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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
B20x20管夹 – 多用途夹具
已售出
高品质管夹 B20x20 专为保时捷 911、924、924S 和 944 车型的各种固定应用而设计。
这种多功能夹具可用于多种位置，包括油泵管、变速箱壳体、空气喷射系统、制动助力器管和电池电缆，使其成为保持车辆内正确布线和系统完整性的重要组件。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
图示编号 39
这款夹具按照原厂规格制造，具有安装牢固、经久耐用和防腐蚀等优点。单独包装，方便在维护、修理或翻新项目中灵活更换。
主要特点
• 管夹尺寸 B20x20
• 适用于保时捷 911、924、924S 和 944 车型
• 零件编号 N0206071
• 多用途：油管、制动助力器、空气喷射系统、电池电缆
• 确保安装和布线安全可靠
• 坚固耐用且耐腐蚀的结构
• 原厂级适配性和性能
• 单独出售
功能和用途
这种夹具设计用于固定各种管道、软管和电缆。
这样做会有帮助：
• 将部件牢固地固定到位
• 保持正确的路径和对齐
• 防止振动引起的磨损和损坏
• 保护关键系统，例如油路和制动系统
• 支持长期系统可靠性
为什么要更换管夹？
夹具会因受热和环境影响而随时间推移而老化。
常见问题包括：
• 夹紧力下降
• 腐蚀或疲劳
• 管道或电缆的移动
• 磨损或故障风险增加
更换磨损的夹具可确保正确固定并保护系统组件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
N0206071
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于保时捷 911、964 和 993 发动机的可折叠式回油管套件。该套件包含组装好的回油管及相关密封组件，可直接替换老化或开始泄漏的原装回油管。
概览与施工
该套件采用伸缩管设计，以模拟原厂回油组件在气缸盖/油道与曲轴箱或外部油箱（视具体应用而定）之间的布局。可折叠部分使得无需拆开曲轴箱即可安装该管，而随附的O型圈和卡环则可提供轴向固定和两端的径向密封。该结构旨在承受典型的风冷发动机温度、油液接触和振动，从而确保该管在反复的热循环中保持稳定的密封性能。
- 用于现场安装的可折叠/伸缩管体
- 管子两端的密封环
- 用于管子定位和固定的卡环（如适用）
- 是根据 911、964 和 993 发动机的原始布线和连接点设计的
- 一套套件仅用于一个回油口；通常每台发动机使用四根回油管。
运行症状
- 机油回流管或其与曲轴箱或凸轮轴承座的连接处有油滴或油渍。
- 热交换器、底板或发动机下部壳体上的油渍残留物
- 行驶后闻到热油味，有时油与高温排气部件接触时会冒出少量烟雾。
- 外部垫片或顶部部件无法解释的渐进式机油消耗。
- 长时间高温运行后，当机油达到最高温度时，泄漏会变得更加明显。
替换理由
在老式风冷发动机上，刚性或早期型号的油管可能会硬化、腐蚀或密封接口处失去张力，导致外部泄漏或从缸盖回油底壳或油箱的回油量减少。用可折叠组件替换老化的油管，可以在发动机原位完成回油管路的更新，从而恢复清晰的油路路径，并在两端形成新的密封表面。这有助于保持可预测的机油循环，降低高温部件上出现油雾的风险，并且可以在发动机大修或顶部翻新时与其他机油系统工作同时进行，从而最大限度地减少重复检修。
兼容性
- 保时捷 911 2.0L 1965–1969
- 保时捷 911 1970–1989
- 保时捷 964 1989–1994
- 保时捷 993 1994–1998
支持与建议
发动机舱内可触及时，请检查所有四根回油管的状况，因为使用年限和暴露环境相近的回油管往往会导致多根回油管同时出现渗漏。安装前，请确认回油管是否与您的车型年份和发动机型号相符，并确保所有密封表面清洁、无损坏且无残留的旧O型圈材料。
搜索上下文
搜索背景：许多搜索会使用“原厂正品”或“OEM”等词语。此零件是符合原厂规格的兼容替代品，并非保时捷原厂零件。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010704001
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
机油管 – 发动机至机油恒温器
保时捷 911 机油管连接发动机机油系统和机油恒温器，使机油能够正确地流经外部机油冷却回路。该机油管是保时捷 911 干式油底壳润滑系统的重要组成部分，有助于将高温机油输送至恒温器，然后在需要时将其送至前部机油冷却器。
