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发动机正时链条套件。适用于保时捷 997 Turbo 3.6L M97.70 2007-09 款 - ENGINEKIT997T
ENGINEKIT997T
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产品车辆组
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
Information
发动机正时链条套件。
这款全面的正时链条大修套件包含双排正时链条、导轨、张紧器硬件和正时链条系统组件。专为 2007-2009 款保时捷 911 997 Turbo 3.6L M97.70 设计，确保您的正时驱动系统焕然一新。
适用：
图示编号 23、26、29、30、31
这些产品的功能：
症状及何时更换：
为什么更换很重要：
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ENGINEKIT997T
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这款全面的正时链条大修套件包含双排正时链条、导轨、张紧器硬件和正时链条系统组件。专为 2007-2009 款保时捷 911 997 Turbo 3.6L M97.70 设计，确保您的正时驱动系统焕然一新。
适用：
- 保时捷 997 MK1 TURBO 2007-09
图示编号 23、26、29、30、31
这些产品的功能：
- 正时链条确保曲轴和凸轮轴（有时还有中间轴）之间的同步，从而使发动机的阀门在精确的正确时间打开和关闭。
- 链条驱动这些部件；导轨/滑轨保持正确的链条路径和张力，避免松弛或错位。
- 随着时间的推移，链条磨损、导轨磨损、张紧器疲劳或导轨损坏会导致正时链条“松弛”或出现间隙，从而影响正时精度，增加噪音，在最坏的情况下还会导致发动机灾难性损坏。
- 该套件更换了所有关键部件，使正时系统恢复到出厂规格：全新的链条、导轨、滑轨和相关驱动机构部件。
症状及何时更换：
- 发动机前部（正时盖区域）持续发出嘎嘎作响或咔嗒声，尤其是在冷启动或怠速时——这是正时链条松弛的常见症状。
- 检查发动机指示灯或与凸轮轴正时、中间轴或可变气门正时相关的故障代码——表明正时链条或导轨可能存在问题。
- 动力损失、运转不稳、失火或发动机运转异常——如果正时因链条磨损/张紧器故障而漂移。
- 高里程发动机或疑似磨损：对于高性能发动机，即使还没有明显的症状，许多人也建议在进行大修时主动更换正时系统部件。
- 在进行大修（例如，拆卸正时盖、更换凸轮轴、发动机前部维修）时——由于检修正时系统的工时很大，因此此时更换正时套件是高效的。
- 检查发现可见迹象：链节磨损、链条拉长、导轨开裂、张紧器损坏、正时驱动部件间隙过大。
为什么更换很重要：
- 保护发动机完整性：正时链条或导轨故障会导致气门与活塞接触，造成灾难性的发动机损坏和巨大的维修费用——更换此套件可降低这种风险。
- 恢复发动机正时精度：新的链条/导轨/轨道组件确保气门正时正确，从而提供完整的发动机性能、适当的怠速、平稳的运行和正确的响应。
- 消除正时驱动噪音：松弛的链条或失效的导轨通常会导致可听见的噪音；更换新部件可恢复发动机安静、平顺的运转。
- 打开时性价比高：由于检修正时链条系统需要大量人工，因此在打开正时盖时更换整个套件可以节省以后的返工。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
ENGINEKIT997T
99710555171
99610503775
99710516570
99610516770
99610516670
99610503875
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关于此套件
该套件包括以下商品:
2 x 正时链条。保时捷 997 Turbo/GT2 MKI / MKII 3.6L M97.70 2007-11 (99710555171
1 x 正时链条导轨。保时捷 996 / 997 (99610503775
1 x 正时链条导轨。保时捷 996 / 997 (99610503875
2 x 张紧器刀片。保时捷 997 涡轮增压 3.6L (99710516570
1 x 链条导轨。保时捷 996 / 997 (99610516770/1
1 x 链条导轨。保时捷 996 / 997 (99610516670/1
价格: €1,435.40
由供应商供货
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产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
链条张紧器调节器。
OE Match 正时链条调节器（也称为链条张紧器调节器）是保时捷 964 和保时捷 993 车型上使用的发动机正时部件。这些调节器有助于保持发动机正时链条系统的正确张力，确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
适用：
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
保时捷 964 RS
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 9 和 10。
OE Match 版本对应于保时捷参考编号 96410507900 / 96410507901（左侧）和 96410508000 / 96410508001（右侧），设计用于直接替换原厂组件。
