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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
机械式里程表速度表齿轮
使用这款原厂配套机械式里程表速度表齿轮，恢复您的经典保时捷里程表的正常运转。
适用：
- 保时捷 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- 保时捷 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (女)
- 保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
- 保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
- 保时捷 924 2.0L 1976-79
- 保时捷 924 2.0L 1980-85
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1979-81
- 保时捷 924 Turbo 2.0L 1982-84
- 保时捷 924 Carrera GT 2.0L 1981 年
- 保时捷 924 Carrera GTS 2.0L 1982 年
- 保时捷 924S 2.5L 1986-87
- 1988款保时捷924S 2.5L
- 保时捷 944 2.5L 8V 1982-87
- 保时捷 944 2.7L 8V 1988-89
- 保时捷 944S 2.5L 16V 1987-88
- 保时捷 944S2 3.0L 16V 1989-91
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- 保时捷 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- 1988款保时捷944 Turbo S 2.5L 8V
- 保时捷 968 3.0L 1992-94
- 保时捷 968 运动版 3.0L 1994-95
- 保时捷 968 CS 3.0L 1993-95
- 保时捷 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- 保时捷 914（1970-1976）
这个齿轮位于速度表框架侧面，是驱动里程表和行程表的内部齿轮系的重要组成部分。随着时间的推移，原装塑料齿轮会因老化和反复使用而变脆，通常会在与轴连接的中心孔周围出现细微裂纹。一旦出现裂纹，齿轮就无法正确啮合轴，导致打滑，从而使里程表无法准确记录里程。
最常见的症状之一是速度表指针继续正常工作，而里程表和行程表停止计数或间歇性工作。
需要注意的是，速度表内部有两个齿轮容易发生故障。订购前，请检查安装在速度表框架侧面的齿轮。
如果您的现有齿轮是金属的，则无需更换。如果您的齿轮是塑料的，请仔细检查轴孔周围是否有细微裂纹或打滑迹象。即使是很小的裂纹也足以导致齿轮损坏。为确保订购的替换件正确，必须打开速度表并检查现有齿轮。由于保时捷在生产过程中使用了多种不同的齿轮样式和齿数，因此建议在购买前务必确认原装齿轮。
主要特点
- 替换安装在速度表框架侧面的塑料齿轮
- 恢复里程表和行程表的运行
- 可直接替换磨损或破裂的原装齿轮
- 专为精准贴合和可靠性能而制造
- 非常适合用于速度表修复和仪表维修
订购前务必检查您的原装设备。 如果您的现有装备是金属材质，则无需购买。
保时捷机械式速度表和里程表维修零件
经典保时捷车型上配备的VDO机械式速度表以其耐用性而闻名，但经过数十年的使用，其内部的塑料齿轮自然会变得脆弱。最常见的故障之一是安装在速度表框架侧面的齿轮在中心轴周围出现细小裂纹。
虽然裂纹通常难以察觉，但它会妨碍齿轮与轴的牢固啮合，导致齿轮独立旋转，而不是驱动里程表机构。更换损坏的齿轮可以恢复里程记录的准确性，同时保持原厂仪表的完整性。
机械式里程表齿轮故障的常见症状
- 速度表指针工作正常
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再工作
- 里程表间歇性故障
- 齿轮在轴上打滑
- 塑料齿轮中心孔周围可见细微裂纹
由于保时捷的生产过程中使用了多种不同的齿轮设计和齿数，因此在订购替换齿轮之前，必须拆开速度表并检查原装齿轮。
