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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
在保时捷变速箱维修过程中，使用原厂配套同步器轮毂拆卸工具，可以安全高效地拆卸压入式同步器轮毂。这款专为车间设计的夹具可在拆卸过程中支撑同步器轮毂，与使用临时支撑或拉拔器相比，提供了一种更可控的拆卸方式。
适用于保时捷901型变速箱的所有档位以及915型变速箱的3、4、5档。不适用于915型变速箱的1档或2档。
适用：
保时捷 911 65-86，配备 901 和 915 变速箱
主要特点
- 专用于从变速箱齿轮上拆卸齿轮同步器轮毂
- 为受控车间压力机拆卸提供专门支持
- 适用于保时捷901型变速箱的所有档位
- 适用于保时捷915型变速箱的3档、4档和5档
- 用于变速箱重建和修复工作的可重复使用专用工具
这是一款专用的变速箱维修工具，需配合合适的冲压设备使用。使用前请确认变速箱类型和档位。请遵循相应的原厂维修流程和所有冲压安全注意事项。
四向仪表盘工具
OE Match 四向仪表板工具。这款多功能维修工具专为安全安装和拆卸仪表板开关固定环而设计，有助于防止损坏精细的装饰件和开关面板，同时显著简化内饰维护和翻新工作。
这款多功能工具采用实用的四向设计，兼容多种保时捷仪表板组件和配件。它可用于拆卸和安装开关环，以及维修收音机、雨刮器开关、电源开关和 Tenax 紧固件，是专业维修车间和家庭爱好者的必备工具。
与可能刮伤仪表板饰条或损坏固定环的临时工具不同，OE Match 四向仪表板工具可实现可靠的拆卸和安装，有助于在维修或修复过程中保护珍贵的内饰部件。
无论您是进行全面的内饰翻新、更换开关还是安装新的仪表板组件，这款专业工具都能让工作更快、更安全、更专业。
四向仪表盘工具的功能是什么？
这款四向仪表板工具的设计目的是接合安装在各种仪表板组件上的固定环，从而可以在不损坏周围装饰的情况下拆卸或安装这些组件。
其主要功能包括：
- 安装仪表板开关固定环。
- 拆卸仪表板开关固定环。
- 协助安装收音机固定环。
- 正在修理雨刮器开关环。
- 拆卸和安装电源开关环。
- 协助安装 Tenax 紧固件。
- 维护期间保护仪表板饰条。
它能牢固地固定挡圈，降低滑脱和损坏周围表面的风险。
为什么要使用专业的仪表盘工具？
使用螺丝刀或一般车间工具拆卸时，许多仪表板固定环很容易损坏。
使用正确的工具会有帮助：
- 防止仪表板饰条被刮伤。
- 避免损坏挡圈。
- 降低滑倒风险。
- 加快安装和拆卸速度。
- 取得专业的研讨会成果。
- 保护珍贵的经典保时捷内饰部件。
对于任何维护或修复保时捷内饰的人来说，专用的仪表盘工具都是一项值得的投资。
特征
- 保时捷专用仪表盘维修工具。
- 四合一多功能设计。
- 专为开关环的安装和拆卸而设计。
- 适用于收音机固定环。
- 与雨刮器开关环兼容。
- 适用于电源开关固定环。
- 也可与 Tenax 紧固件一起使用。
- 经久耐用，精密制造。
- 使用起来简单舒适。
- 非常适合用于修复、维修和车间作业。
应用程序
适用于以下维修和修复工作：
- 仪表板开关固定环。
- 收音机固定环。
- 挡风玻璃雨刮器开关。
- 电源开关。
- Tenax紧固件。
- 保时捷仪表板装饰组件的各种型号。
5件套悬挂支柱螺母套筒组 – 精密套筒，用于安全高效地维修减震器
这套五件式悬挂支柱螺母套筒组是拆卸和安装各种车辆（包括保时捷车型）悬挂顶部安装螺母的必备工具。这些套筒专为支柱总成和减震器设计，提供合适的尺寸、深度和间隙，方便您触及顶部螺母，而不会损坏螺纹、安装座或周围部件。