正时链条调节器是保时捷风冷水平对置六缸发动机凸轮轴正时系统的一部分。该部件与正时链条张紧器和导轨协同工作，以确保发动机运转时链条保持正确的张紧状态。
根据气缸组的不同，每台发动机都使用独立的左右调节器。
正时链条调节器用于保持正时链条的正确位置和张力，防止正时组件出现松弛或振动。通过保持链条的适当张力，有助于确保精确的配气正时和发动机平稳运行。
更换磨损的调节器有助于防止正时链条噪音，提高可靠性，并保护关键发动机部件免受过度磨损。
功能
•正时链条张紧控制：保持凸轮轴正时链条的适当张紧度
•气门正时精度：确保曲轴和凸轮轴之间的正确同步
•发动机保护：防止链条松弛、振动和过早磨损
•运行平稳：有助于消除链条异响和正时不稳定
正时部件持续暴露于发动机高温、油压和机械负荷之下。随着时间的推移，调节器可能会磨损或精度下降，导致正时链条噪音、气门正时不稳定或发动机性能下降。更换磨损的链条调节器可确保正时链条的正确张紧，并有助于保护发动机内部部件。
在以下情况下应考虑更换正时链条调节器：
•出现正时链条咔嗒声或敲击声
•进行正时链条或张紧器更换
•发动机大修或高端保养期间
•高里程发动机，配备原装正时部件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9641050
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OE Match 正时链条调节器（也称为链条张紧器调节器）是保时捷 964 和保时捷 993 车型上使用的发动机正时部件。这些调节器有助于保持发动机正时链条系统的正确张力，确保曲轴和凸轮轴之间的精确同步。
适用：
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 964 Turbo 1993 - 1994 3.6L
保时捷 964 RS
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 9 和 10。
OE Match 版本对应于保时捷参考编号 96410507900 / 96410507901（左侧）和 96410508000 / 96410508001（右侧），设计用于直接替换原厂组件。
正时链条调节器是保时捷风冷水平对置六缸发动机凸轮轴正时系统的一部分。该部件与正时链条张紧器和导轨协同工作，以确保发动机运转时链条保持正确的张紧状态。
根据气缸组的不同，每台发动机都使用独立的左右调节器。
正时链条调节器用于保持正时链条的正确位置和张力，防止正时组件出现松弛或振动。通过保持链条的适当张力，有助于确保精确的配气正时和发动机平稳运行。
更换磨损的调节器有助于防止正时链条噪音，提高可靠性，并保护关键发动机部件免受过度磨损。
功能
•正时链条张紧控制：保持凸轮轴正时链条的适当张紧度
•气门正时精度：确保曲轴和凸轮轴之间的正确同步
•发动机保护：防止链条松弛、振动和过早磨损
•运行平稳：有助于消除链条异响和正时不稳定
正时部件持续暴露于发动机高温、油压和机械负荷之下。随着时间的推移，调节器可能会磨损或精度下降，导致正时链条噪音、气门正时不稳定或发动机性能下降。更换磨损的链条调节器可确保正时链条的正确张紧，并有助于保护发动机内部部件。
在以下情况下应考虑更换正时链条调节器：
•出现正时链条咔嗒声或敲击声
•进行正时链条或张紧器更换
•发动机大修或高端保养期间
•高里程发动机，配备原装正时部件
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
9641050
96410507900
96410508000
96410507901
96410508001
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价格低至: €228.15
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
凸轮轴正时链条。封闭式。
原厂配套凸轮轴正时链条——连接曲轴和凸轮轴并同步其旋转的主链条。它与保时捷原厂零件号 993.105.529.00 相符，该零件曾用于 1965 年至 1997 年款的保时捷 911 车型。
左右手通用。单个出售。
适用：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1991 - 1993
保时捷 993 1994 - 1997
图示编号 1
凸轮轴正时链条是发动机的关键部件，它维持着曲轴和凸轮轴之间精确的正时。这种正时控制着发动机进气门和排气门相对于活塞位置的开启和关闭时间——这是高效燃烧、发动机动力、排放和整体驾驶性能的关键因素。该链条将旋转的曲轴与凸轮轴连接起来，从而使气门正时机械联动并保持恒定。
功能：
•同步发动机正时：保持曲轴与凸轮轴旋转方向一致
•提高燃烧效率：确保进气和排气冲程中阀门动作的准确性
•传递机械动力：从曲轴到凸轮轴驱动机构
•可承受高负荷：在较长的使用寿命内承受发动机扭矩和转速压力。
与正时皮带不同，正时链条是金属对金属的，设计经久耐用，但行驶里程高或润滑不足时，链条可能会拉伸或磨损。
正时链条是发动机机械正时系统的核心部件。虽然链条通常使用寿命较长，但行驶里程、热循环、润滑油污染或链条拉伸导致的松弛都会引起磨损。磨损或拉伸的正时链条会导致：
•气门正时错误
•发动机噪音（启动或怠速时发出咔嗒声）
•动力和效率下降，怠速不稳和失火
•如果正时偏差过大，可能会造成灾难性的发动机损坏。
用原厂配套链条替换磨损的链条，可以恢复正确的正时精度，并有助于保护发动机内部的主要部件。
