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铱金火花塞。适用于保时捷 930 Turbo（1975-89 年款）/ 924TT（1979-85 年款）。 - 99917012891
99917012891/3
产品车辆组
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Information
铱金火花塞 BPR8EIX - (博世参考 W3DP / W3DP0)
这款 OE Match 铱金火花塞采用铱金电极，与标准火花塞相比，其点火表面更精细、更耐用。增强的电极设计可确保持续强劲的火花和更高的耐磨性，从而有助于在长时间使用中保持稳定的点火和燃烧。
单独出售， 911 发动机需要 6 个 / 924 发动机需要 4 个。
适用：
保时捷 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191千瓦 260马力 发动机型号 930.50、930.52
保时捷 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221千瓦 300马力 发动机型号 930.66
保时捷 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130千瓦 177马力 发动机型号 M31.03
保时捷 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103千瓦 140马力 发动机型号 901.09、901.11
保时捷 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118千瓦 160马力 发动机型号 901.02 901.08
保时捷 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125千瓦 170马力 发动机型号 901.10
保时捷 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114千瓦 155马力 发动机型号 911.01、911.04
保时捷 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132千瓦 180马力 发动机型号 911.02
这款火花塞按照原厂配套标准制造，即使在保时捷发动机特有的高温高压条件下也能提供可靠的性能。其直接安装设计确保螺纹正确啮合，热值范围合适，无需任何改装即可轻松安装。这款火花塞是日常保养、调校或更换磨损火花塞的理想之选，同时还能保持发动机的平衡运行。
火花塞在燃烧室内产生精确控制的电火花，点燃空气-燃油混合物。这种可控的点火方式有助于发动机平稳运行、高效燃油燃烧，并在整个转速范围内实现稳定的动力输出。
功能：
•产生可靠且稳定的点火火花
•铱电极可提高耐久性和火花稳定性
•支持平稳怠速、灵敏的油门响应和高效的燃烧
•可直接替换兼容的保时捷车型
火花塞会因反复的热循环、燃烧应力和电负荷而自然磨损。磨损的火花塞会导致点火失败、怠速不稳、动力下降和油耗增加。选择原厂配套的铱金火花塞有助于保持稳定的点火性能、延长部件寿命，并确保其运行特性与原厂设计相符。
何时更换：
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中的犹豫
•燃油消耗量增加
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行保养或点火系统维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917012891
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这款 OE Match 铱金火花塞采用铱金电极，与标准火花塞相比，其点火表面更精细、更耐用。增强的电极设计可确保持续强劲的火花和更高的耐磨性，从而有助于在长时间使用中保持稳定的点火和燃烧。
单独出售， 911 发动机需要 6 个 / 924 发动机需要 4 个。
适用：
保时捷 930 3.0 Turbo 01.75 - 12.77 191千瓦 260马力 发动机型号 930.50、930.52
保时捷 930 3.3 Turbo 06.86 - 08.89 221千瓦 300马力 发动机型号 930.66
保时捷 924 2.0 Turbo 06.80 - 10.86 130千瓦 177马力 发动机型号 M31.03
保时捷 911E 2.0L 09.68 - 12.69 103千瓦 140马力 发动机型号 901.09、901.11
保时捷 911S 2.0L 07.66 - 11.68 118千瓦 160马力 发动机型号 901.02 901.08
保时捷 911S 2.0L 09.68 - 12.69 125千瓦 170马力 发动机型号 901.10
保时捷 911E 2.2L 09.69 - 12.71 114千瓦 155马力 发动机型号 911.01、911.04
保时捷 911S 2.2L 09.69 - 12.71 132千瓦 180马力 发动机型号 911.02
这款火花塞按照原厂配套标准制造，即使在保时捷发动机特有的高温高压条件下也能提供可靠的性能。其直接安装设计确保螺纹正确啮合，热值范围合适，无需任何改装即可轻松安装。这款火花塞是日常保养、调校或更换磨损火花塞的理想之选，同时还能保持发动机的平衡运行。
火花塞在燃烧室内产生精确控制的电火花，点燃空气-燃油混合物。这种可控的点火方式有助于发动机平稳运行、高效燃油燃烧，并在整个转速范围内实现稳定的动力输出。
功能：
•产生可靠且稳定的点火火花
•铱电极可提高耐久性和火花稳定性
•支持平稳怠速、灵敏的油门响应和高效的燃烧
•可直接替换兼容的保时捷车型
火花塞会因反复的热循环、燃烧应力和电负荷而自然磨损。磨损的火花塞会导致点火失败、怠速不稳、动力下降和油耗增加。选择原厂配套的铱金火花塞有助于保持稳定的点火性能、延长部件寿命，并确保其运行特性与原厂设计相符。
何时更换：
•发动机失火或怠速不稳
•加速过程中的犹豫
•燃油消耗量增加
•按制造商建议的保养周期进行保养
•在例行保养或点火系统维护期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917012891
99917012890
