稳、轮胎磨损不均、四轮定位失准、车辆跑偏或操控不精准——这不仅会影响驾驶信心，还会影响行车安全。更换球头可以恢复精准可靠的转向性能，并在负载情况下保持正确的四轮定位。
何时更换：
•车辆静止或转弯时方向盘有明显的晃动或松动。
•车辆驶过颠簸路面或转向时，前悬架/转向系统发出咔嗒声、敲击声或其他异常噪音
•难以保持正确的前端定位，或轻微调整后需要频繁重新定位
•前轮胎磨损不均匀或过早磨损
•更换或维修轮毂、转向齿条或拉杆后——作为预防措施或当部件被移动时
•作为对高里程保时捷 987 / 997 车辆进行定期保养的一部分
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99734732201
99734732200
99734732201
997.347.322.01
3544401
4160310000
58172
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
99734732201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €29.13
库存