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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
点火线圈
点火线圈是经典保时捷911 2.0L车型（1965-1968年）、保时捷912 SWB车型以及保时捷356B和356C车型点火系统的重要组成部分。其作用是将车辆的低压电池电能转换为点燃发动机气缸内空气-燃油混合物所需的高压电能，从而对发动机的启动、性能和可靠性起着至关重要的作用。
适用：
保时捷 356 Carrera（双凸轮轴）
保时捷 911S >>1968
保时捷 911L >>1968
如果点火线圈工作不正常，火花塞就无法产生足够强的火花来有效点燃燃油混合物。这会导致启动困难、运转不稳、发动机失火和性能下降。
对于维护或修复经典保时捷汽车的车主来说，更换磨损或故障的点火线圈是保持可靠运行并确保点火系统按预期运行的重要组成部分。
点火线圈的作用是什么？
点火线圈在点火系统中起到高压变压器的作用。它将电池提供的12伏电压转换成火花塞产生燃烧所需的数千伏电压。
每次点火系统发出点火信号时，点火线圈都会产生一个高压脉冲，该脉冲通过分电器和点火线圈传递到正确的火花塞。发动机运转时，这个过程会持续进行，对发动机的平稳运行至关重要。
健康的点火线圈有助于提供：
可靠的发动机启动、稳定的点火能量、平稳的怠速、更高的燃烧效率、强劲的加速响应、可靠的发动机性能点火线圈何时需要更换？
点火线圈会因老化、冷热循环、振动和内部绝缘层破损而逐渐劣化。经典车型尤其容易出现这种情况，因为许多原装点火部件可能已经使用了几十年。
点火线圈故障的常见症状包括：
启动困难或无法启动；发动机失火；怠速不稳；加速迟滞；动力不足；间歇性熄火；油耗增加；点火输出弱或不稳定更换故障的点火线圈有助于恢复点火性能，并能防止对其他点火部件（如分电器盖、转子、火花塞和点火线）造成进一步的压力。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
90160210201
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
这款点火线圈专为部分保时捷发动机设计。它的功能是将车辆12V电池的输出电压转换为每个火花塞所需的高压脉冲，从而确保燃油空气混合物的有效点燃和发动机平稳运行。
单价出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 997.2 卡雷拉 2009 - 2012
保时捷 997.2 Turbo / Turbo S 2010 - 2013
保时捷 997.2 GT3 2010 - 2013
保时捷 991.1 卡雷拉 2012 - 2016
保时捷 991 Turbo 2014 - 2020
保时捷 991 GT3 2014 - 2020
保时捷 987.2 Boxster 2009 - 2012
保时捷 987C.2 Cayman 2009 - 2012
保时捷 987C Cayman R MA1.21
保时捷 981 Boxster 2012 - 2016
2016款保时捷981 Boxster Spyder
保时捷 981C Cayman 2014 - 2016
•本产品取代保时捷旧零件编号：9A160210401、9A160210402、9A160210403、9A160210404、9A160210405、9A160210406
•在车辆上的位置：安装在发动机顶部，每个点火线圈塔上（直接点火设计）；每个气缸一个线圈。
•应用：当原装点火线圈出现磨损、失火或性能问题时，可作为合适的替代品——恢复可靠的点火输出、平稳运行和正确的发动机性能。
点火线圈是发动机点火系统的核心部件：它为每个气缸提供高压火花。当点火线圈发生故障或老化时，可能出现的症状包括失火、怠速不稳、动力下降、排放增加，甚至发动机故障灯亮起。更换老化的点火线圈可以恢复可靠的点火系统，优化发动机性能，并有助于防止下游部件损坏（例如，催化转化器故障）。
何时以及为何需要更换：
•发动机失火、怠速不稳或加速“顿挫”。
•故障代码提示点火失败或点火线圈电路故障。
•尽管火花塞完好，但一个或多个气缸出现失火现象。
•在进行调整/维护时，当线圈可以触及且接近保养周期时。
•对高里程或原装设备线圈进行预防性更换，以避免突然失效。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9A160210407
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