何时更换。在以下情况下需要更换正时链条：
•启动或怠速时正时链条有异响（咔嗒声）。
•链条张紧器或导轨正在更换
•发动机行驶里程高，但正时部件仍为原装。
•您正在进行发动机大修、顶部维修或缸盖拆卸
•诊断代码表明存在时间不一致
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310552900
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
原厂配套凸轮轴正时链条——连接曲轴和凸轮轴并同步其旋转的主链条。它与保时捷原厂零件号 993.105.529.00 相符，该零件曾用于 1965 年至 1997 年款的保时捷 911 车型。
左右手通用。单个出售。
适用：
保时捷 911 1965 - 1989
保时捷 964 1991 - 1993
保时捷 993 1994 - 1997
图示编号 1
凸轮轴正时链条是发动机的关键部件，它维持着曲轴和凸轮轴之间精确的正时。这种正时控制着发动机进气门和排气门相对于活塞位置的开启和关闭时间——这是高效燃烧、发动机动力、排放和整体驾驶性能的关键因素。该链条将旋转的曲轴与凸轮轴连接起来，从而使气门正时机械联动并保持恒定。
功能：
•同步发动机正时：保持曲轴与凸轮轴旋转方向一致
•提高燃烧效率：确保进气和排气冲程中阀门动作的准确性
•传递机械动力：从曲轴到凸轮轴驱动机构
•可承受高负荷：在较长的使用寿命内承受发动机扭矩和转速压力。
与正时皮带不同，正时链条是金属对金属的，设计经久耐用，但行驶里程高或润滑不足时，链条可能会拉伸或磨损。
正时链条是发动机机械正时系统的核心部件。虽然链条通常使用寿命较长，但行驶里程、热循环、润滑油污染或链条拉伸导致的松弛都会引起磨损。磨损或拉伸的正时链条会导致：
•气门正时错误
•发动机噪音（启动或怠速时发出咔嗒声）
•动力和效率下降，怠速不稳和失火
•如果正时偏差过大，可能会造成灾难性的发动机损坏。
用原厂配套链条替换磨损的链条，可以恢复正确的正时精度，并有助于保护发动机内部的主要部件。
何时更换。在以下情况下需要更换正时链条：
•启动或怠速时正时链条有异响（咔嗒声）。
•链条张紧器或导轨正在更换
•发动机行驶里程高，但正时部件仍为原装。
•您正在进行发动机大修、顶部维修或缸盖拆卸
•诊断代码表明存在时间不一致
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99310552900
99310552900
90110552900
91110552900
50031696
50032491
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €46.22
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
链条张紧器刀片。
这款链条张紧器叶片是按照保时捷原厂规格制造的OE-Match替换件。它能确保正时链条的正确张紧度，使发动机运转平稳，并降低发动机正时系统的噪音和磨损。
左右通用，单个出售。
适用：
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图表参考 13
张紧器叶片可保持正时链条的适当张力，使其在凸轮轴和曲轴链轮之间运转时牢固就位。通过引导链条运动，它确保运转平稳、气门正时精准，并减少摩擦和磨损。此外，它还能最大限度地降低链条噪音，帮助发动机安静高效地运行。
张紧器叶片位于正时链条组件内部。它安装在链条路径上，与液压链条张紧器配合工作，以确保链条在所有发动机转速和负载下都能保持正确的对齐和张紧状态。
随着时间的推移，链条张紧器叶片会因持续的应力、高温和油污作用而磨损、开裂或变形。失效的叶片可能导致正时链条松动、发出异响或错位。这会导致正时不准、性能下降，甚至造成严重的发动机损坏。更换新的张紧器叶片可以恢复其正确的安装和功能，确保长期可靠性、更平稳的运行，并保护发动机的健康。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96410504302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款链条张紧器叶片是按照保时捷原厂规格制造的OE-Match替换件。它能确保正时链条的正确张紧度，使发动机运转平稳，并降低发动机正时系统的噪音和磨损。
左右通用，单个出售。
适用：
保时捷 964 1989 - 1994
保时捷 993 1994 - 1998
图表参考 13
张紧器叶片可保持正时链条的适当张力，使其在凸轮轴和曲轴链轮之间运转时牢固就位。通过引导链条运动，它确保运转平稳、气门正时精准，并减少摩擦和磨损。此外，它还能最大限度地降低链条噪音，帮助发动机安静高效地运行。
张紧器叶片位于正时链条组件内部。它安装在链条路径上，与液压链条张紧器配合工作，以确保链条在所有发动机转速和负载下都能保持正确的对齐和张紧状态。
随着时间的推移，链条张紧器叶片会因持续的应力、高温和油污作用而磨损、开裂或变形。失效的叶片可能导致正时链条松动、发出异响或错位。这会导致正时不准、性能下降，甚至造成严重的发动机损坏。更换新的张紧器叶片可以恢复其正确的安装和功能，确保长期可靠性、更平稳的运行，并保护发动机的健康。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
96410504302
96410504302
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €45.63
库存