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- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
点火线圈接地线套装 – 左右接地线
专为 1985 年及以后的保时捷 928 S2 和 928 S4 车型设计的高品质点火线圈接地线套装。
这套组件包含左侧（驾驶员侧）和右侧（乘客侧）接地线，为点火线圈和气缸盖之间提供必要的电气连接。这些接地线确保点火系统正确接地，从而保证稳定的点火性能和可靠的发动机运行。
适用：
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 27 和 28
这些电缆采用耐用、高导电性材料制造，具有坚固的绝缘层和端子，旨在承受发动机舱的高温、振动和长期使用，同时保持最佳的电气性能。
这套点火线圈接地线是直接替换件，对于保持点火系统的可靠性和防止电气故障至关重要。
主要特点
• 左右点火线圈接地线全套
• 适用于保时捷 928S（1985 年及之后车型）
• 提供点火线圈和气缸盖之间的可靠接地
• 高导电性电缆结构，性能可靠
• 适用于发动机舱环境的耐用隔热材料
• 原厂规格的适配性和功能
功能和用途
这些接地带为点火线圈提供了关键的电气接地路径。
它们有助于：
• 确保点火性能稳定一致
• 防止电阻或接地故障
• 支持适当的火花生成
• 保持发动机可靠运行
为什么要更换点火线圈接地线？
随着时间的推移，接地电缆会因受热、腐蚀和振动而老化。
常见问题包括：
• 腐蚀或氧化的端子
• 电缆磨损或损坏
• 电阻增大
接地不良导致点火问题
更换接地线可以恢复正常的电流，并有助于防止点火系统故障。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92861281
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 914 (1970-1976)
适合:
保时捷 911 1969 - 1989
保时捷 914/6 1970 - 1972
保时捷 930 1976 - 1989
保时捷 964 C2/C4 1989 - 1994 年
保时捷 944
保时捷 928
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG602502A
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
適用於:
保时捷 911 1974-83
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-89
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图表参考编号 12
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
91160280100
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
点火线圈零件编号：901 602 502 00（通常写作 901-602-502-00 或 90160250200）。将电池的 12 V 电压转换为通过博世电容放电点火 (CDI) 系统点燃火花塞所需的高压。
适合:
保时捷 911 1969-83 / 911 SC
保时捷 930 Turbo 3.0L 1975-77
保时捷 930 Turbo 3.3L 1986-89
点火线圈故障的常见问题和症状
- 由于火花输送不一致或较弱，导致发动机失火和运转不顺畅
- 启动困难或无法启动、磨损或故障的线圈可能会阻止发动机点火，尤其是在冷车时
- 发动机检查灯 (CEL) 熄火通常会触发故障代码。虽然老款车型不会显示新故障代码，但 CEL 指示灯仍然很常见。
- 动力损失/燃油经济性降低，燃烧不完全导致性能下降和油耗增加
- 回火或燃料气味，通过排气管排出的未燃烧燃料可能会点燃，从而导致可听见的回火声或燃料气味
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG602502A
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