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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
燃油管接头 – MFI燃油滤清器壳体
单价出售 - 每辆车需要 2 个
高品质的班卓琴接头，专为 1969 年至 1973 年配备机械燃油喷射 (MFI) 的保时捷 911 车型的燃油滤清器壳体而设计。
适用：
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1976 2.7L MFI 卡雷拉
图示编号 9
该接头可将燃油管路与多点燃油喷射（MFI）燃油滤清器壳体牢固连接，确保整个系统中燃油流量和压力正常。作为精密设计的MFI系统的一部分，它在维持发动机可靠的燃油供应方面发挥着至关重要的作用。
这款班卓接头按照 OEM 规格制造，具有精确的安装精度和可靠的密封性，是修复、修理或维护经典保时捷燃油系统的理想选择。
主要特点
• 用于 MFI 燃油滤清器壳体的班卓接头
• 适用于保时捷 911（1969–1973 年款）
• 专为机械燃油喷射系统设计
• 确保燃油连接安全无泄漏
• 原厂级适配性和性能
• 结构坚固耐用，确保长期可靠性
功能和用途
这种班卓琴接头是燃油系统中的关键连接点。
这样做会有帮助：
• 将燃油管路连接到滤清器壳体
• 保持正确的燃油流量和压力
• 确保在压力下密封无泄漏
• 支持 MFI 系统的正常运行
为什么要更换班卓琴接头？
随着时间的推移，燃油系统接头可能会老化或损坏。
常见问题包括：
• 连接点处的燃油泄漏
• 磨损的密封表面
• 腐蚀或螺纹损坏
• 系统效率降低
更换磨损的配件可确保安全、稳定的燃油输送和系统完整性。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90111091601
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
適用於:
保时捷 924 1976-79
保时捷 924 S 1986-88
保时捷 944 1982-91
保时捷 928 1978-82
保时捷 928 1983-86
保时捷 928 1987-88（适用于无油箱内置燃油泵的汽车）
保时捷 968 1992-95
保时捷 964 1989-94
保时捷 993 1995-98
单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 27。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
92820108104
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
適用於:
保时捷 911 (930) 涡轮增压 1975-80
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
93011013900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
保时捷 924S 和 944 燃油软管 - 燃油泵至燃油滤清器
为经典保时捷变速驱动车型提供可靠的燃油输送
从燃油泵到燃油滤清器的燃油软管是保时捷924S和944燃油系统的关键部件。该软管将加压燃油直接从燃油泵输送到燃油滤清器，确保发动机获得清洁稳定的燃油供应。
保持该软管的完整性对于稳定的燃油压力、平稳的发动机运转和车辆的整体安全至关重要。
适用：
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
图示编号 12
这条燃油软管的作用
在保时捷924S和944的燃油系统中，燃油由电动燃油泵从油箱抽取，并通过专用软管输送到燃油滤清器。燃油滤清器会去除杂质，然后燃油才会继续流向油轨和喷油器。
燃油泵至滤清器软管负责：
- 将加压燃油安全地从泵输送到过滤器
- 在负载下保持稳定的燃油压力
- 防止系统高压段发生泄漏
- 支持平稳的发动机怠速和加速
如果这条软管发生故障，燃油输送可能会变得不稳定或不安全。
924S 和 944 型发动机燃油软管为何容易失效
经典保时捷变速驱动桥车型的燃油软管通常是原装的，或者已经有几十年的历史。随着时间的推移，暴露在高温、振动和现代含乙醇汽油的环境中会导致其老化。
常见故障原因包括：
- 橡胶老化硬化和开裂
- 燃料渗透导致的内部损坏
- 现代燃料中乙醇含量引起的膨胀
- 发动机舱内的热循环
- 与周围部件的磨损
由于该软管在压力下工作，即使是轻微的裂缝或薄弱处也可能导致泄漏或压力损失。
何时应该更换此燃油软管
如果发现以下情况，您应该更换燃油泵至燃油滤清器的软管：
- 软管出现可见的裂纹、裂缝或软化现象
- 车辆后部或底部附近有燃油气味
- 软管连接处周围潮湿或渗水
- 加速过程中出现犹豫或踉跄
- 燃油压力读数异常
- 软管看起来像是原装的，或者是在经典的924S或944车型上老化的。
强烈建议在进行燃油泵或燃油滤清器保养时进行预防性更换，特别是对于车龄超过 20 年的车辆。
更换此软管有助于防止燃油泄漏，提高发动机可靠性，并防止潜在的火灾风险。
来自 Design911 的优质保时捷燃油系统零件
Design911 提供符合原厂标准的高品质保时捷经典车型燃油软管。这款燃油软管确保完美匹配、承受适当压力并经久耐用。
使用正确规格的软管可以保护燃油系统，提高可靠性，并确保车辆安全运行。
主要优势一览
- 可直接替换保时捷零件 94435604112
- 将燃油泵与燃油滤清器牢固连接
- 保持稳定的燃油压力
- 降低泄漏和燃油系统故障的风险
- 适用于保时捷 924S 和 944
- 非常适合维护、修复和预防性维修
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
94435604114
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