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
里程表速度表大号传感器 15 齿
使用这款原厂匹配的 15 齿大号里程表/速度表支架，恢复里程表的可靠运行。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (9300
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
里程表壳体是速度表组件中的关键部件，它通过内部齿轮系传递旋转运动，从而驱动里程表和行程表。随着这些部件老化，原有材料会变得脆弱，导致壳体或齿轮开裂或失效，最终造成里程表和行程表不再记录里程，即使速度表指针可能仍然正常工作。
与原装保时捷部件（由粘合在聚氨酯齿轮上的圆盘和两个独立部件组成）不同，这款 OE Match 替换件采用一体式设计。这种改进设计消除了原装组件的薄弱环节，打造出强度更高的部件，并且避免了两个部分随时间推移而分离的可能性。
为了彻底可靠地修复，强烈建议同时更换吊舱和配套齿轮，因为磨损的齿轮会加速新安装的吊舱的磨损。
此版本为 15 齿大齿轮组，应与 25 齿齿轮一起安装，以获得正确的齿轮比。
重要订购信息
订购前，必须打开速度表，以确定适合您仪器的正确齿轮箱样式和齿数。
订购前请先数一下现有齿轮箱的齿数。这款是15齿大齿轮箱。推荐搭配25齿齿轮。为了确保维修持久耐用，建议同时更换齿轮箱和齿轮。
主要特点
- 原厂品质替换件，适用于美规保时捷911（930）和911（964）VDO速度表
- 一体式结构，强度更高
- 消除了原有两件式设计的不足之处
- 恢复里程表和行程表的运行
- 15齿大号齿轮箱，设计用于25齿齿轮
- 经久耐用的工程设计，使用寿命长
- 非常适合用于仪器修复和里程表维修
保时捷 930 和 964 里程表和速度表维修零件
保时捷930和早期964车型原装的VDO里程表以其精准度而闻名，但经过数十年的使用，其内部里程表驱动部件经常出现故障。原装的两件式里程表壳体尤其容易老化，因为粘合的聚氨酯齿轮会随着时间推移而老化，最终与支架分离。
这款升级版的 OE Match 替换件经过重新设计，采用一体式组件，消除了原有的故障点，同时保持了里程表机构的正常运行。
维修时同时更换吊舱和配套齿轮，可确保齿轮正确啮合，并提供最持久耐用的解决方案。
里程表传感器故障的常见症状
- 速度表指针正常工作
- 里程表不再记录里程数
- 里程表停止工作了
- 里程表间歇性故障
- 速度表拆卸过程中发现破损或脱落的传感器舱
- 齿轮齿缺失或损坏
拆卸速度表时，务必检查整个齿轮系，因为同时更换磨损的部件才能提供最可靠的维修。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
OGLRPOD15
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
里程表/速度表/小型传感器
使用这款原厂配套小型里程表/速度表组件，恢复里程表的可靠运行。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
里程表壳体是速度表组件中的关键部件，它通过内部齿轮系传递动力，驱动里程表和行程表。随着车辆老化，原装里程表壳体可能成为里程表故障最常见的原因之一。
原装保时捷里程表由两个独立部件组成——一个圆盘和一个聚氨酯齿轮。随着时间的推移，由于老化、高温和持续使用，这两个部件之间的粘合力会减弱，导致齿轮与圆盘分离，从而使里程表和行程表停止工作，即使速度表指针可能仍然正确显示车速。
我们的原厂配套替换齿轮箱经过重新设计，采用一体式结构，彻底消除了原有的薄弱环节。通过将齿轮和盘片一体制造，杜绝了分离的可能性，从而打造出更坚固耐用、可永久修复的部件。
该小型仪表盘外径为 15.44 毫米，其制造旨在为原装 VDO 速度表提供精确的安装和可靠的运行。
为了获得最佳的长期维修效果，我们强烈建议同时更换吊舱和配套齿轮。磨损的齿轮会加速新吊舱的磨损，因此更换这两个部件可以确保平稳运行并最大限度地延长使用寿命。
重要订购信息
订购前，必须拆解速度表，以确定正确的表壳样式和齿数。
测量您现有的齿轮箱，确认其为直径 15.44 毫米的小型版本。订购前，请数一数原齿轮箱上的齿数。保时捷在生产过程中使用了多种齿轮箱和齿轮组合。如需永久修复，请同时更换齿轮箱和与之匹配的齿轮。主要特点