适用：
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
图示编号 9
对于风冷式保时捷911车型而言，正确的机油循环对于发动机温度控制、润滑和长期可靠性至关重要。损坏、腐蚀、堵塞或泄漏的油管会降低机油流动效率，造成机油损耗，并影响发动机机油系统的冷却性能。
这款替换油管非常适合保时捷 911 的维护、修复、发动机重建和机油冷却系统维修。
这个输油管是做什么用的？
机油管将机油从发动机输送到机油恒温器。恒温器根据工作温度调节机油是否流经外部机油冷却器回路。当发动机机油达到合适的温度时，恒温器打开，允许机油在冷却系统中循环，从而帮助维持发动机温度的稳定。
正常运作的输油管道有助于：
- 保持从发动机到恒温器的正确机油流量
- 支持高效的油温调节
- 防止发动机过热
- 保持润滑性能
- 保持保时捷 911 干式油底壳润滑系统按预期运行
为什么这条输油管道会失效？
保时捷911的油管会受到高温、路面碎屑、潮湿、振动和油路压力的影响。随着时间的推移，这些因素会导致油管老化，尤其是在老款风冷车型上。
常见的失败原因包括：
- 裸露金属管道段的腐蚀
- 道路碎片或撞击造成的损坏
- 开裂或松动的接头
- 老化连接处漏油
- 拆卸过程中卡住或损坏的配件
- 内部堵塞是由碎屑或陈年油污造成的
- 之前维修不当或安装错误
由于这些油管是高温、高使用率润滑系统的一部分，即使是轻微的泄漏或堵塞也应该认真对待。
何时应该更换？
如果发现明显的腐蚀、漏油、管道损坏、压扁、装配不良或恒温器或发动机连接处周围有油渍，请更换油管。
在以下情况下也建议更换：
- 发动机拆卸或重建工作
- 更换机油恒温器
- 外部油冷却器系统翻新
- 全面修复项目
- 对老化油管进行预防性维护
- 维修泄漏或卡死的油管接头
在管道完全失效前更换管道有助于防止漏油、冷却性能下降以及潜在的发动机损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93010774315
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
这款 OE Match S 型软管（油冷器至油箱）是一款高品质的替换软管，专为经典保时捷车型设计，用于连接发动机油冷却系统和油箱。由于其独特的形状，该部件通常被称为“S 型软管”。它在干式油底壳润滑系统中发挥着至关重要的作用，能够确保机油在油箱和发动机冷却回路之间高效流动。
适用：
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 911 1984-1986 3.2升
- 保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
图示编号 22
这款替换软管采用耐用、耐油橡胶制成，并按照原厂规格设计，可提供可靠的密封性、精准的安装适配性和持久的性能。它是维持正常机油循环和保护发动机免受润滑相关问题困扰的关键部件。
本产品的功能：
- 将油箱连接到发动机机油冷却系统。
- 允许发动机油在整个干式油底壳润滑系统中输送。
- 保持适当的油液循环和冷却效率。
- 有助于调节发动机工作温度。
- 确保关键发动机部件获得稳定的润滑油供应。
- 有助于发动机整体润滑，延长使用寿命。
磨损或故障症状：
- 车辆底部或软管连接处发生漏油。
- 开裂、破损或老化的橡胶。
- 软管材料柔软、膨胀或老化。
- 软管本体周围有油渗出。
- 发动机机油液位过低，原因是泄漏。
- 机油接触高温发动机部件后散发出烧焦的机油气味。
- 油路系统效率降低。
- 软管出现可见的老化、硬化或变形。
为什么更换很重要：
- S型软管长期暴露在高温机油、压力波动、发动机振动和老化等环境中。随着时间的推移，橡胶可能会变硬、开裂或老化，从而增加机油突然泄漏的风险。由于该软管输送大量的机油，一旦发生故障，可能会导致快速漏油，如果不及时处理，可能会造成严重的发动机损坏。
- 更换磨损或老化的S型油管有助于保持正常的机油循环，防止可能发生的灾难性漏油，并保护关键的发动机部件免受润滑失效的影响。使用原厂配套的替换件可以恢复机油系统的完整性，并有助于确保您的保时捷干式油底壳发动机的可靠性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91110723300
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系