99917012891
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价格: €13.71
库存
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- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
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- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
点火线圈。每台发动机需要6个。价格为单个价格。
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机（应用于许多 986/996/987/早期 997 车型）上使用的独立点火线圈模块。通常情况下，应将六个点火线圈（每个气缸一个）成套更换。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210405
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99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机（应用于许多 986/996/987/早期 997 车型）上使用的独立点火线圈模块。通常情况下，应将六个点火线圈（每个气缸一个）成套更换。
为什么要更换这些线圈
老化/热击穿：线圈长期暴露于热循环中，可能导致内部绝缘层击穿或外壳出现细微裂纹。随着时间的推移，这会导致高压电压减弱或泄漏，并产生间歇性火花。
点火线圈故障症状：点火线圈故障会导致单缸失火（P030x故障码）、怠速不稳、动力下降、油耗增加，如果不及时更换，还会导致催化转化器过热/损坏。这些是车主更换点火线圈最常见的原因。
碳痕/裂纹：线圈护套上可见的裂纹或碳痕会造成火花泄漏，降低性能并导致间歇性故障。
连接器/线路问题：腐蚀或松动的线圈连接器可能会造成线圈故障；更换线圈时，请检查连接器。
适用：
保时捷 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
保时捷 996 GT3 MKI
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 996 Turbo
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L
保时捷 987C 开曼 2.7L / 3.4L
保时捷 997 3.6L、3.8L / 997 GT3
实践中报告的常见问题
- 发动机热时一个或多个气缸失火，但冷时表现正常（通常是内部线圈故障或热敏裂纹）。
- Boxster/996 汽车的点火线圈外壳容易开裂，车主为了保证可靠性，通常会更换整套点火线圈。
- 更换火花塞后，由于老化的点火线圈在安装高压火花塞后可能会失效，因此会出现失火现象；这是一个经常被报道的现象。
如何诊断（实用步骤）
- 读取故障码：P0300 / P0301–P0306 表示点火失败；注意哪个气缸受到影响。
- 互换测试：将疑似故障的点火线圈与另一个气缸的点火线圈互换——如果失火现象也随之转移到另一个气缸，则说明该点火线圈损坏。（车主常用的快速现场测试方法。）
- 测量电阻：在~20°C时检查初级线圈和次级线圈的电阻，并与上述范围进行比较。
- 目视检查：检查是否有裂纹、碳痕、油渍渗入或损坏的护套/连接器。
- 示波器/高压探头：对于更深入的诊断，示波器或高压探头可以显示火花能量，但大多数 DIY 诊断使用交换 + 电阻检查。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
90660210200
90660210301
99660210100
99660210101
99660210200
99660210400
99760210400
99760210401
99760210402
99760210404
99760210700
99760210702
245752
2504992
99760210406
99760210405
90660210101
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价格: €22.02
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
点火线圈。每台发动机需要 6 个。一套 6 个。
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机（应用于许多 986/996/987/早期 997 车型）上使用的独立点火线圈模块。通常情况下，应将六个点火线圈（每个气缸一个）成套更换。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210405
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
99760210405 是保时捷 M96 和 M97 M 系列发动机（应用于许多 986/996/987/早期 997 车型）上使用的独立点火线圈模块。通常情况下，应将六个点火线圈（每个气缸一个）成套更换。
为什么要更换这些线圈
老化/热击穿：线圈长期暴露于热循环中，可能导致内部绝缘层击穿或外壳出现细微裂纹。随着时间的推移，这会导致高压电压减弱或泄漏，并产生间歇性火花。
点火线圈故障症状：点火线圈故障会导致单缸失火（P030x故障码）、怠速不稳、动力下降、油耗增加，如果不及时更换，还会导致催化转化器过热/损坏。这些是车主更换点火线圈最常见的原因。
碳痕/裂纹：线圈护套上可见的裂纹或碳痕会为火花泄漏提供路径，降低性能并导致间歇性故障。
连接器/线路问题：腐蚀或松动的线圈连接器可能会造成线圈故障；更换线圈时，请检查连接器。
适用：
保时捷 996 3.6L Inc C2 / C4 / C4S
保时捷 986 Boxster 2.7L / 3.2L 2003>>
保时捷 996 GT3 MKI
保时捷 996 GT3 MKII
保时捷 996 Turbo
保时捷 987 Boxster 2.7L / 3.2L
保时捷 987C 开曼 2.7L / 3.4L
保时捷 997 3.6L、3.8L / 997 GT3
