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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
保时捷 924S / 944 / 968 - 高压动力转向油管 - 右舵
适用于右舵车型的精密液压转向性能
适用于右舵保时捷 924S、944 和 968 车型的高压动力转向油管是动力转向系统中的关键液压部件。该油管专为右舵车辆设计，确保动力转向泵和转向齿条之间的正确布线和牢固连接。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
图示编号 43
由于左舵车和右舵车的转向布局不同，正确的软管安装对于保持适当的液压和安全的转向操作至关重要。
这条高压动力转向软管的作用
动力转向泵产生液压，通过减少转向所需力度来辅助转向。高压软管将加压转向液输送到转向齿条。
这条软管负责：
- 安全运输高压液压油
- 保持稳定的转向辅助
- 能够承受发动机舱的高温和振动
- 防止压力下的液体泄漏
- 确保右舵转向系统的正确路径规划
正常运作的软管可确保在日常驾驶和激烈驾驶条件下实现平稳、灵敏的转向性能。
高压转向油管失效的原因
高压动力转向油管在持续的液压应力下工作。随着时间的推移，高温、振动和流体压力会导致油管老化。
常见故障原因包括：
- 橡胶因老化而硬化和开裂
- 液体暴露导致内部软管破裂
- 发动机舱内的热循环
- 压力脉动引起的疲劳
- 金属配件和压接点处的腐蚀
- RHD应用中的错误布线或应力
在保时捷经典变速驱动桥车型（如 924S、944 和 968）上，原装软管通常已有数十年历史，增加了泄漏或突然失效的风险。
何时应该更换此软管
如果出现以下情况，您应该更换右舵高压动力转向油管：
- 车辆底部发生动力转向液泄漏。
- 软管接头周围潮湿
- 转向泵发出呜呜声
- 加大转向力度
- 转向感觉不一致或顿挫
- 软管出现可见裂纹或膨胀
- 动力转向液液位过低
对于右舵车辆，建议在转向机维修、动力转向泵更换或全面翻新时主动更换动力转向泵。
磨损的软管若不及时更换，可能导致液体泄漏、转向泵损坏，甚至失去动力辅助。
Design911 提供专为保时捷变速驱动桥车型设计的高品质动力转向油管。这款右舵 (RHD) 高压油管按照原厂 (OEM) 标准制造，确保精准安装，并在液压负载下经久耐用。
使用正确的右舵专用软管可确保正确的管路布置、牢固的密封和可靠的转向助力。
主要优势一览
- 可直接替换零件编号 94534744702
- 专为右舵车型设计
- 高压液压转向软管
- 恢复平稳可靠的转向辅助功能
- 降低液体泄漏和泵损坏的风险
- 适用于保时捷 924S、944 和 968 右舵车型
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94534744702
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适用：
1986-88 年保时捷 924 S 型汽车（M657）配备动力辅助转向系统，需要使用接头来升级和重新连接原有软管（零件号 99923035701）。
1985-88 年保时捷 944 汽车（M657）需要使用接头来升级和重新连接原有的软管（零件号 99923035701）。
保时捷 944 1989-91
保时捷 968 1992-95
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图示编号 26
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434744506
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- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
适用：
适用于配备动力转向系统的汽车（M657）
适用于左舵车
保时捷 924S 1986-88
保时捷 944 1985-91
保时捷 968 1992-95
图示编号 29。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94434744704
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.jpg?width=197 "M14 螺栓，适用于多种车型。保时捷 911 / 964 / 993 / 924S / 944 / 968 / 928 - PCG13400701, 90013400701, 90013400702 - PHSM14")
.jpg){kind=link}
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 班卓螺栓 – 动力转向、变速箱油和燃油管路接头
已售出
这种用途广泛的班卓螺栓用于固定各种系统中的班卓接头，包括动力转向软管、变速箱油管和燃油管，确保在压力下实现牢固、无泄漏的连接。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
图示编号 39
这款产品按照原厂规格设计，确保精准匹配和可靠的密封性能，是维护液压、润滑和燃油系统流体完整性的关键部件。是经典和现代保时捷车型维修、保养或翻新的理想之选。
主要特点
• 适用于多种保时捷车型的 M14 螺栓
• 适用于动力转向系统、变速箱油和燃油系统
• 兼容 911、964、924S、928 和 944 型号
• 专为高压流体系统设计
• 确保连接牢固、无泄漏
• 符合原厂规格
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓螺栓是车辆多个系统中使用的关键紧固部件。
这样做会有帮助：
• 将班卓接头牢固地连接到动力转向油管上
• 连接变速箱油管，用于润滑系统
• 紧固燃油系统内的燃油管路连接
• 在压力下保持良好的密封性
• 确保流体流动稳定和系统效率
为什么要更换班卓螺栓？
随着时间的推移，由于高温、高压和液体的作用，班卓琴螺栓会逐渐老化。
常见问题包括：
• 液体泄漏（油、燃料或液压油）
• 螺纹磨损或剥落
• 长期使用造成的腐蚀
• 密封效率降低
更换磨损的螺栓可确保安全运行，并维持多个系统的性能。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
PCG13400701
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系