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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
燃油管接头 – MFI燃油滤清器壳体
单价出售 - 每辆车需要 2 个
高品质的班卓琴接头，专为 1969 年至 1973 年配备机械燃油喷射 (MFI) 的保时捷 911 车型的燃油滤清器壳体而设计。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1976 2.7L MFI 卡雷拉
图示编号 9
该接头可将燃油管路与多点燃油喷射（MFI）燃油滤清器壳体牢固连接，确保整个系统中燃油流量和压力正常。作为精密设计的MFI系统的一部分，它在维持发动机可靠的燃油供应方面发挥着至关重要的作用。
这款班卓接头按照 OEM 规格制造，具有精确的安装精度和可靠的密封性，是修复、修理或维护经典保时捷燃油系统的理想选择。
主要特点
• 用于 MFI 燃油滤清器壳体的班卓接头
• 适用于保时捷 911（1969–1973 年款）
• 专为机械燃油喷射系统设计
• 确保燃油连接安全无泄漏
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓琴接头是燃油系统中的关键连接点。
这样做会有帮助：
• 将燃油管路连接到滤清器壳体
• 保持正确的燃油流量和压力
• 确保在压力下密封无泄漏
• 支持 MFI 系统的正常运行
为什么要更换班卓琴接头？
随着时间的推移，燃油系统接头可能会老化或损坏。
常见问题包括：
• 连接点处的燃油泄漏
• 磨损的密封表面
• 腐蚀或螺纹损坏
• 系统效率降低
更换磨损的配件可确保安全、稳定的燃油输送和系统完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90111091601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
油箱内燃油泵/滤清器密封件 – FKM升级
适用于油箱内燃油滤清器或燃油泵的高品质替换密封件，设计用于适配多种保时捷车型。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 928 4.5L 1978-82
- 保时捷 928S 4.7L 1981-83
- 保时捷 928S2 4.7L 1984-86
- 保时捷 928S4 5.0L 1987-92
- 保时捷 928GT 5.0L 1989-91
- 保时捷 928GTS 5.4L 1992-95
图示编号 41
这款升级版密封件采用现代氟橡胶 (FKM) 制造，与标准材料相比，其耐油性、耐热性和抗老化性能均显著提升。它能确保燃油箱内密封牢固、无泄漏，从而维护系统的完整性和安全性。
该密封件按照 OEM 规格设计，提供精确的安装和持久的性能——是维护和修复的理想选择。
主要特点
• 直接替换油箱内燃油泵/滤清器密封件
• 适用于多种保时捷车型
• 采用优质氟橡胶 (FKM) 制造
• 具有优异的耐燃料性、耐热性和抗老化性
• 原厂规格的适配性和密封性能
• 非常适合用于维护、修理或燃油系统修复
功能和用途
该密封件可确保燃油箱组件内部的牢固连接。
这样做会有帮助：
• 防止油箱组件发生燃油泄漏
• 保持适当的燃油系统压力
• 防止蒸汽泄漏和污染
• 支持安全高效的燃料输送
为什么要升级到 FKM
原装密封件会因长期接触燃油而老化。
FKM材料的优点包括：
• 对现代燃料和添加剂具有极佳的耐受性
• 与标准橡胶相比，使用寿命更长
• 降低硬化或开裂的风险
• 提高了极端条件下的密封可靠性
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92820118703
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