这款套装非常适合专业维修车间和家庭维修技师使用，包含五种常见的支柱螺母尺寸——18mm、19mm、21mm、22mm 和 24mm——确保与大多数现代悬挂系统兼容。
这套减震器螺母套筒的作用
一套高质量的减震器套筒组可以让用户：
- 安全地拆卸和安装悬架顶部螺母。
- 进入凹陷或被遮挡的支柱安装区域
- 施加正确的扭矩，避免螺母打滑或圆角。
- 拆卸过程中保护减震器轴
- 可拆卸悬架支柱、更换弹簧和维修减震器
- 在标准插座无法使用的狭窄顶部安装空间内高效工作
这些插座经过精心设计，在悬架维修过程中具有耐用性、精确性和易用性。
为什么标准套筒扳手无法拧紧减震器顶螺母
由于以下原因，普通套筒通常不适用于悬架支柱的维修工作：
- 深度不正确，导致无法正确啮合。
- 开口不足，导致与减震轴干涉
- 圆角设计增加了螺母滑丝的风险。
- 材料疲劳会导致高扭矩下产生裂纹。
- 安装不当，导致滑脱和安全隐患
悬架顶部螺母通常在高负荷下拧紧，因此使用正确的工具对于避免损坏至关重要。
为什么应该更换或升级为专用减震器螺母套筒组
使用精密设计的悬挂套筒组可确保：
- 与支柱顶部螺母精确、牢固地啮合
- 降低减震器、上支座和减震轴损坏的风险
- 更快更安全的悬架维修
- 兼容多种车型，包括保时捷、大众、宝马和奔驰。
- 采用耐用、高强度材料，使用寿命长。
- 正确的扭矩施加方式对悬架可靠性至关重要
对于任何从事减震器或弹簧更换工作的车间来说，这套工具都是必不可少的。
包含的插座尺寸
18毫米、 19毫米、 21毫米、 22毫米和24毫米
这些尺寸涵盖了现代欧洲车辆（包括许多保时捷车型）中使用的绝大多数减震器顶部螺母。
6件套悬挂支柱螺母套筒组 – 用于减震器和支柱顶部安装维修的精密工具
这款六件套减震器顶座螺母套筒组专为安全、精准、高效地拆卸和安装各种车辆（包括保时捷车型）的减震器顶座螺母而设计。该套装包含最常用的尺寸——16mm、18mm、19mm、21mm、22mm 和 24mm——是维修车间、流动技师和高级DIY用户的理想之选。
减震器总成通常需要专用套筒才能触及凹陷或部分被遮挡的顶部安装螺母。这套工具可提供合适的尺寸和深度，防止在悬架维修过程中螺母或减震器轴滑脱、磨损或损坏。
这套减震器螺母套筒的作用
一套专业的减震器螺母套筒组可以让你：
- 安全地拆卸和安装减震器顶部安装螺母。
- 拆卸深埋或被堵塞的减震器顶部螺母
- 施加精确扭矩，避免螺母打滑或圆角。
- 防止减震器轴意外旋转
- 提供悬挂系统维修服务，包括减震器更换、弹簧保养和阻尼器安装。
- 高效地处理现代减震器总成，即使标准插座无法适配。
这些插座对于任何悬挂系统维修都至关重要，可确保维修效果干净无损。
为什么标准套筒在悬挂作业中经常失效
由于以下原因，悬挂系统顶部安装螺母的安装可能比较困难：
- 受限的接口导致标准插座过大或过短
- 内部间隙不正确，导致与减震轴接触
- 圆角设计增加了扭矩作用下滑脱的风险。
- 材料疲劳导致插座开裂或变形
- 深度不足，导致螺母无法完全啮合
- 高扭矩需求，对普通套筒造成额外压力
使用不正确的工具很容易损坏支柱总成，导致昂贵的维修费用。
为什么要升级到专用悬挂套筒组
升级到专用减震器螺母套筒组可带来以下好处：
- 正确、牢固地将套筒啮合到悬架顶部安装螺母上
- 更快、更安全的悬架维修
- 降低减震器、支架和减震轴损坏的风险
- 兼容现代欧洲汽车，包括保时捷、宝马、奔驰、奥迪、大众等。
- 专业耐用性，适用于车间反复使用
- 使用高负载悬架部件时倍感安心
这套工具对于任何悬架大修、减震器更换或高性能悬架安装都是必不可少的。
包含的插座尺寸
16毫米、18毫米、19毫米、21毫米、22毫米和24毫米
涵盖欧洲及高性能车辆使用的所有尺寸。