- 一体式结构，强度最大
- 消除了原有的两件式粘合设计缺陷
- 小型舱体，外径 15.44 毫米
- 恢复里程表和行程表的运行
- 精密制造，确保完美贴合
- 非常适合用于速度表修复和仪表维修
- 建议同时更换配套齿轮。
保时捷 964 和 993 里程表和速度表维修零件
保时捷964和993车型上配备的VDO仪表以其卓越品质而闻名，但经过多年的使用，原装里程表表壳经常出现故障。原厂部件的粘合结构最终会导致聚氨酯齿轮与支架分离，从而使里程表无法记录里程。
这款升级版的原厂配套一体式仪表盘总成消除了这一固有缺陷，同时保留了原有的速度表机构功能。对于寻求可靠、持久维修方案的爱好者、修复专家和独立保时捷维修厂而言，它是理想之选。
里程表传感器故障的常见症状
- 速度表指针工作正常
- 里程表已停止记录里程数
- 里程表不再前进
- 里程表间歇性故障
- 装备从舱体中分离出来。
- 内部齿轮系打滑或停止旋转
由于生产过程中使用了多种尺寸的齿轮箱和齿数组合，因此在订购之前务必拆开速度表并核实现有组件。
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
这款原厂匹配的里程表/速度表齿轮组可直接替换原厂部件，恢复里程记录的准确性。这些精密设计的替换齿轮按照原厂规格制造，旨在恢复速度表里程表和行程表机构的正常运作。提供 15 齿、20 齿和 25 齿三种配置，适用于多种保时捷仪表应用。
15齿：该齿轮的直径为6.90毫米或0.271英寸。
20齿：该齿轮的直径为
25齿：该齿轮的直径为10.70毫米或0.421英寸。
适用：
- 保时捷 911 1978-1989 3.3L 涡轮增压 (930)
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- 保时捷 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.3L 1991-93
- 保时捷 964 (911) 涡轮 3.6L 1991-93
- 保时捷 993 (911) C2 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4 1994-97
- 保时捷 993 (911) RS 1994-97
- 保时捷 993 (911) C2S 1994-97
- 保时捷 993 (911) C4S 1994-97
- 保时捷 993 (911) 涡轮 1994-96
- 保时捷 993 (911) GT2 1994-97
- 保时捷 993 (911) TURBO S 1994-97
请注意：
需要打开速度表以确定您的车辆所需的正确样式和齿数。
如果您想永久修复里程表，则需要订购齿轮和表壳。蓝/绿=16齿；红=17齿
随着时间的推移，原装塑料里程表齿轮会因老化和长期受热而变得脆弱，最终出现裂纹、掉齿甚至完全失效。这通常会导致里程表和行程表停止工作，而速度表仍能正确显示车速。更换磨损的齿轮可以恢复里程记录的准确性，并保持仪表盘的原始状态和功能。这些原厂配套齿轮是日常维护、速度表维修和保时捷修复项目的理想之选。
本产品的功能：
- 驱动里程表和行程表机构。
- 将旋转运动传递到速度表组件内。
- 恢复准确的里程记录。
- 提供 15 齿、20 齿和 25 齿三种版本，适用于各种兼容应用。
- 更换开裂、磨损或损坏的原装齿轮。
- 提高仪表盘的可靠性。
- 提供原厂级适配性和可靠的品质。
磨损或故障症状：
- 里程表不再记录里程数。
- 里程表无法正常计数。
- 速度表工作正常，但里程表不工作。
- 齿轮出现裂纹、断裂或缺齿。
- 间歇性里程记录。
- 仪器翻新过程中发现内部齿轮损坏。
- 仪表盘修复需要更换驱动齿轮。
为什么更换很重要：
- 里程表齿轮是至关重要的内部组件，负责传递里程表和行程表精确运转所需的旋转动力。随着原装塑料齿轮老化，它们通常会变得脆弱易碎，导致里程记录机构停止工作，即使速度表本身仍能正常工作。
- 更换磨损的齿轮可恢复里程表和行程表的精确运行，既能保持车辆的功能和价值，又能维持仪表盘的原始状态。这些 OE Match 里程表/速度表齿轮采用直接替换设计，并按照原厂规格制造，具有精准的适配性、可靠的品质和持久的耐用性，是保时捷保养、仪表维修和修复项目的理想之选。