实践中报告的常见问题
发动机热车时一个或多个气缸失火，但冷车时运转正常（通常是点火线圈内部故障或热敏裂纹造成的）。Boxster/996车型的点火线圈外壳出现裂纹时，车主通常会为了可靠性而更换整套点火线圈。更换火花塞后，由于老化的点火线圈在安装高压火花塞后可能发生故障，因此会出现失火现象；这是一种常见的故障模式。如何诊断（实用步骤）
读取故障码：P0300 / P0301–P0306 表示点火系统失火；注意受影响的气缸。互换测试：将疑似故障的点火线圈与另一个气缸的点火线圈互换——如果失火现象随之转移到另一个气缸，则说明该点火线圈损坏。（车主常用的快速现场测试方法。）测量电阻：在约 20°C 的温度下检查初级和次级点火线圈的电阻，并与上述范围进行比较。目视检查：检查是否有裂纹、积碳、油渍或损坏的护套/连接器。示波器/高压探头：为了进行更深入的诊断，示波器或高压探头可以显示火花能量，但大多数 DIY 诊断方法都使用互换测试和电阻检查。相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99760210405
99760210400
99760210402
99660210400
99760210404
99760210400
0986221119
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关于此套件
该套件包括以下商品:
6 x 点火线圈保时捷 996 / Boxster 986 / Boxster 987 / 996 GT3 MKII (99760210405/3)
单价: €22.02
InStock
价格: €132.12
库存
产品车辆组
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
Information
火花塞 14FR6LDU。
这款原厂配套火花塞可恢复正确的点火正时和高效燃烧，帮助发动机平稳运行并对油门输入做出灵敏响应。无需改装即可直接安装，是日常保养、调校和维护的理想之选。
单独出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1993
保时捷 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
保时捷 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1997
保时捷 993 C2S / C4S 1994 - 1997
保时捷 993 RS 1994-1997
保时捷 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
保时捷 993 GT2 1994 - 1997
保时捷 996 TURBO 2000 - 2005
保时捷 996 GT2 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 MKI 1999 - 2002
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
适用于保时捷的 OE Match 火花塞 - 直接替换零件 99917019590，设计用于提供可靠的点火性能、稳定的燃烧和适当的燃油燃烧，具有与 OE 同等的适配性和功能。
火花塞在燃烧室内产生可控的电火花，点燃空气-燃油混合物。这一点火过程对于发动机的动力、效率和平稳运行至关重要。
功能：
•产生燃烧所需的点火火花
•支持平稳怠速和油门响应
•有助于维持发动机的正常效率和燃油燃烧
•设计符合保时捷原厂性能和耐热范围要求。
老化或磨损的火花塞会导致点火失败、运转不稳、加速迟缓和燃油效率降低。更换为原厂匹配的火花塞可确保点火性能与原厂规格高度一致，有助于保持发动机健康和可靠运行。
何时更换：
•怠速不稳或抖动
•加速时出现犹豫或动力不足
•燃油经济性差
•失火代码或发动机警告信号
•在定期维护间隔或调整期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917019590
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
这款原厂配套火花塞可恢复正确的点火正时和高效燃烧，帮助发动机平稳运行并对油门输入做出灵敏响应。无需改装即可直接安装，是日常保养、调校和维护的理想之选。
单独出售，每台发动机需要6个。
适用：
保时捷 964 C2 / C4 1989 - 1993
保时捷 964 RS 3.6L / 3.8L 1991 - 1993
保时捷 964 TURBO 3.3L / 3.6L 1991 - 1993
保时捷 993 C2 / C4 1994 - 1997
保时捷 993 C2S / C4S 1994 - 1997
保时捷 993 RS 1994-1997
保时捷 993 Turbo / Turbo S 1994 - 1997
保时捷 993 GT2 1994 - 1997
保时捷 996 TURBO 2000 - 2005
保时捷 996 GT2 2001 - 2005
保时捷 996 GT3 MKI 1999 - 2002
保时捷 996 GT3 MKII 2003>>
适用于保时捷的 OE Match 火花塞 - 直接替换零件 99917019590，设计用于提供可靠的点火性能、稳定的燃烧和适当的燃油燃烧，具有与 OE 同等的适配性和功能。
火花塞在燃烧室内产生可控的电火花，点燃空气-燃油混合物。这一点火过程对于发动机的动力、效率和平稳运行至关重要。
功能：
•产生燃烧所需的点火火花
•支持平稳怠速和油门响应
•有助于维持发动机的正常效率和燃油燃烧
•设计符合保时捷原厂性能和耐热范围要求。
老化或磨损的火花塞会导致点火失败、运转不稳、加速迟缓和燃油效率降低。更换为原厂匹配的火花塞可确保点火性能与原厂规格高度一致，有助于保持发动机健康和可靠运行。
何时更换：
•怠速不稳或抖动
•加速时出现犹豫或动力不足
•燃油经济性差
•失火代码或发动机警告信号
•在定期维护间隔或调整期间
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
99917019590
99917019590
99917018390
99917019290
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €7.57
库存